Com vista à ocupação das habitações dos edifícios de habitação pública de Seac Pai Van, muitas das instalações do complexo habitacional já se encontram prontas, entre elas, a rede viária e a estação de autocarros entram em funcionamento amanhã (dia 26) e, as 6 rotas dos autocarros n.os 15, 25, 26, 26A, 50 e N3 irão sofrer alguns ajustamentos imediatos, de modo a fazerem escala no complexo. Os parques de estacionamento do Edifício Koi Nga irão entrar em funcionamento sincronizadamente, disponibilizando mais de 670 lugares de estacionamento para veículos ligeiros e para motociclos. Com carácter experimental, o parqueamento será isento de tarifa por períodos inferiores a 12 horas. Além disso, também está já concluída a instalação da iluminação de rua LED dos edifícios de habitação pública de Seac Pai Van, bem como está terminada a construção da rede de gasodutos de gás natural do complexo, podendo o gás natural ser fornecido às residências, a qualquer momento, para uso doméstico. Hoje (dia 25), o Chefe do Departamento de Infra-estruturas da Direcção dos Serviços de Solos, Obras Públicas e Transportes, Kuok Chi Cheong, o Chefe da Divisão de Gestão de Transportes da Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, Lou Ngai Wa, e o Técnico Superior Assessor do Gabinete para o Desenvolvimento do Sector Energético, Lei Chu San, deslocaram-se ao terminal de autocarros de Seac Pai Van, para falarem aos meios de comunicação social sobre o andamento dos trabalhos preparativos das instalações complementares dos edifícios de habitação pública de Seac Pai Van. Acesso viário à zona com 6 faixas de rodagem e cerca de 2000 m de comprimento A par da conclusão do projecto de habitação pública de Seac Pai Van, a rede viária e outras infra-estruturas, nomeadamente as redes de tubagens subterrâneas de água, electricidade, gás natural, telecomunicações e teledifusão desta zona foram concluídas no início do ano. Os arruamentos respectivos e a estação de autocarros vão ser abertos ao público e entrarão em funcionamento amanhã (dia 26). A rede viária é constituída pelo acesso viário de 6 faixas de rodagem com cerca de 2000 m de extensão, com quatro e duas vias de circulação nos dois sentidos, numa obra com uma área global de 73000 m2. Como os lotes de habitação pública se situam próximo da encosta de uma montanha, o Governo dividiu as obras de estabilização de taludes em duas fases, a primeira das quais foi concluída no ano passado, encontrando-se a segunda em fase final de construção. Depois da abertura dos novos arruamentos do projecto de habitação pública de Seac Pai Van, os veículos podem entrar nesta zona através da Estrada do Istmo, via Rotunda de Seac Pai Van, ou através da Rotunda da Harmonia, pela nova intersecção da Estrada de Seac Pai Van (perto do Edifício On Son). Além disso, os veículos que saem desta zona, também podem aceder à Estrada do Istmo através da intersecção da Rotunda de Seac Pai Van, ou através da nova intersecção referida, virando à esquerda na direcção da cidade de Coloane, ou à direita para acesso à Ponte de Sai Van, via Avenida Marginal Flor de Lótus. A fim de garantir a segurança dos cidadãos no atravessamento de rodovias, foram projectadas passagens superiores para peões nas 4 principais intersecções viárias, cujas construções estão a ser intensificadas, prevendo-se que estejam concluídas no segundo semestre deste ano. Estas passagens superiores para peões contemplam instalações sem barreiras, como escadas rolantes, elevadores e pisos tácteis direccionais, formando um sistema global de circulação pedonal sem barreiras, de modo a permitir assim uma travessia pedonal fácil e segura. Antes da entrada em funcionamento das passagens superiores para peões, estarão disponíveis instalações para o cruzamento das rodovias, e semáforos temporários nas intersecções correspondentes, a fim de facilitar a mobilidade dos cidadãos. Primeiros autocarros do dia, de 6 rotas diferentes, entram na zona amanhã Existem 4 paragens de autocarros na zona: as paragens de "Seac Pai Van / Terminal" situam-se entre o Edifício Lok Kuan e o Edifício Ip Heng (uma em cada direcção), a paragem de "Seac Pai Van / Edifício Koi Nga" e a paragem de "Seac Pai Van / Edifício Lok Kuan", situam-se entre o Edifício Koi Nga e o Edifício Lok Kuan. Amanhã (dia 26), desde o primeiro autocarro do dia, os autocarros n.os 15, 25, 26, 26A, 50 e N3 vão entrar na zona para servir os passageiros. Após feito o ajustamento, as rotas acima referidas, na direcção de Coloane, irão retomar os percursos originais até à paragem do "Posto Fronteiriço do Cotai", a seguir, em vez de pararem nas paragens da "Estrada de Seac Pai Van" e da "Rotunda da Harmonia", param nas paragens de "Seac Pai Van / Terminal" e de "Seac Pai Van / Edifício Koi Nga", retomando depois as rotas normais; na direcção Macau ou Taipa, irão percorrer os percursos originais até à paragem do "Centro de Educação Natural de Seac Pai Van", e a seguir, em vez de pararem nas paragens do "Centro de Exames de Condução dos Automóveis Pesados" e do "Kartodromo de Coloane", param nas paragens de "Seac Pai Van / Edifício Lok Kuan" e "Seac Pai Van / Terminal", retomando a seguir os percursos normais. Relativamente às 4 rotas rápidas, que ligam a estação terminal de Seac Pai Van aos terminais das Portas do Cerco, do Terminal Marítimo, da Praça de Ferreira do Amaral e da Barra, mais 1 rota nocturna que faz o percurso entre "Seac Pai Van" e as "Portas do Cerco/Terminal", as mesmas irão entrar em funcionamento por fases, considerado principalmente o facto de a ocupação das habitações também ser realizada por fases, de acordo com a ordem de ocupação estabelecida. As necessidades de mobilidade também irão mudar gradualmente, pelo que será necessário proceder aos preparativos necessários para facilitar essa mobilidade, em equilíbrio com a utilização eficaz dos fundos públicos. Como o espaço das paragens de autocarro na zona é muito amplo, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego instalou barreiras para guiar os passageiros em espera. Além do serviço de autocarros, o projecto de habitação pública de Seac Pai Van contempla ainda 5 parques de estacionamento público; o parque de estacionamento do Edifício Koi Nga abre e entra em funcionamento às 10 horas da manhã, de amanhã (dia 26), com 307 lugares de estacionamento para veículos ligeiros e 366 lugares de estacionamento para motociclos, disponíveis, oferecendo as primeiras 12 horas gratuitas, a título experimental, de modo a incrementar a utilização naquele Auto-Silo. As obras de construção dos parques de estacionamento do Edifício Lok Kuan e do Edifício Ip Heng já estão terminadas e os mesmos irão entrar em funcionamento logo que os procedimentos de inspecção e aceitação das obras estejam concluídos. Primeira comunidade que utiliza gás natural como combustível doméstico Os edifícios de habitação pública de Seac Pai Van serão os primeiros edifícios de Macau a albergar uma comunidade que irá utilizar o gás natural como combustível doméstico. À semelhança do GPL, o gás natural também é um tipo de combustível que pode ser utilizado para cozinhar em casa. O gás natural é mais limpo e seguro do que o GPL, dado que, no processo da sua combustão, as emissões de gases com efeito de estufa são em menor quantidade do que as emitidas pelo GPL, além de quase não existirem partículas em suspensão, sendo por isso uma energia mais limpa. O gás natural é mais leve do que o ar e, em caso de haver fuga, dissipa-se no sentido ascendente, não se acumulando no chão, representando perigo de explosão, pelo que o nível de segurança é mais elevado do que o do GPL. No que respeita aos fogões, no mercado existem fogões próprios para gás natural e em algumas marcas de fogões de GPL só é necessário trocar o adaptador da mangueira. Além disso, a fim de aumentar a eficiência energética da iluminação pública, o Governo melhorou a estética e segurança dos arruamentos da cidade, tendo já instalado 109 lâmpadas LED nos arruamentos envolventes do projecto de habitação pública de Seac Pai Van. Comparando com as lâmpadas de sódio de alta pressão actualmente comuns nas vias públicas, as lâmpadas LED são muito mais economizadoras de energia e o tempo de vida útil é de 10 anos. Além disso, as lâmpadas LED não possuem elementos tóxicos, tal como o mercúrio e são amigas do ambiente. Se comparadas com as lâmpadas de sódio de alta pressão, o grau de visibilidade e a diferenciação de cores das lâmpadas brancas LED possibilitam aumentar a segurança das vias públicas.
