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根據土地工務運輸局最新統計資料顯示，至第三季，共有22個私人住宅項目獲發"樓宇可使用准照"(俗稱"入伙紙")，涉及約800多個單位和近870個車位；同時，在建中的私人住宅項目則有62個，將提供約7,400個住宅單位及8,580多個車位。 三季有800多個單位獲發入伙紙
今年第三季，土地工務運輸局共向8個私人住宅項目獲發入伙紙，全部位於澳門半島，共提供103個單位；累計今年九個月，局方共向22個住宅項目發出"入伙紙"，亦全數位於澳門半島，合共提供804個住宅單位和598汽車車位，以及273電單車車位。在800多個單位中，以2房或以下的居多，共有509個，佔63%。 當季，"已建成"並申請驗樓的私人住宅項目共有8個，當中除1個位於氹仔，其餘皆位處澳門半島，共可提供90個住宅單位和101個車位。按單位間隔分類統計，屬於2房或以下的單位共有41個，3房或以上的單位有49個；汽車車位有93個、電單車車位有8個。 連同上半年累計的數字，至第三季，仍在進行驗樓的住宅項目共有18個(17個在澳門半島，1個在氹仔)，將提供接近130個單位和80個汽車車位，單位亦以兩房或以下佔多。若以實用面積作統計，小於或等於75平方米的單位約佔42%，介乎於75-150平方米的約佔58%(詳見表三及表五)。 七千多個單位建澳門半島佔四成
另一方面，至第三季，"在建中"的私人住宅建築項目有仍有62個，提供約7,360多個住宅單位及8,580個車位。以單位間隔作統計，屬於2房或以下的約有3,590個，3房或以上的有3,770個；若以單位實用面積作統計，小於或等於75平方米的單位約佔33%；介乎於75-150平方米的約佔52%；大於150平方米的單位約佔15%。 至於供應的車位，仍以汽車車位居多，佔6,638個，佔總量的77%。
以在建中項目所處地區來看，62個項目中佔49個集中在澳門半島，分佈在氹仔和路環的各有6個和7個。按可供應的住宅單位和車位計算，49個澳門半島在建項目將提供約3,190個住宅單位和2,400個車位，分別佔43% 和28%；至於地處氹仔的6個項目，將供應2,580多個單位和4,570多個車位，分別佔35%和30%(詳見表二及表四)。 審批中計劃近六成是2房或以下
同時，至第三季仍在"審批中"的私人住宅計劃的建築工程共有229項，計劃初步規劃可提供逾32,500多個住宅單位及35,190個車位。
以單位間隔作統計，在三萬二千多個初步規劃的單位中，屬於2房或以下的單位約有19,280個，佔59%；至於三房或以上的則接近13,270個，佔41%。若按單位實用面積計算，小於或等於75平方米的單位接近30%；介乎於75-150平方米的則有59%；大於150平方米的約佔11%。 至於在三萬五千多個初步規劃的車位中，汽車車位和電單車位分別約有14,230個和4,540個。 另一方面，按229個"審批中"計劃所分佈的地區來看，申請項目主要集中在澳門半島，佔182個；氹仔和路環分別佔26個和21個。按可供應的住宅單位和車位計算，位於澳門半島的申請計劃初步提供的單位和車位分別有19,000多個和18,780個，分別佔59%和54%；至於26個氹仔計劃，將可望提供11,300個單位和14,760個車位，分別佔35%和42%。(詳見表一和表四) 註：附件為表一至表五(詳細數據)
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因應澳門格蘭披治大賽車舉行而臨時封閉的海港前地重型客車旅遊巴泊車區，將延至12月9日重開，並重新規劃為酒店及娛樂場所客運專車、和旅行社重型客車上落客區，而現時位於海港前地外港碼頭西側的酒店巴士上落客區將調整為旅行社重型客車上落客區，僅供旅行社重型客車作上落客之用。交通事務局呼籲上述車輛駕駛者留意有關安排，並把旅遊巴轉往旅遊塔街臨時重型客車停泊區停泊。 海港前地重型客車泊車區自上月8日起臨時封閉，以配合澳門格蘭披治大賽車之車房建造工作及賽事舉行，原定於本月30日重開。然而，為優化外港碼頭之旅遊巴、酒店及娛樂場所客運專車之停車位置，加強規管車輛上落客及停車秩序，交通事務局經與業界商討後，海港前地重型客車泊車區將於12月9日上午9時重新開放，並規劃為娛樂場所客運專車上落客區、旅行社及酒店客運專車上落客區，場內設有10分鐘停車區，供上述車輛作短時間停車，而位於海港前地外港碼頭西側的重型客車上落客區則重新規劃為只供旅行社重型客車作上落客用途，旅遊巴則轉往旅遊塔街臨時重型客車停泊區停泊。 外港碼頭是整治口岸旅遊巴停泊區的試點，待整治工作完成後，交通事務局將評估措施成效，研究對其他口岸的旅遊巴停泊區作出整治，以優化口岸的交通環境。
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為持續優化交通環境，改善車輛停泊情況，交通事務局將於周二(29日)起把木橋街改為禁止泊車區。同時，銅錢巷亦由下月1日起禁止車輛通行，以回應居民的出行需要。 交通事務局接獲居民反映，木橋街及銅錢巷經常有車輛胡亂停泊，影響居民的正常出入。經派員到場視察及分析研究，上述道路較為狹窄，車輛胡亂停泊對居民的出入構成危險。由於現場缺乏交通管制措施，致使警方執法出現困難。為此，交通事務局於周二(29日)起將木橋街列為禁止泊車區，但在適當位置將設有上落客貨位，以平衡居民出行及商戶上落貨的需求；同時，銅錢巷由12月1日起禁止車輛通行，並將設置交通標誌作識別，保障居民的出行安全。 待上述措施實行後，交通事務局會繼續密切留意現場的交通情況，適時作出檢討。另外，歡迎公眾繼續就本澳各區的交通問題致電交通事務專線8866 6363反映。
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為啟發中小企實現創新經營意念，配合時代步伐並利用低成本高效益模式進一步發展品牌事業，澳門貿易投資促進局中小企服務中心首度與台灣的中國青年創業協會總會 (簡稱"青創總會")合作舉辦 "連鎖加盟建品牌、創事業系列 –企業訓練班"。活動將於本年11月30日假貿促局澳門商務促進中心多功能會議廳舉行(澳門宋玉生廣場263號中土大廈19樓)。主辦單位表示，企業訓練活動將分為兩部分，旨在協助中小企認識如何建立品牌，並以連鎖經營模式開拓市場。第一部分將透過專家講授及分享，配合第二部分之實地考察，使中小企掌握市場發展趨勢，擴展營商視野。 考慮到台灣之特許品牌在澳門及中國內地之經營較為成熟，為本澳中小企所熟識並受消費者歡迎，活動邀請到青創總會的顧問級講師林政忠博士擔任主講嘉賓。林博士本身於台灣的中國文化大學主講服務產業系列課程，更擁有於台灣知名連鎖食品企業及便利商店之管理經驗。活動期間，林博士將就全球、中國內地及台灣連鎖加盟產業作現況分析，同時對熱門加盟行業與未來趨勢進行探討，鼓勵中小企認識連鎖加盟品牌之價值與優勢，從而創造品牌價值。 企業訓練班可加深與會者對台灣連鎖加盟行業之了解並以普通話進行，歡迎有意經營建立品牌、發展連鎖業務及開拓連鎖加盟機遇之各界人士參加。凡報名並出席以上企業訓練班之人士，可優先參加貿促局於12月12- 15日組織之台灣考察團，實地參觀連鎖加盟企業。完成整個課程及考察之人員可獲青創總會頒發證書，活動名額有限，先到先得，額滿即止 (以貿促局已確認之報名順序為依據)。活動詳情，敬請聯絡中小企服務中心何先生或梁小姐(電話：28 728212)及貿促局網站www.ipim.gov.mo瀏覽活動詳情。
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澳門特別行政區政府法律改革諮詢委員會對朱健法官溘然逝世深感悲痛和惋惜。朱健法官在擔任本會委員期間，以其淵博的學識和專業才智，為澳門法律改革的推進作出了卓越的貢獻，其公正無私和忠誠敬業的風範為我們留下了深刻的印象。 我們將永遠懷念朱健法官，並向其家人表示最深切的問候。
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前終審法院朱健法官不幸英年早逝，深感悲痛及惋惜！ 朱健是一位才華出眾、德才兼備的法官，為澳門特區"一國兩制"方針下的司法實踐、法律教育和司法培訓作出了不可磨滅的貢獻。 朱健法官生前對法官委員會的工作予以大力支持，曾獲指定為法官和司法文員工作評核的查核員，亦獲指定為法官委員會下設的法院使用中葡雙語委員會主席，負責協調及推動法院使用中葡雙語的工作。他以堅毅嚴謹的意志、無私奉獻的精神出色地完成了各項工作，為加強特區司法行政管理和推進中文在司法機關內的使用作出了重要貢獻。 朱健法官的逝世，是司法界的一大損失，我們將永遠懷念他。
我們謹向朱健法官的家屬表示誠摯慰問！懇切希望朱健法官的家屬節哀順變，保重身體！
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政府一直致力完善各區的道路網絡，以優化交通配套及方便居民出行，近年積極優化道路尤其是舊社區的路網。當中，經過近半年緊密施工，位於西北區，接連青洲、筷子基、台山及關閘等區份的白朗古將軍大馬路中間路段的舖設工程於日前竣工，政府有關部門並於今日（十一月二十六日）舉行通車儀式，標誌着該道路南北兩段正式貫通。 白朗古將軍大馬路是繼去年中貫通台山中街後，西北區又一條貫通的道路，令交通量日漸繁重的西北區路網得到進一步強化。為滿足青洲坊公屋落成及青洲都市化整治計劃所產生的交通需求，政府將陸續完善相關道路網絡，當中包括短期內動工的李寶椿街及鴨涌馬路連通工程等，有助紓緩周邊交通壓力、提升該區居民生活水平及帶動營商環境。 作為西北區主要幹道之一，白朗古將軍大馬路周邊遍佈住宅大廈、學校、露天街市、社區服務機構、運動場及跑狗場等，故該道路的貫通對區內的發展起重要使用；但基於過去由於道路上部分土地被霸佔，窒礙了政府的規劃開發，致使該道路南北兩段分隔，拖慢該區發展及為居民生活帶來極大不便。土地工務運輸局近年積極展開收回非法霸佔土地行動，於年初成功收回有關道路的規劃用地，隨即於六月初展開工程，工程分兩段進行，並如期於十一月上旬竣工。 增120個泊位紓緩泊車壓力 貫通白朗古將軍大馬路工程是優化西北區路網的重要工作之一，整項工程全長約200米，闊約28米，包括闊約20米的雙向五線行車道，及兩邊合共闊約8米的行人路。為減少重複開挖路面，施工期間還一併整治下水道及周邊環境，而電力公司和電訊公司亦同時鋪設了電纜和電話線路。道路旁還增設了40個輕型汽車泊位及80個電單車泊位，紓緩居民泊車壓力。 道路開通後，車輛沿白朗古將軍大馬路行駛，往李寶椿街方向，在與青洲大馬路交界處，可繼續直行往新貫通路段，或向左、右轉入青洲大馬路，而經新貫通路段往美副將大馬路方向，在與青洲大馬路交界處，則可繼續直行或左轉入青洲大馬路，不能右轉；車輛沿青洲大馬路行駛，往蓮峰廟方向，可向左、右轉入白朗古將軍大馬路，而往青洲山方向，則可左轉入白朗古將軍大馬路方向，不能右轉。配合通車，交通事務局在白朗古將軍大馬路與青洲大馬路交界處安裝的交通燈日前已啟用，理順交通狀況。 致力打通路網完善通行環境 白朗古將軍大馬路貫通工程是完善該區道路網的重要一環，伴隨青洲坊地段3公共房屋項目的啟動興建，政府會因應發展需要而逐步完善區內道路網，包括緊接在短期內動工，打通鴨涌馬路及李寶椿街的工程，配合青洲都市化進程。隨著大型設施的興建及路網的完善，相信區內發展將進入快車道，有助加強該區與其他區域的對接，提升區內居住、營商、交通及環境的水平，整體改善區內居民生活。 除了西北區外，近年政府貫通了多條道路，對改善周邊交通和區內環境起到正面且積極的作用，當中包括同屬西北區的台山中街，還有新橋的雞街及福安街等。政府將繼續進行各區路網的完善和美化工作，包括貫通道路、擴濶路面、改善沉降及理順行人過路設施等，締造方便、舒適及安全的出行環境。 今日出席白朗古將軍大馬路南北路段通車儀式的政府代表包括土地工務運輸局副局長劉振滄、交通事務局副局長鄭岳威、治安警察局交通廳廳長梅山明；嘉賓包括澳門街坊會聯合總會姚鴻明、台山坊眾互助會理事長羅杏冰和青洲坊眾互助會理事長楊達威等。
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位於永寧經屋的永寧街停車場將於本月28日（周一）早上11時起對外開放，停車場共設有151個向公眾開放的車位，其中58個為輕型汽車車位，93個為摩托車車位。所有停泊車輛均需按時收費，輕型汽車每小時或不足1小時收費3元，電單車每小時或不足1小時收費1元。 繼筷子基社會房屋內的快富樓停車場啟用後，位於永寧經屋地庫的永寧街停車場亦將於本月28日（周一）早上11時起對外開放，停車場的入口及出口均設於永寧街，共設有151個向公衆開放的車位，包括輕型汽車車位58個；重型及輕型摩托車車位93個。使用該停車場的輕型汽車，其車身高度限制在1.85公尺或以下。 為提高公共停車場車位使用的流動性，確保社會資源共享，永寧街停車場暫不提供月票收費模式，所有停泊車輛均按照公共停車場的使用及經營規章規定按時收費，其中輕型汽車每小時或不足1小時收費3元，電單車每小時或不足1小時收費1元，與大部分公共停車場的收費一致。 隨著本澳公共停車場及商住樓宇停車場內提供的泊車位數量逐漸增加，交通事務局將持續推行泊車路外化，引導道路空間資源的合理調配及更有效利用。
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前終審法院法官，司法界、法律教育及司法培訓領域的傑出代表朱健先生，不幸於今年11月22日在廣州市離世。
本月27日下午3時正，朱健先生遺體移送澳門鏡湖殯儀館福壽堂治喪，並於28日中午12時正舉行追悼儀式，隨後移送聖味基(舊西洋)墳場安葬。
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土地工務運輸局今天(11月24日)再次與鉅富花園第三座的小業主舉行會議，跟進該大廈出現傾斜問題。根據驗樓委員會和土木工程實驗室的持續監察結果顯示，樓宇的傾斜狀況持續不斷惡化，並趨向殘危狀況。會議上，局方再次呼籲小業主應保持團結，盡快成立業主會以便跟進樓宇的後續工作。 鉅富花園第三座位於新橋大纜巷，連地下一共樓高六層，共有十二個單位，分A、B兩座。在上月中被發現樓宇牆壁出現開裂，與相鄰大廈間的夾縫也越來越大。土地工務運輸局非常關注事件，除派出工程師多次實地調查外，亦委託了土木工程實驗室在該大廈多處安裝監測儀器，持續監察樓宇的狀況。 驗樓委員會對樓宇檢查後發現，該樓宇的不當使用情況嚴重，除了多個單位外牆僭建了花籠和簷篷外，樓宇通天和天台均加建了大型僭建物，A座通天位置由一樓至四樓每層均加建多一個間格，這些僭建物都加重了樓宇的荷載。 會議上，政府代表聽取了小業主的訴求，同時呼籲小業主要正視樓宇現存問題，並應保持團結，盡快成立業主會以及聘請專業人士跟進後續工作。倘若小業主選擇重建樓宇，政府承諾會"特事特辦"協助加快拆卸及重建工程的審批。若小業主在搬遷過程中有任何困難，土地工務運輸局會提供技術支援，亦會與房屋局等部門溝通，為有需要的住戶提供援助。
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