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文化局"辛亥革命百年紀念"第三場講座將於十月二十九日下午三時至五時於澳門博物館演講廳舉行，由澳門歷史專家李長森博士主講，講題為"土生葡人與辛亥革命"。講座將以普通話進行，歡迎有興趣人士參加。 澳門土生葡人作為西方文化的接受者及傳播者，十分關心近代中國的重大變革。香山縣毗鄰澳門，最早接受西方影響，故孫中山先生的早期革命活動多與澳門有關，而且結識了飛南第等許多澳門土生朋友。他們不僅為孫中山的革命活動提供便利條件，而且創辦中葡文報刊為革命製造輿論。本次講座試圖通過澳門土生葡人對孫中山領導的辛亥革命給予支持的一系列史實，說明該場革命不僅在中國是劃時代的偉大事件，而且具有深遠的世界意義。 李長森曾任澳門理工學院教授、中西文化研究所常務副所長及葡語教學與研究委員會主席等學術職務。長期從事新聞傳媒、外事翻譯以及葡語教學和管理工作，並進行語言學、翻譯學、澳門學、新聞學、中西文化交流史以及葡漢語言比較等領域的研究工作，著有《明清時期澳門土生族群的形成發展與變遷》及《近代澳門外報史稿》等專著。 李博士將深入淺出地揭示土生葡人與辛亥革命的密切關係，讓聽眾深入了解澳門和我國的歷史進程，並藉此增加社會對辛亥革命及澳門歷史研究的關注。講座費用全免，歡迎有興趣的人士參加，留座或垂詢，可於辦公時間致電八三九九六三八二袁小姐。
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新城C、D區位處氹仔半島以北，新城E區位處氹仔半島東北角，北端乃城市海上門戶，毗鄰各大型交通基礎設施，研究團隊把整體功能區位定為"低碳居住示範區"、"濱海綠廊"及"交通樞紐"，提出將新城C、D區建造為公共配套設施完善的低碳居住示範區，提倡步行及使用單車，推動綠色交通。新城E區則主要為交通樞紐。 新城C、D區位於氹仔島北面，以約百米水帶和氹仔半島分隔，毗鄰十字門水道，面積分別約33和59公頃。新城E區位於氹仔半島東北角，分新城E1、E2兩區，面積分別約53和20公頃。新城E1區毗鄰興建中的北安客運碼頭、北安工業區；新城E2區東南面緊接澳門國際機場。 經綜合分析，研究團隊把新城C、D、E區整體功能區位定為"低碳居住示範區"、"濱海綠廊"及"交通樞紐"，提出了兩個規劃草案，其中草案一規劃人口容量為40,000人，密度約2.4萬人每平方公里，提供約13,000個住宅單位。此草案提出沿C、D、E區北岸建設濱海綠廊，佈置公共設施、綠化帶及單車道。當中，新城C區以居住用地為主、新城D區以商住用地為主，城巿肌理為傳統街廊佈局，天際線輪廓亦較為平緩，保障山海視覺聯繫。交通佈局上，在區內北岸構建東西向的濱海休閒帶及步行徑，各區建立慢行系統，兼顧居民出行及休閒需要，輕軌氹仔北環線將由第四通道向西經過新城D區及E1區，共設三站，其沿線均開發複合功能的地下空間，建設便捷多元的交通設施。 草案二規劃人口容量約67,000人，密度約4.1萬人每平方公里，提供約22,000個住宅單位。規劃上以新城區與氹仔北之間的區域為核心，形成功能和景觀互補，構建九個發展組團，其公共綠地以內湖為核心，以綠道聯繫南北岸線。當中，新城C、D區均以居住用地、商住用地及綠地公園為主，城巿肌理為規劃有序佈局，建築高度呈西高東低，整體天際線富有動感，並會融合未來珠海十字門的規劃發展，形成景觀呼應。區內的慢行系統以內湖區為核心，三區均設有步行徑與氹仔城區聯繫，輕軌氹仔北環線由第四通道向西貫穿新城C、D及E1區，共五站。此外，新城E1區北端地下空間將用作巿政基礎設施。 兩個草案均設有教青、社服、體育、醫療、市政、政府機關、基礎建設等公共設施，此外還有多個共通點，包括：提出將新城C、D區建造為配套完善的低碳居住示範區，提倡步行及使用單車，對私人機動車實施不同程度限制，建設成綠色交通示範區。新城E區則為交通樞紐，用地以商住用地、商業和辦公用地、巿政設施用地、綠地公園為主。
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位處澳門半島以南及毗鄰南灣湖區的新城B區，區位功能為"濱海綠廊"、"公共建築"及"旅遊文化設施"。新城B區規劃草案提出維護西望洋山區與濠鏡之間的山海景觀，串聯由科學館、文化中心、觀音像、旅遊塔至媽閣沿岸節點的景觀資源，完善現有城區綠化系統，創設綠色濱海綠廊，同時結合公共建築物及多元旅遊文化設施，豐富景觀元素，建設全新城巿天際線，重塑優美城市立面。 新城B區位處澳門半島以南，毗鄰南灣湖區，東起科學館西至旅遊塔，總面積約47公頃，發展受到其地形、航空役權高度、保護西望洋山和南灣湖景觀、城市天際線不協調等條件限制。 經分析其地理位置和周邊資源特徵，研究團隊把新城B區的整體區位功能定為"濱海綠廊"、"公共建築"及"旅遊文化設施"，從而強化城巿中心功能，優化公共服務體系，完善整體綠化系統，突出海濱城巿形象。並建議維護西望洋山區與濠鏡之間的山海景觀，串聯由科學館、文化中心、觀音像、旅遊塔至媽閣沿岸的景觀資源，協調嘉樂庇總督大橋兩側東西片區的城巿門戶景觀。 研究團隊提出兩個新城B區規劃草案。草案一不規劃商住用地，均為公共建築、旅遊文化設施和濱海綠地，致力建構集旅遊文化與休閒設施於一體的國際級濱海綠廊。以維持西望洋山觀海視域為前提，採適中開發強度，位處嘉樂庇大橋兩則均置公共施設，重塑城市門戶景觀。草案二規劃人口容量約為6,000人，提供約2,000個住宅單位，除配置若干的商住用地外，還規劃旅遊文化設施、公共設施、濱海綠廊等用地，形成開放式濱水綜合社區。該草案的開發強度稍高，以平衡發展與保育。 兩個草案均設有文化、教青、政府機關等公共設施。同時強調維護新城B區與周邊地區重要開放空間的景觀聯繫，通過新公共設施與旅遊文化設施建設，塑造澳門半島南部濱海天際線及"山、海、城"景觀。此外，兩個草案均充分利用地下空間，發揮土地利用效益，外環通道採地下化設計，減少對濱海綠廊的影響，並配合東西向的的濱海綠廊，開闢行人專區及單車道，完善跨越孫逸仙大馬路的人行過路設施，提高新城B區與新口岸區的步行可達性。
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研究團隊建議在緊鄰澳門半島的新城A區建造嶄新的城市門戶地標，綜合規劃房屋、公共設施、綠地等民生設施，以"民生配套"、"多元產業"和"城市門戶"作為該區的功能定位。 新城A區面積138公頃，位處澳門半島以東，受到航空役權、飛航噪音、人工島阻擋海岸線景觀及需維護東望洋山燈塔視廊等發展限制。該區與周邊社區關係密切，宜綜合規劃房屋、公共設施、綠地等設施，促進新舊城區扶持互補，優化舊城區的社區環境，提升整體生活素質。新城A區中部與港珠澳口岸人工島連接，結合外環通道及連接輕軌，形成便利的交通區位，以促進產業適度多元發展。同時，利用新城A區南面環抱外海的地形優勢，打造具灣區特色的地標式濱海文化休閒區，形成全新城市門戶。 研究團隊提出兩個新城A區規劃草案，其中草案一規劃人口容量約6萬人，密度約4.3萬人/平方公里，提供約2萬個住宅單位。整體設計上將延續澳門舊城區精緻小巧的城市空間，全區分作三個片區：北片區是居住生活區，中片區是商住生活區，南片區是多元產業及旅遊文化區，設置標誌性文化建築及門戶公園。公共設施沿該區西側佈局，以配合澳門半島城區的功能。並以西側綠廊為主體，留設濱海綠廊。因應社會提出搬遷外港客運碼頭和直昇機場的意見，透過搬遷碼頭重新規劃外港一帶，連串現有的各類旅遊設施，配合新城A區南部的旅遊文化、濱海綠廊、商業等設施，建造外港休閒灣區。交通佈局則於該區東側設置外環通道，輕軌路線居中走向。主要基礎設施包括污水處理廠、再生水廠、變電站、中途倉。 草案二規劃人口容量約5.7萬人，密度約4.1萬人/平方公里，提供約1.9萬個住宅單位。整體設計以規律有序、整齊開闊的街區形態為主，營造出現代感。全區分作三個片區：北片區是居住生活區，中片區是商住生活區，南片區是旅遊文化區，設標誌性文化建築和濱海廣場。公共設施沿中軸線佈局，以便利澳門各區居民前往使用。島上綠廊居中，構建完整綠地系統。該草案構思只遷移直昇機場。外環通道、輕軌路線均居中設置。主要基礎設施如變電站等。 兩個草案均設有文化、旅遊、醫療、教青、社服、體育、市政、交通、政府機關、基礎建設等公共設施。在景觀保護上，均強調保留東望洋山燈塔、外港客運碼頭、澳門科學館等重要景觀地標的向海視廊。
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新城區總體規劃草案已經順利編制完成，政府將於本周六（22日）起啟動為期兩個月的第二階段公眾諮詢。綜合社會發展需求，規劃草案提出三個規劃原則、八大規劃構想。為向社會展示多層次分析、多價值判斷和多方位思考的規劃思維，研究團隊採用"草案比選"形式，提出兩個規劃人口容量構想分別為10萬和13萬人，在空間、交通和土地利用佈局各有特點的草案，拋磚引玉，引發公眾思考，進一步凝聚"澳門共識"，探討有限的新城土地如何解決多元訴求的巨大挑戰。 受運輸工務司委託，中國城市規劃學會組織內地專家展開新城區總體規劃研究，在過去一年多次來澳實地調研，舉行工作坊、專家研討會、專家論證會。研究團隊綜合各方意見，因應本澳實際情況，兼顧未來發展需求，對總體規劃草案提出三個重要基本原則，包括：特色發展、整體最優和綠色低碳。在新城土地有限、社會訴求多元的巨大挑戰前提下，此三個基本原則有助社會各界討論時作出價值判斷，探討未來發展路向，為下一階段的方案編制工作更好地凝聚"澳門共識"。 草案提出的八大規劃構想包括：提升居民生活素質，促進經濟多元發展；把握區域合作機遇，共建澳珠十字門戶；公交優先綠色出行，打造雙環雙軸路網；優化生態環境景觀，完善綠網系統規劃；保護山海景觀視廊，強化岸線整體利用；新城舊區扶持互補，延續城市獨特風貌；土地集約複合利用，善用地下空間資源；完善城市防災體系，增強綜合應變能力。 研究團隊並對澳門居住人口預測作了技術分析，在新城區未來發展空間密度與品質，城市未來發展區域資源控制尺度兩項原則基礎上，分別提出"適中"（10萬人）、"稍高"（13萬人）兩個新城區規劃人口容量構想。 此外，引發社會思考的兩組草案在空間、交通和土地利用佈局各有特點，其中草案一的的特點是社區功能佈局較混合，設置適中的多元產業用地比例，綠化空間主要分佈海濱位置。交通外環幹道在新城A區偏東側經過，大型基礎設施設於新城A、E區。並提出搬遷外港客運碼頭構想，結合新城A區南面濱海綠廊和城市門戶標誌性建築，突顯澳門休閒灣區的發展願景。該草案提出延續澳門"小、精、巧"城市肌理特色，城市天際線以自然為背景，突顯"山、海、城"形象。 草案二在佈局上採用較為功能性的地塊劃分及土地利用模式，較為集中不同類型小區功能組團，設置較高的多元產業用地比例，綠化空間主要分佈海濱位置及新城小區內，在新城C、D、E區建造休閒內湖景緻。交通外環幹道在新城A區居中通過，大型基礎設施設於新城E區。城市天際線將揉合都市特色，塑造現代化的城市形象。 此外，兩組草案都設有文化、旅遊會展、醫療、教育、社會服務、體育、政府機關、市政、基礎(中途倉和污水處理廠) 、交通和保安等公共設施。 中央政府於2009年底同意批覆澳門新城填海造地350公頃，並提出"科學規劃、合理佈局、集約利用"的要求。行政長官崔世安先生在2010年施政報告亦提出："新城不發展博彩業，預留土地建設公屋，改善人居環境和提升居民綜合生活素質"的發展路向。運輸工務司隨即於去年開展首階段公眾諮詢工作，期間共收到1,879條意見，涉及14個不同範疇的議題。
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配合多項活動舉行，本澳多處道路將於周六（22日）、日（23日）實施多項交通管制措施，其中配合政府總部於周六、日舉行開放日，鄰近政府總站的擺華巷將於上述開放日，每日上午9時至下午6時封閉交通及禁止泊車，除居於上述範圍人士之車輛外，其他車輛一律禁止駛進。在封閉交通期間，來自龍嵩正街及風順堂街，以及欲往南灣大馬路的車輛須取道高樓街、西坑街、山水園巷及高樓斜巷。 因應民政總署舉行2011葡韻嘉年華活動，由周五（21日）上午9時至下周一（24日）凌晨2時，嘉模前地及介乎素啤古街與嘉模前地之間的一段光復街將實施封閉交通及禁止泊車；介乎嘉模巷與嘉模前地之間一段嘉路士米耶馬路將成為無出口道路；至於嘉模巷將實施單一方向行車，即車輛需要由嘉路士米耶馬路往望德聖母灣街方向行駛；如欲前往嘉模泳池之車輛必須取道嘉樂庇總督馬路；而介乎巴波沙總督前地與消防局前地之間一段地堡街亦將於周六（22日）下午4時至5時實施單一方向行車，車輛需要由巴波沙總督前地往消防局前地方向行駛。 另外，配合拉撒路青少年中心舉辦為澳門鼓舞活動及體育發展局舉辦半程馬拉松活動，本澳多處道路周六、日均有限制通車措施，交通事務局提醒駕駛者留意有關交通改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員指揮。如欲了解是次臨時交通改動詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或交通地理資訊網traffic.gis.gov.mo。
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高士德大馬路下水道重整工程現正進行到介乎俾利喇街至賈伯樂提督街的第八段，隨著涉及的俾利喇街路口工程即將完成，整個俾利喇街路口將於本週六（10月22日）上午10時起重新開放，即車輛可直接由高士德大馬路通往飛能便度街方向。政府再次感謝公眾在工程期間的體諒和配合，會繼續致力將工程對交通的影響減至最低。 俾利喇街交界向來交通繁忙，為盡量減低影響，政府將該路口工程分兩段進行，靠俾利喇廣場一邊的俾利喇街路口首先施工，待完成並重新開放通車後，才啟動靠中國銀行一邊的工程。 政府雖已在規劃及工程施工期間，盡量兼顧路面承受力的情況下訂定一系列交通安排，並因應實際交通情況作出調整，惟工程仍無可避免地對高士德一帶交通壓力；幸而，在公眾的體諒和配合下，終克服天氣及施工困難等問題，順利完成高士德大馬路下水道重整中交通壓力最大的一段路口工程。 事實上，高士德大馬路下水道重整工程自去年12月動工以來，一直得到社會的支持，才使工程得以順利進展。土地工務運輸局和交通事務局表示再次感謝；現時整項工程只餘下介乎俾利喇街至賈伯樂提督街的第八段尚在施工，兩局會繼續做好協調工作，並督促承建商加緊施工，爭取早日完成工程。
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澳門海關接到某藥物製造商權利人之舉報，指其在澳門註冊的兩款發明並獲專利之化學合成物權益被受侵害。海關收到舉報資料後，立即展開深入調查，在核實有關發明並獲專利之化學合成物，已合法在澳門特區政府經濟局註冊登記，該專利仍在有效期內。 自十月十七日起一連數天，海關偵查人員大舉出動，巡查包括澳門半島及離島合共三十三個地點，問訊二十五男九女共三十四名本澳人仕，檢獲合共二十一萬八千六百四十一錠藥丸，六百二十二瓶共九千三百三十毫升藥粉涉嫌侵害發明並獲專利之化學合成物，而涉案藥物生產地包括英國，葡萄牙，瑞士，土耳其，印度，孟加拉，越南，中國和台灣等多個國家和地區，銷售價總值超過澳門幣九十五萬元。澳門海關除依法扣押上述藥品外，並將涉及從事進口及分銷侵權藥物的九間公司，因其涉嫌違反第九七/九九/M號法令所核准之《工業產權法律制度》第二八九條第一款c)項所指之犯罪向檢察院作出檢舉，一經定罪，處最高二年徒刑或科六十日至一百二十日罰金。 經初步查核，是次涉案藥物並非一般市民大眾所認知的冒牌貨假藥，它們均屬 "學名藥（Generic Drugs）"，是指並非由擁有原藥物發明並獲專利的製造商所製造的 "原廠藥(Brand Drugs) "，而是由其他合格藥廠依原廠藥申請專利時所公開的資訊，產製相同化學成分的藥品。 海關在此提醒各從事藥物進口、批發及分銷商，每當申請藥物進入澳門市場時，除必需獲得澳門衛生局審批和符合海關依據對外貿易法律相關之規定外，亦應先行釐清和理順專利權問題。 市民如發現有侵犯知識產權活動的資料，請即與海關聯絡，電子郵件 info@customs.gov.mo，廿四小時舉報熱線，電話: (+853) 2896 5001。
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個人資料保護辦公室（下稱 "個資辦"）早前舉辦"社交媒體與私隱"有獎網上調查活動，以瞭解市民使用社交網站的相關情況，提升其對社交網站相關風險的認識。現公佈該調查報告，並撮要如下： 1.社交網站的大部份使用者有一定主觀自我保護意識，但有一定比例的使用者沒有閱讀私隱政策和使用條款。 2.有需要關注社交網站使用者的資訊保安及過多分享個人資料的問題。
總結調查報告及經分析考量，個資辦將循下列方向，切實開展相關宣傳工作，包括透過持續舉辦講解會、講座、展覽等，重點向大眾市民宣傳關注使用社交網站的私隱政策和使用條款、資訊安全，加強其自我保護個人資料的意識： 1.持續關注社交網站所涉個人資料的問題，尤其是關注其對青少年之影響。
2.加強宣傳及指導使用者認識社交網站預設私隱設定。 3.有必要加強使用者的自我保護意識，尤其是要加強預防性、實質性的自我保護手段的宣傳，包括提倡在使用社交網站前應閱讀私隱政策和使用條款。 4.提倡及指導使用者注意使用社交網站時的資訊保安問題，以及避免過多分享個人資料。 此外，個資辦將繼續和"亞太區私隱機構組織"的其他成員及觀察員一起，持續關注、分析社交網站使用的個人資料保護問題，加強共同宣傳工作，鼓勵大家更好地保護自己及他人的個人資料。 巿民可登入本辦公室網頁 (www.gpdp.gov.mo) 瀏覽"社交網站與私隱"網
上調查報告。
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澳門中樂團本月分別到蓮峰普濟學校以及培道中學，為兩校師生舉行了趣味盎然的校園音樂會。一眾專業樂師以精湛的技藝，演奏了一系列貼近學生口味的作品，受到師生的歡迎及好評。
澳門中樂團早前到蓮峰普濟學校近一百名小學生舉行了以通俗及趣味為主的校園音樂會，曲目包括《哆來咪》 、《鈴兒響叮噹》、《小星星》、《多拉A夢》以及《月亮代表我的心》等趣味性較強的作品。學生表現投入，多次在樂曲演奏期間，隨著音樂擺動起身體並跟著和唱。在培道中學則奏演了《青春舞曲》、《茉莉花》、《小星星》、《月亮代表我的心》、《掀起你的蓋頭來》、《萬水千山縱橫》等樂曲。校方為使更多學生得以聆賞音樂會，特別安排了現場直播至中一至中六級的班房，共有近一千名中學師生欣賞了是次音樂會，音樂藝術教育成效理想。澳門中樂團本樂季還會繼續走進多所高等院校，為師生舉行精心選演的校園主題音樂會，希望以"量身訂做"的小型音樂會，為本澳學子進行最貼身的音樂藝術教育。
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