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為加強港澳之間的海事安全和海上客運管理的溝通合作，香港海事處與港務局於日前在港務局大樓禮堂舉行了港澳海上安全工作會議，雙方就港珠澳大橋在興建期間的航行安全、香港及澳門船舶交通服務系統(VTS)發展及升級、2011年粵港澳海上聯合搜救演練、港澳跨境渡輪航線服務等議題進行了深入的探討和交流。 5月26日，香港海事處譚百樂處長一行六人到訪港務局，雙方舉行港澳海上安全工作會議，會議由港務局局長黃穗文主持。港澳雙方在會上對港珠澳大橋工程期間兩地的海上交通及航行安全交流意見，並介紹了澳門因應港珠澳大橋人工島的興建以及未來環澳門水域的填海工程而採取的海上安全措施；雙方亦達成了共識，未來會繼續加強工程期間兩地的船隻交通管理、訊息發佈、溝通協調和合作，進一步保障港澳兩地的海上交通安全。 港務局在會上提到，為優化海上交通管理運作，現設於外港碼頭的船舶交通管理中心將會遷移到興建中的氹仔客運碼頭，並期望能夠配合碼頭落成同步運作，屆時會加強及優化VTS系統、船隻泊位監察及通訊等設備。此外，雙方就港澳兩地VTS系統的發展和升級，以及未來氹仔客運碼頭和澳門國際機場之間的海天聯運模式交流意見和分享經驗。 有關粵港澳海上聯合搜救演練方面，去年在各方合作下取得圓滿成功，有效提升了三地海事及救援部門共同應對海上突發事故的合作性，而今年的演練將擬定在10月至11月期間舉行。雙方在會議期間，也就港澳跨境渡輪航線服務的未來發展趨勢以至日常的運作事務交換了意見，並深入探討進一步完善海上意外、客船違規、節假日高峰期和大霧天氣交通管制等的訊息通報機制。 澳門港務局和香港海事處同意往後雙方繼續定期舉行會議，強調進一步加強溝通聯繫，建立多層面的資訊通報渠道，使港澳的海上交通更趨安全和便捷。 出席會議的香港海事處代表包括處長譚百樂、副處長廖漢波、海事服務總經理陳銘光、船隻航行監察總經理馮國明、客運碼頭高級海事主任瞿健平；澳門港務局代表則包括局長黃穗文、副局長黃錦輝、海事活動廳廳長郭光華、港口及船舶事務廳廳長李榮勝、海事技術支援廳廳長葉華雄等。
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推動構建節水型社會工作小組（下稱小組）去冬今春鹹潮期間推出「全民節水回贈計劃」，活動已於今年4月底結束，超過三萬住宅及商業用戶積極響應小組的號召，成功達致計劃規定的節水目標，總節水量超過110萬立方米，達標用戶獲得的水費回贈總金額逾269萬元。 小組在去年11月至今年4月再次推出「全民節水回贈計劃」，希望藉此繼續以鼓勵措施推動社會各界節約用水，並在日常生活中貫徹執行。是次計劃超過三萬三千戶獲得節水回贈，超過9成為住宅用戶，當中更有約5,000名用戶連續兩年達到節水目標，約佔整體的17%。小組對此感到十分鼓舞，亦對這些熱心用戶的支持表示感謝。 對比兩次「全民節水回贈計劃」的結果，是次活動的達標用戶增加約13%，顯示出本澳各界紛紛大力響應小組活動的號召，以實際行動來支持小組的節水工作；同時，是次計劃的總回贈金額亦上升達141%。合資格的用戶將於2011年7月至8月發出的水費單獲得一次性的水費回贈。 小組於2009年11月首次推出「全民節水回贈計劃」，今次再度推出有關計劃，並將對象推及至商業用戶，所有用戶的用水量只需與去年同期減少10%至30%，便可獲得水費回贈，金額由20元至最高的200元。「全民節水回贈計劃」旨在鼓勵本澳社會齊心合力節約用水，共同為抗鹹貢獻力量。雖然去冬今春鹹潮期已結束，本澳受鹹潮的威脅亦已基本減退，然而，節水工作必須持之以恆，未來小組仍會透過各種形式推廣水資源的節約及保育。 近日長江中下游旱情持續，小組呼籲全澳市民繼續關注及珍惜水資源，生活中盡量採用有效的節水方法，避免浪費珍貴的淡水資源。
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為完善"青洲社屋＂及"筷子基社屋＂的公共交通配套，滿足遷入人口的出行需求，交通事務局於新一階段巴士路線調整中，除會對氹仔新世紀酒店巴士站作出分流外，亦計劃加設青洲/美樂花園站及筷子基社屋站，調整及增設巴士路線，令巴士服務範圍延伸至上述社屋區域。就有關計劃安排，交通事務局日前舉行講解會，向區內居民作出說明及交換意見。 交通事務局交通管理廳廳長羅誠智、運輸管理處處長盧毅華、職務主管何振濤等一行日前於青洲社區中心，向青洲坊會、筷子基坊會、區內居民及社福設施代表等，介紹新一階段巴士路線調整的有關安排。隨著"青洲社屋＂及"筷子基社屋＂相繼落成啟用，遷入人口陸續增加，交通事務局認同必須為上述社屋提供較完善的公共交通配套措施，以滿足居民的出行需求。現時位於"青洲社屋"250公尺範圍內，途經的巴士路線只有8、8A、28B、28BX及23路線，且只提供單向服務；而"筷子基社屋"250公尺範圍內亦暫未設有公共巴士站，為填補有關區域的公交配套，新一階段巴士路線調整中，計劃加設「青洲/美樂花園」及「筷子基社屋」站；與此同時，將調整及增設新巴士路線，改善西北區的公交服務。 調整路線優化筷子基公交網絡
其中，服務筷子基的路線方面，將把現時的32及N2路線延伸至設於筷子基北街的「筷子基社屋」站，32路線往筷子基方向在停靠「沙梨頭南街/蘭花前地」站後，會改為停靠「筷子基社屋」站，及後返回「筷子基總站」，乘客如於「筷子基社屋」站上車可免費搭乘至「筷子基總站」，其後付費搭乘其他路線。夜間巴士N1及N2路線的總站均由現時的「白朗古將軍馬路」站遷移至「沙梨頭北街/筷子基北灣」站，N1去程會增加停靠「青洲/聖德蘭學校」及「青洲/逸麗花園」站，回程則增加停靠「青洲/嘉應花園」及「青洲/美居廣場」站。至於N2去程亦會停靠「青洲/聖德蘭學校」及「青洲/逸麗花園」站，而回程則會增加停靠「筷子基社屋」站，如乘客於此站上車，同樣可免費搭乘至「沙梨頭北街/筷子基北灣」站，其後付費搭乘其他路線。 增青洲循環線連接青洲、關閘至東北區
交通事務局亦會調整23路線及新增一條27青洲循環路線，其中23路線調整後，服務範圍將覆蓋至筷子基衛生中心及跨境工業區附近之巴士站，但會取消停靠「沙梨頭北街/筷子基北灣」、「青洲/聖若瑟中學」及「青洲福德花園」站。至於新增的27路線，則可接駁居民往返青洲區至北區、關閘及東北區一帶，該路線沿途會停靠新增的「青洲/美樂花園」站，以回應青洲居民對直達關閘公交服務的需求。 會上，居民對新的路線調整計劃表示歡迎，但亦指出，由於遷往新社屋的住戶多為長者，希望局方在考慮巴士路線及設計巴士站時能多顧及他們的需要，如路線應以直達為主，巴士站應設有座位及遮擋設施等。交通事務局表示，十分重視長者的需要，故會因應不同區域的路網現狀，尋求最優的巴士線路設計方案，並結合完善的轉乘措施，從而擴大巴士服務的可達範圍以及提高出行的便捷性。同時，局方亦會視乎巴士站點的空間條件，盡可能完善巴士站的候車設施。
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交通事務局持續檢視本澳各區的交通設施，並因應實際情況作出調整及改善，其中本月30日(周一)起，將陸續於康公廟前地、竹里、何林圍、田畔街與染布巷交界、木橋街及手肘里等增設交通標誌及標線，以優化有關道路之交通環境。 為防止車輛胡亂停泊，影響康公廟前地一帶的交通環境，交通事務局將於康公廟前地近聚賢閣一側增設禁止停車標誌和標線，而另一側則會設為時限禁止泊車區及上落客貨區，以減少現時該路段因沒有設置任何標誌和標線而出現的交通混亂情況，有關調整工作將於本月30至31日期間進行。同日，交通事務局亦將在位於工匠街內的竹里增設標誌通行標誌，以改善巷內車輛停泊問題。 針對有居民反映，現時東南學校的走火通道出口何林圍，經常出現大量電單車停泊，憂慮影響安全，交通事務局經派員到現場實地視察及分析研究後，為保障居民安全及學生的走火通道暢通，局方將於道路口設置「禁止通行」標誌；此外，位於何林圍旁的沙梨頭口巷，前段道路亦有大量電單車停泊，阻礙道路及大廈出入口，為此，交通事務局亦將同時在該巷口設置「禁止通行」標誌，以保持道路暢通。 另外，交通事務局將於6月2日至3日在田畔街與染布巷交界增設交通標誌，限制車輛於巷內停泊；並於6月7日至9日期間對木橋街及手肘里進行交通整治工作，包括在兩路段增設上落客貨區及「禁止駛入」等相關交通標誌和標線，完善相關道路之交通配套。
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舊區重整跨部門工作小組日前拜訪香港巿區重建局，就香港最近推出的新《巿區重建策略》及其重點、巿建局的新職能、推動重建多元化等進行座談討論，分享經驗及互動交流，並在巿建局代表陪同下，前往"和昌大押"保育樓群、灣仔歷史文物徑及中環街巿的"城巿綠洲"設計概念等項目作實地考察，深入了解其復修、活化、重建的過程，獲益良多。 據巿區重建局代表介紹，香港在今年初推出的新《巿區重建策略》，在新策略下，巿建局日後的重建工作將以多元化的模式進行，除原有"執行者"的角色，單一啟動重建項目外，更會擔當"促進者"的新角色，即由業主自發主導重建項目，分享重建的最大利益，而巿建局在過程中將會向業主提供顧問服務，協助業主集合土地業權作聯合出售，但不會向業主提出收購、補償及安置，避免利益衝突，令巿建局更具公信力及中立性，有助加強業主信心。 新《巿區重建策略》也首次提出了"樓換樓"安排：以七年樓齡的樓宇呎價為計算補償的基礎，業主必須在首次收購建議期限內接受其物業的收購價及簽署承諾書，並先行將相等於"樓換樓"新單位售價約三成金額作保留金額，餘下的收購價則按雙方協議再發放。待新單位落成發售時，業主將以抽籤形式決定選擇單位之次序，再按照新單位的呎價、以及與原單位實用面積之差異，繳付新舊單位樓價之間的差價。 會上，運輸工務司司長辦公室主任黃振東亦闡述了本澳的《舊區重整法律制度》草案立法工作，詳細解釋當中有關重建的操作程序、「價值單位」概念，以至配套行政法規的制定及其他相關法例的修訂，並重申特區政府將在重建過程中擔任協調、促進及監督的角色。隨後，訪問團一行人視察"和昌大押"保育樓群的活化利用情況，並沿著灣仔歷史文物徑參觀多幢己評為歷史建築及法定古蹟的建築物，以及目前正在諮詢的中環街巿 "城巿綠洲"設計概念巡迴展覽。 舊區重整跨部門工作小組訪港成員包括：運輸工務司司長辦公室主任黃振東、物業登記局登記官梁美玲、土地工務運輸局城巿規劃廳廳長劉榕、地圖繪製及地籍局地籍處處長詹慶心等，並受到巿區重建局執行董事（規劃及項目總監）譚小瑩、企業傳訊總監邱松鶴、社區發展總監蔡仁生、高級規劃及發展經理區志偉、高級社區發展經理郭詠琴、殷倩華及蘇毅朗、高級社區發展主任湯劍青等熱情招待。
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澳門輕軌"路氹城及口岸段"路線和車站設計公眾推介工作將於5月28日至6月12日舉行。運建辦希望透過氹仔花城公園的專題展覽，以及各類專場推介會和拜訪活動，讓市民對相關路段的路線和車站有更深了解。澳門輕軌系統路線及車站設計貫徹便捷、環保、無障礙和簡約的理念，各口岸車站更是澳門對外交通的重要設施。運建辦呼籲市民踴躍參與有關推介活動，支持這一關乎澳門可持續發展的重要交通基建。 輕軌系統是本澳最大型的公共交通基建項目之一，它肩負著優化澳門市內的交通，促進澳門參與珠三角區域融合，提升市民綜合生活素質的重要使命，提供"便捷、環保、無障礙"的公共交通工具。
根據輕軌系統的建設規劃，政府自去年底起已陸續聘請本地設計顧問公司有序地開展氹仔和澳門各個分段土建工程細部設計工作。在細部設計工作的過程中，我們與負責設計的顧問公司，持續透過不同渠道了解市民對車站細部設計的意見。設計顧問公司亦已因應在今年3月"氹仔市中心段"推介過程收集的意見，對車站設計作出相應修訂。
繼"氹仔市中心段"的路線和車站設計的公眾推介後，"路氹城及口岸段"路線和車站設計公眾推介工作將於接下來的半個月舉行。計劃包括在氹仔花城公園休憩區舉行的公眾展示和推介，透過文字、圖像和立體模型，讓市民清晰了解輕軌車站設計的細部資料。運建辦也安排了面向公眾、專業團體、相關機構的專場推介會，以及系列的拜訪活動，務求透過不同層面把相關訊息帶給市民。
運建辦主任李鎮東表示，輕軌車站是輕軌系統最重要的組成部分之一，路氹城及口岸段的車站，將能較好地服務來往澳門半島、氹仔和路氹城，以及來往全澳各個主要對外海、陸、空口岸的居民和旅客，提供便捷的優質公交服務。輕軌車站是每個乘客登上輕軌列車前都必先接觸的地方，其設計關乎使用者便捷、舒適和安全，各口岸車站更是澳門對外交通的重要基建，某程度代表澳門對外形象。他呼籲市民在未來半個月，踴躍參與相關推介活動，深入了解這個關乎澳門未來城市可持續發展的重要交通基建。
完成整個氹仔和路氹城的路線和車站的設計後，相關的土建工程將於今年第三季起陸續招標及動工，澳門段的土建工作也將緊接進行。運建辦將持續與交通、環保、城規等相關部門緊密協調，適時發放工程相關的交通訊息，做好環境監察，並保持與市民的良好溝通，把土建工程對市民生活、出行的影響減至最低。
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根據香港衛生署的公告，產品「CO風濕骨痛寧膠囊」被摻雜有西藥成份非類固醇抗發炎藥 (NSAIDs)及「醋酸潑尼松」(prednisone acetate)，基於此，該署呼籲市民不要購買及服食上述產品。根據紀錄，衛生局並沒有批准過上述產品進口及投放本澳市場。 非類固醇抗發炎藥具有止痛的效用，長期服用多種非類固醇抗發炎藥可引致腎臟損傷；「醋酸潑尼松」為類固醇，長期服用可引致副腎上腺功能不足和醫源性庫欣氏症候群(Cushing's Syndrome)。
為保障公眾健康，衛生局除密切留意有關產品在本澳流通的情況外，亦呼籲市民不要購買並停止服食上述產品。倘若市民已購買上述產品，應立即停止服用並送往衛生局藥物事務廳處理(地址: 士多鳥拜斯大馬路51號華仁中心二樓)。如有任何疑問，可致電66833329或於辦公時間致電85983520向衛生局藥物事務廳查詢。
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澳大今日(5月27日)假澳門東亞運動會體育館室內運動場舉行二○一一年畢業典禮，近一千名畢業生出席。大學議庭成員、校董會成員、政府官員、教育界人士、社會賢達、家長及教職員等二千多人出席祝福學生邁向人生另一階段。
澳門特別行政區行政長官兼澳大校監崔世安，澳大校董會主席謝志偉博士、校長趙偉教授、副校長何順文教授、馬許願教授及黎日隆博士等陪同下主持典禮。崔世安致辭時表示，經過三十年的發展，澳大已經建立起日漸完備、成熟和科學的教學體制、學術研究體制和學校管理體制，科研水準日益提高。澳大的硬體條件、師資隊伍建設、辦學水準和學校總體競爭力迅速提高，獲得特區政府的高度重視、大力支持。澳大的未來將如同美麗的新校園一樣博雅有致，成為澳門特別行政區一個重要的人文地標。
最後，崔世安期望澳大抓住新的機遇，迎接新的挑戰，努力邁向建設國際一流大學的目標。祝願畢業生在踏進人生另一階段時，以勇於開拓、敢於承擔的精神，以自強不息、百折不撓的毅力，打造個人的前程，為母校爭光添彩，為建設澳門的美好未來作出努力和貢獻。
趙偉表示，學術研究與現代體育運動有著許多相似的動機。首先，科學研究是為了滿足實際的應用需要，例如研發某種新型藥物。與此類似，每天做運動也是希望獲得實際的益處，例如多練習跑步也許能在救火時跑得快些，但練習跑步不僅僅是為救火。體育運動可以鍛煉身心機能和意志力，而科學研究則可幫助探索未知、挑戰極限。這些都是個人全面發展的一部分。這也正是澳大認為學術研究是學生接受教育不可或缺的一環。 其次，體育運動和學術研究都是吸引人才的有效手段。以歐美的一些頂尖大學為例，他們以大量的科研機會和優厚的體育政策，吸引了世界各地成千上萬的優秀學者和頂尖運動員。同樣，澳大相信通過打造學術研究文化，可以吸引大批優秀學者。 最後，體育運動和學術研究都是激勵民眾的有效方式。因此，積極發展學術研究對於澳門社會的長遠發展意義重大。澳大將致力開展優質創新研究，為澳門、祖國乃至世界發展貢獻力量。
畢業生代表黎學昭感謝老師的教導、職員的服務和家人的支持，並祝願澳大繼續秉承辦學的宗旨，在教學、研究以及文化推廣的層面上取得更高的成就。他說："有時我會感到可惜，因為如果我遲幾年出生，便可以在橫琴的新校園讀書，體驗更濃厚的校園文化，享受更好的教學資源、以及親身參與住宿式書院制度。我相信，在新校園浸淫數年，並和書院的老師和同學朝夕相對，不單令我們更加投入學習，更是一個難忘的人生經驗。"
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《執行國際衛生條例（2005）制度》行政法規草案已在行政會完成討論，該法規旨在執行第58屆世界衛生大會於2005年5月23日通過新的"國際衛生條例2005"，特別是條例第22條之規定。 國際衛生條例(2005)的修訂目的是針對公共衛生危害，制定預防、抵禦和控制疾病國際傳播的公共衛生應對措施，但措施應盡量避免對國際交通和貿易造成不必要干擾。而該條例於2007年生效，但根據有關條文，允許締約國在條例生效後5年內(即2012年)，完成建立條例要求有關應對公共衛生危害和國際關注的突發公共衛生事件的能力。 特區政府已於2008年3月7日通過第4/2008號行政長官公告中刊登和公佈了國際衛生條例(2005)，這意味著條例的適用延伸至澳門。為此，法規草案以國際衛生條例為基礎，通過它更明確地賦予權限，協調和監察在澳門的實施及執行。 首先，據國際衛生條例(2005)規定及與國家主管部門的協調，草案規定衛生局須負責就監測和應對行動所要求的核心能力制訂行動計劃，該計劃由行政長官以批示批准，並刊登於《澳門特別行政區政府公報》。 其次，如發現可能構成國際關注的突發公共衛生事件，或按照國際衛生條例（2005）規定，確定為存在國際關注的突發公共衛生情況時，衛生局局長可對公共衛生措施提請行政長官批示。 與此同時，為實施條例第22條及附件1規定有關在澳門特別行政區入境口岸所應具備的監測及應對能力，必須指定一個澳門特別行政區的實體，負責協調及監督條例規定要實行的措施，主要包括：
(1)負責監測離開或來自受染地區的行李、貨物、集裝箱、交通工具、物品、郵包和屍體（骸骨），以便其始終保持無感染源或污染源的狀態，包括無媒介和宿主；
(2)盡量切實可行地確保旅行者在入境口岸使用的設施清潔衛生，保持無感染源或污染源，包括無媒介和宿主；
(3)根據本條例要求負責監督對行李、貨物、集裝箱、交通工具、物品、郵包和屍體（骸骨）採取的任何滅鼠、消毒、除蟲或除污措施或對人員採取的任何衛生措施；
(4)盡可能事先告知交通工具運營者對交通工具採取控制措施的意向，並應在有條件的情況下提供有關使用方法的書面信息；
(5)負責監督清除和安全處理交通工具中任何受污染的水或食品、人或動物排泄物、廢水和任何其他污染物；
(6)採取與本條例相符的一切可行措施，監測和控制船舶排放的可污染港口、河流、運河、海峽、湖泊或其他國際水道的污水、垃圾、壓艙水和其他有可能引起疾病的物質；
(7)負責監督在入境口岸向旅行者、行李、貨物、集裝箱、交通工具、物品、郵包和屍體（骸骨）提供服務的從業人員，必要時包括實施檢查和醫學檢查；
(8)具備有效的應急機制以應對意外的公共衛生事件；
(9)並就根據本條例採取的相關公共衛生措施同《國際衛生條例》國家歸口單位溝通。 為此目的，草案建議設立"入境口岸衛生委員會"，負責制定澳門特別行政區入境口岸部分的行動計劃，並規劃所需一切資源的調動、協調和使用，以配合澳門特別行政區適用國際衛生條例的上述有關入境口岸規定等。
而該委員會主席建議由衛生局局長擔任，其他成員包括民政總署管理委員會主席、保安協調辦公室主任、副海關關長、港務局局長、民航局主席、治安警察局局長、消防局局長、環保局局長及衛生局四名公共衛生醫生。委員會會議經由主席召集舉行，並具職權制定及核准會議規程；同時，建議設立委員會秘書處輔助和支援，秘書處的工作由衛生局人員兼任。另外，草案亦提出該委員會的運作開支由澳門特別行政區財政預算中的一項整體撥款支付。
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特區政府食品安全統籌小組繼續關注台灣再有食用產品被違法加入塑化劑「鄰苯二甲酸酯」(DEHP)的情況，目前暫未發現有關的問題產品在本澳出售。 食品安全統籌小組對此高度關注，並與台灣及香港衛生部門保持密切聯系，了解事件最新情況，目前暫未發現相關的台灣問題產品在本澳出售。技術小組將繼續派員巡查市面的情況，並適時作出跟進，以確保市民的食用安全。
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