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為配合貫徹特區政府“以民為本”的精神，提升服務質素，房屋局不斷優化各項服務模式。為向社屋租戶提供多一項簡便的交租服務，房屋局將於本年9月起新增中國銀行“社會房屋租金自動轉帳”服務，擴大收租服務網絡，為五千多名的社屋租戶提供便捷的交租服務。 現時社會房屋、舖位及車位之租金主要由郵政局及澳門商業銀行託收。隨著新社會房屋大樓的紛紛落成，社屋租戶將日漸增加，為便利社屋租戶交付租金，房屋局於9月1日起正式委託中國銀行代收社會房屋、舖位及車位之租金，為住戶提供多一個方便快捷的交租方法。 由9月1日開始，社會房屋、舖位及車位之租戶如欲辦理租金「自動轉帳」服務，可到中國銀行各分行辦事處申請賬號及辦理租金自動轉帳手續，便可每月於戶口內自動扣帳交租，租戶申請及使用此項服務是不會收取任何手續費。
同時為了推廣自動轉賬交租服務，房屋局於9月1日起會在現金交租的收據上介紹自動轉帳交租服務。租戶如有任何疑問，可致電房屋局或中國銀行及各支行查詢。
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為進一步了解復康人士對輕軌無障礙設施的意見，運輸基建辦公室早前與二十多名傷殘人士舉行座談。運建辦表示，會透過服務員的培訓和站點設施兩方面顧及殘疾人士所需，協助他們使用輕軌系統。 座談會假明愛傷殘人士社會服務中心暨庇護工場舉行，運建辦技術顧問林瑞海等一行五人向與會人士講解輕軌系統無障礙設施構想，並介紹輕軌一期的籌建和設計情況，以及聽取在場人士對使用輕軌系統不同的訴求。有復康人士期望未來車站內能配備電動輪椅充電設施，令他們單獨出行時不受限制；也有出席者建議復康人士洗手間內應鋪設防滑磚及防滑膠粒；另有與會人士關注站點能否到達醫院、車票定價及會否向復康人士提供票價優惠等。 運建辦強調，輕軌為一種便捷、環保、無障礙的集體交通運輸系統，路線及車站設計均會以人性化與便捷的理念為基礎，讓不同群體也可易於使用輕軌服務，達致傷健共融。運建辦希望透過不同渠道，廣泛聽取社會各界的意見和建議，瞭解市民大眾的真正需求，以便輕軌系統的細部設計更切合使用者的實際需要。
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據中國海關總署資料顯示，2010年1-7月，中國與葡語國家進出口商品總值爲496.19億美元，比2009年同期的300.63億美元增加195.56億美元，同比增長65%。其中：中國自葡語國家進口338.76億美元，同比增長62%；對葡語國家出口157.43億美元，同比增長73%。 2010年7月中國與葡語國家進出口商品總值爲79.41億美元，環比6月的88.42億美元減少9.01億美元，環比下降10%；其中中國自葡語國家進口48.7億美元，環比下降20%；對葡語國家出口30.71億美元，環比增長11%。
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統計暨普查局資料顯示，隨著夏季來臨，今年第2季本澳總體耗電量達9.55億千瓦小時，較前一季增加28.6%。其中家庭用戶的耗電量為1.86億千瓦小時，按季大幅上升47.3%；工商業耗電量達7.26億千瓦小時（博彩業佔45.5%），升幅為24.2%。第2季的本地發電量（2.26億千瓦小時）較前一季上升10.6%；進口電量亦增加32.2%至7.65億千瓦小時，佔可供應量的比重上升至78.0%。上半年本地發電量為4.31億千瓦小時，較2009年同期減少54.5%；而進口電量（13.44億千瓦小時）及耗電量（16.97億千瓦小時）則分別增加92.5%及9.7%。 供應本地發電的天然氣進口量持續上升，按季上升10.4%至2,957萬立方米。上半年天然氣的進口量（5,635萬立方米）亦錄得12.1%的同比升幅。 今年第2季石油氣的消耗量按季減少13.0%至9,997公噸，當中工商業（6,622公噸）及家庭用戶（3,321公噸）分別錄得8.8%及20.1%的跌幅。另一方面，石油氣的進口量（9,294公噸）按季下跌24.8%，而平均進口價則錄得0.3%的輕微升幅。2010年上半年石油氣進口量為21,658公噸，較2009年同期增加6.5%。 無鉛汽油及罐裝石油氣的平均售價按季均下跌1.6%，較2009年第2季則分別上升5.1%及27.8%。 今年第2季末重油的庫存量為2,337萬公升，按季上升12.4%；輕柴油及石油氣的庫存量為2,405萬公升及2,996公噸，按季分別減少4.8%及18.4%。
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根據氣象局消息，本澳已於今早（29日）懸掛了一號風球。考慮到颱風季節期間，對正在施工的建築地盤將會構成一定的影響，尤其在外牆正在搭建中或已設有棚架及使用吊重機械或塔式起重機等進行工序的地盤，必須加倍注意其結構及使用的安全狀況。
勞工事務局特別在此提醒各建築地盤的承辦商、分判商或負責人，根據《建築安全與衛生章程》規定，當處於颱風季節、暴雨及天氣不穩定時，須特別留意棚架的使用狀態，有否符合下列要求：任何棚架應有良好、堅固耐用的結構，且需定期作出良好保養；棚架的搭建、拆卸改裝和保養，必須由具資格人員監督進行；每天注意棚架使用情況，每30天需作定期檢查一次，記錄在工程文件中，並由具資格人員簡簽和填報表格十三；在暴風過後，須在使用前重新檢查，並把檢查結果記錄和填報在表格十三。
另外，在颱風來臨時，應禁止任何吊重工作。颱風期間，塔式起重機須保持在“鬆秤” 狀態，使擺臂自由擺動，並盡量將吊臂控制室轉動到背向颱風方向，以減低所承受的風力。在停止工作前，如有重物尚在懸空位置時，操作員應盡快把重物緩慢地降至地面上的安全位置，將吊鈎升至最高及將吊臂縮至最短，並確保關閉電源後，工作人員方可離開。
在颱風過後及恢復正常工作前，各地盤負責人應採取適當的預防措施，確保棚架及所有使用中的機械設備，都能保持穩固的安全狀態，並須由具資格人士檢驗並作詳細紀錄，經測試確定操作正常及安全後，方可使用。
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跨部門工作小組由昨下午五時至今(29日)下午五時，檢查了4個單位。自《禁止非法提供住宿》法律於8月13日生效至今，累積檢查了357個單位，封印了43個懷疑用作非法提供住宿單位，44個為一般住宅單位，對其餘單位有需要跟進調查。這些被調查的目標單位中，在現場調查時部分已空置或無人居住，對於其他懷疑仍用作非法提供住宿但無人應門單位，旅遊局及警方繼續偵察調查。而為配合行政機關有效執行該法律，有需要的時候，旅遊局局長可向刑事起訴法官申請發出司法命令狀，批令後有權進入單位調查。 行動至今涉及住宿者349人，當中懷疑用作非法提供住宿單位內住客為205名。目前已抓獲9名經營者、6名招攬者、6名控制非法提供住宿單位者(管理人)、2名不合作義務者。住宿者中有5名逾期逗留人士及1名非法入境者。 搗破懷疑用作非法提供住宿單位後，旅遊局已對上述涉及違法的經營者、招攬者及管理人展開制裁程序，並採取臨時措施截斷上述單位的水電供應及封印大門。根據法律經營者及控制非法提供住宿單位者(管理人)最高可科處澳門幣八十萬元，招攬者最高可科處澳門幣十萬元。不合作義務住宿者可科處澳門幣三千元。歡迎公眾致電2833 3000舉報懷疑單位。 旅遊局及法務局特別提醒旅客，根據《禁止非法提供住宿》法律，在懷疑用作非法提供住宿單位發現的住宿者，負有提供資料合作義務，違反合作義務的住宿者會科處澳門幣三千元，住宿者如提供假資料須負上刑事責任，不按期繳付罰款的旅客，將禁止再次進入澳門。
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對於近期海名居的管理問題，房屋局曾多次與業主代表協調及討論，有爭議的業主在房屋局協調會議中，曾共識共同籌組該樓宇的管理委員會，惟現時其中部份業主沒有按照共識，單方召集大會。房屋局促請相關業主，在顧全整體業主利益的前提下，延遲大會，盡快恢復協商，避免出現更多的紛爭，甚至“一廈兩管”的爭議。
於本年中，在房屋局、社團及議員辦的協作下，兩方業主代表早前曾共識共同籌組該樓宇的管理委員會，惟現時其中部份業主沒有按照該協調會議的共識，在本月23日單方發出分層所有人大會的召集書，將於9月3日單方舉行大會成立管理委員會及議決大廈的管理事項。對此做法房屋局表示不認同，因為現時進行單方召集不利解決紛爭，反之容易引起更大的爭拗。
上週初房屋局得悉部份業主單方召集大會成立管理委員會，為此，局方即時促請各方舉行緊急會議，但單方發出召集書的業主代表缺席，且原定共識於上週討論共同籌組管委會具體細則的會議，亦因該些業主代表拒絕出席而無法進行。
房屋局已發出通告予全體業主說明上述情況，亦於日前派員到該屋苑舉辦說明會，希望藉此提供有利問題解決的機會，以及讓業主了解情況的進展，可惜，當晩只有20戶出席，亦因為單方發出召集書的業主代表沒有出現而未能達到商討的效果。至本月28日，該單方發出召集書的業主代表仍未接受協調且未延遲大會。
按照民法典的規定，第一次會議需要有超過分層建築物總值一半的業主出席及通過決議；倘第一次會議出席人數未符合法定要求，則需另訂日期，召開第二次會議，此次要求至少總值四分之一的業主出席，並以出席的業主的多數票作出決議。
由於大會將涉及管理委員會的成立及大廈管理的重要事項，但仍存在著爭議，故倘單方召集於9月3日舉行的會議仍繼續召開的話，房屋局呼籲海名居的全體業主應積極關注，出席分層所有人大會，對有爭議的議程作出理性判斷，表達並行使投票權，務求達至議決能反映大部份業主的意願。
雖然直至目前，爭議的其中一方仍未接受房屋局的斡旋，但房屋局仍會按照法規賦予的職能盡最大的努力繼續協調工作，推動雙方能重新協商尋求共識。同時，房屋局亦會尊重大多數業主依法合理的意願履行職責。
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治安警察局警犬隊，昨(28)晚23時55分於關閘出入境口岸大樓協助海關進行緝毒工作時，由於警犬對被截查的一名男子作出異常反應，該名男子同時表現出驚慌的反應，故警犬隊隊員將該名男子移交海關進行仔細檢查，其後發現男子右腳穿著的鞋之鞋墊下藏有多種少量毒品，包括約5.39克重以透明膠袋包裝之白色粒狀晶體，懷疑為精神科藥物“氯氨酮”，約0.82克重以透明膠袋包裝之白色固體 (2包連包裝分別約重0.42克及0.4克)，懷疑為毒品 “可卡因”及約0.58克重以紅色錫紙包裝之藥物，懷疑為精神科藥物“硝甲西泮”(俗稱五仔) 。
被捕男子姓伍，24歲，持香港永久居民身份證。案件已交由海關跟進及處理，有關毒品已移送司法警察局作進一步化驗。
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行政長官崔世安今（29）日在福建表示，這次泛珠合作論壇收獲豐富，各省區均同意進一步加強合作與發展。 「第六屆泛珠三角區域合作與發展論壇」圓滿結束，行政長官總結行程時表示，這次泛珠論壇收獲非常豐富。在論壇舉行期間，他分別與湖南、四川、廣東和福建省領導會面，彼此均同意大會的建議，共同深化相互之間的合作與發展。包括：（一）加強各省區的旅遊合作；（二）加強提供現代服務業的培訓；（三）多個省區均提出澳門可以加強商貿平台作用，特別是與葡語國家和歐盟之間的平台作用。特區政府會根據這些內容，加強這方面的工作。此外，今次隨同出訪的企業家代表團亦完成了很多商業配對，達到預期效果。 行政長官在回應記者提問時談到海西發展和澳台合作，他表示會加強澳台之間的正常溝通和合作機制，澳門已提出未來在台灣設立辦事處，更好地為旅居台灣的澳門人和學生提供服務，同時，加強與台灣在經貿、文化、旅遊和教育的交流合作。 他指出，行政長官辦公室主任譚俊榮早前到了台灣，社會文化司司長張裕將赴台出席旅遊文化推廣活動，現時澳台關係正朝正面及樂觀的方向發展。福建省作為海西的主要省份並得到中央的支持，可以先行先試，澳門希望借助福建與台灣合作的經驗，加快澳台之間的合作與發展。這幾天的會議亦有討論海西的發展，認為可以充份利用泛珠合作的優勢，共同努力，深化合作，抓住機遇，共謀發展。 至於珠澳跨境工業區的問題，他表示，跨工區已運作了一段時間，粵澳雙方過去已就跨工區的升級轉型進行研究，充份聽取了業界意見，並透過粵澳框架協議下的對口工作小組展開一系列工作，雙方已達成初步共識，目前正進行共識文本的修訂工作。
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交通事務局一行多人日前前往了路環飛鷹基地，為80名「2010飛鷹計劃：領袖營—雛鷹班」學員講解交通安全知識，並透過輕鬆互動方式，希望引起學員對正確交通安全行為的重視。 交通安全教育是推動整體交通安全的重要一環，培養青少年從小樹立正確的交通安全知識，有利於推動社會形成遵守交通秩序的風氣，有見及此，交通事務局成立後，積極開展青少年的交通安全教育推廣工作，希望藉此提升年青一代對交通安全的認知和重視，並教育他們成為負責任、守規則的道路使用者。 本月18日，交通事務局多名人員前往了路環飛鷹基地，為80名11至16歲的學員舉辦“交通安全知識講座”，講座上，工作人員除向講員介紹交通事務局職能、有關交通的法律法規外，亦透過互動遊戲的方式向學員灌輸正確的交通安全知識，過程中，學員均非常投入，氣氛熱鬧。 交通事務局將持續舉辦更多不同類型的活動，向社會各界推廣交通安全訊息，提升社會大眾對本澳道路安全的關注。
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