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澳門金融管理局今天發表的統計顯示，按年比較，第四季的新批核物業按揭貸款顯著增加；在未償還按揭貸款總額方面，住宅按揭貸款的增長明顯較商用物業貸款為快。同期的拖欠比率則持續下跌。 新批核借貸 2009年第四季新批核的住宅按揭貸款較上季上升 6.2% 至 66億澳門幣；其中，居民部份佔 85.5%。按批核金額計算，居民新批核住宅按揭貸款增長11.5%，而非居民部份則下降 17.0%。與去年同期比較，新批核的住宅按揭貸款大幅增加297.5% 。 另一方面，新批核的商用物業貸款較上季顯著增加 88.0% 至 63億澳門幣；其中，居民部份佔 91.5%。居民及非居民新批核商用物業貸款金額按季分別增長 75.4% 及 728.8%。若與2008年同期比較，新批核的商用物業貸款顯著增長387.2%。 未償還按揭貸款總額 截至2009年12月底，未償還住宅按揭貸款總額達442億澳門幣，較三個月前上升8.5%，較一年前則增長28.7%。其中，居民部份佔 86.2%。在2009年第四季內，居民及非居民未償還住宅按揭貸款分別增長 7.9% 及12.7%。 同時，未償還商用物業貸款總額較2009年9月底上升1.1%，較2008年底則增長8.3%，達370億澳門幣；其中，居民部份佔 86.4%。在2009年最後一季內，居民及非居民未償還商用物業貸款總額分別增長1.2% 及0.5%。 貸款拖欠比率 2009年底的住宅按揭貸款拖欠比率為0.19%，較三個月前下降0.04個百分點；若與上年底比較，則下降0.01個百分點。商用物業貸款拖欠比率亦較2009年9月底下降0.10個百分點或較2008年底下降0.33點個百分點，至0.23%。
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一直以來，政府有對危樓的處理機制，一旦樓宇因日久失修而變成危樓，或對公眾安全、公共衛生環境構成危害時，行政當局會啟動緊急維修機制，驗樓委員會人員會即時檢測和評估相關樓宇的狀況估，並根據評估結果著令樓宇的業權人及時跟進。 在現有的巡查機制下，讓政府及時掌握數據，對即時危險的高危樓宇及時清拆，不予遺留危及公眾安全的情況。因此，現時本澳暫未有高危性隨時倒塌的殘危樓宇，仍在跟進處理的個案都是集中第二類和第三類(即沒有倒塌危險但須要加固及維修的個案)。政府會緊密監督其樓宇狀況的變化，尤其是一些可能有潛在安全隱患的，以便能及時向業主反饋訊息，展開相關維修保養。 為確保樓宇保持良好狀況，樓宇業主有維修及保養樓宇責任。按現行法例規定，小業主應每五年聘請合資格專業人士檢查和維修所擁有的物業，倘因樓宇日久失修而令他人性命及財產受損，業主須承擔法律引致的刑責和金錢損失。 危樓處理分三級
第一類：即時殘危；第二類：殘舊；第三類：需要維修。 --當樓宇被評為第一類狀況，會要求業權人盡快拆卸，如業主不合作或未能接觸業主，政府會啟動緊急程序，封鎖危樓及周邊範或作臨時支撐，並同時進行外判工程，有需更會勒遷樓宇內的住戶，拆卸工程一周內完成，以解除危樓對公眾的影響。所有拆卸費用會向業主徵收。(目前，此類以木磚結構樓宇為主)
--被評為第二類樓宇的建築物對公眾沒有即時危險，但結構、飾物或公共設施呈現損壞，政府會要求相關業權人對樓宇進行拆卸或加固工程。若未能接觸業主，政府會刊登告示要求業主拆卸或加固，限期過後，業主仍未跟進，政府會外判清拆工程，隨後再向業主徴收費用。
--至於需要維修的個案，政府會按程序通知相關業權人對樓宇進行維修、保養或加固。
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針對在建中及影響嚴重的非法工程，政府成立跨部門常設清遷組“簡稱：清遷組”，透過部門之間常設聯絡機制，減少行政程序，提升處理效率及處理數量，回應市民對政府處理僭建物的訴求，遏止僭建問題繼續惡化。 減少程序加快處理
僭建物在本澳存在多年，隨着時日的增加，僭建物的安全問題將逐步浮現，對住戶以至公眾的生命安全都構成影響，因此，在新的《都市建築總章程》行政篇正式生效前，特區政府成立由土地工務運輸局、治安警察局、司法警察局、消防局、房屋局、民政總署及社會工作局組成的跨部門常設清遷組，縮短對處理嚴重的非法工程個案的程序，加快打擊僭建行為，尤其嚴重個案。 影響嚴重優先處理 為保障市民權益，維護樓宇結構安全，令僭建狀況不致繼續惡化，清遷組將優先處理下列個案：在建中較大規模且影響消防安全僭建物、被評為自身安全有隱患的僭建物、被評定為影響所在樓宇結構安全的僭建物、影響環境衛生的僭建物又或對公眾安全構成威脅的僭建物。凡符合上述准則的嚴重個案都會交由清遷組專責處理，其他個案將繼續由現有機制跟進。 有需要會採清拆行動 政府成立跨部門常設機制，希望透過部門之間協作，縮短行政程序及外判工程時間，加快處理非法工程的效率。現時處理非法工程的個案一般行政程序較為冗長，包括接收投訴後進行取證、展開預審、通知、回覆上訴、勒遷以及來往文書手續等，由於日常處理數量非常多，因此未能回應市民訴求，亦未能遏止僭建物的出現。清遷組期望，在有針對性處理嚴重個案情況下，可縮短相關行政程序，對於屢勸不改的個案，清遷組將進行聯合清拆行動。 修法前措施 政府強調，在《都市建築總章程》行政篇新修訂過程中，政府將嚴格依據現行對新增非法工程予以打擊。即使不會“一刀切”處理現存非法工程，政府也會以個案形式分級分類處理舊有個案，倘非法工程是危害樓宇結構安全、影響公眾衛生和影響防火安全等，會優先處理。而對於新增個案，巡查人員會將個案記錄在案，並會採取遏止性措施予以打擊，相關部署也正進行中。 盡管修訂《都市建築總章程》由諮詢至公佈正式條文尚有一段較長時間，但關注到非法工程對鄰里以至第三方利益和權益所帶來的損害，土地工務運輸局已著手研究從行政、技術和實務三方面制定對應措施，提高對非法工程的阻嚇和處理。在行政上，因應局方的人力資源，會集中優先處理有安全隱患的個案；其次，發揮政府部門之間的訊息交流。如針對食肆的非法工程問題，土地工務運輸局會將已開立了非法工程檔案的食肆之相關資料，知會有關發出行政牌照的部門，作為有關部門在審批該食肆之行政牌照續期時的參考依據，借此能起到阻嚇作用。
在實務方面，除會加派人員巡查外，並成立跨部門常設清遷組，提高在處理非法工程時的執行力度；此外，亦著手研究對屢勸不改且嚴重影響樓宇和公眾安全的非法工程，予以斷水斷電。為了突破現時在取證上的局限，更研究借助高新科技以掌握本澳非法工程的狀況，以利根據資料進行打擊工作。
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2010年世界盃即將開鑼，為了加強向本澳社區宣傳預防沉迷賭博的訊息，喚起市民對問題賭博的重視，澳門社會工作局主辦「世界盃•不迷賭」口號設計比賽，自2月份接受報名以來，反應踴躍；為了鼓勵更多有興趣的人士參與，本局將延長截止收件的日期，直至本月三十一日晚上十二時正，凡有社會承擔、又具創意的市民，請把握機會從速報名。 是項比賽分青少年組（12歲至18歲）及公開組（18歲以上），參賽者必須設計能帶出預防沉迷賭博信息的宣傳口號，有關口號限20字以內（含標點符號），可中文或中英文混合創作，不可涉及粗俗及不雅成份，而每位參賽者只可提交一份作品。社會工作局將邀請多名專業人士擔任評判，按參賽作品的寓意表達、創作理念及號召力等方面評選得獎作品。青少年組冠軍獎金為澳門幣叁仟元正及獎杯乙座、亞軍獎金澳門幣貳仟元正及獎杯乙座、季軍獎金澳門幣壹仟元正及獎杯乙座、優異獎三名，各得獎金澳門幣伍佰元正及獎杯乙座。公開組冠軍獎金為澳門幣肆仟元正及獎杯乙座、亞軍獎金澳門幣叁仟元正及獎杯乙座、季軍獎金澳門幣貳仟元正及獎杯乙座、優異獎3名，各得獎金澳門幣壹仟元及獎杯乙座。 報名表及章程可在社會工作局轄下「志毅軒」及各社會工作中心索取或透過網頁http://www.ias.gov.mo下載。參賽者只要填妥報名表上個人資料及參賽作品，由即日起至3月31日期間，透過下列方式遞交即可參與比賽：
（一） 親臨社會工作局「志毅軒」（水坑尾街103號建築置業商會大廈一樓B-D座，電話:28323902），以及各區社會工作中心：花地瑪堂區社會工作中心（台山新街1至15號利達新邨，電話：28596458）、聖安多尼堂及望德堂區社會工作中心（美副將大馬路11號X地下，電話：28580981）、青洲區社會工作中心（青洲大馬路56號災民中心一樓，電話：28225744）、風順堂及大堂區社會工作中心（司打口11號B地下，電話：89897100）、氹仔及路環區社會工作中心（氹仔地堡街泉福新邨第二期第五座地下AI，電話：28827285）； （二） 傳真至「志毅軒」－28323928；
（三） 電郵至cvf@ias.gov.mo。
如有任何查詢可致電2832 3902與「志毅軒」林小姐聯絡。
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澳門特別行政區政府旅遊局本週分別前往馬來西亞、泰國及新加坡舉行聯合推廣活動，宣傳中、珠、澳連線旅遊，進一步拓展東南亞市場。 中、珠、澳的旅遊部門代表聯同業界代表逾二十人，於三月八日至十二日在吉隆坡、曼谷及新加坡舉行旅遊產品推介會、業界洽談會及宴會。這是首次在東南亞舉行聯合推廣活動，介紹中、珠、澳的旅遊內涵，三地共有二百四十名業界代表出席。 澳門特區政府旅遊局這次在三地舉行推廣活動，主要是宣傳澳門亞洲區著名商務及休閒旅遊目的地之特色，以及澳門作為進入內地旅遊之窗户，並與珠三角城市合作，推介一程多站的連線旅遊，宣傳中、珠、澳各自的主題旅遊行程。 今年初，中、珠、澳三地的旅遊局舉行會議，討論在境外舉行聯合推廣活動的有關安排，大家决定新加坡、馬來西亞及泰國為今年的目標市場。 中、珠、澳旅遊部門領導在二零零八年舉行工作會議，訂定三地的市場推廣目標。三地同意前往海外舉行聯合推廣活動，提升知名度和推介三地連線旅遊。 二零零六年，三地旅遊局簽署了《中山、珠海、澳門旅遊合作備忘錄》，二零零七年，三地以“昔日大香山，今日中珠澳”為題製作了《中珠澳旅遊地圖》、《中珠澳旅遊指南》和《中珠澳高爾夫遊》宣傳資料。 吉隆坡推廣活動新加坡業者參加洽談會新加坡業界午宴
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國際海事博物館議會組織（International Congress of Maritime Museum－ICMM）現任主席弗里茲‧盧梅杰先生（Mr. Frits Loomeijer）日前訪問了本澳的海事博物館，該館館長胡柱鵬工程師及博物館技術處處長陳宜婉碩士出席歡迎並陪同參觀，之後雙方舉行座談。
隨盧梅杰先生到訪的，還有香港海事博物館總監戴偉思博士及香港海事博物館董事王式英先生，他們此行主要的目的是與海事博物館商討有關2015年在香港及澳門舉辦“國際海事博物館議會組織代表大會”之可行性及所需的細節。
國際海事博物館議會組織（International Congress of Maritime Museum－ICMM）為一國際性自發組織，會員來自世界各地的海事博物館，該組織成立目的是為了加強各地海事博物館之間的聯繫，發揮資訊平台的作用。國際海事博物館議會組織對海事文化作出了不少的貢獻，尤其是在海上考古、古船之修復及保存等方面，制定了技術上的支援及指引。
該組織每兩年舉行一次代表大會，就指定的議題發表各館的意見，進行互動性討論，從而達至互相學習及增加合作的機會。同時在大會上，每位會員以一人一票的方式，選出主席、副主席、常務秘書長及財務主管。上一次的會議於2009年在丹麥的埃斯比約舉行。
在參觀本澳海事博物館期間，盧梅杰先生對該館評價甚高，尤其對手工精緻的船模留下難忘的印象。海事博物館館長胡柱鵬工程師表示是次盧梅杰先生的到訪亦為該館日後的發展方向帶來了不少寶貴的意見。  盧梅杰主席向胡柱鵬館長致送紀念品 雙方代表於海事博物館前合照留念
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交通事務局20名車檢人員完成由香港汽車工業學會提供的《車輛檢驗訓練課程》獲頒發證書，局長汪雲在頒發證書儀式上表示，會繼續投放資源，為人員提供不同類型的培訓，藉以提升人員的專業技能，共同為市民提供優質服務。 為提高轄下汽車檢驗中心車檢人員的技術水平、專業資格和公信性，交通事務局早前邀請香港汽車工業學會，為車檢人員提供《車輛檢驗訓練課程》，課程於去年9月至10月期間進行，內容包括車輛檢驗和註冊；私家車、摩托車、的士、貨車、巴士等不同種類車輛的檢驗項目。參與的20名學員全部通過考試，並於日前獲頒發證書，有關證書同時獲英國汽車工程學會認可。 交通事務局局長汪雲在頒發證書儀式上表示，一直十分關注和重視機動車輛的安全性與廢氣排放情況，隨著各類型機動車輛技術的不斷發展，社會對於車輛檢驗的工作亦提出了新的要求，為此，局方除持續增添新的檢驗設備，優化機動車輛的檢驗工作外，亦需要加強及提升車檢人員對不同種類機動車輛的檢驗技術水平和專業性，更好地適應車輛檢驗技術的新要求，確保機動車輛在公共道路上的行駛安全及盡量減少廢氣排放。 香港汽車工業學會會長李耀培期望，未來能繼續與澳門特區政府合辦其他不同類型的汽車專業訓練課程，共同推動本澳的道路安全。
出席證書頒發儀式的嘉賓與學員合照留念
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法律及司法培訓中心分別於本月十一日及十二日下午，假公共行政大樓地庫演講廳舉辦主題為“司法制裁非法移民”及“打擊毒品販運”的研討會，邀請法國國家司法官學院培訓主任Isabelle Saliou司法官擔任主講嘉賓。 主講者在“司法制裁非法移民”研討會上，介紹了非法移民議題被列入法國政治工作日程的歷史緣由，還講述了非法移民在法國的現狀及蔓延趨勢。據法國有關部門提供的統計數據顯示，法國有大約五百萬移民人口，估計其中二十萬至四十萬是非法移民。此外，主講者亦介紹了在法外籍人士違反入境及居留條例和有關刑法制度、打擊非法工作及僞造文件、打擊非法移民組織以及歐洲合作打擊非法移民組織的情況。 在“打擊毒品販運”研討會上，主講者向與會者闡述了毒品消費與販運的發展歷史和現狀、打擊毒品犯罪的國際公約，並講解法國解決此類問題的有關法律框架、毒品的國際化趨勢、國際上打擊非法毒品販運的應對手段以及國際合作打擊販賣毒品的重要性。 是次研討會的對象為澳門特區政府的司法官、司法官培訓課程實習員、公共行政部門的法律人員及對講題感興趣的其他專業人員、律師及實習律師，演講語言為英語，輔以廣東話和葡語同聲傳譯。 自二零零四年起，法國國家司法官學院與法律及司法培訓中心在培訓領域保持著緊密的合作關係，該學院的司法官多次應邀來澳進行學術交流。法律及司法培訓中心舉辦上述研討會，旨在向澳門特別行政區的法律界人士介紹圍繞有關議題的某些頗具爭議的問題，開闊與會者的國際視野，進一步瞭解非法移民和毒品販運這類跨國犯罪多樣化的最新動向。
法國國家司法官學院培訓主任Isabelle Saliou司法官
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隨著近年的社會和經濟急速發展，令本澳的環境面臨不同方面的挑戰；同時，與區域的加快融合，對澳門的環保工作亦提出了新的要求。為了能以前瞻的規劃思維去正視及面對本澳環保的議題，從而制定有助促進本澳長遠可持續發展及成為宜居城市的環保政策，運輸工務司司長劉仕堯率領環境保護局局長張紹基等一行十二人，於日前(9-12日)前往日本東京，考察其先進的環保基建設施及吸取在推動環保工作的寶貴經驗。
發展過程與澳門面同一問題
澳門與東京情況類似，人口稠密且受土地資源局限。隨著經濟發展以及遊客上升，城市產生的商業和生活廢棄物隨之增加，處理廢棄物的堆填區亦呈現飽和的困局，倘廢氣物的產量持續上升而又無法有效處理，將深遠地影響東京的持續發展以至居民的居住環境。
由於堆填仍是東京目前處理廢棄物的唯一最終途徑，為了延長堆填區的可利用期，政府訂出了3R（減少使用”Reduce”、重複利用”Reuse”、循環再造”Recycle”）的環境目標，當中，前瞻性地規劃處理廢棄物的基礎設施。而考察團此行參觀了東京多項相關的先進設施，包括朝日環境中心、有明垃圾焚化爐、中防廢棄物處理設施、落合水再生中心等，此外，亦現場了解環保車輛的生產過程。
市民政府共同努力推動環保
現時，東京二十三個區共有二十一座廢棄物焚化及資源化設施，受制於土地資源，大部份設施皆位處居民生活區域、商業區或旅遊區內，與周邊環境融為一體。為善用土地，有關基建項目更結合綜合社區設施的功能，因此，廢棄物焚化及資源循環再用設施已成為區內居民日常活動和休憩的重要場所。
雖然提升硬件設施可提升廢棄物的循環再造，但長遠來說，要有效減少對環境的污染，關鍵在於控制廢棄物的產生源頭----家居和商業廢棄物。故此，日本政府加強對市民環保知識的宣傳和教育，灌輸珍惜資源的觀念，由於市民日漸意識到環保的重要性，令政府在推動相關工作上容易與市民凝聚共識，市民亦願意與政府共同努力克服所面對的困難，齊心推動整個社區的環境建設。
改善澳門環境問題刻不容緩
澳門與東京同是人口密集、土地資源有限的地方，生態環境及自然資源同樣是兩地居民所珍惜的財產。近年，在經濟持續急速發展下，本澳的人居環境和生態系統正面對越來越大的壓力。現時，本澳的環境正面臨不同方面的新挑戰。內部而言，有交通噪音、車輛尾氣造成的污染；居民耗電量及用水量近年增長快速；此外，廢棄物生產量亦隨著社會發展而持續上升，在2008年，全澳產出的生活垃圾總量高約30萬噸，即本澳每名居民平均每日產生的生活垃圾量高達1.5公斤，有關數字相對鄰近地區同屬偏高水平，但回收率卻較鄰近地區偏低。面對社會發展、旅客增加，以至社會環保意識有待提高的情況下，本澳文化景觀及生態環境承載力備受考驗。至於外部因，則需要配合《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020)》中對區內環保提出的訴求，須快速與區域融合及協同處理。
環境規劃構思下月諮詢尋共識
環保工作對一個城市的發展影響深遠，本澳必須以前瞻的思維去正視及面對各方面的環保議題，詳細地思考環境保護總體規劃的工作，為居民提供一個與環保設施共融的友好環境，藉以建造一個注意環境及可持續發展的社區，最終令澳門發展成為宜居的環保城市，故此，政府去年成立環境保護局，加強統籌和推動環保工作。
關注到社會對環境保護的意識日漸提高，以及本澳以至全球的人居環境和生態系統正面臨重大挑戰，為此，特區政府近年十分重視環保方面的規劃工作。為了對本澳未來環境保護的工作定下新方向，環境保護局自成立後，已積極著手進行本澳首次的環境總體規劃，有關《澳門環境保護概念性規劃構想》(2010-2020)徵集意見文本的草擬工作亦已進入最後階段。有關文本計劃於四月公開諮詢，廣集社會意見，透過廣徵民意，期望市民與政府能共同為澳門未來的環保工作方向尋求共識。 而參加是次考察團成員還有司長辦顧問梁少峰，環境保護局環保基建管理中心主任陳國浩、環境規劃評估廳廳長馮詠阡、環境宣傳教育合作廳廳長楊健思等。
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為更有效地向本澳青少年灌輸正確的交通安全知識，交通事務局聯同治安警察局和法務局合辦第一屆「交通安全大使」，來自本澳三間學校的52名學生報名參加。由本月13日至4月24日期間，參與的學生會接受一系列交通安全知識的理論和實習培訓課程，期後將正式成為交通安全大使，協助宣揚正確使用道路設施的態度。 交通安全教育是推動整體交通安全的重要一環，培養青少年從小樹立正確的交通安全知識，有利於推動社會形成遵守交通秩序的風氣，有見及此，交通事務局自成立後，已積極推動青少年學習正確的交通安全行為，除每年舉辦「交通安全嘉年華」、設立「有禮加油站--交通安全資訊中心」外，今年更將與治安警察局和法務局合辦第一屆「交通安全大使」，旨在通過理論與實踐，使青少年有更多機會接受道路安全教育，加深他們對道路安全的認知，以及訓練他們成為負責任、守規則的道路使用者，並進而由個人影響家人與親友，提升全澳巿民的正確交通知識，逐步達到人人守法駕駛、自覺禮讓、和諧澳門。 第一屆「交通安全大使」得到培正中學、慈幼中學和坊眾學校的鼎力支持，共有52名學生報名參加。參與的學生已於本月13日起開課，接著一連六個星期的周末會接受一系列培訓，包括《道路交通法》、交通指揮技巧、突發事件的應變技巧和人際溝通及相處技巧等，此外，還會在治安警察局交通廳警員指導下，前往學校現場道路實地學習指揮交通，從而令參與的學生更清楚地掌握相關的交通安全知識。 待整個培訓課程完成後，參與的學生將宣誓正式成為「交通安全大使」，並根據各自學校的實際情況安排相關的「交通安全大使」在學校附近指導同學安全橫過馬路及宣傳正確的交通行為。 (由交通事務局提供)
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