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澳門金融管理局於2008年推出全新系列之農曆年紀念幣，牛年紀念幣為系列的第二套紀念幣，秉承系列特色，同時發行一枚重7.776克的精裝金幣、一枚重31.1克的精裝銀幣及一枚重5安士的精裝銀幣。三款紀念幣之設計圖案相同，但色調不一。牛年紀念幣正面刻有生肖動物及色彩繽紛的花卉圖案，背面圖案則是被列入世界遺產的澳門歷史建築—港務局大樓。 此套限量鑄造及每年均採用不同正背面設計之農曆年紀念幣在同類之紀念幣中，可算十分獨特和罕有，所以具有極高之收藏價值。 金融管理局將於2008年12月1日至12日接受預訂2009農曆牛年紀念幣(以先到先得之標準)，欲訂購紀念幣之人仕可於上述期間上午9:00至12:30及下午14:30至17:00，親臨位於澳門東望洋斜巷24及26號的金融管理局，填妥訂購表格*並繳付有關款項；成功訂購紀念幣的人仕可於2009年1月5日至9日及2009年1月29日起於金融管理局領取紀念幣。 如欲查詢訂購安排，請致電Armando Agostinho先生(電話83952138)或Nuno Chan先生(電話83952199)或瀏覽金管局之網頁。
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「公交優先，鼓勵步行」是特區政府為理順本澳交通問題的重點工作，經過科學和系統的交通流量分析，交通事務局初步擬定兩條步行系統的試行路線，並將於下月中旬就步行系統的意念、設置目的和功能，向公眾展開為期一個月的意見徵集。 為理順本澳的交通問題，特區政府遵循可持續發展的原則，於2007年底提出了構建以架空輕軌系統為主幹，巴士及的士為基礎，步行系統為輔助，多種公交方式既合理分工，又緊密銜接的「公共交通優先發展」的發展策略。並以「公交優先，鼓勵步行」作為首階段的重點工作。當中，通過構建適合本澳城市特點和合符居民出行習慣的步行系統，鼓勵居民使用無污染的出行方式，以最大程度地替代現時對私人交通工具的過份依賴，有助解決交通擠塞等問題，促進社會可持續發展。 交通事務局經過科學和系統的交通流量分析，初步擬定兩條步行系統的試行路線。該兩條系統將由機動式升降機、水平式行人輸送帶扶手電梯、非機動式的平路、斜坡及樓梯組成，並以連接至目前的巴士站點和日後的輕軌為建造方向。路線一：從關閘出發，抵達筷子基區後，可分道至林茂塘區及經美副將馬路直達外港碼頭。此路線一方面能方便居民往來筷子基和林茂塘一帶，以至外港碼頭，另方面因應路線沿途的學校和街市等設施，且區內人流量較高和活動頻繁，將能分攤區內繁重的交通流量；路線二：連接氹仔舊城區至路氹城。此路線除有助在路氹城上班及活動的居民外，還可藉此吸引遊客前往舊城區，刺激人流，盤活該區經濟。上述建議的步行路線最終還可能因應輕軌系統路線作更改配合。 為進一步掌握居民的實際需要，局方將於下月中旬展開為期一個月的公眾意見微集；期間，除印製單張介紹步行系統的意念、設置目的和功能外，還會深入社區，與相關團體及居民舉行座談，近距離聽取居民意見。局方並歡迎居民通過交通事務專線8866 6363或電郵至info@dsat.gov.mo提供寶貴意見及建議。
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《維護國家安全法》（草案）諮詢期將於本月30日結束，歡迎市民提出意見。 市民可通過下列途徑提出意見：
郵寄：法律改革辦公室（宋玉生廣場398號中航大廈6樓）
電郵：consulation@grj.gov.mo；
傳真：2875 0814；
專題網站：http://www.gov.mo/basiclaw23/。 市民亦可辦公時間內(早上9時至下午1時，下午2時30分至下午5時45分)，親臨宋玉生廣場398號中航大廈6樓法律改革辦公室遞交意見（法律改革辦公室11月29及30日照常辦公，接收意見）。 為落實《澳門特別行政區基本法》第23條的規定，特區政府準備了“《維護國家安全法》（草案）諮詢文件”， 由10月22日至本月30日進行全面公開諮詢。 為充分了解社會和市民的意見和建議，特區政府舉辦了5場介紹及諮詢會，聽取不同界別代表的意見；並於11月5日舉辦以廣大本澳市民為對象的公開介紹及諮詢會。同時應本地多個社團邀請進行講解及解答疑問。行政當局還開設專題網站（http://www.gov.mo/basiclaw23/），發佈最新相關訊息，通過不同渠道，廣泛收集公眾的意見及建議。
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深澳高層合作會議今（28）日在深圳市舉行，兩地政府代表簽署了三份有關文化、旅遊和教育的合作協議和備忘錄。 深澳高層合作會議今日上午舉行，行政長官何厚鏵率領特區政府代表團出席。何厚鏵在會上表示，特區政府將在強化原有的產業優勢的同時，加快推進經濟適度多元化的戰略。他指出：「因應基礎條件的改善，特色會展業將是特區的發展重點，我們期望並致力與周邊地區共建區域會展平台。」 何厚鏵表示，自2006年以來，兩地先後簽署了多個領域的合作協議，在經貿、文化、旅遊、金融、物流和檢驗檢疫等方面的合作取得了務實的進展。雙方這次就文化產業、教育和旅遊方面簽署新的合作協議和備忘錄，正體現深澳合作，在粵澳合作的框架下不斷推進。 深圳市市長許宗衡表示，推動深澳進一步合作，已成為兩地人民共識，兩地政府應進一步完善溝通交流機制，推進兩地在旅遊、文化、金融、科技、教育等更深層次合作，不斷提升深澳合作水平。 會後，雙方代表在何厚鏵和許宗衡等見證下，分別簽署了三份合作協議和備忘錄，加強兩地在文化、旅遊和教育方面的合作。 社會文化司司長崔世安和深圳市市長許宗衡在簽署儀式後會見傳媒。 崔世安表示，深澳兩地政府的相關部門今天分別在教育、旅遊及文化產業方面簽署了合作協議。雙方協議的簽署和落實，體現了深澳合作正在粵澳合作框架下全面推進。在當前的全球經濟危機下，深化區域合作變得更具意義；深澳合作必定對兩地的經濟融合、民生改善、可持續發展產生有利作用。 許宗衡指出，雙方在會談中就深澳合作的下一步發展進行深入探討，就一些具體問題達成一致意見。雙方同意全面加強合作，大力推進深澳更深層次的合作，不斷提升兩地整體實力和國際競爭力，並進一步建立雙方定期交流合作機制。 行政長官一行下午在參觀深圳會展中心和華僑城創意園後啟程返澳。
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11月25日晚上，在時尚新穎的東莞玉蘭大劇院裡，舉行了一場名為《中國風‧濠江情》的獨特音樂會。澳門中樂團在音樂總監兼首席指揮彭家鵬的帶領下，以精湛的技藝為東莞觀眾帶來了一場充滿節日熱鬧氣氛的演出。作為第十屆廣東省藝術節的應邀節目之一，澳門中樂團的演出以其豐富多姿的曲目獲得了廣泛的好評。 由廣東省文化廳主辦的第十屆廣東省藝術節日前於廣州開幕，由11月21日至12月3日在廣東省廣州、深圳、中山以及東莞等地舉行，澳門中樂團應邀前往東莞參與演出。廣州市副市長許瑞生、東莞市文化廣電新聞出版局副局長董紅、澳門特區政府文化局副局長王世紅、澳門中樂團總經理陶倍信等參加出席了是次音樂會。 三年一度的廣東省藝術節是廣東省最高水準的專業藝術表演盛會，是國內最早創辦的省級專業藝術活動之一。第十屆廣東省藝術節規模盛大，演出種類十分廣泛，包括戲劇、音樂、美術展、嶺南民族音樂等，其中以戲劇的演出品類最為繁多，除了有舞劇、粵劇、人偶劇，還有白字戲、正字戲、西秦戲和花朝戲四個稀有劇種。此外，本屆藝術節共有四台民族音樂會亮相，包括首次邀請澳門中樂團參加展演的《中國風‧濠江情》音樂會以及廣東星海音樂學院的民族音樂會等。 為配合藝術節盛大歡樂的氣氛，並展現澳門中樂團兼具中西文化特色的獨特魅力，《中國風‧濠江情》音樂會主要演繹了三種類型的曲目，主要包括節慶類的傳統樂曲、為中華人民共和國建國五十周年而創作的《慶典序曲》；澳門中樂團的委約佳作《澳門印象》；富有葡萄牙韻味的特色小曲《街邊小調》等。此外，還包括具有濃厚民族風格的《湘西風情》、《茶馬古道行》，以及《抒情變奏曲》等大型樂曲。澳門中樂團精彩的演出獲得了現場熱烈的掌聲，為廣東藝術節觀眾帶來了美好的中樂體驗，加強了兩地的文化交流。 東莞是在改革開放中崛起的新興工業城市，直轄32個鎮區，人口約一千萬，綜合經濟實力強勁。東莞曾先後獲中國優秀旅遊城市、中國優秀創新型城市、中國最佳魅力城市等榮譽。東莞的文化生活十分豐富，為打造文化新東莞，政府投資六億元建造標志性文化建築玉蘭大劇院。劇院佔地三萬多平方米，擁有一個1600座的大劇場和一個400座的多功能實驗劇場等完善設備。玉蘭大劇院於2006年開幕，據悉這是該劇院首次上演民族音樂會。
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青洲社會房屋綜合體A大樓位於澳門青洲河邊馬路及菊花巷，經聽取社會意見後，青洲社會房屋A大樓設計作出了適當的調整，由原設計樓高55層的建築物，修改為現設計樓高25層的社會房屋，提供357個住宅單位，當中開放式單位(T0)有168個、1房1廳單位(T1)有105個及2房1廳單位(T2)有84個。是次興建工程用地面積約1,415平方米，社會設施面積約1,100平方米，休憩平台面積約860平方米及住宅建築面積約12,600平方米，工程造價估算約2億澳門元，工程預計於2010年第四季竣工。 大樓內之配套設備包括商舖、社會設施及休憩平台。地面層為大廈公共設備房間、大廈出入口、社會設施樓層出入口及商舖；1樓為社會設施；2樓為休憩平台；3樓以上為住宅樓層，而14樓則為隔火層。按照規劃，大樓每層有17戶，合共有5部升降機，當中預留1部供社團及公眾通往社會設施樓層之用。
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澳門特別行政區政府已安排包機，將於明(29)日泰國時間下午二時出發，接返滯留當地的澳門居民。 境外旅遊危機處理辦公室今（28）日上午舉行會議，商議協助因曼谷機場關閉而滯留當地澳門居民事宜。會後，危機辦公佈：特區政府已租用澳門航空一架包機（A321型空中巴士），將於明（29）日泰國時間下午二時從泰國U-Tapao機場接載居民返澳，相關費用由特區政府負責。 截至目前為止，４個澳門旅行團共120多名旅客已與危機辦取得聯絡，相關旅行社將會協助他們從曼谷前往U-Tapao機場。 在泰自由行的澳門居民，需盡早致電：曼谷熱線(海外線)66-81-8041788、(本地線)081-8041788或(海外線)66-81-7925107、(本地線)081-7925107；或澳門旅客熱線28333000，確認機位，商訂返澳安排。由於前往U-Tapao機場需時，居民確認機位後，需於明(29)日泰國時間上午七時三十分前在以下地點，集中乘專車出發。 自由行的澳門居民在泰集合地點:
Macau Government Tourist Office Pacific Leisure (Thailand) Ltd, Parking lot , ground floor of Maneeya Center, 518 / 5 Ploenchit Rd., Lumpini, Prathumwan BKK 10330, Thailand
電話: 081-804-1788, 081-792-5107, 089-938-8021,084-771-1051 如需其他協助，亦可致電國家駐泰國大使館聯絡電話66-22-457044。 境外旅遊危機處理辦公室將繼續密切關注事件發展，盡力協助滯泰居民。至目前為止，辦公室共接獲10宗查詢。
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應旅遊學院邀請，能源業發展辦公室26日出席旅遊學院旅遊、節目和會展管理系所籌辦的環保節能宣傳活動，以“節能減排 由生活做起”為題，向在場學生介紹在生活上實踐節能的重要及節能的方法。 會上，能源業發展辦公室技術顧問張振良分別介紹了能源消費與氣候變化的情況、能源與可持續發展之關係、全球對抗氣候變化的策略、本澳政府進行的節能減排工作等內容。還分別以照明篇、冷氣篇、熱水爐篇和洗衣機篇為題，介紹各種實用的節能方法，將節能概念化為簡單易明的例子，使學生易於理解，日後應用在日常生活。 介紹的主題和內容引起學生的興趣，在問答環節中，不少學生踴躍發言和提問，並一一獲得詳細的解答和回應，活動在一片良好的互動氣氛中結束。 旅遊學院自行政暨公職局和能源業發展辦公室合辦之“公共部門能源效益和節約能源計劃”推出後，連續兩年均積極響應。今年更進一步與能源辦合作進行“照明系統節能改善試驗計劃”，在學院內不同用途的設施測試節能燈具的效果，並收集相關數據，提供予外界推行使用節能產品時的參考。
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統計暨普查局最新一期就業調查結果顯示，今年8月至10月本澳的失業率為3.1%，就業不足率為1.5%，均維持上一期(今年7月至9月)的水平；較去年同期則分別上升0.1及0.3個百分點。 勞動人口共33.88萬人；勞動力參與率為70.6%，較上一期下降0.1個百分點，但較去年同期上升0.3個百分點。 就業人口為32.84萬人，較上一期增加1,600人；其中文娛博彩及其他服務業的就業人數較上一期有所增加，而製造業和不動產及工商服務業的人數則減少。 失業人口約1.04萬人，較上一期減少100人；其中尋找第一份工作的有2,500人，佔總失業人口23.7%，所佔比重較上一期下降0.9個百分點。
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澳門特別行政區民航局於2008年11月24日至28日參與了由國際民航組織主辦、馬來西亞民航局協辦，於吉隆坡舉行的「第45屆亞太區民航局局長會議」。是次會議的主題是“透過合作促進航空安全、保安、效率和環境保護(Cooperating Towards Enhanced Aviation Safety, Security, Efficiency and Environment)”。與會人士圍繞該主旨討論了成員國(包括地區)之間、及成員國與國際組織之間為達致民用航空的安全及有序發展必須相互合作的重要性。於會議上，內地、香港及本澳民航當局共同發表了題為 “中國珠江三角洲空中交通運行在安全、吞吐量及效率的改善(Safety, Capacity, and Efficiency Improvements of Air Traffic Operations in the Pearl River Delta of China)”的文章。 國際民航組織理事會主席Roberto Kobeh González在開幕儀式上致辭時表示，面對全球金融海嘯及燃油價格的不穩定情況，航空企業已透過停止經營虧損的航線、調整市場細小的航線運力、裁員及合併等措施以全面降低營運成本。此外，國際民航組織最新的中期預測指出，2008年將是航空企業的虧損年、2008年及2009年的全球客運量的年增長將較預期為低，而全球航空業的整體經濟要到2010年才可恢愎。縱然如此，航空業將繼續為行業的長遠發展作出貢獻，以確保航空運輸營運的可靠性。 為期五天的會議檢討了「第44屆會議」所訂立的工作項目的執行情況，並且討論了六大議題：一. 空中航行規劃及實施、二. 通信、導航及監測系統及空中交通管理的實施、三. 航空安全、四. 航空保安、五. 航空運輸及六. 區域合作。會議合共發表了超過100份文章。 於空中航行規劃及實施的議題上，中國內地、香港及本澳民航當局共同發表了題為 “中國珠江三角洲空中交通運行在安全、吞吐量及效率的改善(Safety, Capacity, and Efficiency Improvements of Air Traffic Operations in the Pearl River Delta of China)”的文章。該文章指出，珠江三角洲地區機場密集、跑道交錯等因素致使飛行程序複雜，同時亦增加了空中交通管理的複雜性。為研究改善方案，三方民航當局制定了有效的協調機制，並成立了工作小組，每年定期舉行會議討論區內航空交通管理的長遠發展，並且按照統一規劃、統一標準及統一程序的原則，編寫了以2010年、2015年及2020年為近、中、遠期目標的珠江三角洲空域規劃與實施方案。 有關航空安全和航空保安的議題，國際民航組織介紹了其為確保國際民用航空在全世界範圍的安全而向成員國進行的「全球安全監督審計計劃(Universal Safety Oversight Audit Programme)」和「全球航空保安審計計劃(Universal Security Audit Programme)」的進展情況。國際民航組織於2005年1月開始使用全面系統形式進行「全球安全監督審計計劃」，截至2008年10月，該組織已向103個成員國進行了審計。另外，該組織已於2008年1月開始進行「全球航空保安審計計劃」的第二輪審計。根據兩項計劃的時間表，本澳將於2009年參與審計工作，屆時，國際民航組織將派員到本澳民航局進行現場審計，以評核本澳有否充分履行安全監督的責任。民航局於今年初啟動了工作小組，並正積極地跟進自身遵守芝加哥公約及其附件的情況，為參與該兩項計劃作充足的前期準備。此外，為提高各成員國監督工作的透明度及相互間的訊息交流，國際民航組織將把審計結果通報各國。而國際民航組織亦正努力釐定監督實體與營運機構各自的責任，以進一步達致行業的有效監管。 航空運輸的議題由本澳民航局局長陳穎雄主持。隨著全球航空業快速發展，航空器排放所導致的氣候變化亦不斷擴大。航空器的二氧化碳排放量為全球總排放量的百份之2。另外，航空器亦排放出破壞臭氧層及導致溫室效應的氮氧化物。為防止氣候的惡劣變化加劇嚴重，成員國同意在規劃航路及飛行程序、以及訂定空中管制操作程序時會採取改善措施，以減少燃油消耗及氣體排放。 有關區域合作的議題，會議討論了亞太地區區域性合作項目的發展情況，當中包括「東南亞互助拓展安全運作及持續適航計劃」、「亞太區航空保安互助拓展計劃」及「防止傳染性疾病經航空運輸傳播合作計劃」等。本澳於多年前已開始參與該三項區域合作項目，藉著透過成員國之間的經驗分享，協助本澳深化上述領域的監督工作。 是次會議有來自35個亞太區國家及國際組織參與，出席代表約230名。 「亞太區民航局局長會議」為國際民航界一年一度的政府高層會議，與會人士大部份為該地區的民航首腦、官員及國際組織的代表。每年由一成員國協辦會議。 為配合特區政府發展澳門成為亞洲會議展覽中心的目標，民航局成功於2010年在本澳申辦「第47屆亞太區民航局局長會議」。
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