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體育局舉辦“2016澳門銀河娛樂國際馬拉松比賽”，澳門中南區、氹仔西區及路氹城區多處道路於12月4日(周日)上午實施多項臨時交通管制措施；其中，西灣大橋(氹仔往澳門方向)於當天清晨4時至上午9時封閉，嘉樂庇總督大橋則於當天清晨5時50分至上午7時封閉交通，屆時，多條巴士路線須改道行駛，部分巴士站臨時停用。交通事務局呼籲公眾留意。 是次馬拉松賽道範圍包括：體育路、運動場道、奧林匹克游泳館圓形地、東亞運大馬路、東亞運圓形地、海洋大馬路、海洋花園大馬路、蘇利安圓形地、嘉樂庇總督大橋、亞馬喇前地、澳門商業大馬路、區華利前地、何鴻燊博士大馬路、西灣湖廣場、孫逸仙大馬路、民國大馬路、媽閣上街、媽閣廟前地、西灣湖景大馬路、西灣大橋、蓮花海濱大馬路、和諧圓形地、石排灣馬路、石排灣圓形地、聯生圓形地、望德聖母灣大馬路及學院路。 因應賽事舉行，12月4日(周日)清晨4時至上午9時，西灣大橋(氹仔往澳門方向)及媽閣上街封閉，嘉樂庇總督大橋則於當天(4日)清晨5時50分至上午7時封閉；而民國大馬路、西灣湖景大馬路、何鴻燊博士大馬路、西灣湖廣場、孫逸仙大馬路、澳門商業大馬路、亞馬喇前地、體育路、運動場道、學院路、望德聖母灣大馬路、東亞運圓形地、東亞運大馬路、蓮花海濱大馬路、石排灣馬路之部分路段，同日(4日)清晨4時至中午12時分階段封閉。 比賽日(4日)清晨4時起，石排灣馬路、蓮花海濱大馬路、望德聖母灣大馬路、東亞運大馬路、澳門商業大馬路、民國大馬路、媽閣上街、鮑公馬路、孫逸仙大馬路部分車行道實施單向行車；蓮花海濱大馬路及石排灣馬路部分路段改為雙向交通，介乎學院路與地堡街之間一段排角路則改為無出口道路。 配合賽事前之準備工作，媽閣上街、煙草里、樹木巷、西灣湖廣場西灣湖街、澳門商業大馬路、東亞運大馬路、望德聖母灣大馬路、體育路、學院路、蓮花海濱大馬路的部分咪錶泊車位、電單車泊車位及上落客貨區於12月2日(周五)起陸續暫停使用，直至活動結束。 43條巴士路線改道行駛 巴士方面，43條巴士路線於12月4日(周日)清晨4時起改道行駛，直至活動結束；其中有34條路線的部分站點會受到影響(詳見附表)，在兩條大橋受交通管制期間，26及MT4路線於駛往筷子基北灣方向時改行友誼大橋；73及H3路線往來澳氹亦改行友誼大橋；而11、21A、22、25、25X、26A、28A、33、39、50、50X、52、71、MT1、MT2、MT5、N2、N3及N5路線，往氹仔方向改行西灣大橋，往澳門方向則改行友誼大橋。 交通事務局提醒公眾留意上述交通、巴士路線及站點改動。如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo。 12月4日(周日)上午國際馬拉松期間巴士停靠站點之臨時安排 *請看附件
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公務人員是特區政府的重要資源。促進公務人員不斷提升個人能力，維持公務人員團隊的高效和穩定，是特區政府優化公共服務、提升施政效能、增強執行力的重要保障。為此，不斷優化公職制度便成為特區政府的重點工作之一。 特區政府穩步推進以能力為導向的公職制度改革，公務人員職程制度是公職制度體系中的重要組成部分，關係到各級公務人員的入職條件、職務內容、工作分配、層級劃分和薪酬結構等，涉及公務人員的職業生涯發展和收入等重大利益，而職程制度亦與人員的招聘、評核、培訓、晉升、薪酬等管理制度相互關聯。制度的檢討及完善必須顧全大局，不應倉促而為，經深入研究及評估，特區政府將分兩階段全面檢視職程制度，並相應修改第14/2009號法律。 第一階段是針對職程制度中相對獨立且較受公務人員關注的問題進行修改，消除欠妥善之處，包括：在重新界定和合併職程時未充分考慮不同職程之間的關係而導致部分特別職程設計欠妥善；入職要件的規範未能配合人員招聘的需要；職程內晉級程序的效益不彰和有欠公平。 第二階段特區政府將在第一階段改革的基礎上，針對其他問題，如職程轉入時涉及的年資問題和對一般職程進行重新設計等，並結合對招聘與甄選管理、晉升條件、人員流動及薪酬福利等內容的深入研究，全面檢討一般職程及特別職程制度，在諮詢及聽取各方意見後提出全盤的改革方案並進行修法工作。 為展開第一階段的改革工作，特區政府制訂了《修改第14/2009號法律〈公務人員職程制度〉》法律草案，本法律草案建議的主要內容如下： 一、 修改海上交通控制員、地形測量員和水文員等職程的薪俸點，修改後與入職要件相同的其他職程的薪俸點相同。 二、 設立綜合能力評估開考和專業或職務能力評估開考，明確擔任高級技術員職務所需的學歷程度。 三、 整體配備方式訂定職位數目的職程，以及無專有晉級規則或專有配備方式訂定職位數目的特別職程，均無須進行晉級開考，從而使職級變更的程序更快捷、更高效。
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公務人員是特區政府的重要資源。促進公務人員不斷提升個人能力，維持公務人員團隊的高效和穩定，是特區政府優化公共服務、提升施政效能、增強執行力的重要保障。為此，不斷優化公職制度便成為特區政府的重點工作之一。 特區政府穩步推進以能力為導向的公職制度改革，公務人員職程制度是公職制度體系中的重要組成部分，關係到各級公務人員的入職條件、職務內容、工作分配、層級劃分和薪酬結構等，涉及公務人員的職業生涯發展和收入等重大利益，而職程制度亦與人員的招聘、評核、培訓、晉升、薪酬等管理制度相互關聯。制度的檢討及完善必須顧全大局，不應倉促而為，經深入研究及評估，特區政府將分兩階段全面檢視職程制度，並相應修改第14/2009號法律。 第一階段是針對職程制度中相對獨立且較受公務人員關注的問題進行修改，消除欠妥善之處，包括：在重新界定和合併職程時未充分考慮不同職程之間的關係而導致部分特別職程設計欠妥善；入職要件的規範未能配合人員招聘的需要；職程內晉級程序的效益不彰和有欠公平。 第二階段特區政府將在第一階段改革的基礎上，針對其他問題，如職程轉入時涉及的年資問題和對一般職程進行重新設計等，並結合對招聘與甄選管理、晉升條件、人員流動及薪酬福利等內容的深入研究，全面檢討一般職程及特別職程制度，在諮詢及聽取各方意見後提出全盤的改革方案並進行修法工作。 為展開第一階段的改革工作，特區政府制訂了《修改第14/2009號法律〈公務人員職程制度〉》法律草案，本法律草案建議的主要內容如下： 一、 修改海上交通控制員、地形測量員和水文員等職程的薪俸點，修改後與入職要件相同的其他職程的薪俸點相同。 二、 設立綜合能力評估開考和專業或職務能力評估開考，明確擔任高級技術員職務所需的學歷程度。 三、 整體配備方式訂定職位數目的職程，以及無專有晉級規則或專有配備方式訂定職位數目的特別職程，均無須進行晉級開考，從而使職級變更的程序更快捷、更高效。
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澳門作為國際化城市，每年接待數千萬旅客，特區政府在積極構建世界旅遊休閒中心及中國與葡語國家商貿合作服務平台的過程中，有需要完善相關法律法規，以預防和控制各類風險。 金融行動特別組織訂立了四十項反清洗黑錢及打擊資助恐怖主義的建議，當中第三十二項建議要求各成員透過立法建立制度，以偵查及預防跨境運送現金及無記名可轉讓票據。 澳門特區作為亞太區打擊清洗黑錢組織的成員，需要履行金融行動特別組織有關的建議。因此，特區政府根據澳門的實際情況，並配合國際組織的建議，制訂了《監管攜帶現金和無記名可轉讓票據出入境》法律草案。 法案的主要內容如下︰ 一、法案規定，任何自然人攜帶總值為或超過指定金額的現金及／或無記名可轉讓票據進入澳門特別行政區時，應向海關人員申報。任何自然人攜帶總值為或超過指定金額的現金及／或無記名可轉讓票據離開澳門特別行政區時，如被海關人員查問，應申報。 二、法案規定，澳門特別行政區入境處設有雙線通道系統（亦稱“紅綠通道系統”），旅客攜帶總值為或超過指定金額的現金和無記名可轉讓票據進入澳門特別行政區時須使用紅色通道，並作出申報；旅客使用綠色通道時，即等於聲明其未攜帶總值為或超過指定金額的現金和無記名可轉讓票據。 三、法案規定，以上申報由自然人本人作出，且僅限於必要的個人資料及攜帶的總值；申報以書面方式填寫專用式樣的表格，並須登記。海關將根據法案的規定所收集的資料存入資料庫並予處理。資料庫專為偵察和預防有關清洗黑錢或資助恐怖主義而涉及的不法運送現金和無記名可轉讓票據。 四、法案規定，違反申報義務將構成行政違法行為，罰款為超出指定金額的部分的百分之一至百分之五，但不得少於澳門幣一千元，亦不得多於澳門幣五十萬元。但有合理解釋的情況下，可減少或不科處罰款。 五、法案規定，由澳門特別行政區海關執行監管攜帶現金和無記名可轉讓票據出入境的制度。
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為加強路環九澳發電廠在發生事故時的應急工作及協調溝通，消防局於本年12月01日上午11時，聯合澳門電力股份有限公司在路環九澳發電廠內舉行了一次火警疏散演習，效果良好且達到預期目的。 是次演習模擬在九澳發電廠B區氯氣儲存區，氯氣管道發生洩漏。九澳發電廠立即啟動安全措施，關閉所有存罐輸出管道之閘掣，及按照內部應急計劃疏散相關人員到逃生集合點，並致電消防局報案。期間，有兩名人員於氯氣儲存區附近不慎吸入氯氣不適。消防局接報後立即派遣7輛緊急車輛及30名隊員趕赴現場，並按既定計劃進行疏散行動，迅速處理事故和不適人仕，演習過程歷時約40分鐘。 是次演習，消防局和九澳發電廠合共派出百多名人員參與，類似演習雙方會定期舉行，主要目的是測試緊急狀況的應變能力及溝通機制，演習後雙方進行檢討會議，並表示過程順利，且達到預期目的及效果。
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為加強路環九澳發電廠在發生事故時的應急工作及協調溝通，消防局於本年12月01日上午11時，聯合澳門電力股份有限公司在路環九澳發電廠內舉行了一次火警疏散演習，效果良好且達到預期目的。 是次演習模擬在九澳發電廠B區氯氣儲存區，氯氣管道發生洩漏。九澳發電廠立即啟動安全措施，關閉所有存罐輸出管道之閘掣，及按照內部應急計劃疏散相關人員到逃生集合點，並致電消防局報案。期間，有兩名人員於氯氣儲存區附近不慎吸入氯氣不適。消防局接報後立即派遣7輛緊急車輛及30名隊員趕赴現場，並按既定計劃進行疏散行動，迅速處理事故和不適人仕，演習過程歷時約40分鐘。 是次演習，消防局和九澳發電廠合共派出百多名人員參與，類似演習雙方會定期舉行，主要目的是測試緊急狀況的應變能力及溝通機制，演習後雙方進行檢討會議，並表示過程順利，且達到預期目的及效果。
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為加強路環九澳發電廠在發生事故時的應急工作及協調溝通，消防局於本年12月01日上午11時，聯合澳門電力股份有限公司在路環九澳發電廠內舉行了一次火警疏散演習，效果良好且達到預期目的。
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因吊運冷氣機及機器，12月3日(周六)上午10時至下午2時，司打口介乎蓬萊新街與聚寶街之間的一段柯邦迪前地封閉交通，而介乎火船頭街與群興新街之間的一段柯邦迪前地則實施反方向行車。 交通事務局呼籲公眾留意，駕駛者應遵守路上設置的臨時交通標誌，小心駕駛。
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環境保護局譚偉文局長等日前赴北京拜訪國家環境保護部，探討有關跨區轉移處置澳門廢舊車輛項目等多項環保工作的跟進情況，以及介紹將於2017年3月30日至4月1日舉行的“2017年澳門國際環保合作發展論壇及展覽”（2017MIECF）最新籌備情況。 環境保護局譚偉文局長、黃蔓葒副局長以及環境宣傳教育合作廳楊健思廳長，於本年11月下旬赴北京拜訪國家環境保護部，獲國家環境保護部國際合作司副司長兼港澳辦宋小智副主任等接見，期間討論了多項環保合作議題。 環境保護局在會上介紹了2017MIECF的最新籌備情況，並感謝國家環境保護部自2008年起便一直作為大會的特邀支持單位，期望可繼續支持以及組團來澳參會參展。 會上雙方探討了粵澳環保合作方式跨區轉移處置澳門廢舊車輛項目。由於廢舊車輛跨區轉移處置屬先行先試的項目，過往沒有先例可循，並涉及內地各項現有政策法規及相關監管標準和要求，情況較複雜。雙方在會上討論有關項目的最新情况及探討後續跟進工作，將爭取儘快落實有關項目的具體運作及監管流程。 此外，雙方亦就環保培訓、國際公約履約、環境保護規劃等多個議題進行了交流討論，期望進一步深化雙方的交流和合作關係。
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為慶祝澳門回歸祖國十七周年，文化局聯合多個政府及民間機構於本周日（十二月四日）舉行《澳門拉丁城區幻彩大巡遊》。為祝願盛事順利舉行，文化局特於今日（十二月一日）在大三巴牌坊耶穌會紀念廣場進行拜神儀式並設醒獅助慶，吸引眾多市民駐足圍觀，場面熱鬧歡愉。 文化局局長吳衛鳴、旅遊局局長文綺華、體育局副局長劉楚遠、消防局副局長鄒家昌、文化局副局長陳炳輝、澳門亞太拉美交流促進會理事長魏美昌、澳門廣播電視股份有限公司節目及製作部總監陸鋼、澳門航空股份有限公司公關部總經理趙洪、澳門街坊會聯合總會會長梁慶球、三巴門坊眾互助會會長劉少倫等出席儀式。 為祈願大巡遊順利圓滿，主辦單位特組織統籌人員、合作單位與藝團代表舉行拜神儀式，共同祝願活動順利平安。今年的大巡遊以中國古代經典《山海經》為故事背景，VIVA仔在奇山異水之間遊歷，將會遇見各種千奇百趣的山海朋友，沿途趣事不輟。本地年青插畫師袁志偉為此設計多款奇幻角色，觀眾在參與大巡遊的過程中可密切留意山海朋友的出現，親眼目睹創意裝置作品。同時，共六十個來自海內外及本地藝團近一千二百名演出者呈獻精彩表演，與市民一同載歌載舞，最後在塔石廣場聚首一堂，集“愛、和平、文化共融”力量，同慶回歸，共度歡樂時刻。 為向更多觀眾介紹今屆大巡遊亮點，文化局於社交媒體舉辦《VIVA仔山海奇遇記》“腦力贏機票”有奬活動，參加者有機會贏取澳門航空單人來回機票，歡迎市民踴躍參與。主辦單位將於大巡遊當日下午四時至七時在澳視澳門及澳視高清進行現場直播，並於十二月十七日晚上七時在香港無線電視翡翠台播出大巡遊特備節目，讓觀眾回味巡遊精彩時刻。此外，十二月四日大巡遊開幕前，神秘的彩臉精靈將於巡遊路綫出沒，為沿途觀眾畫彩臉，增添觀眾參與大巡遊的投入感。 是次大巡遊有賴多個機構協助，活動當日道路將作特別安排，沿途設有急救站、服務站等，巡遊路線於活動當日將實施短暫封路安排，而大巡遊將有高空氣球演出，為顧及公眾安全，請勿使用無人航拍器。更多活動詳情可瀏覽文化局大巡遊網站www.icm.gov.mo/macaoparade、臉書專頁www.facebook.com/macaoparade或文化局微信帳號（在微信平台內搜尋“澳門文化局”或“ICmacao”）。
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