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今年鹹潮已於10月下旬來襲，現時掛定角已無法抽取淡水，需動用更上游的平崗泵站抽水。為鼓勵全城節水，共抗鹹潮，推動構建節水型社會工作小組(下稱小組) 將於11月再度推出“節水回贈計劃”，受惠對象並由家居推及至各行各業，最高回贈金額亦提升至澳門幣200元。小組呼籲全澳居民和企業積極響應節水行動。 計劃首辦成功節水40萬立方米
小組去年11月首度推出“節水回贈計劃”，藉此鼓勵家庭節約用水，讓節水成為廣大市民的自覺行動及生活習慣。計劃已於今年2月底結束，得到市民的積極響應，最終約3萬家居用水戶成功節水達40萬立方米，最高回贈金額為每戶澳門幣50元，發出的回贈金額合共超過澳門幣110萬元。 再推出鼓勵節水惠及各行業
為繼續推動社會各界節約用水，小組今冬明春鹹潮期間再次推出“節水回贈計劃”，並將受惠對象並推及至各行各業，鼓勵全城共同節水。現時全澳用水戶約有21萬戶，用水戶只要於今年11月至明年4月期間節約用水，而且用水量比去年同期減少達10%至30%，就會獲得水費回贈，節省水量越多獲得的水費回贈就越多，回贈金額為每戶澳門幣20至200元。 活動期間，全澳用水戶無需報名將自動參與“節水回贈計劃”，用水戶只要成功達標，將於2011年7至8月發出的水費單獲得一次性的水費回贈，最高可獲澳門幣200元的回贈金額，最少亦可獲澳門幣20元。 人人積極節水保障用水安全
面對澳門水資源短缺以及鹹潮威脅，澳門全體市民亦應響應節水行動，積極節約用水，履行公民責任。小組呼籲市民持之以恆地節約用水，盡量實行一水多用，避免浪費珍貴的淡水資源，共同為應對鹹潮、保障澳門用水安全、構建節水城市作出貢獻。 市民如欲了解更多“節水回贈計劃”的相關資料，可瀏覽小組網頁http://www.marine.gov.mo/waterconservation。
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鄧鍚培，男性，78歲，於2010年10月23日去世。仁伯爵綜合醫院盼死者家屬速往醫院入院科辦理領葬事宜。若啟事公布後七天內仍無人前往辦理有關事宜，則視作無人認領的屍體處理。
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澳門東亞運動會體育館屋面板重鋪改造工程已經完成，屋面板經測試後，達到預期的效果。下階段將對體育館的兩條鋼結構主桁架進行保養維修。 經過五個多月針對性對建築物大跨度屋面系統的缺陷進行整體性的改造，在原建築物屋面板層上加覆一層氟碳塗層鋁鎂錳合金鎖扣板以形成多重層面板系統，新系統除可改善原屋面系統多年來因受強風荷載反覆作用及紫外線影響下呈現老化而出現的滲水問題外，同時亦可藉此改善屋面的保溫隔熱性能，降低空調耗能，使建築物更符合綠色環保要求。 經測試後，屋面板功能達預期效果。針對強風及潮濕多雨氣候因素，建設發展辦公室計劃下階段對體育館兩條鋼結構主桁架上部分已老化的防水填充料進行保養維修。
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政府總部將於周六(30日)及周日(31日)舉行開放日，配合上述活動，鄰近的擺華巷將臨時封閉；在封閉期間，每日上午9時至下午6時，除居於上述範圍人士之車輛外，其他車輛一律禁止駛進。交通事務局呼籲駕駛者留意有關改動。 在封閉交通期間，來自龍嵩正街、風順堂街，以及欲往南灣大馬路的車輛須取道高樓街、西坑街、山水園巷及高樓斜巷。 交通事務局提醒駕駛者遵守路上所設置的臨時交通標誌，並服從現場交通警員的指揮。
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配合安裝大賽車防撞欄工程，友誼大馬路近仙德麗街的路段，將於周六(30日)上午9時半至周日(31日)晚上9時半實施有限度通車，並禁止車輛從友誼大馬路右轉入仙德麗街，而四條巴士路線將臨時改道，交通事務局呼籲市民留意。 為配合大賽車舉行，現時賽道正陸續進行安裝防撞欄工程，其中友誼大馬路近仙德麗街的路段將於周六(30日)上午9時半至周日(31日)晚上9時半實施有限度通車安裝防撞欄，期間，並會禁止車輛從友誼大馬路右轉入仙德麗街。因實施上述交通管制措施，四條駛經仙德麗街，停靠城市日大馬路／波爾圖街巴士站之巴士線，分別為12、23、3A及8號線將改為經友誼大馬路、長崎街、羅理基博士大馬路、宋玉生廣場至孫逸仙大馬路後按原線行駛，而城市日大馬路／波爾圖街的巴士站將暫停使用。 交通事務局提醒市民和駕駛者留意有關交通及巴士改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員指揮。市民如欲了解是次臨時交通改動詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或交通地理資訊網traffic.gis.gov.mo。
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交通事務局統計資料顯示，今年第三季逾2,800萬人次使用了長者、學生及全民受惠的巴士乘車優惠措施，政府投入的資助金額逾4,200萬澳門元。交通事務局會嚴格監督兩家巴士公司優化服務；同時，會加緊進行新巴士服務的判給，以及過渡安排的準備工作。 今年第三季共有28,194,118人次使用了三項車資優惠計劃，政府投入的資助金額為42,542,732.1元。其中使用「長者車資優惠」共2,437,585人次，資助金額為6,951,869.2元；使用「學生車資優」4,224,230人次，資助金額為8,238,236元；至於使用「公交車資優惠」則有21,532,303人次，資助金額為27,352,626.9元。 出車方面，今年第三季兩巴出車班次合共560,160班，較去年同期的555,089班增加5,071班，增幅為0.91%；其中新福利的出車班次為415,085班、澳巴則為145,075班。交通事務局會繼續密切監督兩家巴士公司的運作，為公眾提供更佳的巴士服務。
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統計暨普查局資料顯示，截至今年9月底，本澳的行駛車輛總數有193,966架，較2009年同期增加4%；電單車（104,857架）及輕型私家車（75,386架）分別佔總數54%及39%。今年首九個月新登記的車輛有12,005架，按年微跌0.1%；新登記車輛主要為電單車（佔58%）及輕型私家車（佔38%）。 今年1月至9月共錄得9,831宗交通意外，按年增加6%；涉及傷亡人數共3,953名，其中6人死亡。 今年首三季經陸路進出澳門及中國大陸的車輛有2,809,194架次，按年上升8%；其中關閘的車輛流量佔總數83%。 在航空運輸方面，首九個月經澳門國際機場抵達及離境的商業航機共26,010班，按年下跌6%；航班主要往來中國台灣(佔總數38%)、中國大陸(佔28%)、泰國(佔9%)及馬來西亞(佔8%)。往來港澳的直升機有11,116班，按年減少5%；往來中國大陸的有2,466班，較去年同期增加12班。 在海路客運方面，首九個月往來港澳的客輪共90,081班，按年上升9%；經外港客運碼頭(65,596班)及氹仔臨時客運碼頭(24,485班)分別佔73%及27%。往來中國大陸的客輪有19,537班，按年增加23%。 今年1月至9月海路貨櫃總吞吐量為66,780標準貨櫃單位，增幅為2%；而實際進出的貨櫃共47,964櫃次，與去年同期相若。經海路進出口的貨櫃貨物毛重為133,485公噸，按年增加2%，其中10,014公噸為轉口貨物。經陸路進出口的貨櫃貨物毛重按年減少18%至34,701公噸，其中轉口貨物有13,521公噸。 今年首三季的航空出口貨物共23,425公噸，按年上升28%；目的地主要為中國台灣，佔72%。航空進口貨物增加21%至10,605公噸，來自中國台灣的佔84%；而轉口貨物則大幅下跌46%至4,738公噸。 在通訊方面，今年9月底的流動電話用戶有1,107,066戶，按年上升10%；固網電話用戶則減少2%至169,054戶。互聯網登記用戶為163,830戶，首九個月總使用時間達3.08億小時，增幅分別為19%及24%。
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統計暨普查局資料顯示，今年9月本澳的貨物出口總值為5.0億元(澳門元，下同)，同比下跌28.7%；其中本地產品出口(1.8億元)及再出口(3.1億元)分別下跌21.2%及32.4%。進口方面，9月份貨物進口總值為38.7億元，同比上升15.0%。今年9月的貨物貿易逆差為33.8億元。 第3季的總出口貨值(16.6億元)較去年同季下跌11.6%，而總進口(115.0億元)則錄得18.5%的升幅，貨物貿易逆差為98.4億元。 今年首九個月本澳的總出口貨值為52.9億元，較去年同期下跌8.4%；其中本地產品出口減少26.5%，而再出口則增加4.4%。總進口貨值為318.9億元，上升19.7%。1月至9月的貨物貿易逆差同比擴大27.5%至266.1億元；貨物出進口比率跌至16.6%，較去年同期下降5.1個百分點。 按出口貨物目的地統計，今年1月至9月輸往香港(22.6億元) 的貨值較去年同期上升5.0%；輸往中國大陸(8.4億元)的貨值與去年同期相若；輸往美國(6.3億元)及歐洲聯盟(3.1億元)的則分別大幅下跌43.5%及40.7%。紡織品及成衣出口貨值為12.4億元，同比跌幅達39.6%，佔總出口的比重亦降至23.5%；非紡織品的出口(40.4億元)則錄得8.9%的升幅，其中銅及其製品和鐘錶的出口分別顯著增加60.9%及51.3%。 在進口貨物來源方面，首九個月來自中國大陸(99.1億元)及歐洲聯盟(70.2億元)的進口貨值較去年同期分別增加17.2%及26.8%。進口消費品增加36.4%，當中小客車及電單車大幅上升94.1%；而資本貨物和原料及半製成品則分別下跌4.3%及0.8%。 今年1月至9月本澳的貨物進出口總值為371.8億元，較去年同期的324.1億元上升14.7%。
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澳門濕地灘塗富含有機物質，孕育多樣的底棲生物，吸引了許多南來北往的候鳥及本地留鳥前來覓食，其中包括大白鷺、小白鷺、黑臉琵鷺、蒼鷺、池鷺、野鴨等涉禽和水禽等50多種水鳥。環境保護局正對路氹城生態保護區進行三項生態工程，確保其生物多樣性，並盡量保證有關優化工程在候鳥大量到來前完工，預計本月底可完成主體工程。 1．生態二區灘塗清理及鳥礁建設
澳門的主要濕地位於路氹蓮花海濱大馬路河灘的生態保護區二區，主要有老鼠簕、秋茄、海欖雌和桐花樹4種紅樹林植物。老鼠簕為多年生植物，生長迅速， 漸成為澳門紅樹林的優勢種。老鼠簕主要分佈在近岸，葉緣帶刺，林相密實， 阻礙動物活動。它過快的生長佔領了澳門狹小的灘塗，使鳥類和蝦蟹類被迫遷離。金都酒店一帶泥灘過往曾是鷺鳥覓食之地，現時由於老鼠簕過多，近年已少見鷺鳥在這一帶覓食。 濕地的演替有其固有的規律，但總體方向是由水生環境向陸地生態系統過渡。研究發現，若不適時適量清除紅樹，濱海濕地將演變為紅樹林森林，改變濕地原有的生態特性，迫使某些動物的生存受到影響，像文蛤、螺貝類等底棲性生物因無法棲息而逐漸消失，候鳥覓食空間縮減，生物多樣化下降。鄰近地區亦有適時適量清除紅樹的做法，例如香港米埔自然保護區定期清除過度生長的紅樹林苗，以维護其生物的多樣性；又例如台灣新竹市香山濕地因原本寬廣的潮間帶漸被紅樹林侵佔，當地政府於去年為維護生態平衡進行清除作業，減緩紅樹林過度擴散。 為了保持澳門路氹城濕地的物種多樣性，根據濕地專家建議，環境保護局將在生態二區進行優化工作，適量清理老鼠簕，疏通生態一區進水口，確保有適量的灘塗供候鳥棲息和覓食，並在清理的灘塗上建造兩個鳥礁供候鳥棲息及停歇；將適當挖深灘塗上的潮溝，讓水生動物有更多活動空間，為候鳥提供餌料。相關工作將在近日完成。 2．生態一區之清淤、水體優化工程
路氹城生態保護區一區建成7年來，由於有機物沉積及藻類大量繁殖，水體日漸變淺。同時區內水體交換弱，造成水質淡化，蘆葦及雜草繁生，減少了水鳥活動的空間。根據濕地專家建議，環境保護局近期將對進行適當的優化工作，擴闊和加深生態一區的水體、清除滋生的雜草、開挖2條人工水道、建造25個人工魚礁、建造具投飼功能的魚池、在水鳥活動密集處增設石灘，改善鳥類的棲息環境。改善水生生物的多樣性及增加水鳥的活動空間，增強生態一區對動植物保育的功能。相關工程已經完成。 3．灘塗紅樹移植保育工程
為長遠優化生態區的環境，環保局已進行一系列關於生態區的灘塗保育工作。紅樹植物具有吸收水中的營養物質淨化水體和泥灘的作用，為了改良生態二區南端濕地的環境和生態功能，環保局亦將以聯生工業村對出的灘塗作為試點，移栽與民政總署共同培育了一年的紅樹苗種，及遷移部分紅樹植物。有關工作將在2011年第一季度完成。 生態保護區有豐富的動植物資源，環境保護局將正在研究和規劃多項優化保育和科普教育方案。其中包括考慮在生態一區建造觀鳥屋的方案，規劃進行配套的自然研習徑的建設，增加標牌、指示牌及介紹板，同時對路徑進行優化。合理規劃參觀路線及配置保護區資源，充分發揮生態保護區的生態教育及研習功能。待有關工作完工後，考慮向公眾及教育界有限度開放，提升市民和學生的生態環保意識。
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因應生產商強生（香港）有限公司昨日宣佈回收“1 Day ACUVUE TruEye”隱形眼鏡，經濟局隨即與本澳代理商聯絡，其表示有關問題批次產品只有少量在澳門出售，約為40多盒，同時，已即時進行回收工作。另外，本局亦已加強巡查本澳市面出售隱形眼鏡的店舖，並沒有發現有問題批次產品出售。 受影響的批次在愛爾蘭生產，本澳有出售的問題批號共9個，批號為492300、492311、492328、492340、492349、492351、492364、492401及 502133。強生（香港）有限公司表示，經調查後證實受影響的產品是愛爾蘭在8月份制造，其中兩條生產線的沖洗程序未能符合該公司的內部生產標準，導致有小量殘留沖洗劑在鏡片。 為保障公眾安全，本局將會密切留意有關產品的情況。
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