Figura sobre a nova disposição relativa ao trânsito na Praça das Portas do Cerco
Em articulação com o progresso da obra do acesso de ligação entre a estação ES1 da Linha Leste do Metro Ligeiro e o Posto Fronteiriço das Portas do Cerco, a partir do dia 11 de Maio (segunda-feira), os restantes pontos de tomada e largada de passageiros dos autocarros shuttle das empresas integradas de turismo e lazer (doravante designadas por “Empresas de lazer”) e dos hotéis, localizados no lado leste da Praça das Portas do Cerco, serão transferidos para a nova zona de tomada e largada de passageiros da Praça das Portas do Cerco.
Tendo em consideração o espaço de circulação, o trânsito na área periférica e o fluxo de veículos no posto fronteiriço, entre outros factores, após a coordenação interdepartamental e a avaliação integrada, será implementada a circulação nos dois sentidos na nova zona de tomada e largada de passageiros e na Avenida Norte do Hipódromo, com vista a aumentar a eficiência de entrada e saída de veículos e aliviar a pressão do trânsito na periferia da Praça das Portas do Cerco.
No âmbito da transferência total dos autocarros shuttle das empresas de lazer e dos hotéis para a nova zona de tomada e largada de passageiros da Praça das Portas do Cerco, e após avaliação das condições do local e da operação das carreiras relevantes, serão introduzidos ajustes, a partir de11 de Maio,nas paragens de autocarros naPraça das Portas do Cerco, incluindo a instalação de uma paragem provisória durante a hora de ponta da manhã, a fim de aliviar a pressão geral de regulação dentro do terminal. Em paralelo, serão integrados alguns recursos de carreiras de autocarros, incluindo o ajuste de percursos, a fusão de carreiras com elevado grau de sobreposição e outras alterações correspondentes, para aumentar a eficiência operacional dos recursos de autocarros. Os detalhes podem ser consultados na Tabela 1.
Tabela 1: Ajustamento nas paragens de autocarros na Praça das Portas do Cerco (M9)
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Medidas de ajuste |
Carreiras envolvidas |
Principais pontos |
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Alteração de terminal |
3AX |
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25AX |
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Fusão de carreiras com elevada sobreposição e extensão de percurso para melhoria da eficiência operacional |
51X e AP1X |
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Já foi concluída, no final de Abril, a obra de desvio das tubagens da fase inicial no âmbito do acesso de ligação entre a estação ES1 da Linha Leste do Metro Ligeiro e o Posto Fronteiriço das Portas do Cerco. Conforme o plano definido, os trabalhos da obra continuarão e serão realizados de forma faseada, nomeadamente o desvio das tubagens, a construção da estação elevatória e a execução da estrutura. Atendendo à nova disposição sobre o trânsito na Praça das Portas do Cerco, na promoção do andamento da obra, garantir-se-á, ao máximo, a segurança da circulação de veículos e de peões. A Direcção dos Serviços de Obras Públicas (DSOP) exigiu ao empreiteiro que se empenhasse na optimização das instalações no estaleiro e na área envolvente, inclusivamente, a colocação de placas indicativas, as instalações de travessia pedonal e a organização do pessoal para efeitos de coordenação, por forma a assegurar que as instruções sejam claras para a circulação de peões e de condutores, e que seja elevada a eficiência de deslocação.
Para além disso, para optimizar a execução da obra e a disposição relativa ao trânsito, recentemente, a DSOP e a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) apresentaram aos representantes das associações de moradores as medidas provisórias de desvio de trânsito, tendo ouvido as suas sugestões para o aperfeiçoamento do projecto. A DSOP e a DSAT irão acompanhar de perto as situações de desvio de trânsito e de funcionamento após o ajustamento da disposição relativa ao trânsito na Praça das Portas do Cerco, efectuando o ajustamento, em tempo oportuno, conforme as necessidades reais, no intuito de assegurar a capacidade de transporte no impulsionamento da obra.
