A 2.ª fase de ajustamento dos percursos dos autocarros será lançada no próximo dia 26 (Domingo). Este plano vai envolver onze carreiras, nomeadamente a criação das carreiras 3X, 5X, 10X e 18A e o ajustamento das actuais carreiras parciais 2A e 7 e das carreiras 3A, 10A, 18, 23 e H1. A Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego espera, através do referido plano, criar e ajustar adequadamente as carreiras, alargar o âmbito dos serviços da rede de transporte público e reforçar as correspondências, com vista a elevar a eficiência do serviço público dos autocarros, e assim dar resposta às solicitações da sociedade. Sendo autocarro um dos meios de transporte principais das deslocações dos cidadãos, com o próspero desenvolvimento económico da RAEM, os seus percursos e frequências não têm sido capazes de responder às necessidades reais da sociedade. A DSAT mostra-se preocupada com isto, tendo iniciado, no ano passado, trabalhos de estudo e proposto um plano de ajustamento dos percusos durante várias fases, com vista a melhorar a situação mediante a optimização dos percursos. Depois da 1.ª fase do plano de ajustamento dos percursos dos autocarros que foi lançada em Dezembro do ano passado, a DSAT concluiu recentemente o estudo da 2.ª fase que vai pôr em execução no dia 26 (Domingo) do corrente mês.
Entretanto, a paragem da Rua da Pérola Oriental e outras novas paragens vão entrar em funcionamento. Este plano envolve onze carreiras novas e ajustadas. 11 carreiras novas e ajustadas No que se refere às carreiras novas, para aliviar a procura relativa aos serviços dos autocarros durante as horas de ponta da manhã, serão criadas as carreiras 3X, 5X e 10X com percurso de viagem simples, de 2.ª-feira a Sábado, entre as 07h30 e as 09h00 (não circulam aos Domingos e dias feriado), que circulam entre as Portas do Cerco e a Área de Correspondência da Praça de Ferreira do Amaral, por forma a aumentar a capacidade dos autocarros durante as horas de ponta, através de carreiras rápidas e acessíveis. Entretanto, devido ao brusco crescimento demográfico que se tem registado nos últimos anos na Zona Nordeste, é também criada a carreira 18A com percurso circular entre a Rua da Pérola Oriental e o Centro, para facilitar as deslocações dos moradores. Quanto aos percursos ajustados, utilizam-se as partes iguais das carreiras 2, 5 e 7 para complementar mutuamente as suas frequências e acelerar o transporte dos passageiros para os terminais de correspondência com o reforço dos serviços das carreiras parciais n.°s 2 e 7 (passam a ser respectivamente 2A e 7A) que consiste em complementar as existentes carreiras de percursos longos, mediante o plano de benefício de correspondência, permitindo a chegada rápida dos passageiros ao destino. Além disso, para aumentar a acessibilidade dos autocarros, especialmente à rede de transporte público da Zona Nordeste, serão ajustados os percursos das carreiras parciais existentes, fazendo com que os autocarros passem também pelas novas paragens da Zona Nordeste, tais como a Rua da Pérola Oriental, Rua Central da Areia Preta, Avenida 1 de Maio, e vai-se estender os percursos da Avenida D. João IV até à Área de Correspondência da Praça de Ferreira do Amaral, permitindo aos passageiros ter acesso entre esta e outras zonas através de correspondência. De igual modo, são ajustados os percursos das carreiras 3A, 10A e 23, as quais vão passar pela Alameda Dr. Carlos d’Assumpção, aumentando os serviços de transporte público no NAPE. Assim, o ajustamento dos percursos das carreiras 3A e 10A permite aos cidadãos viajar facilmente entre a Barra, Praça de Ponte e Horta e Alameda Dr. Carlos d’Assumpção. Além disso, com o ajustamento do percurso da carreira 23, os passageiros podem deslocar-se directamente para a Ilha Verde, Centro, Alameda Dr. Carlos d’Assumpção e Torre de Macau, enquanto que os passageiros de outras carreiras podem também mediante o benefício da correspondência, viajar entre os referidos locais com uso da citada carreira na Área de Correspondência da Praça de Ferreira do Amaral. Além disso, as carreiras 18 e H1 foram ligeiramente ajustadas. A primeira, depois de chegar ao Jardim do Mercado de Iao Hon com a partida das Portas do Cerco, vai mudar de percurso e passa pela Rua das Hortas, o que contribui para a melhoria geral da eficiência do funcionamento. A última terá o percurso estendido até à Área de Correspondência da Praça de Ferreira do Amaral, com vista a reforçar a integração da existente rede de autocarros, permitindo a um maior número de cidadãos viajar entre o Centro Hospitalar Conde S. Januário, mediante o benefício de correspondência da carreira, para além de encurtar uma parte do percurso contribuindo para um mais curto tempo de deslocação. A DSAT espera que, através da criação e ajustamento de percursos no âmbito deste plano, possa ser alargado o âmbito de serviços da rede de transporte público e seja reforçada a função de correspondência da Praça de Ferreira do Amaral, melhorando os serviços dos autocarros e aumentando a sua capacidade de transporte.
Para os cidadãos terem mais informações sobre o plano, a DSAT elaborou folhetos publicitários. Os interessados podem obtê-las na Área de Atendimento da DSAT, nos Centros de Prestação de Serviços ao Público e nos autocarros. Além disso, podem também visitar o webpage da DSAT em www.dsat.gov.mo.
