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首批10萬劑甲型H1N1疫苗已於今（21）日空運抵澳，經衛生局檢查各種文件和運輸過程中的溫度記錄後，確認疫苗可以使用。有關疫苗以冷藏車送往衛生局專用的冷藏庫。冷藏庫設有24小時温度監測和警報裝置。為增加巿民對接種疫苗的信心，衛生局定於11月23日早上10時，假仁伯爵綜合醫院行政樓地下禮堂舉行“甲型H1N1流感疫苗接種計劃”首階段工作的介紹會和啟動儀式。屆時，衛生局會介紹接種計劃詳情，而社會文化司範疇有關官員、醫務界團體負責人及部分醫護人員將出席啟動儀式。 計劃首階段獲優先接種的人士包括：醫務人員等前線人員，以及慢性病患者、孕婦、嬰幼兒和中小學生等，待2010年1月更多疫苗抵澳後，衛生局將安排其餘人士接種。當中，六個月至九歲以下兒童需要接種第二劑疫苗，六十歲以上的老人以及慢性病患者可接種第二劑疫苗以取得更好的保護，其餘人士只需接種一劑。第二劑疫苗需在第一劑接種最少三星期後接種，延長間隔不會影響最終免疫效果。六個月以下嬰兒、曾接種任何流感疫苗後出現嚴重過敏性反應的人士、對疫苗任何成份有嚴重過敏反應者不適合接種。供應澳門的甲型H1N1流感疫苗仍是採用傳統雞胚技術生產的疫苗，不是採用細胞培養的新技術生產，因此對蛋、雞肉蛋白嚴重過敏者亦不能接種該疫苗。 美國在1976年因一個軍營內爆發新流感而決定大規模生產接種一種新的流感疫苗，前後共接種了４千萬劑，後因發現受種者格林-巴利綜合徵發病率增加約十萬分之一而停用。當時的疫苗由美國的四家疫苗廠生產供應，所有疫苗均沒有使用任何佐劑。目前科學界尚未確定有關疫苗引起格林-巴利綜合徵發病率明顯增加的疫苗增加的原因，不過可以完全肯定的是和任何佐劑的使用沒有任何關係，因為，佐劑的使用在事件後20年才開始被採用。自1977年以來，許多國家一直密切監測研究流感疫苗和格林-巴利綜合徵的關係，研究表明1977年以後生產的流感疫苗和格林-巴利綜合徵沒有確定的關係，1976年的情形從未再發生過。 MF59佐劑是鯊烯佐劑的一種，除用於流感疫苗外，亦用於子宮頸癌疫苗等疫苗。MF59佐劑在1997年開始獲准上巿使用，是鯊烯佐劑中使用最早最多的一種。鯊烯是人體和其他動植物體內天然存在的物質，其安全性為大量臨床試驗和使用證明，並為世界衛生組織確認。。根據各藥廠研發的經驗，使用了佐劑的流感疫苗，對”變種”的流感病毒具有較好的交叉保護作用，而保護的時間更長。目前歐洲批准的三種甲型H1N1流感疫苗中兩種都使用了此類佐劑。歐洲國家使用的甲型H1N1流感流感疫苗大多數為此類疫苗。 根據世界衛生組織的本月19日發佈的最新資料，全球已有超過40多個國家開始了大規模的甲型H1N1流感疫苗接種，估計6千5百萬人接受了大約8千萬劑的疫苗接種。世界各國和世界衛生組織一直密切留意接種後不良事件的發生情況，並採取透明開放的態度通告和公佈不良事件的情況。世界衛生組織的最新資料顯示，甲型H1N1流感的副作用短暫和輕微。世界衛生組織收到一些接種後死亡的報告，在已完成調查的個案中均顯示死亡和疫苗接種沒有關連，而是由受種者本身的所患疾病引起的。世界衛生組織的資料也顯示，甲型H1N1流感疫苗受種者發生格林-巴利綜合徵的機率和沒有接種的情況下相同，且再次肯定甲型H1N1流感疫苗和已經使用了60年具有極佳的安全性記錄的季節性流感疫苗一樣安全。世界衛生組織再次強調，使用和沒有使用佐劑的疫苗的安全性記錄沒有分別。 市民若有任何查詢，可致電流感應變協調中心熱線2870 0800，或瀏覽網頁http://www.ssm.gov.mo/h1n1/。
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為更清晰向居民解釋關閘廣場東側行人天橋興建方案，土地工務運輸局人員在施工地點標示落腳點所佔位置，並作現場解說，居民基本支持興建天橋，但仍對落腳點位置有意見，土地工務運輸局由即日起至本月二十五日在現場放置意見箱，收集居民意見。 土地工務運輸局基礎建設廳廳長朱惠明、土工技術暨道路處處長陸惠財及工程師黃守仁等人昨日(二十日)到關閘廣場東側行人天橋興建位置，向居民作實地解釋及標示落腳點所在位置。土地工務運輸局再次向居民表示，興建行人天橋的目的是為了完善關閘廣場一帶的行人過路設施，將人車分流，改善人車爭路情況，保障行人和行車安全，尤其是傷殘人士及長者的過路安全。而行人天橋共有三個落腳點，其中一個位於信達廣場第二座前方的公共地方，該落腳點佔地約六十平方米，僅佔該處公共行人區約十分之一，並與兩邊大廈有約八米和六米的距離。局方強調天橋完成後，會恢復大部行人區、綠化及座椅等設施。 根據現場居民反應，居民基本上支持興建行人天橋，改善過路設施和保障行人安全，但居民對天橋的落腳點仍有意見，希望政府能適當優化，為了進一步收集意見，土地工務運輸局將於現場放置意見箱，歡迎居民於本月二十五日前提交意見，或親臨本局遞交書面意見，局方會根據居民的意見，詳細研究深入。 天橋落腳點現場正在信達廣場前方進行下水道整治工程，為確保施工安全和不影響行人而需圍板施工。下水道工程完成後，行人區小部分地方則會用作天橋樓梯和升降機位置。
工務局人員向居民標示落腳點所佔位置
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根據土地工務運輸局最新一期的私人建築統計數字顯示，直至本年第三季，仍在“施工中”的私人建築項目有83個；“審批中”的私人建築項目有198個，合共有281個項目並提供超過3萬6千多個住宅單位。 現時施工中的私人住宅約有1萬多個單位，施工中的商業建築及寫字樓分別約為338個和10個單位。而審批中的私人住宅涉及2萬多個單位、商業建築的有788個單位。至於與建築項目配套的停車場，施工中的約有1萬3千5百個泊車位(包括私家車和電單車)，審批中的有約2萬4千多個。 截至2009年7-9月，全澳興建中的83個私人建築項目，將供應約共1萬多個住宅單位、338個商業單位和10個寫字樓單位。住宅的建築面積合共約174.5萬平方米。83個項目共配套的車位約有1萬3千5百個，數字反映，單位總量（包括住宅、商業建築和寫字樓單位）與泊車位總量之間的比例為1：1.1，即一個單位配多於一個泊車位。 同期，在本年第三季仍在審批中的198項私人建築計劃中，屬私人建築項目的住宅單位和商業單位數初步約有2萬2千多個和7百多個，相應的建築面積分別約為314.3萬平方米和18.5萬餘平方米。而配套在私人樓宇的停車場合共約2萬4千多個泊車位。
本年第三季施工中和審批中的私人建築共涉三萬多住宅單位
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根據土地工務運輸局公佈的統計資料，本年第三季施工中酒店項目有17項，仍在審批中的酒店項目為25項，合共42項，初步可提供約3萬3千2百多間客房和1萬4千5百多個泊車位。 截至本年第三季，興建中的酒店項目共有17個，較前一季減少1個。按發展商提交的初步計劃數字看來，預期可供應約2萬2千3百間客房，較前一季減少約400間客房；項目總建築面積約為171萬多平方米，較第二季減少4.2%；將來酒店停車場設有約1萬1千2百多個泊車位。 直至本年9月仍在審批中的酒店項目共有25個，較前一季增加1個，大約可提供1萬多間房間，項目總建築面積約為79萬多平方米。車位數目方面，審批中酒店項目的停車場配有約3千3百個泊車位。
本年第三季興建中和審批中的酒店項目共42個
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栢樂停車場和華士古達嘉馬花園停車場的管理及經營公開招標今日於交通事務局多功能廳公開開標，局方分別收到12份和9份標書。其中就現有收費價格，參與競投的公司所提出回報率前者介乎百分之37至百分之70不等，後者則介乎百分之31至百分之53不等。 是次公開開標分上、下午進行。上午首先進行栢樂停車場的管理及經營公開開標，12間參與競投的公司，其中8間公司被接納，另外4間公司被有條件接納，由於明起一連兩日為周末假期(即非辦公時間)，故被有條件接納的公司須於下周一(23日)下午3時前補交文件。參與競投的12間公司，在現有收費價格方面，提出的回報金介乎百分之37至百分之70不等；餘下四個收費段所提出的回報率則介乎由百分之38至百分之99不等。 下午進行華士古達嘉馬花園停車場的管理及經營公開開標，9間參與競投的公司，其中4間公司被接納，1間公司不被接納，另外4間公司被有條件接納，同樣地，基於明起一連兩日為周末假期(即非辦公時間)，故被有條件接納的公司須於下周一(23日)下午5時前補交文件。參與競投的8間公司，在現有收費價格上，提出的回報金介乎百分之31至百分之53不等；餘下四個收費段所提出的回報率則介乎由百分之35至百分之99不等。 栢樂停車場位於新口岸外港客運碼頭旁和海港前地下，整個停車場設有兩層，提供711個輕型汽車車位，411個重型及輕型摩托車車位；華士古達嘉馬花園停車場則位於華士古達嘉馬花園下，設有171個輕型汽車車位，113個重型及輕型摩托車車位。
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為保障本澳空氣質素，改善本澳飲食業及同類場所排放油煙及氣味的問題，環境保護局制訂了《食肆及同類場所油煙和氣味污染控制指引》，並於本年十月初向業界及相關團體推介，以及諮詢業界對飲食業場所油煙及氣味控制方面的意見。 日前澳門飲食業聯合商會由副會長呂錫柱及理事長李汝榮帶領下一七行人到訪環境保護局，受到環境保護局環境污染控制廳廳長葉擴林、環境宣傳教育合作廳代廳長阮燕蓮及相關同事熱情接待。 會上，澳門飲食業聯合商會代表提出有關《食肆及同類場所油煙和氣味污染控制指引》、場所發牌程序、環保餐具和有關食肆環保宣傳推廣等方面的意見及建議。而環境保護局代表就有關《食肆及同類場所油煙和氣味污染控制指引》的內容作詳細講解，而對於制訂有關油煙排放標準和法規方面，環境保護局將按本澳實際情況作分析研究，及聽取社會和業界的聲音，以便制訂符合本澳現實情況和客觀環境的標準和法規。就場所發牌程序方面，環境保護局會按職能，配合相關發牌部門，提供環境保護範疇的技術意見。對於環保餐具和有關食肆環保宣傳推廣方面，環境保護局將加強與業界溝通合作，加大有關食肆的環保宣傳和推廣，與業界攜手提高環保意識，共同維護本澳生活環境。 會面雙方均認同是次交流促進了相互的了解，並對日後雙方就食肆油煙及氣味控制以及其他相關環境保護措施和推廣方面的交流奠下了良好的開端。
出席是次拜訪的澳門飲食業聯合商會代表還有副理事長馮健富、程鈞、羅錦焜、張照珩及秘書陳冬雪。
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世界衛生組織流感大流行警示維持在6級，嚴重程度為中等；本澳警示級別為第6級藍色，本地疫情為一般。 11月19日，因流感樣症狀而到仁伯爵綜合醫院急症室求診的兒童占兒科求診人數的60%，成人則占成人求診人數的24%。11月20日，本地沒有班級因流感樣徵狀群集事件而須停課。衛生局仍在繼續密切監測學校、院舍和其他機構流感流行情況。 截至11月20日下午，本地沒有新增甲型H1N1確診患者須入院接受治療，目前共有2名甲型H1N1確診患者正在醫院接受治療，情況嚴重。 此外，由即日起塔石衛生中心流感門診周六、日及公眾假期的開放時間，將調整為早上9時至中午12時30分，下午暫停診症服務。若疫情有所加劇，衛生局將按實際情況，於短期內恢復有關服務。
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就11月20日，一位病人家屬聯同傳媒至仁伯爵綜合醫院反映一宗不幸事件： 該名75歲女性患者，於本月18日中午13:05分，因交通意外事故致頭部及胸部受傷，經由救護車送抵仁伯爵綜合醫院急診部。經專科醫護人員給予適當檢查及治療後，於19日在專科醫生認可下離院。同日下午20:30分，病人由其家屬自行轉至鏡湖醫院。當晚，該病人於鏡湖醫院離世。 因死者曾遇交通意外，交通事務局及司法警察局正對其死因作進一步的調查以確定死因。 仁伯爵綜合醫院有關負責人及公關人員曾向死者家屬表示真摰的慰問。
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為引入更公平、公正及公開的競投機制，土地工務運輸局建立了「公共工程諮詢標系統化制度」，並已公開接受承建商申請，承建商需於本月內遞交申請，便有機會參與12月的第一次抽籤，抽籤所得名單將於明天1月1日起正式使用；屆時，運輸工務司屬下部門的工程諮詢標均須透過該資料庫進行工程報價。 十二月第一次抽籤
經過多次向業界諮詢而制定的「公共工程諮詢標系統化制度」，本年10月5日公開接受承建商申請，凡在土地工務運輸局有施工註冊的承建商均可申請加入本制度，制度會對合資格的承建商資料進行統一分類並及時更新，形成一個承建商中央資料庫，以隨機抽籤方法得出參與每項公共工程諮詢標的承建商名單。12月抽籤得出的名單將於明年1月1日起使用，倘承建商的申請未能來得及參與12月份的抽籤，則只能參與下一次的抽簽。 設有評核機制
該制度的工程分為三類，分別是建築物類、岩土和海事水力工程類及城市基礎建設工程類。每類工程因應金額分為A、B和C組。制度內亦有工程質量年終評核及資格處理機制，一方面鼓勵B、C組公司透過優質而且穩定的工程表現來取得升組資格；另一方面透過機制進一步監管公共工程的質量和進度。 申請辦法
合資格的申請者須提交下列證明文件：如公司商業及動產登記證明書(倘屬法人)；財政局發出的年度營業稅單鑑證本；無欠稅證明及社會保障基金供款證明；公司近五年在本澳曾承建工程清單及其合同認證文件；企業擁有的設備、專業技術人員數目等清單，申請者只需根據土地工務運輸局提供的表格填寫即可。此外，參與的公司必須遵守行政當局訂定的“廉潔誠信規定”條款；如獲判工程，需優先僱用本地勞工等。 申請詳情可瀏覽土地工務運輸局網址www.dssopt.gov.mo，或者親臨本局索取申請表及相關資料。
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為加強市民節約用水意識以及向市民推廣節水器具，特區政府「推動構建節水型社會工作小組」由本月下旬起展開「社區節水宣傳系列活動」。 「社區節水宣傳系列活動」第一站為氹仔城區，小組將於本周日到氹仔花城公園設立攤位遊戲及示範節水器具，歡迎有興趣的市民到現場參與。活動時間由下午2時至5時，屆時設有多個以節水為主題的攤位遊戲，參加者有機會獲贈節水器具及精美紀念品；除了宣傳節水的攤位遊戲外，現場更有專人示範節水器具的安裝方法及展示節水效能，教導居民學會節水器具的正確安裝方法，同時鼓勵居民使用節水器具。 小組將於11月29日及12月6日分別到祐漢第四街公園及筷子基綠楊花園休憩區繼續舉辦「社區節水宣傳系列活動」。小組呼籲居民響應「全城齊心節水抗鹹」行動，踴躍參與。
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