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統計暨普查局資料顯示，今年第1季末本澳人口估計為542,400人，與2009年年底的542,200人相若。 今年第1季有1,191名新生嬰兒，較去年第4季減少13.9%；男性新生嬰兒有605名，嬰兒性別比為103.2。同季死亡個案有459宗，根本死因主要為腫瘤和循環系統疾病；而死胎登記有4宗。 今年首季共錄得1,106宗必須申報疾病的報告，主要是流行性感冒(276宗)、腸病毒感染（255宗）及由諾沃克因子引起急性胃腸炎（143宗）。 結婚登記有867宗，較去年第4季增加3.1%。 今年首季持單程證的中國大陸移民有758人，較去年第4季減少22人；同季被遣返的非法入境者有250人。此外，獲准居留人士共1,948人，較去年第4季減少1,018人。 第1季末的外地僱員總數為72,843人，較去年年底減少2,062人。
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本澳兩區公共道路收費泊車位的設立及經營公開競投評審工作已經完成，經評標委員會審議後，兩項服務合同均由澳門泊車管理股份有限公司投得，其服務由2010年5月1日起正式執行，服務年期為6年。交通事務局將密切監察經營者提供服務的情況，以達至促使經營者提供優質服務的目的。 特區政府於2005年把全澳街道收費泊車位的設立及經營權分作兩個區份進行公開招標，當時由科陽泊車管理有限公司及澳門泊車管理股份有限公司投得合同，鑑於有關合同於今年4月30日屆滿，交通事務局於今年3月對上述經營服務作重新公開競投，並於3月底開標，隨後由評標委員會對各標書進行相關評審工作，經審議後，現時兩區公共道路收費泊車位的設立及經營均由澳門泊車管理股份有限公司投得，其於兩份標書所提出的三個收費標段的回報率，前者分別是60%、76%及90%；後者則為70%、85%及93%。按照新的經營服務合同，澳門泊車管理股份有限公司已由今年5月1日起執行全澳兩區公共道路收費泊車位的設立及經營，期限為6年。市民如需查詢咪錶泊車位事宜，可致電2832 3418向澳門泊車管理股份有限公司查詢。 與原有的經營服務合同比較，新的合同因應社會發展的需要，將公共街道收費電單車泊位的設立和經營納入服務範圍。同時，新的合同亦加強了相關罰則，若經營者違反規定的任何罰款或累積的罰款金額達到或高於一百萬元，可被解除合同，收回其經營權，藉以促使經營者提供更優質的服務。
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特區公報今（10）日刊登行政長官批示，設立文化產業委員會（以下簡稱 “委員會”），以便廣泛聽取社會各界對發展文化產業的意見及建議，協助特區政府制定文化產業的發展政策、策略及措施。批示自公佈翌日生效。 委員會可就下列事宜給予意見、提交報告、進行研究及提出建議：1）文化產業發展的整體政策及與相關公共政策的配合；2）文化產業的發展措施，尤其扶持文化產業及推動文化創意的機制，以及相關法規草案的制定；3）藉資助及人力資源培訓計劃提升澳門特別行政區文化產業的經濟潛力；4）文化產業的區域合作機制。 社會文化司司長擔任委員會的主席，其他成員包括：經濟財政司司長辦公室和社會文化司司長辦公室的代表各一名；文化局局長；民政總署管理委員會主席；經濟局局長；財政局局長；旅遊局局長；教育暨青年局局長；統計暨普查局局長；澳門理工學院院長；旅遊學院院長；新聞局局長和澳門特別行政區或外地的專家、學者，以及在文化產業領域被認定為具有功績、聲譽及能力的社會人士。委員會成員不得超過43人。 委員會每年至少舉行兩次平常全體會議。委員會內可附設專項小組，負責對屬委員會職權範圍的專題進行研究及跟進，並編製建議及報告。 委員會下設秘書處，負責提供委員會及專項小組運作所需的一切行政、技術及後勤支援，以及執行主席所指派的其他職務。秘書長由社會文化司司長以批示委任，任期為兩年，可續期。
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對中級法院駁回霸佔氹仔一幅政府土地之人士的上訴，政府表示歡迎。今年，政府在去年收回六幅被佔政府土地的工作基礎上，繼續打擊霸地。短期內，將對路環一個霸地案啟動跨部門聯合清遷行動。
欠業權證明文件予以駁回
聲稱持有紗紙契並霸佔氹仔TN27經屋發展用地的兩名佔用人之上訴，中級法院於早前作出合議庭裁判，駁回該兩名上訴人對行政長官的2008年11月10日批示所提起的司法上訴。該批示是命令有關人士將兩幅位氹仔美副將馬路附近，稱為TN27地段的地塊(A1)和一幅位於其旁邊的地塊(B2a)騰空並歸還特區政府。
駁回其上訴的原因是有證據證明A1地塊是以”澳門特別行政區”的名義登記；至於B2a亦沒有相關記載。鑑於沒有證明文件證實上述兩地塊屬於私人擁有，而上訴人亦沒有證據證實擁有上述地塊的擁有權和利用權。因此，行政長官的2008年11月10日批示不存瑕疵，並駁回其司法上訴。
判決支持政府的收地工作
對於中級法院對首個上訴的霸地個案判以敗訴，政府對此裁決表示歡迎，並深信有關裁決為特區政府日後處理同類型霸佔政府土地的個案提供了重要的支持理據，有利政府繼續打擊非法圈地、霸佔公地並破壞山體、阻礙政府護林工作，嚴重影響公眾利益等霸地行為。 往後處非法佔用政府土地個案的過程中，將同樣會面對有佔用人士聲稱持紗紙契而佔據政府土地，但政府在處理沙紙契問題上仍將繼續嚴格依照《澳門特別行政區基本法》第七條規定，「澳門特別行政區境內的土地和自然資源，除在澳門特別行政區成立前已依法確認的私有土地外，屬於國家所有，……」按回歸前在澳門生效的法例，紗紙契並非土地所有權的有效證明文件。因此，回歸後，特區政府根據本法的規定，不會承認沙紙契是土地所有權的有效證明文件，因為特區境內的土地屬國家所有。
將陸續強硬打擊霸地行為
此外，亦會依據終審法院在二零零六年作出的裁判。有關判決清楚指明，在特區成立前未獲依法確認為私有的特區土地，在特區成立後均屬國家所有；特區成立後，不能通過司法裁判確認這些土地的所有權或利用權為私有，無論有關訴訟是在特區成立之前還是之後提起的。
今年，特區政府將繼續迎難而上，致力打擊霸地非法行為。短期內，將啟動今年首次的清遷行動，土地工務運輸局將聯同多個部門合力對一個大規模肆意破壞路環土地的霸地個案進行騰空行動，收回政府土地。
政府重申，絕不容許非法霸地佔地，破壞山體、阻礙政府護林工作，以及嚴重影響公眾利益等違法違規行為，不但會作出嚴厲打擊，還會以強硬手段阻遏此類違法行為。
務實處理路環舊區住屋問題
但政府亦會尊重及正視因歷史原因產生的土地使用問題，在依法前提下，以實事求是的態度處理路環舊城區的房屋重建、重整問題，讓居民繼續在原來地方居住。因此，在去年下半年，實施了「路環舊市區詳細建設規劃」，為路環舊市區的活化以至相關問題能依循既定的城規下而得以開展和理順，以及為處理路環舊市區住屋問題，均提供了有利條件。
同年十月，政府亦推出了路環舊市區土地批給申請計劃，目的是按現行法律，以維持現有樓房或重建方式，並在符合城市規劃及現行建築條例的前提下，讓回歸前已持續居住在路環舊市區但未依法取得土地使用權的居民，透過土地批給，取得繼續在原址居住或商住的權利，逐步處理歷史遺留的問題。
在上述政策下，有意將居住的樓房進行維修或重建的路環居民，是可以向政府提出申請，只要計劃是符合有關城市規劃及文化部門的要求，將依法處理其申請。對於有途徑不利用反而私自進行非法工程或霸地者，政府定會嚴正處理。 收回被霸的TN27土地後加緊公屋項目興建政府實事求是處理路環舊市區的住屋問題
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交通事務局日前與新馬路周邊四坊會會面，就將於本月16日試行的“新馬路節假日公交專道＂進一步交換意見，局方表示，在措施實施期間，會與警方保持密切聯繫，及派員駐守各主要路口，以應付突發情況及疏導車流。 新馬路坊會、十月坊會、板營坊會及福隆坊會日前於交通事務局與局長汪雲等會面，進一步反映關於“新馬路節假日公交專道＂的意見，有關坊會認為，“公共專道＂措施是一項值得嘗試的計劃，但推行過程中必須要有周詳的考慮和準備，盡量把對居民的影響減至最低。 交通事務局表示，現時正按步就班完善措施的各項安排，以確保措施試行暢順，當中包括會在殷皇子大馬路、南灣大馬路、火船頭街、巴素打爾古街等各進入新馬路的路段設置大型指示牌，引導駕駛者取道其他道路前往內港、沙梨頭或南灣、新口岸等區域，局方亦會與警方保持密切聯繫，一旦出現突發情況或意外時，警方將即時作出通報，同時會在相關路口指揮車輛繞道，避免造成道路阻塞，交通事務局在措施實施期間，亦會派員駐守各個主要路口，留意現場的交通情況，適時調整有關安排。 為了解區內居民及商戶對於實施公交專道的意見，交通事務局已於4月底，開展了首階段問卷調整，在措施實施後，亦會進行第二階段追踪調查，以科學評估措施實施情況，檢討計劃是否可長期推行。 四坊會代表向交通事務局提交意見書
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為紓緩建造業就業不足人士的經濟困難情況，由勞工事務局主辦之《建造業就業不足人士短期援助計劃》將於本年5月17日開課，首階段安排3524人參與培訓。該計劃希望透過培訓，強化建造業工人之行業知識，提升個人競爭能力。同時為紓緩工人的生活困難，於培訓期間學員可獲培訓津貼。 首批參與培訓的學員均持有有效的建造業職安卡，而且是於4月23日前在勞工事務局就業廳已作求職登記及仍在效的建造業工人，或於4月15日及16日建造業臨時緊急求職登記之工人。為能於最短時間內安排符合資格的人士進行培訓，《建造業就業不足人士短期援助計劃》將會同時於五個地點展開課程。 勞工事務局將刊登報章廣告，及以流動電話短訊通知合資格者於5月11日至13日特定時間內，於圓台街七十六號海洋工業中心第一期五樓職業培訓廳，領取《建造業就業不足人士短期援助計劃》開學通知書。逾期未領取通知書者將視為放棄參加計劃，學額將按順序由輪候人士補上。 在3000多名符合資格參與《建造業就業不足人士短期援助計劃》的人士中，有140人現正分別就讀由勞工事務局與建造業總工會、建造業從業員協進會、社會企業有限公司合辦的，具津貼的建造業工種專項培訓課程，包括：金屬模板工、泥水工、基礎通識課程等。該等專項培訓課程均以強化建造業工人的職業技能為目的，為讓此140名學員能專心完成專項培訓課程後才參與《建造業就業不足人士短期援助計劃》，勞工事務局將會通知他們於完成有關培訓後才獲安排參與該計劃，使他們無須擔心會錯失參與的機會。
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為慶祝一年一度的港務局日，港務局將於本年5月15日至20日期間舉行一系列的慶祝活動，屆時港務局轄下設施如港務局大樓、青洲塘、港務局船隊、東望洋燈塔、船舶建造廠及海事博物館將於不同日子免費對外開放，港務局還會舉辦趣味工作坊及海上暢遊等活動，歡迎市民參加。 每年的5月20日為港務局日，為了與眾同樂、慶祝這個別具意義的日子，港務局每年均會舉辦多元化的慶祝活動，得到眾多市民的支持和參加。今年，港務局一如既往，繼續舉辦豐富多彩的活動慶祝港務局日(活動時間詳見附表)。其中港務局大樓、青洲塘、港務局船隊、東望洋燈塔將於5月15至16日開放予公眾參觀，海事博物館前地還會舉辦「一點一滴要珍惜，節約用水齊出力」攤位遊戲、「昔日漁風」漁民示範捕魚、「揚帆出海」紙黏土工作坊等精彩活動；而船舶建造廠將於5月16日對外開放，屆時設有展板、短片介紹造船過程，市民還可與船隻合照；海事博物館更於5月15、16、18及20日免費向公眾開放四天。 青洲塘和港務局船隊除向公眾開放外，同時還安排市民登船暢遊。欲參與海上暢遊活動的市民可於5月12日下午1時30分至6時45分、5月13日上午10時至下午6時45分，到港務局轄下海事博物館碼頭（即1號碼頭或俗稱皇家橋碼頭）入口處領取船票，每人限取票2張，先到先得，派完即止。鑑於海上暢遊的名額有限，主辦單位保留拒絕向已領取船票人士再次派發船票之權利。參加海上暢遊人士必須年滿5歲，10歲以下之小童則須由成年人陪同。如對海上暢遊活動有任何疑問，可於辦公時間內致電6661 3928或2859 5481查詢。 在5月16日上午10時，「港務局盃」7人足球友誼賽將於關閘工人體育場露天人造草足球場舉行。此外，由港務局主辦、澳門獨木舟總會承辦的「港務局盃」獨木舟繞標賽於當日同一時間在路氹海域舉行。港務局歡迎市民屆時到現場觀賞賽事。 5月20日下午4時，港務局將於航海學校舉辦題為「海事安全」的專題講座。同日晚上6時30分，將在澳門旅遊塔宴會廳舉行一系列的頒獎儀式，包括「港務局盃」7人足球友誼賽、「港務局盃」獨木舟繞標賽以及向港務局員工頒發長期服務獎，頒獎儀式後舉行「港務局日」慶祝晚宴。
港務局日系列活動與民同慶市民可乘坐港務局船隻暢遊屬世遺景點的東望洋燈塔開放予公眾登上參觀
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自去年至本年4月30日，樓宇滲漏水聯合處理中心（下稱：滲漏中心）共接到2,408宗個案，其中經協助已有檢測結果，但業主未維修的個案有359宗，佔14.9%，致使滲漏問題愈加嚴重。滲漏中心呼籲業主之間衷誠合作，已收到檢測報告之業主，在雨季來臨前，履行應有責任加緊進行維修，改善居住環境。 特區政府為輔助市民解決自身樓宇滲漏水問題，於2009年2月成立樓宇滲漏水聯合處理中心（1月份為試行），土地工務運輸局、民政總署、衛生局、法務局及房屋局在新機制下除各自履行自身職責外，更彼此進行協作，互通訊息，並不斷優化相關工作流程，為居民提供更高質素及更有效率的服務。 於過去一年多期間，滲漏中心共接到2,408宗個案，其中經工作人員協調後，業主已自行維修的個案有1,524宗，佔63.3%；至於在工作人員協助下已有檢測結果，但經多次協調、跟進，業主仍未履行維修責任的有359宗，佔14.9%，致使滲漏問題愈加嚴重。就此，滲漏中心呼籲有關業主在即將來臨的雨季前，加緊進行維修，合力解決滲漏問題，達致和諧樂安居。 另外，對排序中個案及新增個案依序跟進的有432宗，佔17.9%，滲漏中心將依序積極協調、跟進；找不到業主/業主不配合檢測的有93宗，佔3.9%（詳見附表）。滲漏中心再次呼籲有關業主從整體利益出發並予以配合，這樣可加快找出滲漏源頭，令問題得以順利解決。 在協調滲漏個案期間，滲漏中心發現有部份單位渠網與圖則不相符，增加檢測困難，故呼籲業主切勿隨便改動渠網。 滲漏中心呼籲359宗已有檢測結果業主未維修個案加緊處理
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交通事務局將於本月10日至12日調整道咩卑利士街與萬安巷的上、落客貨區及咪錶車位位置，同時將重新規劃道德巷／深巷橫街的交通標誌和標線，以理順上述位置的交通環境，改善行人和車輛的出入和通行。 交通事務局近期接獲居民反映，位於萬安巷內的咪錶泊車位被泊滿後，沒有足夠空間讓車輛駛入上落貨，建議局方能把有關咪錶車位改為上落貨區，及於區內其他位置重新劃設咪錶泊車位，以便商戶經營及車輛停泊。交通事務局經派員到現場視察，發現與萬安巷交接的道咩卑利士街已設有一上、落客貨區，但由於該上、落客貨區前之位置設有禁止駛入標誌，令由義字街往萬安巷與道咩卑利士街方向行駛之車輛無法駛入上、落客貨，因此，交通事務局將對有關路段的交通設施作出調整，把上落客貨區遷移至萬安巷，而原位於道咩卑利士街的上落客貨區則改為咪錶泊車位。 另一方面，繼早前完成缸瓦巷及馬車巷的交通整治工作後，交通事務局近期亦陸續檢視司打口一帶各街巷的交通環境，其中就有意見反映道德巷／深巷橫街周邊沒有劃設任何電單車位的問題，交通事務局經研究分析後，將在火船頭街與道德巷交界處劃設咪錶泊車位，以及於清平巷與道德巷交界處加設“無出口道路＂與“禁止汽車通行＂標誌，同時，因道德巷為無出口道路，且巷內有一定空間，故將該位置設為電單車停泊區，而在道德巷較狹窄的路段，則會設置黃實線，禁止車輛停泊，避免阻礙交通。
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為配合5月16日試行的“新馬路節假日公交專道＂，新市巷及福隆新巷將於11日(周二)早上11時起作反方向行車，以便車輛能由內港經蓬萊新街駛至福隆新巷，減少經新馬路進入，從而減輕新馬路的交通負荷。 “新馬路節假日公交專道＂將於5月16日起，逢星期日及公眾假期早上11時至晚上8時試行，為期3個月，措施試行期間，除由龍嵩正街至營地大街之間的一段新馬路會列為公交專道，限制非公交車輛進入。為疏導車流，交通事務局經分析研究後，將於11日(周二)起對新市巷及福隆新巷的行車方向作出調整，以便車輛能夠由內港經蓬萊新街駛至福隆新巷，盡量減少車輛行經新馬路進入福隆新巷一帶，減輕新馬路之交通壓力。 交通事務局會密切留意調整後的現場交通情況，適時作出檢討，公眾如有疑問，可致電交通事務專線8866 6363查詢。
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