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新聞
因技術需要批准周日施工
氹仔成都街地下停車場及公園建造工程現正進行基礎樁及開挖圍護樁工序,由於部份工序的施工時間不能中斷超過24小時,否則會影響施工質量,因此,政府特別許可承建公司可於周日及公眾假期施工,但必須遵守噪音控制等指引。 由於施工地點範圍大,是次工程採用基坑開挖圍護樁(即SMW工法樁)技術,可確保開挖地庫層時的護土能力,由於技術要求,每支維護樁之間的施工時間不能中斷超過24小時,以免出現冷接縫,影響施工質量,因此,政府特別許可放寬承建商的施工時間,可於每星期日及公眾假期早上十時至下午六時使用機械設施施工,特別許可至下月底開挖圍護樁工程完成為止,圍護樁工程完成後,即可展開地庫層的開挖工程。 為避免施工噪音影響鄰近住戶,在施工期間會利用噪音監察儀器測量施工噪音值,承建公司需定期向政府遞交數據,現階段SMW工法施工的環境噪音值不超過十分貝以上,符合環境保護局的“氹仔中央公園地盤污染控制指引”的要求,屬可接受範圍。土地工務運輸局會責成承建商遵守噪音管制,及要求監理公司加強對工程的監察工作。
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張裕:接種疫苗 保障遠大於風險
社會文化司司長張裕今(8)日表示,世界衛生組織和世界各國專家認為,甲型H1N1流感疫苗是安全的,接種的保障遠遠大於風險。 張裕今日陪同行政長官崔世安落區巡視多個社會服務機構,聽取市民意見。對於一名患有多種慢性病的79歲長者,本週二接種第2劑甲型H1N1流感疫苗後在昨日離世,張裕對其家人表示慰問。他指出,專家小組經綜合分析後,認為沒有任何理由表明病人的離世是由疫苗接種引起。 根據衛生局的資料顯示,該名長者本身為長期病患,患有高血壓、糖尿病及慢性腎功能不全等疾病。該名病患三週前接種了季節性流感疫苗、第1劑甲型H1N1流感疫苗和肺炎鏈球菌疫苗,注射後沒有明顯不適。 張裕表示,全澳迄今已有75,000多人注射了甲型H1N1流感疫苗,僅收到37宗不良反應的報告,大多數為發熱,屬可接受範圍。
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政府將為弱勢社群提供更多支援
行政長官崔世安表示,特區政府很重視社會服務工作,特別關心弱勢社群的需要,相關部門將為他們提供更多服務和支援。 行政長官崔世安今(8)日探訪本澳多間社會服務機構,包括聖公會澳門社會服務處、澳門弱智人士家長協進會康樂綜合服務中心、澳門傷殘人士服務協進會、澳門愛心之友協進會、澳門街總平安通呼援服務中心,並與這些機構的代表座談。同行包括社會文化司司長張裕、行政長官辦公室主任譚俊榮、社工局局長葉炳權、新聞局副局長何慧卿等。 崔世安在接受記者訪問時表示,第三屆政府團隊投入工作後,正努力準備今年3月向立法會提交的施政報告。他表示,政府認為需要特別重視社會服務工作,尤其是必須關心弱勢社群,因此希望多聽取他們的意見,實事求是地提供更好的服務,令弱勢社群和有需要幫助的人士得到特區政府的政策和措施支援,共建和諧社會。 崔世安表示,在聽取意見後將會深入研究,按優先次序訂定政策措施。他強調,政府一定會關注社會共同關心的問題,照顧弱勢社群更是責無旁貸;政府會秉持「以民為本」的精神,繼續聽取社會對其他施政範疇工作的意見。
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嘉樂庇大橋周日起一連兩日凌晨1至6時封閉
配合港珠澳大橋澳門區首級控制網進行第二次複測及水準的觀測工作,嘉樂庇總督大橋將於本月10日(周日)及11日(下周一),每日凌晨1時至6時全面封閉。封橋期間,夜間巴士N2將臨時改行西灣大橋,交通事務局呼籲駕駛者留意有關改動。 由於港珠澳大橋澳門區首級控制網進行第二次複測及水準的觀測工作,需要連接分佈於澳門及氹仔兩個已建成的觀測點,而相關工作需經過嘉樂庇總督大橋。基於對水準觀測的技術要求,大橋的車流導致的橋體震動將對資料的精確度造成很大的影響,因此,於上述時間需對嘉樂庇總督大橋實施臨時交通管制。因是次測量工作進行而造成的不便,希望市民諒解。
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衛生局H1N1流感消息:一長者接種疫苗兩日後去世,經診斷確定死於心臟病和心力衰竭發作
1月7日,共有 2543人次接種人甲型H1N1流感疫苗, 累積75258人次接種。共收到37種後不良事件的報告,大部分為發熱,6例疑似皮膚輕微過敏反應,4例暈針。1名患多種慢性病的79歲男子在接種兩日後死亡,經診斷確定病人死於高血壓、糖尿病導致心臟病和心力衰竭發作。 死者患有高血壓、糖尿病以及慢性腎功能不全等多種疾病,服用至少5種高血壓藥以控制血壓,自2003起每年都有接種流感疫苗。該病人在去年12月11日接種了季節性流感疫苗、甲型H1N1流感疫苗和肺炎鏈球菌疫苗,沒有明顯不適。今年1月5日上午9時許,他接種了第2劑甲型H1N1流感疫苗;當日中午感覺不適,前往仁伯爵綜合醫院急診室就診,當時發現血壓高,並有肺水腫等心臟衰竭等表現。病人經治療後好轉,但在7日上午病情突然加重,經搶救無效於下午2時許逝世。 衛生局接到該宗報告後十分重視,立即召集該病人的家庭醫生,參與救治的心臟科醫生和心臟科主任、公共衛生醫生組成專家小組,討論分析病人的死因。家屬不愿死者接受屍體解剖,專家小組根據病人患有多種能導致心臟病的慢性疾病的病史,胸部X光片顯示心臟肥大和以及死亡前2日臨床表現,確定病人死於高血壓、糖尿病導致心臟病和心力衰竭發作。 衛生局對該死者的家屬表示慰問,由於死亡時間和接種疫苗的時間相近,衛生局亦理解家屬懷疑病人死亡和疫苗接種有關的疑慮。目前已知接種流感疫苗後可導致受種者急性死亡的唯一原因是嚴重過敏反應,通常是在接種後10多分鍾內發生,通常伴有哮喘、蕁麻疹等表示。到目前為止,沒有任何文獻顯示流感疫苗可導致心臟病發作或心力衰竭。該死者已多次接種流感疫苗,過去或本次均無過敏反應的表現,故專家小組認為沒有任何理由表明病人的死亡由疫苗接種引起。 甲型H1N1流感疫苗接種,至今全球已有超過1億人接種,是人類歷史上最大規模的疫苗接種運動。隨著接種人數的越來越多,不可避免地會出現接種後發生的不良事件——疾病或死亡的報告越來越多。我們須知道沒有疫苗是絕對安全的,甲型H1N1流感疫苗亦然,但並非所有接種後所發生的疾病或死亡都是由疫苗引起的。 疫苗接種後發生的疾病或死亡,可以是由疫苗引起的,亦可以是其他巧合地出現在接種後一段時間。沒有接種時,每天都有人發生這樣那樣的疾病甚至死亡,其中很多疾病的原因不明。越多人接種疫苗,這些疾病巧合地發生在接種後的案例就會越多。人口50多萬的澳門,每天都有各種疾病出現,平均每天有約5人死亡。可以想像,當數百萬乃至數千萬人接種時,出現未接種亦會出現的各種疾病或死亡的機會何其多。專家們分析這些接種後不良事件時,會採用一系例準則。例如這些疾病或死亡是否已知的疫苗反應? 目前已知的流感疫苗可引起急性死亡的唯一原因是休克性過敏反應,通常在接種後十多分鐘內發生,發生的機率是約百萬分之一,可以用注射腎上腺素解救。其他已知的反應包括注射部位疼痛,發熱,疲倦,肌肉痛等等,一般都可在接種後48小時內消失。一些明顯由其他潛在疾病引起的死亡,一般可以排除由疫苗接種引起。其他原因不明的疾病,包括癱瘓、死胎和流產,分析是否由疫苗引起,主要是看疫苗接種後這些事件發生的比率,是否比沒有接種的一般人群發病率高? 就目前各地的資料來看,沒有發現接種甲型H1N1流感疫苗後發生各種嚴重疾病(包括癱瘓、死亡、死胎或流產)的機率高於平時沒有接種者。加拿大使用的英國某廠甲型H1N1流感疫苗,曾有一個批次的產品休克性過敏反應的機率較高,此外沒有發現其他的特定類型的不良事件。 因此,世界衛生組織和世界各國專家仍認為甲型H1N1流感疫苗是安全的,接種的好處遠高於可能存在的風險。 衛生局將密切留意和分析世界各地甲型H1N1流感疫苗接種後的不良事件,並隨時公佈有關情況。
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重建內港南舢舨碼頭浮橋工程竣工
“重建內港南舢舨碼頭浮橋工程”日前竣工,昨日土地工務運輸局已完成臨時驗收及把工程移交予港務局管理,希望為使用南舢舨碼頭的船隻和漁民提供一個更完善及安全的碼頭和航行環境。 內港南舢舨碼頭建於一九九六年,繼於二零零三年進行過一次大規模維修工程後,是次應港務局要求而進行浮橋重整工程。工程主要是重新建造鋼箱浮橋,在鋼箱面包裹混凝土及外鋪防滑砂,以及在鋼箱旁加設雙層防撞膠,使重整後的浮橋達到耐用、防锈、防滑及防撞的作用。 為了在施工期間保持碼頭正常運作,是項工程分兩個階段進行,採用預製件方式在現場分階段進行拆卸、更換及安裝工作,以減少對碼頭使用者的影響,亦可縮短施工時間。 工程分兩個階段進行施工,第一階段工程首先拆除了碼頭北側的舊有膠浮橋箱,再更換安裝具有防撞和防滑等功能的預製件鋼箱浮橋,期間保持碼頭南側的原有部分正常運作。至第二階段進行南側碼頭期間,則開放了新重建的北側碼頭供船隻使用。是次工程於二零零九年十月動工,並已於日前完工及完成臨時驗收,整項工程的施工期約七十天。
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海上客運准照審批結果公佈 五公司將獲發准照共涉及十四航線
《海上客運》行政法規於去年11月4日生效後,港務局共收到七間公司提出定期海上客運准照及航線許可的申請。 經過分析後,信德中旅船務管理(澳門)有限公司、粵通船務有限公司、珠江客運有限公司、巨龍船務股份有限公司以及金光渡輪有限公司符合《海上客運》行政法規所規定的經營要件。港務局將向這五間公司發出定期海上客運准照及相應的海上航線許可。其中,共涉及十四條航線,包括澳門往返珠海九洲港、東莞虎門港、廣州南沙港以及江門等珠三角城市之間的新航線。 往來香港的航線一直是澳門海路運輸的重點。在各營運公司開始營運後,澳門往來香港的總體運力將有所增加。經初步統計,從澳門往返香港港澳碼頭及九龍中國客運碼頭的運力增幅約為百分之十至十五。另外,澳門往返香港機場海天碼頭的航班將增加一倍,為世界各地的來澳旅客提供更便捷的海上客運服務。 另外,未來新增珠海九洲港、廣州南沙港、東莞虎門港三條新航線,而往來深圳機場碼頭及江門港澳碼頭的運力也會有所增加。在各營運公司投入營運後,將顯著增加澳門與珠三角城市之間的海路聯繫、擴大海路來澳客源地,也有利於澳門機場發展海空聯運。其中,外港客運碼頭及氹仔臨時客運碼頭均有航線往來珠海九洲港,有助舒緩關閘口岸的通關壓力。
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節水小組進行校園節水推廣計劃 向學生灌輸節水意識
為向本澳社會加強推廣環保節水的意識,特區政府「推動構建節水型社會工作小組」現正進行「校園節水推廣計劃」,希望藉此向本澳中小學生灌輸節約用水的理念。 小組今(7)日到澳門大學附屬應用學校小學部進行「慳水有妙法」節水工作坊,與學生分享日常家居生活的節水方法及節水器具的應用。講座設互動問答環節,學生反應熱烈,小組早前亦到中德學校及澳大附屬學校中學部進行同類型的工作坊。 「校園節水推廣計劃」一方面透過教育暨青年局,幫助本澳各學校更換或加裝節水器具,以普及節水器具的使用;另一方面亦會到本澳各學校進行「慳水有妙法」節水工作坊,向學生講解鹹潮的成因,節水器具的安裝方法和效能,以及向他們灌輸良好的用水習慣,進一步教導學生珍惜資源、節約用水。 節水小組希望藉計劃向學生推廣家居節約用水意識,從而帶動其家庭成員響應全城節水。小組未來亦將繼續致力舉辦不同類型的節水活動,以提高市民的節水意識,推動本澳市民共同構建澳門成為節水型社會。
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個資辦提供歐盟文件供公眾參考
澳門《個人資料保護法》和歐洲的相關法律有很深的淵源,歐盟在這方面的經驗對澳門有很大的參考價值。有見及此,個人資料保護辦公室將一些歐盟方面的文件翻譯成中文,供澳門各界參考。 最新翻譯完成的文件是:
- 《第4/2007號意見書:個人資料的概念》
- 《第2/2009號意見書:兒童個人資料保護》
- 《第5/2009號意見書:網上社交》 有關文件的非正式中文譯本、葡文及英文版本現在已經可以於該辦公室網頁(www.gpdp.gov.mo)內的“參考文獻”區下載。相關文件只供參考,並非澳門特別行政區的正式法律文件,在澳門特別行政區不具法律效力。
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