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為進一步完善公共圖書館的閱覽設施，改善閱讀環境，提升服務質素，澳門中央圖書館轄下青洲圖書館將於明日（2月23日）進行內部改善工程，當天暫停對外服務，並於下周一（2月25日）重新對外開放。
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澳門特區政府為改善本澳之空氣質素，在近年的施政方針中均已明確表明將逐步取締二衝程摩托車進口的環境政策，無論在去年6月世界環境日、及後各種公開場合以至去年申請 “京都議定書”適澳活動中亦多次重申表明了將有關規範進口新重型及輕型摩托車尾氣排放的草案將於短期內進入立法程序。 與此同時，在訂定對新進口重型及輕型摩托車的氣體污染物排放限值規定的立法過程中。環境委員會分別於2005年2月及12月兩次就有關草案向業界進行了書面諮詢。而就法例中採納更高的排放標準事宜，亦於2007年12月22日即時以書面方式知會業界。同時在2008年1月10日環境委員會聯同民政總署向業界舉行了說明會，再次闡明政府將在短期內禁止銷售二衝程摩托車以及對新進口摩托車引入更嚴格的尾氣污染物排放標準的政策。 2月初政府有關部門應業界要求與業界舉行了多次溝通會議。在收集了業界的意見，基於公平及公正的原則以及參考了2007年二衝程摩托車實際進口及銷售的數據資料後，適時考慮並採納了業界的部份要求及意見，對有關之法例草案進行了調整和修訂，以平衡政府對改善空氣質素、加快淘汰二衝程摩托車的目標、社會的訴求以及業界各方的利益。為此，《進口新重型及輕型摩托車應遵守的氣體污染物排放的規定》並不存在針對個別業界或車商之舉措。而有關對存貨及在法規公佈前已訂貨但尚未進口之二衝程摩托車分別訂定不同之禁止售賣期限，主要是基於在加快淘汰二衝程摩托車的目標並顧及業界的整體利益平衡考量下所作出之決策。
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運輸基建辦公室展開澳門輕軌系統第一期項目顧問邀請工作，以諮詢方式向七間國際顧問公司發出信函邀請參與競投。獲邀競投者可於今年四月二十五日下午五時前向運輸基建辦公室遞交標書。 這次諮詢是要為澳門輕軌系統第一期工程的項目管理和技術援助，選擇能提供最佳和合適顧問服務的競投者。顧問服務提供的工作主要包括： l 就特區政府公佈的澳門輕軌系統實施初步方案進行分析、預測和優化，範圍包括管理模式、營運方式、載客量、項目價格等；
l 為提供系統及行車物料、土木工程設計和建造的招標過程準備承攬規則，提供技術分析及制訂相關批給合同；
l 跟進提供系統及行車物料的工作，並提供技術援助；
l 協助全面監管整體項目計劃，整合所有土木工程設計和建造計劃，以及供應系統和行車物料的項目計劃；
l 協助運輸基建辦公室管理建造澳門輕軌系統所有範疇的工作，尤其是風險管理。 運輸基建辦公室主任李鎮東表示：「經過審慎考慮和分析，在目前法律規定許可之下，就這次邀請國際顧問公司的投標程序，在提交標書的方式、評審的流程和評分安排等方面引入新措施，務求令招標過程和評審更為獨立、專業和客觀。同時希望在籌建輕軌的第一步，就打好廉潔管理的基礎。」 獲邀競投的七間國際顧問公司包括：Consulgal S.A.（葡萄牙）； CPG集團（新加坡）； EGIS Rail（法國）； Lea+Elliott（美國）； Movares Nederland B.V.（荷蘭）；香港鐵路有限公司（中國香港）；Setec its（法國）。 獲邀競投者可於四月二十五日下午五時前遞交標書。競投者注意須按規定分別以兩個獨立信封遞交《標書》和《文件及技術資料》。七間獲發邀請信的公司可於二月二十二日起，到澳門氹仔海洋花園大馬路388號海洋大廈8樓B、C座運輸基建辦公室領取競投方案文件。開標日期為二零零八年四月二十八日早上十時正。
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為進一步提高行車安全及完善行車天橋配套設施，土地工務運輸局將為連接畢士達大馬路與孫逸仙大馬路的行車天橋進行護欄加固及部分路面重鋪工程。有關工程今日(二十一日)於土地工務運輸局公開開標，共有十六家公司參與競投，提出的造價由九百多萬至五百多萬澳門元不等。 十六家參與競投畢士達大馬路與孫逸仙大馬路之連接的行車天橋護欄加固工程的公司中，十一家公司被接納；四家被有條件接納，須於指定時間內補交有關文件；其餘一家公司因欠交標書而被取消資格。被接納及有條件接納的十五家公司，提出的工程造價為九百多萬至五百多萬元不等，最長工期約一百二十天。 是次計劃進行護欄加固工程的行車天橋，位於畢士達大馬路、馬六甲街、孫逸仙大馬路及友誼大馬路的交匯處，共由三座獨立天橋所組成，天橋全長約八百多米，天橋兩邊護欄部分總長約一千四百多米。為了進一步提高行車安全，新的護欄系統設計，除了著重考慮安全性能外，亦兼顧外形美觀，新護欄總高度將增至一點五米。除了加高護欄外，還將會在路面增設減速提示標線，以提醒駕駛者減速；並將於新建金屬護欄及石壆基座內側髹上反光漆油，以加強晚上的可視度；同時，在天橋入彎位置的新護欄上加裝W型防撞欄，萬一發生意外，防撞欄能發揮緩衝撞撃力的作用。 此外，是項工程計劃將於畢士達行車天橋轉落馬六甲及街口位置、金沙側友誼大馬路轉上畢士達行車天橋位置重鋪瀝青路面。由於行車天橋上的主車道屬單向車道，因此工程進行期間將會維持有限度通車。 現時本澳已完成護欄加固工程的行車天橋有松山隧道南面行車天橋、巴坡沙行車天橋、葡京路行車天橋和南灣圓形地行車天橋，政府未來將不斷完善本澳的行車天橋配套設施。
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根據統計暨普查局資料顯示，今年1月的綜合消費物價指數為119.61，較去年同月上升8.30%，主要是食物及非酒精飲品類、住屋及燃料類和醫療類的價格指數大幅上升14.42%、14.26%及12.53%所致。在各細分組中，價格上升較顯著的食品有新鮮牛肉（+54.70%）、新鮮豬肉（+43.46%）、食用油（+28.65%）、急凍或冰鮮家禽（+26.76%）、鹹水魚（+25.16%）、蔬菜（+18.87%）及外出用膳（+12.13%）。在住屋及燃料與醫療方面，以住屋保養及維修費用（+27.87%）、住屋租金（+16.48%）、石油氣價格（+16.16%）和醫療診金（+23.29%）的升幅較高。另一方面，通訊類及教育類的價格指數較去年同月分別下跌8.55%及5.84%。截至今年1月為止的12個月平均指數較前一期上升5.94%。 今年1月的整體物價較前一月上升0.95%，主要是由食物及非酒精飲品類、住屋及燃料類和醫療類的價格指數上升所帶動，分別錄得2.99%、1.09%及8.55%的升幅。 另一方面，由於國際長途電話收費增加優惠，成衣及鞋類減價促銷，致使通訊類及衣履類的價格指數較去年12月分別下跌8.47%及2.87%。 2008年1月的甲類及乙類消費物價指數分別為121.41及119.14，較去年同月分別上升8.79%及8.17%，而較去年12月亦分別上升1.31%及0.87%。 綜合消費物價指數是反映物價變化對本澳整體人口的影響。甲類消費物價指數代表約49%住戶，每月平均開支在3,000至9,999澳門元之間；乙類消費物價指數代表約31%住戶，每月平均開支在10,000至19,999澳門元之間。
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隨著外港客運碼頭客流量的增加，外圍的人流亦絡繹不絕，然而碼頭兩側的行人斜路經常有不少電單車違例駛進，嚴重威脅進出碼頭的旅客及市民的安全。政府有關部門早前已在該處安裝圍欄，以防止電單車非法駛入，同時亦可供乘坐輪椅人士及拖帶大件行李的旅客進出。 為了杜絕違例電單車進出外港客運碼頭兩側的行人斜路，保障旅客的安全，當局參考了現時市政設施上常用的設計，在該路段上設置了不鏽鋼圍欄，該圍欄的設計特點，既可有效堵截電單車違例進出，亦可讓乘坐輪椅人士及拖帶大件行李的旅客進出，惟上述旅客及市民在行經該處時需順著圍欄的排列方向，呈“之”字形進出該路段。 自早前在外港客運碼頭擴建時安裝圍欄以後，電單車違例進出的情況明顯得到改善，進出外港碼頭旅客的安全亦得到保障。港務局將繼續因應實際情況需要持續完善各海上口岸設施，盡量為進出境旅客及市民提供便利。
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繼備受歡迎的温州米塑、甌塑等獨具特色的温州傳統工藝後，同樣起源自温州地區的竹絲鑲嵌與十字花邊繡將於本周起在盧家大屋現場展出，為期兩周，著名工藝大師張錦達及王勁忠除現場展演外，周末更舉辦多場工作坊現場教授，歡迎前往參與及欣賞這兩項列入浙江省非物質文化遺產名錄的傳統工藝。 竹絲鑲嵌是選用江南盛產的毛竹，經加工後製成規格準確、只有一點二亳米般細小的毛竹絲條，經相互嵌入槽位後製成竹絲方格紋樣的底板，然後在底板上拼貼出以白桃木雕成的各種圖案而成的一種工藝，精緻典雅，歷來受到文人雅士的喜愛，多製成客堂屏風或掛屏懸於中堂。現今，故宮倦勤齋、北京頤和園宜藝館的家具也保存有完好的竹絲鑲嵌珍品。 竹絲鑲嵌起源於淸中葉的温州地區，是温州獨有的民間工藝，後因戰禍及時代變遷而曾經兩起兩落，由於工藝細密複雜，耗時費力，現幾瀕臨失傳。工藝家張錦達為竹絲鑲嵌的代表性傳承人，其父於50年代創辦藝雕廠，張錦達隨父學藝，工藝出眾，1981年為北京人民大會堂浙江廳製作《玉蘭綬帶》大型屏風等多件優秀之作，隔年便停止創作，竹絲鑲嵌工藝亦從此步入低潮時期， 2006年在浙江省文化部門的支持下，竹絲鑲嵌才得以開始恢復整理並列入第二批浙江省非物質文化遺產名錄，為此，已過着退休生活的張錦達決定重操故業，使這項既精美又極具地域特色的傳統民間工藝重現人前。張表示，從去年起已定下了五年計劃，首先成功恢復了失傳近二十年的竹絲鑲嵌工藝，今年正着手創作一批優秀工藝品，未來三年將致力把竹絲鑲嵌進行推廣，並參與各大展覽評審。是次來澳除了展示工藝外，更希望透過小城獨特而濃郁的文化氛圍激發創作，推進竹絲鑲嵌的向前發展。 另一位温州工藝家王勁忠帶來温州十字花邊繡，是繼杭繡後又一具有浙江特色的繡花工藝。十字花邊繡又稱挑花，起源自明末時期的溫州地區，過去巧婦們發明利用刺繡裝飾來代替縫補的手段，一般多繡於衣褲易破處，以增加其牢度，後發展至家具裝飾品並遠銷海外。十字花邊繡是指依循棉布經緯機理，以嚴謹、整齊而又流暢的針法在布面上繡出由無數個斜十字排列而成的各種圖案，大多為民間吉祥的題材。 工藝美術師王勁忠現為温州市美術行業協會副秘書長，十字綉傳承人，從事十字花邊刺繡40餘年，創作了大量精品，多年來由於藝績突出，貢獻良多，授予 “温州市有成就資深工藝美術家”的榮譽稱號。王勁忠指出，與其他地區的十字繡相比，温州十字花邊繡作品的背部均為有序的排列，由於個人喜愛水墨畫，故其作品格亦糅合了水墨畫的淡雅風韻，有別於一般色彩豔麗的十字繡作品，題材則選取温州地區的風情風俗為主，別樹一幟，是次來澳帶來了獲得2007年 “百花杯”中國工藝美術精品獎銀獎作品《風車》，以及最新創作的作品《搗臼》，手工精緻出眾。 兩項富温州地域特色的傳統工藝竹絲鑲嵌及十字花邊繡，展期由即日起至3月2日，展演時間為周二至周五12:00-19:00；周六、日10:00-19:00，六場工作坊安排於2月23日15:00、24日10:00及15:00、3月1日15:00、3月2日10:00及15:00舉行，每節2小時，報名費用為每節澳門幣20元正。詳情查詢，可致電文化局熱線83996666。
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旅遊局局長安棟樑在回覆立法議員梁玉華的書面質詢時指出，特區政府一向對“零團費"、“負團費"及“買頭”等現象十分關注，亦有跟進由澳門業界設立之“澳門遊”最低團費方案。 他表示，有關方案針對打擊“零團費”、“負團費”，鼓勵制定“合理成本、誠信經營”之措施，但基本團費之規定只是業界之建議及共識，並非法例之強制性規定，基於自由市場原則，團費是按實際需求而釐訂出最佳價格，有關基本團費之建議能否落實執行，有賴於業界之積極參與及自我監督，旅遊局亦樂意提供所需協助。此外，為使旅客認識到“零團費"、“負團費"之禍害及危機，旅遊局即將推出與業界共同製作之小冊子，提醒來澳旅客相關之注意事項。 至於旅遊從業員，安棟樑指根據規管模式可分為受僱和自僱兩類，而現行的旅行社業務及導遊職業規章所規定，導遊屬於自由職業，為自聘人士，具有百分百的自由度和自主權。 他表示，上述規定是立法者在1993年編寫當時的旅行社業務及導遊職業規章時的一個取向。當時立法者在聽取業界意見並獲得他們同意後，認為強制規定導遊為全職員工及釐訂導遊最低工資可能會妨礙旅遊業的健康發展，因而沒有朝此方向考慮；而2003年修訂第48/98/M號法令時，經聽取業界意見後，亦維持導遊屬於自由職業這個取向。另根據自由職業章程，導遊是按其提供之服務收取報酬，其每周及每年之休息時間全由導遊自行選擇。 除上述規則外，考慮到導遊之代表團體所表達之憂慮後，政府已於2006年將導遊納入社會保障供款制度之自僱勞工類別，進一步加強導遊之社會保障。此外，根據經第42/2004號行政法規修訂的11月3日第48/98/M號法令規定，當中明確禁止了旅行社向導遊要求或收受金錢、財產利益或任何其他利益，且由業界與旅遊局共同制訂的“澳門遊”接待社之管理機制文件中亦明確規定，旅行社不得向導遊收取任何部份或全部費用，但上述規定之保障必須有賴於相關人士之舉報及舉證才能實現。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁
（http://www.al.gov.mo/ ）；編號678/III/2007。
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為配合澳門監獄執行與澳門廉政公署簽定之廉潔管理計劃，廉政公署助理專員杜慧芳帶同公署人員於二月十四日到訪澳門監獄，與獄長及各部門主管面談，聽取監獄的運作情況，並就雙方日後加強合作，及遏止監獄人員出現不規則行為作出深入探討。 會談中，杜慧芳助理專員指出，為堵截手提電話等違規物品進入監獄，建議獄方可同時加強軟、硬件的建設，例如因應實際情況，制作預防守則予員工，鼓勵他們遇到可疑情況時，應立即上報備案，保障自身，避免日後負上紀律、甚或刑事責任。 獄長李錦昌冀日後廉政公署能繼續支持監獄的改革工作，加強合作，將害群之馬繩之於法。而監獄內部則會持續加強員工廉潔守法的教育，進一步營造廉潔的工作氣氛，並將繼續就軟、硬件方面作出改進。
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統計暨普查局現公佈2007年第4季就業調查結果。2007年全年及第4季的主要指標，包括勞動力參與率及失業率，已於今年1月向外公佈。 2007年第4季的勞動人口估計為32.3萬人，其中就業人口與失業人口分別有31.3萬人及9,500人；與2007年第3季比較，就業人口增加約5,600人，而失業人口則減少約300人。 就業人口以男性較多，佔52.8%。 按行業分析，就業人口主要集中在文娛博彩及其他服務業(23.4%)、建築業(13.0%)、酒店及飲食業(12.8%)和批發及零售業(12.3%)； 按職業分佈，25.7%為文員 (包括賭場荷官、巡場、投注員等)，21.1%為服務及銷售人員，而非技術工人佔17.4%； 總體就業人口的每月工作收入中位數為7,926元(澳門元，下同)，而最多就業人口從事的文娛博彩及其他服務業的中位數為11,698元； 工作時數方面，每週實際工作時數中位數為46.7小時。 失業人口中，有86.1%是曾經工作且正在尋找新工作的人士，而13.9%是從未工作而正在尋找第一份工作的人士。在教育程度方面，未完成小學的失業人口佔總數11.5%，具有小學或初中教育的分別佔30.3%及30.7%，高中程度的佔19.6%，而具高等教育的則佔7.8%。 在尋找新工作的失業人口中： 按失業前所從事的行業分析，22.8%屬建築業，而批發及零售業、酒店及飲食業和文娛博彩及其他服務業則分別佔18.2%、15.7%和14.6%； 按失業前所擔任的職業分析，服務及銷售人員佔29.4%，工業工匠及手工藝工人佔19.3%，而非技術工人佔18.2%。
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