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政府正就"輕軌澳門半島線北段"進行公開諮詢，為更全面瞭解不同人士的出行需要，運輸基建辦公室早前聯同跨部門代表拜訪多個復康及社福團體，並組織專場座談會，以介紹各走線方案及與各個機構交流，聽取不同人士的出行需要。 運輸基建辦公室日前聯同土地工務運輸局、交通事務局及環境保護局的代表，拜訪包括澳門弱智人士服務協會、澳門弱智人士家長協進會、利民會及善明會等多個團體，並於7月25日舉行復康及社福團體專場座談會。運建辦期望透過活動，就輕軌北段走線的三個方案，聽取不同界別人士對於公交出行的需要。 會面期間，團體的代表較為關注輕軌如何為復康人士帶來便利的出行模式、施工期間可能會產生的影響、以及政府相關的緩解措施等，亦就各個路線方案、配套設施、環境的發展等與政府代表進行交流。其間，有出席的復康人士分享在外地搭乘軌道交通的經驗，對澳門輕軌建設提出建議；亦有家長關心輕軌站點的設置，認為設站地點是復康人士選擇搭乘輕軌出行的一大重要元素。與會者普遍期望輕軌建成後，能改善服務使用者的出行，透過便捷的輕軌輕鬆到達目的地。 運輸基建辦公室表示，輕軌系統的建設重視不同人士出行的需要，堅守以人為本的原則，在設計時已納入無障礙設計的考慮，並會在軟硬體上作出適當的配合，日後將為巿民提供無障礙的出行環境。建設過程中，辦公室期望多聽取不同人士的意見，構建一個平等的公共空間環境，為居民帶來便利的出行條件，讓社會享受屬於澳門人的輕軌。
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輕軌氹仔線車站建設工作持續推進，位於望德聖母灣大馬路的「排角站」於本月4日(一)開展車站站體建設工程，在首個市中心段站體建設進行前，運輸基建辦公室積極協調不同單位，優化施工安排及交通方案，以免對主要幹道交通造成影響。 隨著輕軌氹仔線的地基、橋墩及高架橋面吊裝工序全面推進，車站的建設亦已正式開展，氹仔沿線於本年內會陸續開展各車站站體的建造。其中，位於望德聖母灣大馬路近排角位置車站橋墩建造工作正在進行，將逐步開展車站結構的施工。考慮到上述道路為路氹主要幹道，施工單位會利用部分行人道及車位開闢臨時道路，確保望德聖母灣大馬路在車站施工期間繼續維持雙線雙向行車，減低工程對主要幹道交通的影響。施工單位將於本月4日(一)晚上9時起分階段調整圍封範圍，預計工期約12個月，運建辦及交通事務局呼籲公眾留意。 「排角站」位於氹仔望德聖母灣大馬路氹仔排角對出，為市中心段的其中一個車站，覆蓋氹仔住宅及商業區域，建成後可方便居民及旅客前往氹仔舊城區、旅遊休閒設施、附近學校及醫院，將便利更多市民及旅客的出行需要。
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配合9月新學年開學，澳門大學陸續進行遷校工作，前往橫琴島澳門大學新校區的師生將逐步增加，有見及此，交通事務局將於本月上旬，開通來往橫琴澳大校區至亞馬喇前地巴士轉乘站的快速巴士路線，以方便師生進出校區至澳門半島。 隨著橫琴島澳門大學新校區落成，交通事務局已先後開通分別連接橫琴澳大校區至氹仔市區的37U路線，及澳門北區的MT3U路線，並密切注視相關路線的營運情況，以便適時作出調整優化服務。因應9月新學年開學，澳門大學師生將正式在橫琴澳大校區上課，而當前部份師生已陸續開展遷校工作，為便利師生使用巴士服務出行，交通事務局計劃本月上旬，開通連接橫琴澳大校區至亞馬喇前地的快速巴士路線，公眾透過該路線快速從校區抵達亞馬喇前地巴士轉乘站後，除可轉乘其他路線前往本澳不同區域，也可以步行方式前往中區。 目前交通事務局加緊與相關巴士公司細部協調路線各項準備工作，短期內亦會在相關巴士站張貼通告，呼籲公眾留意。
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配合電信有限公司（MTEL）之管道鋪設工程，介乎海邊新街與十月初五日街之間的一段新埗頭街於本月4日（周一）至13日實施封閉交通，並禁止泊車。 交通事務局提醒駕駛者留意有關交通及巴士路線改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員指揮。如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或交通地理資訊網http://traffic.gis.gov.mo。
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就今日清晨發生的高雄氣體爆炸事故，旅遊危機處理辦公室密切關注事件，經向在台灣澳門經濟文化辦事處及旅遊業界了解，初步資料顯示，事件中沒有澳門居民傷亡。截止目前為止，危機辦沒有接獲任何查詢或求助個案。 澳門居民如有需要，可致電24小時旅遊熱線 (853) 2833 3000。
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每年8月份，澳門氣溫往往高達33度或以上，而今日(8月1日)氣象局已發出橙色酷熱警告，衛生局呼籲巿民預防中暑。 在炎熱高溫的環境中，當人體體溫上升時，身體機能會自然地作出一些生理調節來降低體溫，例如增加排汗和呼吸次數。但當環境溫度過高或直接曝曬於太陽下工作，同時空氣潮濕或不流通，穿著不透氣、透水的衣服，會使身體生理調節不能有效地控制體溫時，便會發生下列不同類型的中暑現象：
1.熱昏厥---在高溫下，表面皮膚血管擴張，使供應大腦及身體各部份的血液減少，引致暈厥、皮膚濕冷、脈搏減弱；
2.熱痙攣---身體過熱大量出汗，引發體內電解質失去平衡，特別是鹽份(氯化鈉)的大量流失，肌肉會出現抽筋痙攣；
3.熱衰竭---處於高溫環境中，身體流失大量的水份及鹽份，影響心臟及血管功能，出現非常口渴、疲倦、四肢乏力、噁心、頭痛、暈眩或短暫神智不清、皮膚濕冷、面色蒼白、脈搏急速及微弱等徵狀；
4.中暑高熱---長時間處於酷熱環境中，引致體內生理改變，影響中樞神經系統而失去體溫調節功能。患者會逐漸減少甚至停止出汗，皮膚變得乾、熱、潮紅、脈搏急速及微弱、呼吸亦逐漸加快、神智混亂甚至昏迷現象、體溫可高達攝氏41度，若不及時替患者降溫及進行急救，會造成不可逆的腦部損傷或死亡。 衛生局建議採取以下措施預防中暑： 1. 避免在酷熱天氣下作長時間的戶外活動，如可能，儘量選擇在早上或黃昏在戶外活動； 2. 在戶外活動時，應戴上濶邊帽、傘及穿著淺色、寬鬆及通爽的衣服；
3. 避免在濕熱環境下作長時間劇烈活動，在洗熨、廚房等濕熱的工作環境，應使用風扇或將窗門打開使空氣流通； 4. 在酷熱環境活動時，必須以含電解質的飲品以補充因出汗而流失的水份，避免飲濃茶、咖啡等含咖啡因或含酒精的飲品； 5. 不應長時間留在停泊在室外的車子內，特別應避免不慎將老人、幼童留在停泊在室外的車子裡；
6. 肥胖、年老、幼童、孕婦、產婦、病患者等，要特別注意所處環境需保持通風和溫度適宜，避免在烈日下暴露過久。 衛生局表示，巿民若有任何不適，應立即向醫生求診。若情況嚴重，應立即撥打999請求消防局將病人送醫院治療；在救護車到逹前，儘快先將患者移往蔭涼通風的地方或有冷氣的房間，將患者頭部放低，解鬆衣物，以維持呼吸道的通暢；同時，要儘快為患者降溫，可以用濕毛巾擦拭或用冰塊擦拭身體，或用濕毛巾包裹著患者身體，用扇撥涼、吹風扇，直至患者甦醒為止。另外，清醒而沒有嘔吐者則可每隔10至15分鐘給予含電解質的飲料，如淡鹽水、礦泉水，但不宜給予含咖啡因濃茶、咖啡等飲品。
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因應西非地區的埃博拉(伊波拉)病毒病疫情嚴峻，衛生局自昨晚9時開始對所有持畿內亞、利比利亞或塞拉里昂三國護照進入本澳的人士進行健康評估及追蹤。截至今日(8月1日)下午5時，共有3名男子分別持畿內亞、利比利亞或塞拉里昂護照經關閘入境。經評估，3人均無任何埃博拉病毒病的病徵，且均已在內地廣州、深圳等地停留一段時間，離開受影響國家的時間超過埃博拉病毒病最長潛伏期的21天，故不必進行健康追蹤監察。 衛生局強調，特區政府一向將保障巿民的健康和生命作為首要考慮。衛生局已基本完成各項應對埃博拉病毒病的準備工作，有能力應對可能出現的疑似個案，及將根據疫情的發展持續完善有關應對計劃和措施。 此外，衛生局再次呼籲市民前往流行地區或外遊前應作出慎重評估，取消或延遲非必要的行程。
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會展業發展委員會於8月1日早上假經濟局7樓會議室舉行了本年度第一次平常全體會議。會議由委員會主席、經濟財政司譚伯源司長主持。 是次全體會議通報了有關第1/CDCE/2013號公開招標 – 提供「澳門會展業發展藍圖研究」的研究服務的開標結果。是次開標程序當中，未有投標人符合有關承投資格。基於該研究課題涵蓋澳門的會議及展覽業，並需對本澳會展業的短、中及長期的政策及措施作出深入研究及建議，委員會認為進行有關研究屬必要及具迫切性，因此，將探討可行方案，以繼續尋找服務供應商。 此外，委員會對會展業人才培育作出深入討論，並同意就經濟局引介的「會展專業人才培訓支援計劃」進行業界諮詢，以收集意見，冀能為會展行業儲備人才以及提升現職人員的專業水平。 委員會下設的發展對外合作小組亦作出工作簡報。於2014年上半年，小組分別前赴印度、上海及北京參加研究會與交流會，並拜訪了當地的行業協會。小組於下半年將前往廈門、哥倫比亞波哥大及土耳其安塔利亞積極進行推廣工作。
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澳門自來水股份有限公司(下稱澳門自來水)於去年12月申請調升16.1%"服務費"。特區政府按照"延長澳門特別行政區供水公共服務批給公證合同"的規定，綜合考慮了包括澳門自來水的服務素質、對政府水資源政策的配合程度、履行合同情況和管網水漏損率等因素，對申請進行全面的審核後，決定把有關幅度調整為5.59%，即由每立方米4.65澳門元調整為每立方米4.91澳門元，與2013年消費物價指數的升幅相若。 特區政府稍後將與澳門自來水就"服務費"的調整事宜簽署附加合同，有關調整將於附加合同刊登政府公報之翌日生效。是次"服務費"的調整不會影響用戶的自來水價格。
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政府注意到今日高雄市發生的工業氣體原料爆炸事故，十分關注，會繼續留意並要求專營公司加強對燃氣管網的巡查，做好安全的監管。
澳門城市燃氣管網的路氹段現時正在鋪設，有關城市燃氣管網的安全問題，目前已有一套完整的法規以高規格的標準規範管道工程、減壓站建設、管網運行等安全問題。其次，專營公司亦已建立一套嚴格的執行和實時監控系統，對天然氣分配管網作24小時監控，以及每日巡查，確保管網的安全運行。針對突發事件，專營公司亦制訂應變預案並定期作預案預演，作好預防及應變措施。 政府方面，將以安全為第一，嚴格執行對專營公司的監管，確保現時管網的建設安全和未來的運行安全。此外，政府亦正研究制訂天然氣管道附近的施工指引，加強業界施工安全措施，防止因第三方施工的影響，造成天然氣管道事故的發生。 最後要提的是，今次高雄市發生爆炸的氣體並非民用燃料，是濃度極高的化工原料，不能與民用的天然氣相比。
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