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東望洋燈塔是本澳一個重要的文化遺產，特區政府一向重視相關的保護工作，在2008年經過政府有關部門的共同研究，並徵詢了國家文物局及聯合國世遺專家的意見和建議，在遵守現行法律法規，謀求區內發展與保護之間取得平衡的前提下，對東望洋燈塔周邊約2.8平方公里範圍內的新發展樓宇的高度進行限制，有關的高度限制已透過第83/2008號行政長官批示於2008年4月16日在《澳門特別行政區公報》內刊登。 漁人碼頭地段位於上述的限高範圍內，因此該項目的所有建築物的高度都必須嚴格遵守第83/2008號行政長官批示的規定，同時亦需要滿足《都市建築總章程》第88條(即街影計算)的要求。在該地段的規劃條件圖草案公示期間，社會各界提出了不同的意見和建議，這正好體現了第12/2013號法律 -《城市規劃法》所訂定的“透明和促進公眾參與原則”以及“公開原則”。 土地工務運輸局重申，會堅定不移地配合有關部門做好保護世遺的工作，在處理任何項目時均會嚴格遵守現行法律法規和相關指引，同時亦樂意聆聽社會各界的意見。
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民政總署轄下西灣湖休憩區之優化工程已經完成，並於四月八日起正式對外開放。 西灣湖景大馬路“自由波地”位於澳門西灣湖景大馬路、西灣大橋引橋旁邊，區內設有一個標準羽毛球場、一個標準籃球場及一個投籃區，並設有戶外健身器材供市民使用。球場之開放時間為每天上午七時至晚上十一時。 另外，為配合西灣湖景大馬路道路重整工程，媽閣“自由波地”之籃球場、足球場及門球場亦將由四月八日起停止開放，進行清拆。
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配合輕軌吊裝預製件，飛機場圓形地周三(8日)起實施臨時交通安排，車輛由國際機場往澳門科技大學方向行駛須使用機場大馬路新開闢的臨時行車道，預計為期約30日。運輸基建辦公室及交通事務局呼籲公眾留意。 位於偉龍馬路一帶的輕軌工程預製件吊裝工作持續進行，並即將由飛機場圓形地推展至機場大馬路，考慮到吊裝期間的施工及道路駕駛者行車安全，介乎飛機場圓形與機場大馬路的一段道路周三(8日)起實施臨時封閉，為維持該主幹道的交通流量，施工單位已於機場大馬路開闢臨時行車道，以方便由澳門國際機場前往澳門科技大學方向的車輛行駛，預計工期約30日。 由於偉龍馬路是往來澳門及氹仔的重要幹道之一，交通相當繁忙，運輸基建辦公室及交通事務局呼籲公眾留意現場臨時交通安排及指示，安全駕駛。市民如對輕軌工程有任何查詢或意見，歡迎致電輕軌工程專線：8506 6171；交通方面則可致電交通事務專線：8866 6363。
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特區政府於2005年至2008年間發出的230個具年期的士執照中，第一批共60個將於今年5月至12月陸續到期，交通事務局會按照執照到期的先後次序，陸續向相關的士執照持有人發出信函，提醒其到交通事務局辦理執照退還手續。若已屆滿年期之的士繼續經營的士客運業務，將被視為從事「白牌車」違法活動，可被罰25,000澳門元。 為回應居民和旅客對的士服務的需要，特區政府於2005年至2014年間，先後5次透過公開競投的方式增發具年期之的士執照，其中由民政總署經第377/2006號行政長官批示發出的全部50個8年期的士執照及經第237/2004號行政長官批示發出的其中10個10年期的士執照，將於今年5月至12月陸續到期。 期滿執照須辦退還手續 按照有關具年期的士執照公開競投之相關批示規定，有關執照期限屆滿後不得延期，執照持有人應向行政當局退還執照及為原先用作的士之車輛申請註銷或辦理更改車輛用途手續。為方便原執照持有人完成相關程序，交通事務局將集中處理退還執照手續，有關的士執照持有人須於的士執照到期日之翌日指定時段內，將有關的士車輛送交到汽車檢驗中心，向局方人員提交的士執照正本、登記摺正本、車輛識別號牌及車輛註銷申請文件或更改車輛用途申請文件。 為此，交通事務局日前約見的士業團體，期望透過會面溝通說明有關退還年期的士執照的相關手續和注意事項。局方同時亦已陸續透過信函向相關執照持有人發出通知。 此外，交通事務局會協助送檢人對的士車輛進行識別移除，以明確相關車輛為非營運車輛。若已到期之的士客運經營執照繼續經營的士客運業務，將被視為經營「白牌車」違法活動，可被科處25,000元罰款。局方並會與治安警察局保持緊密聯繫，如發現有屆滿的士執照年期之的士繼續營運，會依法作出檢控。 上半年開投新的士執照 除今年有60個具年限的士執照陸續到期，明年亦將有170個的士執照到期，交通事務局會繼續評估公眾對的士服務的需求，適時透過增發新的士執照，以對的士數量作出補充，其中計劃於今年上半年開展200個普通的士執照及不少於100個特別的士執照的公開競投，力求從多方位緩解市民大眾對公共交通服務的需求。此外，政府現階段亦正草擬《檢討輕型出租汽車(的士)客運法律制度》，當中亦會深入考慮未來的士發牌政策，務求使未來的士服務能最大程度符合特區整體利益及滿足居民及遊客的出行需要。公眾如對辦理的士執照退還手續有任何疑問，歡迎致電交通事務專線8866 6363查詢。
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因應公眾對澳門大學橫琴校區的巴士服務需求逐漸增加，交通事務局將於本月9日（周四）起新增一條71X快速巴士路線，該路線連接澳門大學與氹仔市區，服務時間為周一至周五(公眾假期除外)早上7時半至10時及下午5時至晚上8時，每15分鐘一班，每程收費2.8澳門元(使用電子付費除外)。交通事務局會繼續密切留意澳大橫琴校區巴士服務的營運狀況，適時調整和優化相關服務。 隨著澳大橫琴校區設施逐步開放，公眾對校區內的巴士服務需求也日漸提升，交通事務局正致力創設並持續完善校區內的交通環境，並因應校內師生的出行習慣分別開通了MT3U及37U路線，連接澳大橫琴校區與澳門半島北區或氹仔市區，其後亦開通了71路快速巴士路線，連接橫琴澳大校區與亞馬喇前地巴士轉乘站，以便公眾可透過快線和轉乘方式往返校區和本澳不同區域。 早晚尖峰時段運作加快疏導客流 經分析校區巴士服務的客流情況，現時需求最大主要集中在早晚尖峰時段，為加快疏導客流，交通事務局將於本月9日(周四)再啟運一條連接校區和氹仔市區的快速巴士路線71X，在早晚尖峰時段提供短途的巴士接駁服務，再透過轉乘方式讓乘客可較快速地來回校區及本澳其他區域。該路線由澳門新時代公共汽車股份有限公司負責營運，現階段只會停靠澳門大學校內各站以及氹仔“泉亮花園＂站和 “奧林匹克大馬路＂站，中途不會停靠路氹城一帶的站點，以能於尖峰時段快速地往返澳門大學和氹仔市區，盡快地疏導乘客，有關路線服務時間為周一至周五(公眾假期除外)早上7時半至10時及下午5時至晚上8時，每15分鐘一班，每程收費2.8澳門元(使用電子付費除外)。 隨著上述路線開通使用，交通事務局會繼續密切留意澳大橫琴校區的巴士營運情況及乘客需求，適時檢討相關服務。公眾如欲瞭解有關巴士路線資訊，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo，或致電交通事務專線8866 6363查詢。
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土地工務運輸局現正就漁人碼頭地段規劃條件圖草案展開新一輪意見收集，歡迎社會各界在意見收集期內遞交意見表。土地工務運輸局重申，特區政府堅決保護世遺，並會嚴格遵守現行法律法規、相關指引，以及第83/2008號行政長官批示(有關松山燈塔周邊地區建築物高度限制)。 漁人碼頭地段的規劃條件圖草案曾於去年進行公示收集意見並在城市規劃委員會全體大會上進行討論，但由於當時收到了各種不同的意見，因此對有關草案作出調整後於上月23日起重新進行公示及收集意見。 有關意見表可透過下列方式遞交： 親身：於工作日辦公時間內遞交至澳門馬交石炮台馬路33號； 郵寄：澳門馬交石炮台馬路33號(以郵戳日期為準)； 傳真：2834 0019； 電郵：pcu@dssopt.gov.mo
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繼本年三月二十七日有一名市民向郵政局反映收到虛假郵件後， 郵政局再次籲市民提高警覺，留意一個顯示有郵政局特快專遞標誌的電郵及要求收件人提供地址的英文電子郵件﹝詳見附圖﹞，郵政局澄清並無向客戶發出有關電子郵件。鑑於郵件附有一個名為“ems.zip”內含電腦病毒的壓縮檔，市民如收到該電子郵件，請勿下載有關檔案。
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本澳的融合教育旨在為有特殊教育需要學生提供適切的教育和輔助，讓學生能在適合身心健康成長的環境下，得到平等的教育機會，與同儕一起學習和成長，發揮潛能及融入社會。融合生沒有智力障礙，且具有一定的生活自理及學習能力，他們主要是在生活適應、學習或人際溝通上需要較多的支援及輔助。 累積經驗持續優化資助制度 教青局自2005/2006學年開始推行融合教育，同時開設了30小時的融合教育證書課程及100小時的資源教師培訓課程，以培養更多的教師具備及早辨識有特殊教育需要學生的能力，並向學生提供適切的教育及輔助。2006/2007學年首推“融合教育資助計劃＂，早年的資助是面向學校的軟硬件配置，隨著融合生人數的增加，並為鼓勵更多學校參與融合教育計劃，教青局於近年把“融合教育資助計劃＂集中使用於學校相關人力資源的薪酬，包括資源教師，以及為融合生提供額外輔助的教學人員及其他輔助人員（包括統籌，計劃，管理，教學，照顧，輔導等工作人員），至於硬件設施則由學校向教育發展基金提出申請。澳門的融合教育從無到有，有關的資助制度亦是逐步建立，從不斷發展中總結經驗，有序完善、優化。近年教青局在推廣融合教育及培訓教師和家長等方面做了大量工作，讓教師和家長懂得及早識別有融合教育需要的兒童，安排他們儘早入讀融合教育班級，由於融合教育的學生人數增加了，政府亦因此配合加大了資源投入的力度。2011/2012學年的融合教育資助預算為MOP15,425,800.00，2012/2013學年為MOP21,287,800.00， 2013/2014學年增加至MOP38,121,300.00。 支援教師家長提升融教素質 為加強對融合班教師的教學支援，教青局組建了巡迴支援人員隊伍，定期到每所收取融合生的私立學校，向融合班教師及資源教師提供技術支援及教學輔助建議，並提供教學示範，讓教師及相關人員掌握教導融合生的技巧，以便更有效為融合生提供合適的教學及輔助支援。 此外，教青局每年定期與特殊教育家長組織會面，了解家長的需要。 加強監管務使資助有效運用 由於每所私立學校的情況和薪酬制度不同，每名融合生的支援需要亦各有差異，教青局要求學校按 “融合教育資助指引＂使用有關資助，並須於每個學年的指定時間，向教青局提交帳目和報告，以確保資源能有效地得到運用。教青局現正就學校提交的2013/2014年度資助運用報告進行分析，如發現學校不當使用資助，定必跟進處理。對於近日有學校被指不當使用資助，教青局希望知情者向該局提供具體資料，以便作進一步的跟進。此外，教青局亦正就融合教育的資助制度和模式作全面的檢討和細則性優化，訂定更具體的資助指引，務求進一步完善融合教育資助的監管和運用。 教青局重申，會謹守善用公帑原則，為讓學生獲得更好的教育輔助，會持續加強監管有關公帑的合理和有效運用。
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澳門大學校園記者暨學生公關大使就職典禮日前於澳大學生中心圓滿舉行。兩項計劃配合澳大“四位一體”教育模式中的“社群教育”，讓學生透過自主策劃和行動，達到自我學習和成長的目的。計劃培養了一批對校園充滿歸屬感的優秀校園記者、導賞和公關人才，為澳大樹立積極的校園文化。 澳大副校長（學生事務）程海東在儀式上致辭時表示，澳大正推行融合專業、通識、研習和社群教育的“四位一體”教育模式，以體驗式的、全方位、多角度手段培養優秀人才，兩項計劃與澳大“四位一體”教育模式中的“社群教育”緊密配合，藉此發掘學生個人潛能，以及培養學生自主學習的動力、處事的責任感和獨立解決問題的能力，從而達到自我成長的目的。 儀式上，程海東向新一屆的澳大校園記者和學生公關大使頒發記者證和名牌，傳訊總監張惠琴也向2013/2014年度十大傑出學生公關大使頒發證書。儀式上還回顧了歷屆學生的優秀作品、接待訪客和出外交流學習的片段，校園記者和學生公關大使等代表也分別上台分享經驗。現場有學生的精彩表現和大抽獎，氣氛熱鬧溫馨。 澳大校園記者和學生公關大使兩項計劃均由澳大傳訊部策劃推出，今年學生公關大使已舉辦到第五屆，校園記者也舉辦到第三屆，培養了一批對校園充滿歸屬感的優秀校園記者、導賞和公關人才，為澳大樹立積極的校園文化。是次就職儀式無論從尋找贊助商、嘉賓接待、場地佈置、計劃執行以及表演等，均由學生自主構思和執行，其出色表現獲一眾嘉賓讚賞。
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早前被發現在內港 5 號碼頭附近飄流的漁船“珠香1016”，經海事及水務局與內地漁政部門協調後，漁船已由灣仔漁政接收，並已於今(4)日拖回珠海灣仔以便進一步處理。 根據資料顯示，“珠香1016”是在內地及香港登記的漁船，海事及水務局一直透過漁民互助會及珠海海事局聯絡船主，並發佈新聞稿呼籲船主速返現場處理船隻，惟一直未能取得聯繫。由於漁船無人看管，將對內港航行船隻構成潛在風險。 海事及水務局與內地海事和漁政部門一直以來均保持良好的合作關係，共同處理兩地的海事和漁政事務。經協調後，為確保有關漁船的安全以及減低對船隻通航的影響，灣仔漁政已於昨日接收漁船。漁船亦已於今日早上被拖回珠海灣仔，以便進一步處理。 “珠香1016”早前被發現在內港 5 號碼頭附近飄流，且船上無人。為保障通航安全，海事局和海關早前把漁船繫泊在內港錨地，期間多次聯同海關登船檢查並協助抽走漁船積水。
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