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行政長官崔世安今（18）日會見了來澳出席世界旅遊經濟論壇的國外主要嘉賓。 崔世安首先代表澳門特區政府歡迎來澳參加"世界旅遊經濟論壇‧澳門2013"的各國嘉賓，他表示，澳門自1999年12月回歸之後成為祖國一個特別行政區，回歸14年來，澳門經濟高速發展，取得可喜成績。過去一段時間以來，澳門特區政府致力推動澳門作為一個旅遊目的地，旅遊博彩業已發展成為澳門的重要產業。 他指出，澳門特區政府在重視旅遊博彩支柱產業發展的同時，也致力推動產業多元化發展，包括會展業、文化創意、傳統中醫藥以及高端服務業。 崔世安表示，在中央政府的大力支持下，澳門正向構建"世界旅遊休閒中心"的目標邁進。為此，澳門正加強與廣東省和鄰近地區的合作，其中旅遊業便是優先發展的行業。 與行政長官崔世安會見的國外主要嘉賓有︰柬埔寨旅遊部部長唐坤、印尼旅遊與創意經濟部部長馮慧蘭、哈薩克第一副外長Rapil Zhoshybayev、葡萄牙旅遊國務秘書阿道爾‧努內斯以及越南文化體育與旅遊部副部長胡英俊。社會文化司司長張裕、行政長官辦公室主任譚俊榮、新聞局局長陳致平及禮賓公關外事辦公室主任馮少榮等參加了會見。
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澳門大學榮譽學院今（18）日舉行新生入學典禮，為四十七名從全校選拔的優秀學生頒發入學證書，澳大將為榮譽學院學生提供涵蓋個人潛能探索、領導能力發展、領導國際觀等特設課程，並安排學生到國外知名大學修讀一整學期，吸收國際經驗和知識。榮譽學院院長莫啟明教授表示，過去兩屆榮譽學院畢業生就業和升學情況良好，部分學生獲得安永會計師事務所、禮頓集團等跨國機構或國際頂尖學府如牛津大學、康奈爾大學等錄取。 榮譽學院新生入學典禮在澳大校長趙偉教授、副校長何順文教授、馬許願教授、程海東教授及榮譽學院院長莫啟明教授見證下獲頒入學證書。是屆四十七名榮譽學院新生來自澳大六個學院、共十六個專業，在一百三十多名侯選人中，擇優錄取具領導潛能、學術成績優異的學生入讀。未來三年學生將有機會修讀個人潛能探索、領導力的發展、領導的國際觀等課程，並有到國外一流大學學習一學期的機會，提昇國際經驗和知識。學生亦能透過各研究項目，與專家、領袖會面交流，親身參與社區服務，學習成為國際精英及領袖人才的要素。 莫啓明致辭時表示，第二屆的榮譽學院學生已在今年五月畢業，所有榮譽學院畢業生分別於畢業前後獲跨國機構或國際頂尖學府錄取，當中僱主包括第本地公私營、內地以及國際企業機構。本地公營事業如澳電、澳門博物館，私營機構，跨國企業如全球四大會計師事務所安永、禮頓、路易威登，以及內地中國銀行北京分行，和上海李奧貝納廣告等。另外，選擇升學的畢業生亦獲國際頂尖學府錄取繼續研究生課程，當中包括美國的哥倫比亞大學、賓夕法尼亞大學和南卡羅萊納大學、葡國的里斯本大學，以及香港大學和香港科技大學等知名學府，其中一名畢業生更被南卡羅萊納大學直接錄取入讀博士課程。 第三屆的榮譽學院學生年初時亦遠赴美國波士頓學院、羅徹斯特大學、密西根大學安娜堡分校、伊利諾大學厄巴納香檳分校、以及葡萄牙的科英布拉大學修讀一學期的課程。他們置身在文化差異的國家中，跟來自世界各國的學生相互交流，除了鍛練外語和溝通能力，更拓寛了視野，增進各領域的知識。 莫啟明教授表示，學院一直致力提供卓越的領袖培育課程，包括境外實習、參加大型研究活動，以及與各國專家交流的機會等。他勉勵學生多嘗試多學習，把握機會建立穏固的根基，並積極回饋社會。他亦冀望在下學期遷至新校園後，學生在優的校園環境、先進的軟硬件設備下，利用學校提供的條件，爭取在學業上更上一層樓。
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為支持內地的防盲工作，救治更多貧困地區的白內障患者，澳門基金會撥出二千四百萬元人民幣，與中華健康快車基金會合作開展參與整修第三列健康快車、冠名健康快車火車醫院服務站、建立健康快車白內障治療中心三個項目。澳門基金會行政委員會主席吳志良認為，項目有助推動內地慈善工作和眼科事業的發展，支持和參與國家的醫療改革，進一步加強基層醫院的扶貧治盲能力，意義深遠，對其予以支持，體現了澳門對祖國內地慈善事業的支持，對內地同胞的關懷，代表了澳門居民的一片愛心。 合作協議簽署儀式於2013年9月18日上午在北京舉行，由澳門基金會行政委員會主席吳志良及中華健康快車基金會副理事長、國家旅遊局原局長何光暐代表簽署，出席的還包括中華健康快車基金會監事長、財政部原部長項懷誠，中華健康快車基金會副理事長、國務院港澳事務辦公室原常務副主任陳佐洱，衛生計生委國際交流中心主任高衛中等。 項懷城表示，是次項目體現了澳門民眾對內地民眾的關懷，對內地慈善事業的支持。健康快車不僅為貧困白內障患者送去了光明，還把澳門民眾與內地民眾的心聯在了一起。其中，湖北黃岡和甘肅定西的白內障手術治療費用將由澳門基金會捐助，代表著這兩個地區各有1500名患者會因為澳門民眾的愛心重見光明。與此同時，澳門基金會向上述兩地的基地醫院各捐助100萬元白內障治療設備，建立白內障治療中心，留下不走的健康快車，持續服務貧困的白內障患者，提高當地的眼科能力，使更多眼疾患者受益。 他續指，第三列健康快車2002年運行，已經服務11年了，必須全面大修。澳門基金會在健康快車最需要的時刻，捐助了修車款項，使第三列車在今年底服務結束後就可直接開進修車廠，明年春天將以全新的面貌再赴征程，服務貧困白內障患者。 陳佐洱介紹了健康快車眼科顯微手術培訓中心、健康快車白內障治療中心、外國專家到訪工作、以及ICO考試情況。這些中心不僅作為不走的健康快車承擔著扶貧治盲目的任務，每年每個中心為200例以上的患者進行免費手術，還為當地眼疾患者解決了醫療資源不足問題，讓更多人受益。 吳志良在簽約儀式上指出，由澳門基金會資助、中華健康快車基金會合作開展的項目所涵蓋的範圍從施行白內障手術、建立兩所健康快車白內障治療中心擴展至培訓欠發達地區的眼科醫生，一方面使內地貧困的白內障患者重拾光明；另一方面，為內地經濟欠發達地區提供適當的眼科醫療支援和培訓服務，為貧困地區培養專業的白內障醫護團隊，讓更多病患者受惠，舒緩當地醫療衛生壓力，提升醫療水平。項目有助維持社會和諧的長遠發展，具明顯社會公益性和社會效益。他續指，澳門基金會在信託委員會主席行政長官的直接指導下，有機會協助參與國家建設，任務光榮，而澳門今天的發展成果，離不開國家的關心和支持，因此，對於推動祖國內地公益慈善事業，澳門同胞責無旁貸。 中華健康快車基金會於2002年8月經國務院批准在北京成立。健康快車是建在火車上的眼科醫院，凝聚了各級衛生、民政、殘聯、鐵路等部門以及專業眼科醫療人員的努力，過去成就了多項扶貧治盲工程。自1997年以來4列健康快車已深入到新疆、西藏、雲南、貴州等內地27個省區的貧困地區，免費為超過14萬名白內障患者施手術，重見光明。 除積極支持中華健康快車基金會以上的公益慈善項目外，澳門基金會近年亦分別向四川省、新疆維吾爾自治區、內蒙古自治區、中國宋慶齡基金會、江西省井岡山市、雲南省、貴州省、東北三省、台灣地區、東帝汶及南亞國家提供捐助，支援當地基礎建設、教育、醫療和災後重建等。
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隨著駕駛者逐漸適應使用公共停車場及增加流動性，由本月24日(下周二)上午11時起，科學館停車場、氹仔中央公園停車場、湖畔大廈停車場及蓮花路停車場會取消豁免收費，屆時車輛停泊於上述停車場，重型及輕型電單車每小時及不足1小時收費澳門幣1元，輕型汽車每小時及不足1小時收費澳門幣3元。交通事務局呼籲駕駛者留意。 配合社會向前發展，政府致力創設條件設置停泊車設施，包括在本澳不同地區興建公共停車場。而近年在新興建的公共停車場陸續投入運作初期，政府均採取豁免時段性收費的形式運作，藉以鼓勵駕駛者善用設施，提升停車場的使用率。 其中，科學館停車場、氹仔中央公園停車場、湖畔大廈停車場及蓮花路停車場投入運作經已超過半年至一年不等，隨著駕駛者逐漸熟習和適應有關停車場的使用，對場內泊位的需求日漸提高。為更好地善用公共資源，避免在免費泊車時段內停車場出現車位被佔用，交通事務局將於本月24日(下周二)上午11時起，取消上述4個公共停車場的豁免收費安排，並按照公共停車場的使用及經營規章規定收費，重型及輕型電單車每小時及不足1小時收費澳門幣1元；輕型汽車每小時及不足1小時收費澳門幣3元。
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提督馬路與沙梨頭南街交界路面有井蓋下陷，為避免影響行車安全，需緊急維修，基於此，上述路段將於周六(21日)上午9時起實施有限度通車，並禁止車輛由提督馬路左轉入沙梨頭南街，往筷子基方向的車輛可使用雅廉訪大馬路貫通沙梨頭海邊大馬路的行車道行駛，工期約2日。 交通事務局提醒駕駛者留意有關交通改動安排，如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或致電交通事務專線8866 6363。
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為加強本澳酒店及餐飲業界對墨西哥菜式的認識，旅遊學院於9月18及19日舉辦「旅遊學院名廚大師技藝展示工作坊系列：墨西哥佳餚」。邀請名廚Juan Miguel Prada 大師作烹調展示。 Juan Miguel Prada 大師於墨西哥出生，創辦墨西哥最有名的飲食顧問服務公司。因其豐富的烹飪經驗，經常於歐洲及北美洲的大型飲食推廣活動作代表。Juan精於墨西哥傳統及現化新式菜餚，曾任墨西哥外交部的行政總廚，經常代表國家出席國際美食博覽會，推廣及展示墨西哥菜的精髓，透過各地領事及大使的安排到訪印度、西班牙、德國、瑞典及加拿大等國家多個城市作示範交流。Juan亦將其精湛的烹飪經驗結集成書並於烹飪雜誌撰寫食評。 是次工作坊共分五個環節：製作展示墨西哥佳餚及所使用食材的介紹、食譜及準備工作展示、製作要點、製作示範、食物品嚐及問答。學員們獲得大量有關墨西哥菜的基礎知識，同時透過烹調展示讓他們明白烹調方法及製作過程。在食物的品嚐環節，學員更有機會親自品嚐這些即場烹調完成的食物，以更深切地理解墨西哥美食的滋味。工作坊共吸引了31名本澳酒店及餐廳的廚師參加。 旅遊學院歷年來以「名廚大師技藝展示工作坊系列」為題，不斷舉辦世界各地美食推廣，墨西哥傳統菜餚於2010年被聯合國教科文組織納入非物質文化遺產名錄，這世代相傳的傳統美食在促進墨西哥人對自身文化認同的過程中扮演了重要的角色，學院希望藉此激發本澳餐飲業界創新菜式，在菜單中加入新的美食元素，為本澳及外地廚師搭建交流的平台。學院今後將繼續開辦更多培訓課程幫助業界提升知識技能。
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廉政公署在調查一宗私營部門賄賂案時，揭發本澳一間酒店在向政府申請聘用外地僱員的過程中涉嫌提供不實資料，涉案嫌犯為該酒店的兩名高層行政管理人員，有關行為涉嫌觸犯「偽造文件罪」。調查期間，另外一名高層行政管理人員涉嫌觸犯「違令罪」，案件已被移送司法機關處理。 廉政公署在調查本澳一間酒店涉嫌串謀勞務公司索取外地僱員回扣的案件時發現，該酒店曾多次向人力資源辦公室申請輸入服務員或侍應等薪酬較低的工種，但未獲全數批出外勞配額。於是，酒店便轉向申請輸入薪酬較高的工種配額，再利用此類高薪配額去聘請低薪工種外勞，以從事服務員或侍應等職位。由於高薪配額與低薪配額之間存在薪酬差額，故酒店便首先按法律規定，將高薪配額勞動合同訂定的月薪存入低薪外勞的銀行帳戶，然後與一間勞務公司串通，強迫外勞每月向酒店退還薪金差額，涉及的外勞每人每月差額為澳門幣數百至5千多元不等。 經調查發現，自2011年至今年4月，涉案的兩名酒店高層先後8次向人力資源辦公室辦理申請輸入外地僱員及續期手續時，虛報所聘外勞擔任的職務及獲發的薪金，以騙取政府批出及維持該酒店的高薪外勞配額。此外，兩名嫌犯為隱瞞以高薪配額聘請低薪外勞的不法行為，懷疑向財政局誇大申報2010年度至2012年度外勞的全年薪金，上述行為涉嫌觸犯「偽造文件罪」。 調查期間，涉案酒店的另一名高層行政管理人員對廉署的工作採取極不合作態度，包括故意迴避廉署的聯絡，以及多次在沒有合理解釋下缺席到廉署提供資料，阻礙廉署的調查工作，其行為涉嫌觸犯「違令罪」。 根據《刑法典》的相關規定，「偽造文件罪」可處最高3年徒刑，而「違令罪」可處最高1年徒刑。案件已被移送司法機關處理。
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於世界各地，空中交通流量不斷增長，但傳統的導航方式對地面導航台過度依賴，使航路和飛行程序設計受地面導航台的佈局和各類設備所限制，空域出現擁擠。隨着衛星導航服務不斷擴大使用，各地區的區域導航技術因此應運而生，為了統一規範，國際民航組織要求各地實施"基於性能導航程序(Performance Based Navigation procedures)"，在航機於導航信號覆蓋範圍之內及機載導航設施的能力範圍之內的前題下，讓民航部門可不受制於導航台的位置，優化航路走向和航段距離，減少航程耗油量，為環境帶來效益。遵照國際民航組織的要求，澳門國際機場於9月19日正式實施基於性能導航程序。 基於性能導航是指在具備相應的導航設施條件下，航機在指定的空域內運行時，對系統精確性、可用性、連續性和功能等方面的具體性能要求。倘若實施了相關程序，而航機同時裝備了必要的機載設施，航路的規劃便可不受地面導航台位置的限制，亦不受地形(包括高山)的制約，在導航信號覆蓋範圍之內及機載導航設施的能力範圍之內，可更靈活地設計航路，縮小航機之間的距離，提高空域流量。 為了統一各地區的不同導航方式的應用程度，國際民航組織對各地區現有的導航方式的標準進行研究，並於2006年正式頒佈了一套全球統一的運行規範。這種新型導航概念將飛機先進的機載導航設備與衛星導航結合起來，涵蓋從航路飛行、終端區運行到進近着陸的飛行過程，體現了從傳感器導航過渡至基於性能導航的一個趨勢。 根據國際民航組織的要求，亞太地區必須於2013年至2016年之間實施基於性能導航程序。為遵守相關要求，民航局、澳門國際機場專營股份有限公司、機場管理有限公司和澳門航空有限公司於2012年6月共同成立了澳門國際機場基於性能導航程序工作小組，就本澳實施基於性能導航進行分析研究，並且由機場專營公司負責統籌設計澳門國際機場的新進離場程序、由機場管理有限公司委託上海民航新時代機場設計研究院開展具體的設計工作。鑑於澳門的空中交通管制區位於香港和廣州的飛行情報區之間，本澳新導航程序亦需獲兩地審批，故此，工作小組在設計過程中包括了三地民航部門的共同參與。 民航局表示，於今年1月，工作小組在珠海飛行培訓中心成功完成了模擬器驗證，隨後於3月，工作小組委託中國民用航空局飛行校驗中心在澳門國際機場進行實地試飛驗證，並確認新的導航程序符合可飛狀態，以及具備安全性和準確性。三地民航部門同意本澳於今年9月19日實施"基於性能導航程序"。另外，澳門航空已在其註冊的全部航機上安裝了必要的機載設施，民航局亦已向其發出了基於性能導航進離場程序的批准。 與傳統的傳感器導航相比，基於性能導航的優勢，於未來為本澳航空業界所帶來的好處，可體現在以下幾方面： 1. 由於擺脫了傳統的傳感器導航，民航部門可優化飛行路線，讓航機減少飛行時間，達到節省耗油量，從而降低營運成本，更重要是減少排放，為環境保護帶來效益。 2. 在航路飛行中，由於航機可通過機載設施對來自不同數據源的飛機位置信息作出計算，確定航機的最終位置，這有助提高航機的定位精度，從而可縮小航機之間的運行間隔，讓更多的航機可在有限的空域內有序運行，提高空域流量。 3. 新導航程序可以減少陸、空通話和飛機雷達引導需求，大大減少飛行員和空中交通管制員必要的通訊次數，縮減工作鏈的長度，達至更高的營運安全和效率。 民航局指出，現時經營來往澳門航線的部份航機仍未獲取註冊地民航部門的相關批准，故此，澳門國際機場基於性能導航程序將與原有的傳感器導航程序同時運行至一段時間。
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公共房屋事務委員會今（18）日召開第26次平常會議，由政府代表介紹新一期經屋名單公佈安排。 會上，政府代表介紹新一期經屋名單公佈安排，房屋局於2013年3月27日至6月26日推出業興大廈1,544個一房一廳經屋單位之申請，期間共收到15,038份申請表，於申請期結束後，房屋局加緊對申請表進行審核，之後會編制及公佈申請人名單，倘有申請人對該名單有異議，可於指定期限內提出異議，在完成有關法律程序後，房屋局將公佈獲接納及不獲接納名單，房屋局將根據獲接納名單進行電腦抽籤，隨即得出排序名單並作公佈，房屋局按可供出售單位數量，依組別之優先次序通知家團遞交文件，經審查後，再通知合資格家團揀選經屋單位。 各委員隨後踴躍發言，內容涉及分組排序之組成、申請名單之公佈、電腦抽籤之內容等，包括建議在可行條件下，在審核未完成前提早公佈新一期經屋單位申請中各組別的申請數據，讓申請人有所心理準備；並建議電腦抽籤之內容應盡量簡化，讓公眾較易明白。房屋局將細緻分析上述建議。 是次會議出席包括：公共房屋事務委員會副主席梁竟成、房屋局副局長郭惠嫻，以及委員陳華強、劉藝良、鄭永輝、吳在權、梁桂萍、江銳輝、蕭志偉、高岸峰、潘志明及梁金泉。
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政府自推出"路環舊市區土地批給申請計劃"至今，一共收到23宗申請。而連同今天批出的個案，先後已有4宗獲得政府批地。至於新批的個案，是位於路環新利街的一幅134平方米之土地，有關批地內容刊載於今日(9月18日)的《澳門特別行政區公報》第二組內。
為創造路環舊市區的營商空間，藉以推動旅遊、改善整體環境起到積極作用，更為處理路環舊市區住屋問題提供有利的條件，政府按照城市規劃，並以按先後緩急原則處理路環舊市區的各項問題。政府並於2009年底推出"路環舊市區土地批給申請計劃"，以批地方式處理一些回歸之前已經連續居住於路環舊城區而未依法取得土地使用權的居民，繼續在原址居住或商住。
不得延長土地利用期
計劃推出至今，政府共批出4宗批地申請，當中兩幅同位於田畔里，另一幅位於石街，至於今日批出的一幅則位於新利街。
新批的申請個案，其申請的批地由"A"和"B"兩個地塊組成，"A"地塊面積為 108平方米，而"B"地塊的面積為26平方米。土地承批人將在"A"地塊興建一幅屬分層所有權制度的4層高的住宅樓宇，至於"B"地塊為非建築物範圍。
政府以租賃方式批出路環舊市區土地，其目是解決回歸前已經連續居住於舊市區內之居民的住屋問題，因此，政府在土地溢價金方面提供了折讓，而承批人必須一次性全數繳付合同溢價金。但亦同是基於上述的批地目的，有關批地合同與一般住宅用途的批地合同條款有所不同，無論在土地利用期、轉讓及地上建築物之出租都會有更嚴格的規定。
在土地利用的總期限方面，土地承批人必須在《澳門特別行政區公報》公佈日起的3年內完成土地利用，不得向政府申請延長利用期。除非發生了不可抗力或發生經證實為非土地承批人責任的特殊情況，且獲政府接受後除外。 嚴限土地用途和轉讓
此外，政府還規定土地承批人在5年內不得更改土地的利用及用途，批地僅能用作居住或商住，倘未經政府批准而擅自更改土地用途，政府可以宣告土地批給合同失效甚至解除合同，土地及建築物將歸特區政府所有。
同時，政府亦要求承批人自公佈日起的5年內，不得將土地作部份或全部的轉讓，即使承批人在3年內完成土地利用，有關土地因此由臨時性轉為確定性批給，亦不得轉讓，但死因移轉除外。
倘承批人將批地向銀行抵押作為融資，政府亦規定，在《澳門特別行政區公報》公佈日起的5年內，倘銀行透過司法程序取得上該土地的批給權利，有關轉讓亦須事先獲得政府同意。
政府還規定建於批給土地上的樓宇之租賃。承批人自公佈後的5年內，僅可將樓宇作部分出租，並與承租人簽署租賃合同後的一個月內，必須以書面通知政府。政府提出在5年內不得將整幢出租，令批地能達到了賦予路環舊市區原居民的居住條件，保障其繼續在原址居住或商住的權益。
至今共收到23宗申請
而政府在審批有關土地申請前，除要證實該批地上沒有非法工程外，亦在路環居民大會堂及申請土地位置張貼關於上述申請的公告，供公眾知悉，其後沒有收到任何聲明異議始才作出。
"路環舊市區土地批給申請計劃"推出後至今，共收到23宗，當中已獲的有4個案，其中有兩宗已完成拆卸並動工興建。此外，現時有 1宗申請正進入批地的最後程序，另有13宗正進行研究和分析。為推動"計劃"開展，政府目前正加緊處理其他具備基本條件的申請個案，並將繼續採用"特事特辦"的方式，協助合資格申請者合法取得繼續使用土地的權利。
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