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交通事務局將於今年8月中旬試行在西灣大橋設置電單車專道，現階段正加緊進行相關前期準備工作，包括將開展西灣大橋近媽閣路段增設電單車掉頭位置之工程、調整或增設相應的水馬、彈性分道標、交通標誌及大型指示牌等，局方重申，有關方案是經綜合考慮安全系數與路權配置等不同因素，是安全性較高及影響較低的方案。 為了提升跨海大橋的通行安全，交通事務局經分析各個方案和意見後，將於今年8月中旬把西灣大橋兩邊方向最右側的行車道闢作電單車專道，讓電單車駕駛者依循一專屬車道通行，減少切線或與其他車道車輛交匯的機會。按照有關方案，來往澳門半島與氹仔之間的電單車，如經西灣大橋必須使用上述的電單車專道，其中從澳門半島往氹仔，必須從媽閣方向的引橋進入西灣大橋橋面，並經東亞運大馬路的行車隧道進入氹仔；至於從氹仔往澳門半島，電單車駕駛者須使用東亞運大馬路的行車隧道進入西灣大橋橋面，經媽閣方向之引橋進入澳門半島，電單車專道內的速度限制為每小時最高60公里。 交通事務局表示，把電單車專道設於西灣大橋兩邊方向最右側的行車道，是考慮到電單車切線或與其他車道車輛交匯的機會相對較少，而與其他車道車輛之交滙處亦在限速60公里的市區道路出現，對電單車和其他車輛的使用者之安全保障較高及影響較低；倘若把電單車專道設在西灣大橋兩邊方向最左側之行車道，汽車將不能從旅遊塔一側的行車道進入西灣大橋，必須經西灣湖廣場下層隧道或繞道媽閣西灣湖景大馬路才可進入西灣大橋；來自媽閣方向前往西灣大橋的電單車也需要繞道西灣湖廣場經旅遊塔一側的行車道進入西灣大橋；而且，當電單車專道設在最左側行車道時，電單車沿引橋進出西灣大橋仍會有與汽車交匯的機會，且有部分交滙處是在限速80公里之車道及專道上出現，對電單車及汽車所造成的干擾較大。故此，經綜合考慮安全系數與路權配置等不同因素，採取現行方案，以提昇安全及減少對各道路使用者的影響。 配合上述方案的實施，交通事務局現正加緊相關前期準備工作，包括將開展西灣大橋近媽閣路段增設電單車掉頭位置之工程，以便日後電單車駕駛者使用西灣大橋時可藉此調頭往旅遊塔方向，同時，交通事務局將在西灣大橋橋面上增設彈力分導標及水馬分隔電單車專道；在西灣大橋橋面及周邊道路增設或調整相關交通標誌、大型指示牌等，更好地指示和引導電單車駕駛者使用電單車專道。
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勞工事務局高度關注新世紀酒店事件中是否有員工受到影響，局方正密切跟進。 今天(7月3日)上午，勞工事務局接獲治安警通知，指有新世紀酒店員工反映，被酒店保安人員阻止進入酒店工作，局方亦即時派員到場，嘗試聯絡資方了解事件，但後來酒店方面允許員工進入酒店工作。 局方繼續關注事件，倘若有新世紀酒店的員工其工作權益受到影響，可以致電局方要求提供協助，服務熱線電話：2871-7810。
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文化局澳門歷史檔案館為配合現正舉辦的「澳門歷史的見證──陳大白大半個世紀的回憶」展覽，將於七月八日（星期日）下午三至五時，在澳門歷史檔案館閱覽室舉辦主題為「抗戰時期澳門中文報業」的講座，歡迎市民參與。 澳門中文報業發展已逾百年，一直是市民大眾獲悉本地社會以及海外時事動態的媒介，抗戰時期的報紙更是重要的抗日救國宣傳工具。陳大白先生於一九三五年投身《朝陽日報》，同年兼任《大眾報》編務，上世紀五十年代，又兼任當年著名愛國刊物《新園地》周刊副主編，退休前任《大眾報》總編輯。陳大白在澳門從事中文報業逾大半個世紀，為本澳資歷最深的新聞工作者。 是次講座，邀得陳大白先生及蔡佩玲女士擔任主講嘉賓，歡迎有興趣市民報名參加，費用全免。查詢及報名，請於辦公時間內致電二八五九二九一九澳門歷史檔案館吳小姐。
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澳門輕軌季刊《輕ZONE》第五期經已出版，市民即日起可於指定的政府部門、公共圖書館、社區服務團體和大專院校等站點免費索取，或可登入運輸基建辦公室網站瀏覽及下載。 今期《輕ZONE》焦點主題會率先帶讀者參觀"澳門輕軌列車1:1車廂模型展示活動"，詳細介紹各件展品，讓大家認識更多輕軌列車的設計、功能及特點，而隨書的"參觀全攻略"更可以使大家不會錯過展覽內每個"必睇位"。另外，今期《輕ZONE》又會為大家介紹澳門新口岸段的資訊，包括路線資料、各個車站的特色及附近居民的意見。至於輕軌小教室今期會有"大樹搬家手記"，深入淺出介紹大樹搬家五部曲，並設有獎互動小遊戲，歡迎市民踴躍參加。 市民即日起可前往運輸基建辦公室、輕Zone輕軌(氹仔)聯絡站、政府資訊中心、交通事務局服務專區、民政總署市民服務中心及轄下圖書館、文化局轄下圖書館、澳門街坊會聯合總會、澳門工會聯合總會、澳門婦女聯合總會、澳門明愛圖書館、澳門大學學生中心、澳門理工學院圖書館、澳門科技大學圖書館和澳門旅遊學院圖書館等十四個單位合共近六十個地點免費索取《輕ZONE》。市民亦可到運建辦網站(www.git.gov.mo)瀏覽及下載新一期的電子版《輕ZONE》，或重溫過往《輕ZONE》精彩內容。
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環境諮詢委員會於早前舉行2012年度第一次平常會議，由環境諮詢委員會主席、運輸工務司司長劉仕堯主持。會上，委員會聽取了環境保護局以及其他部門在環保方面的工作進展，並就"改善空氣質素"、"完善廢棄物處理"的兩大施政重點提出意見和建議。劉仕堯表示，特區政府推動環保的決心堅定，與社會訴求和國際要求一致，縱然有些工作的成果未顯，但特區政府亦會堅定向前，繼續透過不同的政策措施大力推動環境保護工作，並致力鼓勵全社會共同承擔環保的責任，爭取最短的時間做到最好成績。特區政府將持開放態度，聽取社會各界意見，完善有關政策。 環境諮詢委員會本年度第一次平常會議早前在環境保護局會議室舉行。會上，環境諮詢委員會秘書長、環境保護局局長張紹基向委員會匯報了環保局上半年的工作進展，出席的其他部門如民政總署、教育暨青年局、交通事務局、土地工務運輸局、港務局、地球物理暨氣象局和能源業發展辦公室等代表分別匯報與環保範疇相關的工作情況。此外，委員會就"改善空氣質素"、"完善廢棄物處理"兩大施政重點作深入探討，並提出具參考價值和可操作的意見和建議，有利推動政策正向發展。 劉仕堯表示，社會對環保議題越趨重視，特區政府亦責無旁貸地做好保護環境的工作，盡力在社會發展和生態保育之間取得平衡。根據過去收到的投訴數字，以至環境意識調查結果反映，空氣質素和廢棄物處理是社會最關注的環境問題，因此，特區政府今年將"改善空氣質素"和"完善廢棄物處理"訂為環保範疇的兩大施政重點。因應這兩大重點，特區政府先後推出了環保車稅務優惠措施，以及訂定進口新汽車尾氣排放標準，目的改善本澳空氣質素；在廢棄物處理方面，繼續透過宣傳和教育提升居民"源頭減廢"的意識外，亦計劃於各公共屋苑的公共地方設置三色資源垃圾回收點，推廣資源回收；此外，亦已就廚餘、電子廢物、惰性廢料、限塑等開展研究，為制定相關政策提供科學依據。 劉仕堯表示，從科學數據顯示經過各部門的努力、社會的支持和參與，環保範疇的多個重點工作，包括節水、節能、控制污染等已取得成果；然而，礙於一些客觀原因部分工作仍有改善空間，特區政府有堅定的決心，並與社會訴求和國際要求一致，努力推動環保工作。未來，除了繼續推進已開展且已顯成效的工作外，亦會加速推動未見成效或未開展的工作，調動政府已有的人力資源和發動社會大眾參與環保，爭取最短時間做到最好的成績。他希望委員會能繼續發揮力量，多提意見，集思廣益，協助特區政府完善環保政策。 會上，委員會成員圍繞"改善空氣質素"和"完善廢棄物處理"提出不同意見，例如在空氣質素污染問題上，須繼續控制大氣固定排放源和移動排放源，例如加快引進天然氣發電和使用清潔能源，進一步控制高污染車輛在本澳行使等方式，從而控制空氣污染情況，更好地保障居民健康。在完善廢棄物處理方面，除了需要擴大和檢討現有分類回收工作的成效外，亦有需要增加回收種類和範圍，強化宣傳教育工作，讓社會全面養成源頭減廢、分類回收的習慣。此外，委員會亦探討了其他方面的環保議題，包括鴨涌河整治、環保與節能基金的運作情況、環保建築等，提出許多具參考價值的建議。
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本澳已踏入炎熱的夏季，氣溫上升、天氣酷熱，空氣濕度偏高，高溫和曝曬的工作環境會引起出汗過多及血液加速流動等身體不適症狀，嚴重者可導致中暑及熱衰竭，影響身體健康。 為此，勞工事務局呼籲各行業工作人員，無論在室內或戶外工作，應時刻注意溫度的變化，作出適當的預防措施，以避免身體因熱危害而引起的不適，可採取以下預防措施：於室內工作時，最理想的室溫為攝氏25度，為此，可透過加強室內通風或空氣調節來降低室溫；於戶外工作時，為預防中暑應盡量避免在曝曬環境下工作，如無法避免，應盡量減少曝曬的時間，如以輪流方式替換工作崗位，或適當安排工作人員的休息時間，使身體容易散熱，減少中暑機會，另應佩戴闊邊帽及於身體外露部份塗上防曬用品，防止日曬造成的傷害，如工作條件許可，應將部分工序遷移至有上蓋或較陰涼的地點進行，並穿著淺色、輕薄涼快的衣物，切勿穿著過度繃緊或深色的衣物，而工作期間切勿飲用含酒精類的飲品；工作時出汗過多時，應適時飲用含礦物質飲品或加入少許糖及鹽的白開水，為補充身體水份，避免因身體水份及電解質流失而導致熱衰竭。 勞工事務局呼籲各行業的僱主及僱員應注意以上事項，以防止因炎熱天氣下工作而造成中暑或熱衰竭。
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特區政府按照澳門道路集體客運公共服務合同規定，經綜合分析資料及計算相關指數後，審批三間巴士公司提出調整單價申請，同時責成巴士公司從優化班次、提升行車安全、設備及加強人員素質等方面做好巴士服務，回應市民對巴士服務的訴求。交通事務局重申，無意隱瞞任何事情，且理解社會對提高審批透明度之訴求，未來任何一方提出價格調整，都會主動向外公佈相關資訊。
2010年特區政府與三間經公開競投獲得澳門道路集體客運公共服務合同的巴士公司簽署為期七年的服務合同，合同設有價格調整、處罰，以致解除合同的機制。其中，在價格調整方面，考慮到是次採購服務年期橫跨七年，當中涉及不同的經濟周期如通脹或通縮等，合同規定營運公司可於每年6月30日前，最多一次向特區政府提出調整單價申請，而為客觀分析，合同亦規定在調整服務費的計算方面，以主要影響營運成本的客觀因素考慮，即澳門綜合消費物價指數、陸路運輸業全職有薪酬僱員的平均薪酬(基於奬金和雙糧不是基本薪酬，故不計算其中)及車用輕柴油平均定價，並按公式計算而訂定。
目前特區政府向巴士公司支付服務費所採用的各類服務單價，均為2009年9月進行公開招標時，投標者按當其時的物價指數、經營成本、市場環境等綜合計算而得出；其後經過判給、籌備、營運等，距今已超過2年9個多月，期間涉及主要營運成本的指數亦起著不同程度的變化。按照合同及招標案卷規定，營運公司自本年度起才能提出，並以申請時最新指數與2010年比較。經綜合分析資料及計算相關指數後，調升幅度約23%。
交通事務局重申，在整個審批是按照合同內容、審批條件，以及既定方程式計算，無意隱瞞任何事情，但明白社會大眾對巴士服務及相關審批工作的關注和訴求，局方會積極作出改善，日後在審批工作上定必提升透明度，即未來三間巴士公司或特區政府提出價格調整，都會主動向外公佈相關資訊。
另外，隨著政府審批巴士公司調整單價，同時亦責成三間巴士公司必須認真檢視其服務，從優化班次、提升行車安全、設備，以及加強人員素質等多方面切實作出改善，以回應市民的出行需要。與此同時，交通事務局將加大力度監察及跟進巴士公司的改善情況，如未達標，將透過合同機制處罰，保障巴士公司的服務水平。
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因應社會發展、人口增加和老齡化的趨勢，以及強化公共衛生體系、提高病床比例，進一步完善本澳醫療衛生設施的建設。衛生局李展潤局長表示，特區政府制訂《完善醫療系統建設方案──10年規劃》，藉著優化整體的醫療系統，當中離島醫療綜合體原計劃分三階段進行，首階段於2014年落成急診大樓，而綜合大樓及康復大樓分別預計於2017年及2019年落成。 確保足夠應付離島急症服務和緊急救援需求 考慮到離島居住人口的不斷增加，發展迅速，特別是多項大型公屋項目、酒店、會展和娛樂設施相繼落成，促使離島人口流量的大幅增長，雖然仁伯爵綜合醫院已有擴建計劃，但預計仍未能滿足本澳居民的整體醫療需求，且離島區域缺乏政府醫院或急診服務。此外，香港醫管局提交的《緊急救援實力研究報告》建議衛生局除擴充仁伯爵綜合醫院急診部外，還應先著手研究加強路氹地區的醫療設施規劃。故此，離島醫療綜合體的興建計劃訂出2014年落成急診大樓，以解決該區最重要的醫療服務需要，確保可足夠應付離島急症服務和緊急救援的需求。 李展潤局長強調，特區政府對此政策方針至今沒有改變。只是對相關工程作出調整和延遲，在過渡期間，衛生局將加強相應的急診醫療配套措施，保證離島的緊急醫療服務不受影響，讓市民安心使用有關服務。而衛生局制定的《完善醫療系統建設方案──10年規劃》從三個層面改善本澳醫療設施，當中包括：擴建及重建工程、離島醫療綜合體和初級衛生保健網絡，初步估算預計整個規劃將投資約100億元。而詳細預算則待每項工程進行具體工作包括設計、施工及招標等才能準確知道，衛生局將就每項工程公佈所需預算費用。 「仁伯爵綜合醫院社區綜合病區」正式投入運作 今日正式投入運作的「仁伯爵綜合醫院社區綜合病區」便是因應離島醫療服務不斷增加的需求，以及配合仁伯爵綜合醫院的長遠發展，同時協助病人儘快恢復及返回社區而設。開設初期將有24張病床服務，主要接收由仁伯爵合醫院內科、神經內科及骨科內經治療後病情穩定，預計可於二周內返回社區的病人。除了為病人提供藥物治療外，還配備簡易的物理治療服務以協助病人更快返回社會，以及提供健康教育，向病人或社區的護理提供者作出支援等多項服務。 該病房樓層面積為約為26,630平方呎，有15名護士及9名護理助理員，負責醫生由仁伯爵綜合醫院内科、骨科、物理治療科安排專科醫生工作，離島急症站配合處理緊急情況。為逐步完善病區工作及為將來擴展服務，將按實際需要增聘醫護人員。病區的護理模式將參照內科現行的方法，採取電子醫囑以確保病人用藥安全，病人各項血液、尿液、痰檢查，送返仁伯爵綜合醫院檢驗室，而X-Ray檢查則借助科大醫院服務。 離島急診站至今運作暢順 至於離島急診站自2011年11月1日投入使用運作暢順，服務人次已積累達27,000人次，每日平均求診逾130人次，最高單日的求診者達220人次。因應實際需要，除充分利用科大醫院以外，衛生局將考慮擴大和加強與非牟利醫療機構合作，包括購買更多醫療項目等。而衛生局現時租用的科大醫院面積約為37,000平方呎，包括仁伯爵綜合醫院離島急診站和社區綜合病區，每月租金約為$911,111.11，平均租價約為$24.62/平方呎。 居民代表認同離島醫療系統規劃 氹仔坊眾聯誼會廖水理事長、阮若華副理事長、路環居民聯誼會岑玉霞會長、街總離島辦事處鄭煜副主任、氹仔社區中心黃雪儀副主任、工聯離島辦事處梁銘恩副主任、歐家輝活動協調員、婦聯離島家庭服務中心蕭煥英社工，出席了「仁伯爵綜合醫院社區綜合病區」的開幕儀式。氹仔坊眾聯誼會阮若華副理事長表示，隨著離島人口的增加，醫療服務需求加大，相信離島醫療綜合體的發展可以對整個醫療體系作補充，並期待特區政府在離島醫療服務上可不斷加大資源設施，令到離島居民可享用更多醫療設施，同時亦認同現時離島醫療系統有關的規劃及前景，相信離島急診站已起到舒緩作用；至於「仁伯爵綜合醫院社區綜合病房」的正式投入運作，由於設施較新、空間較寬闊和寧靜，相信對服康病人亦較理想。工聯離島辦事處梁銘恩副主任就認為，該社區綜合病房的運作可舒緩仁伯爵綜合醫院留院病人床位緊張的問題，並建議需與交通事務局溝通增加離島巴士服務，提供巴士到達社區綜合病房的資訊給病人。 《醫療事故法》爭取第四季進入立法程序 另外，就傳媒查詢《醫療事故法》進度，衛生局表示，將積極並加緊重新修訂《醫療事故法》，爭取該法律草案於2012年第四季進入立法程序，並將會以有過錯的醫療責任為立法方向，以完善醫患雙方權益的保障。而在進行兩次公開諮詢後以及經過多年的努力，醫療事故法已有一定框架，包括建立一個有關提供醫療服務的衛生專業人員的民事責任制度；訂定就診者一系列的基本權利及義務；推動醫患雙方進行和解、調解及仲裁，作為解決醫療事故糾紛的選擇性方式；訂立有關醫療事故的責任保險；設立一個專門及獨立的醫學鑑定委員會等。
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旅遊局下午接獲通知，指新世紀酒店的內部糾紛引致暫停入住登記服務，旅遊局即時到酒店了解情况，期間，酒店召開記者會交代事件。酒店代表承諾已預訂酒店房間的旅客可以入住酒店，而澳門旅遊業議會及澳門旅行社協會也派員到場協助旅客。現時，新世紀酒店已恢復接待已預訂房間的旅客。旅遊局繼續跟進事件。
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行政長官崔世安今(2)日在政府總部與國家商務部副部長蔣耀平會面，就進一步落實《內地與澳門關於建立更緊密經貿關係的安排》，以更有力推進澳門特區融入區域合作，實現優勢互補、互利共贏交換意見。 行政長官首先歡迎蔣耀平來澳簽署《內地與澳門關於建立更緊密經貿關係的安排》(CEPA)補充協議九文本。他指出，中央政府自2003年推出一系列政策措施支持澳門特區發展，《安排》是重要舉措之一，在商務部對澳門特區一如既往的支持下，《安排》補充協議九順利簽署，當中多方面考慮到澳門特區在加快融入區域合作的實際需要，特別設計廣東先行先試及横琴創新政策，重點推動服務貿易自由化。同時，因應澳門銀行、服務提供者、個體工商戶等而設的新政策，將有助澳門銀行、中小企業進入橫琴開展業務。 他表示，特區政府將繼續善用《安排》，由經濟財政司司長譚伯源領導工作小組推進參與珠海橫琴和廣州南沙CEPA先行先試示範區的發展。他有信心在特區政府與本澳社會和業界共同努力下，將可借助《安排》優勢進一步融入區域合作，取得新發展。 蔣耀平表示，內地與澳門特區在短時間內再次順利簽署《安排》補充協議九文本，反映中央政府重視澳門特區發展。《安排》補充協議九涉及服務貿易開放內容項目較多，與內地多個部門相關，且部分政策專門因應澳門特區實際情況而設計，有利澳門企業進入內地市場。他相信新一份補充協議將有助澳門特區進一步加快區域發展，加快實現貿易自由化，區域間優勢互補，互利共贏。 國務院港澳辦交流司司長錢力軍、商務部台港澳司副司長孫彤參加會面。 中聯辦主任白志健、外交部駐澳副特派員張金鳳陪同會面。 經濟財政司司長譚伯源、海關關長徐禮恆、行政長官辦公室主任譚俊榮、行政會秘書長柯嵐及行政長官辦公室顧問高展鴻參加會面。
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