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統計暨普查局的資料顯示，今年5月入境旅客共2,146,542人次，按年減少6.5%；不過夜旅客為1,109,995人次(佔總數51.7%)。旅客平均逗留1.0日，按年減少0.1日；留宿及不過夜旅客平均逗留1.8日及0.2日。 按原居地統計，中國大陸旅客按年減少4.2%，為1,271,540人次，主要來自廣東省(616,540人次)、褔建省(58,585人次)、湖南省(48,807人次)及浙江省(48,607人次)；而個人遊的內地旅客亦按年減少0.9%至526,279人次。同時，香港(540,435人次)、中國台灣(78,834人次)及大韓民國(31,292人次)旅客按年分別減少11.8%、23.2%及2.1%；而日本(33,655人次)旅客則增加17.6%。此外，美洲(26,783人次)、歐洲(19,515人次)及大洋洲(9,417人次)的長途旅客亦錄得5.7%、3.2%及0.5%的按年增幅。 今年首五個月旅客總數為11,471,018人次，按年增加3.7%。中國大陸(6,890,366人次)、大韓民國(184,993人次)及日本(171,519人次)旅客分別增加9.8%、12.6%及12.5%，長途客源亦錄得按年升幅。另一方面，香港(2,915,451人次)及中國台灣(414,366人次)旅客分別減少6.0%及15.2%。
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荷蘭園大馬路路面老化需要進行重鋪，為趕及夏令班開學前完工，以減低對交通造成的影響，民政總署將緊接將竣工的下水道工程，於明日(23日)上午9時起在荷蘭園大馬路(近中國銀行一側)路面開展重鋪工作。期間，介乎西墳馬路與若翰亞美打街之間的一段荷蘭園大馬路會實施有限度通車。交通事務局呼籲駕駛者留意。 荷蘭園大馬路為水坑尾通往高士德一帶的主要幹道，每天均有大量車輛途經，近日路面已開始出現老化情況。考慮路面工程對該處交通有較大影響，交通事務局經與民政總署協調，在荷蘭園大馬路下水道工程竣工後，隨即開展荷蘭園大馬路近中國銀行一側的路面重鋪工程，期間，介乎西墳馬路與若翰亞美打街之間的一段荷蘭園大馬路將於明日(23日)上午9時起實施有限度通車，工期約8日。為配合7月1日各學校夏令班開學，局方會密切監察工程進度，爭取提早完工，從而減低工程對附近一帶交通的影響。 交通事務局提醒市民和駕駛者留意有關交通改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員指揮。如欲了解是次臨時交通改動詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo。
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澳門金融管理局自本月起按月公佈物業按揭貸款統計資料。今天發佈的統計顯示，2012年4月份的新批住宅按揭貸款按月上升，而商用物業貸款則下跌；在未償還按揭貸款總額方面，住宅按揭貸款及商用物業貸款同時錄得輕微升幅。 新批核借貸 2012年4月份新批核的住宅按揭貸款較上月增加2.5% 至 28億澳門幣；其中，居民部份佔 91.7%。按金額計算，居民的新批核住宅按揭貸款微跌0.2%，而非居民部份則增加45.9%。 抵押品為未落成物業(樓花按揭)的新批核住宅按揭貸款佔9千6百萬澳門幣，較上月增加49.2%；其中，居民部份佔 97.1%，上升118.7%，而非居民部份則下跌87.0%。 新批核的商用物業貸款按月下跌59.5%至 15億澳門幣；其中，居民部份佔 91.4%。居民及非居民的新批核商用物業貸款金額按月分別錄得49.8%及86.7%的跌幅。 未償還按揭貸款總額 截至2012年4月底，未償還住宅按揭貸款總額達792億澳門幣，較上月上升1.7%；其中，居民部份佔 92.3%。居民及非居民未償還住宅按揭貸款較一個月前分別增長1.7%及1.6%。 同時，未償還商用物業貸款總額較3月底上升1.2%至618億澳門幣；其中，居民部份佔 90.1%。居民未償還商用物業貸款總額較一個月前增加0.7%，而非居民部份亦上升6.0%。 貸款拖欠比率 2012年4月底的住宅按揭貸款拖欠比率為0.09%，較一個月前微升0.01個百分點。商用物業貸款拖欠比率則與3月底持平，維持於0.09%的水平。
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由佛得角投資推廣署主辦、中國人民共和國國際貿易促進委員會和澳門貿易投資促進局支持，並由安哥拉工商協會 (CCIA)，巴西出口促進局 (Apex-Brasil)，幾內亞比紹私營投資促進局(DGPIP)，莫桑比克出口促進局(IPEX)，葡萄牙經貿投資促進局(AICEP Portugal Global) 及東帝汶投資及出口促進局 (TradeInvest Timor Leste)協助和參與的「中國與葡語國家企業經貿合作洽談會– 佛得角薩爾島 –2012」(下稱"洽談會)於6月17及18日於佛得角薩爾島舉行。 澳門貿易投資促進局組織了23人澳門企業家代表團於6月16-18日赴佛得角薩爾島參加「洽談會」；除了澳門企業家代表團外，中國貿促會、廣東省對外貿易經濟合作廳及珠海市人民政府亦組織了近50人企業家代表團參會。「中國與葡語國家企業經貿合作洽談會 -- 佛得角-薩爾島2012」的開幕式由佛得角總理José Maria Neves主持並由佛得角投資推廣署主席José Armando Duarte領導。José Armando Duarte致辭時表示，「中國與葡語國家企業經貿合作洽談會」是我們所有參與國的一項非常重要的經濟和商業活動，而佛得角選擇了薩爾島作為會議場地正因為該島具有標誌性，能夠發揮「洽談會」的主題「為投資整體發展」。這次是佛得角第二次舉辦此「洽談會」。 中國國際貿易促進委員會副會長王錦珍表示，「洽談會」是合作與交流的平台和提供互補互利的空間，是次有60家中國企業遠赴佛得角參加「洽談會」。 澳門貿易投資促進局張祖榮主席表示，在中國的"十二五"規劃中，有提及支持加快建設中國與葡語國家商貿合作服務平台等內容。《貿易促進機構／商會合作協議書》簽署後，「洽談會」先後於多個葡語國家舉行。根據2005至2012年的統計，參加過去多屆「洽談會」的企業家約有3300人，期間促成了超過2,300項商業配對，涉及建築、地產、旅遊、金融、貿易、能源、資訊科技、航空、環保、農業、漁業、醫藥、產品及服務代理、法律服務等領域。 中國 - 葡語國家經貿合作論壇 (澳門) 常設秘書處常和喜秘書長談到「洽談會」在中國和葡語國家合作方面所發揮的作用，並邀請了中國國家開發銀行介紹中國為葡語國家建立的信用額度的機制，包括"中非發展基金"、"非洲中小企業發展專項貸款額度"和"合作發展基金"。 「洽談會」閉幕式由駐京佛得角大使Embaixador JúLio Morais主持，並宣佈大會今年的總結，今年約有360人參加「洽談會」，期間大會促成了300百多場商業配對，涉及基礎設施，物流，建築，紡織，食品和飲料，服裝，機械設備，諮詢和服務。 基礎設施，物流，建築，紡織，食品和飲料，服裝，機械設備，諮詢和服務。此外，來自佛得角和和中國沈陽市的兩家商會簽署了一項文化合作協議。 「中國與葡語國家企業經貿合作洽談會 -- 佛得國-薩爾島2012」於6月18日圓滿閉幕，明年「洽談會」將於東帝汶帝力市舉行。是次赴佛得角參加「洽談會」的澳門企業家代表團成員包括有澳門貿易投資促進局張祖榮主席、澳門貿易投資促進局陳敬紅執行委員及來自國際葡語市場企業家商會、澳門中小企業協進會、澳門廠商聯合會、澳門中國企業協會以及法律、建築、飲食行業的企業家。
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行政長官崔世安繼續與社會各界會面，廣泛聆聽意見及建議。他日前在政府總部分別會見澳粵發展創思中心籌委會代表及澳門廣府人(珠璣)聯誼會代表。
行政長官會見澳粵發展創思中心籌委會一行13人代表時，聽取了該會副主席麥瑞權介紹創會宗旨，以及參加該會的學者和專業人士介紹構想。行政長官歡迎社會各界為澳門特區長遠發展出謀獻策，並指出特區政府在落實科學施政，融入區域發展的過程中，樂意參考具有公信力、認受性及嚴謹性的有質量的科學研究，勉勵專家學者為澳門特區可持續發展作貢獻。行政長官辦公室主任譚俊榮也詳細介紹了粵澳合作的進程。
另外，行政長官會見澳門廣府人（珠璣）聯誼會代表時，鼓勵該會團結在澳鄉親，發揚愛國愛澳精神，為澳門特區發展貢獻力量。該會領導層17人參加會面，會長梁伯進介紹了成立目的及會務計劃。他表示，在澳鄉親眾多，且多認為應團結起來，支持特區政府施政，為澳門發展作貢獻。
行政長官辦公室主任譚俊榮、行政會秘書長柯嵐均參加兩項會面。
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為強化業界的安全管理概念，並且進一步確保從業員遵照本澳的民航規章及國際民航組織的要求去有效地實施安全管理體系，民航局於6月19日至21日在本澳舉辦了安全管理體系課程，邀請了國際民航組織的專家主講課程內容，為本澳的航空企業及機場營運商提供培訓。 為期三天的課程旨在讓學員加深對安全管理體系的認識，以及明白必須遵照本澳相關的安全管理規章，以及國際民航組織的標準及建議措施去實施系統內的各項工作。此外，業界必須明白安全管理體系當中各人員的責任，並且了解如何讓安全管理體系提高航空安全、改善服務素質及營運效率，從而為企業帶來長遠的成功。 課程共分十個單元，以授課、分組討論、實踐習作及案例分析測驗等模式進行，主要內容包括：企業安全管理體系的概念、危險與風險的識別及管理、國際民航公約附件所訂定的安全管理要求、監管實體的安全方案與企業的安全管理體系之間的相互關係、計劃與實施安全管理體系的要素等等。 民航局邀請了國際民航組織屬下的「東南亞互助拓展安全運作及持續適航計劃」的首席技術顧問 Kim Trethewey作為主講者。Kim Trethewey亦是該計劃的項目協調員及航空營運專家。他具有豐富的教授經驗，過往亦曾獲本澳邀請為航空業界主講安全管理的課程，對本澳安全管理環境較為熟悉，能更好地提供外地經驗作為本澳實施的參考資料。 課程於民航局辦事處舉行，學員超過30人，大部份是負責飛行安全、質量控制、保安、飛機維修工作的管理及技術人員，來自民航局、澳門航空有限公司、亞太航空有限公司、JetAsia Ltd.、國際商務航空(澳門)股份有限公司、機場管理有限公司及明捷澳門機場服務有限公司。 為了與業界共同強化安全管理工作，構建良好的安全文化，作為本澳航空安全的監督實體，民航局定期舉辦不同類型的培訓課程，讓業界了解澳門的航空規章及國際民航組織的要求，以及明白企業自身應履行的責任。民航局已為業界舉辦了多個由國際民航組織人員主講的安全管理體系課程，培訓了超過150人。 安全管理體系是指包括組織架構、問責形式、措施及程序在內的安全管理手法，由航空企業、維修機構、空中交通服務供應商及機場營運商等機構實施。按照國際民航公約的要求，澳門國際機場、本澳的航空企業及地勤服務公司已最遲於2009年開始實施企業「安全管理體系」。 此外，民航局於2010年開始制定「澳門安全方案」，並已就此編制了澳門特別行政區安全政策、澳門特別行政區安全手冊、安全管理體系的審計指引、以及向業界頒佈了安全管理體系的更新要求等等。由於「澳門安全方案」必須與企業「安全管理體系」相銜接，民航局將繼續與業界努力合作，落實推行相關工作，為長效的安全管理共同作出建樹。
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因應氹仔區輪候隊列經濟房屋申請表所選地區內未能提供所選擇類型的房屋，基於路環區仍有同類房屋可供選擇，房屋局根據第10/2011號法律第六十條第八款之規定，按序安排氹仔區經濟房屋獲甄選家團前往揀選路環區正在進行預配之居雅大廈，於6月20日首批安排了60個獲甄選家團揀選T2兩房單位，其中36個家團已揀選經屋單位。 房屋局於6月20日首批安排了首批60個氹仔區兩房獲甄選家團揀選兩房單位，其中36個家團已揀選單位，沒有揀選的有24個，原因包括自動轉排末尾，獲甄選家團自行申請轉排末尾，即時申請成員變動等。 根據第10/2011號法律《經濟房屋法》第六十條第八款之規定，根據《以房屋發展合同制度所建房屋之購買規章》的規定獲接納競投的候選人(即舊輪候隊伍)，如在申請所選的地區內未能獲提供其有權選擇類型的房屋，而在其他地區仍有同類房屋供選擇時，則可按有關的排序選擇位於其他地區的同類單位。 此外，根據經第25/2002號行政法規修改的上述法令第十三條第二款的規定，倘沒有在指定的日期及時間內攜同上指文件到場選擇房屋或無意取得任何當時可供選擇的經濟房屋單位，且缺乏合理解釋，則喪失選擇之權利，且輪候名次將自動轉列於輪候名單之末尾；又或經審查所遞交的資料後發現不符合申請的要求，申請將從總輪候名單中除名。
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阻嚇販賣人口措施關注委員會從2007年9月成立，並按符合多項國際公約標準的打擊販賣人口法律以及國際採取的預防、保護、調查起訴及建立伙伴關係等4個策略來應對販賣人口問題。 預防販賣人口方面，採用過濾系統來識別受害人，深入社區校園舉行講座及宣傳，於外勞事務警司處和公共衛生化驗所設置屏幕廣播提醒外勞小心被販賣，於電視、電台、報章、巴士、的士及公共街道宣傳預防販賣人口和保護未成年人、設立雙熱線以便舉報求助，培訓近7千名主管及前線人員，委託澳大教育學院評估本地販賣人口情況，以及張貼或派發針對不同受眾的多語言海報和小冊子。 為了更好地保護受害人，設立男、女及未成年人分隔獨立的庇護中心，以社會支援服務包括生活費援助金、交通及辦證費、衣服、日用品、膳食來照顧受害人生活起居，為受害人提供個案跟進及心理輔導、身體檢查及醫療服務、語言翻譯及職業培訓，於其人身安全受威脅的情況下提供人身保護以及安排逗留許可直至審訊結束，再安全妥善地送其返回原居地。 澳門、內地及香港警方每年均舉行三地聯合大型反罪惡行動，重點打擊的罪案包括販賣人口等跨境犯罪；以及由警察總局協調治安警察局及司法警察局作突擊巡查行動，搜查地點包括博彩娛樂場、卡拉OK、酒吧、網吧、桌球室、賓館、別墅、遊戲機中心、按摩中心及夜總會等娛樂場所。5年來共破獲51起全為性剝削的販賣人口案件，拯救77名女受害人和拘捕46名嫌犯。 與本地或國際非政府組織建立伙伴關係，例如由善牧會協助外語翻譯、資助其宣傳保護婦女及未成年人；與婦聯合作設立求助熱線、舉辦社區宣傳活動預防販賣及強迫勞動；與國際移民組織駐香港辦事處合作舉辦培訓活動及護送受害人返回原居地。此外, 與蒙古國簽訂打擊販賣人口的合作協定，設立點對點聯繫機制；以及參與巴里進程會議探討販賣人口及偷渡趨勢，掌握大環境的形勢變化。 販賣人口具國際性及跨域性，損害社會法益，委員會未敢輕視未來國際社會和經濟環境的變化和挑戰，將實事求是，努力工作。
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統計暨普查局於2012年6月21日上午將2011人口普查問卷及工作文件運往澳門垃圾焚化中心銷毀。 2011人口普查資料收集工作於去年8月進行。根據第15/2011號行政法規第十四條的規定，2011人口普查的問卷應於資料收集期結束後一年內銷毀。隨著詳細結果的公佈，於2012年6月21日，在統計暨普查局工作人員的嚴密監督下，將二十萬份載有個人或住戶，以及樓宇單位資料的人口普查問卷及相關文件送往澳門垃圾焚化中心銷毀。
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行政長官崔世安今(21)日由運輸工務司司長劉仕堯陪同視察氹仔新客運碼頭工地，了解碼頭主體擴建工程進度。行政長官指示相關部門須充分考慮新碼頭在整體接待能力的配置，並在啟用前反覆進行試運轉和演練，力求在正式運作時暢順有序。 行政長官於今日上午與劉仕堯司長及相關部門領導在新碼頭工地辦公室進行座談，並透過觀看項目介紹的短片及聽取建設發展辦公室主任陳漢傑與港務局局長黃穗文的匯報，以及現場視察工地，深入詳細了解新碼頭的規劃和佈局細節、建設進度、未來海空聯運及與陸路交通對接的配備，以及新碼頭落成後整體運作規劃。 行政長官表示，樂見新碼頭擴建工程有序進行，並表達了對新碼頭落成後整體承載力及接待能力的關注，包括需預視日常情況和節假日期間人流、物流的疏導安排，以及遇到惡劣天氣等各種特殊情況下臨時安頓滯留旅客的應變計劃。了解到新碼頭日後運作涉及跨部門和不同營運者時，他指示相關部門在新碼頭啟用前應預留時間進行試運轉，寧緩莫急，反覆演練各種情況，務求做到運作暢順有序，盡量減低啟用初期可能出現的意外情形。 他同時關心到澳門半島外港客運碼頭的設施改善工程，劉仕堯司長簡報了工程及將分階段進行的計劃。 行政長官辦公室主任譚俊榮、行政會秘書長柯嵐、運輸工務司司長辦公室顧問巢樹恆等陪同視察。 施政報告提出，為旅客和居民提供更舒適、便捷的對外交通，是世界旅遊休閒中心和經貿服務平台不可缺少的一環，特區政府將繼續完善海上客運服務和設施管理。 氹仔新客運碼頭的建設正回應本澳海上客運發展需求，特區政府於2005年籌備興建此新碼頭，並於2007年10月中建成氹仔臨時客運碼頭，協助分流外港碼頭日增的客運量。氹仔新客運碼頭第二階段工程於2010年第二季動工，預計2013年完工。此新碼頭位於北安，毗鄰氹仔臨時客運碼頭，貼近澳門國際機場，落成後將成為本澳最大海上口岸，並將與澳門國際機場配合實現「海空聯運」。
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