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因進行電纜鋪設工程，介乎沙梨頭海邊街與麻子街之間一段魚鱗巷將於本月8日（周二）上午9時至中午12時，封閉交通，除特許車輛外，其餘車輛禁止駛進，此外，沙梨頭海邊街近福興大廈的一段電單車泊車位亦會由本月7日（周一）上午9時至8日中午12時禁止泊車。 交通事務局提醒市民和駕駛者留意有關交通改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員指揮。如欲了解是次臨時交通改動詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或交通地理資訊網traffic.gis.gov.mo。
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為改善高園街一帶之交通情況，交通事務局將於本月7日（周一）起試行臨時交通措施，介乎同安街與賈伯樂提督圓形地之間的一段高園街日間將改作臨時上落客貨區，傍晚6時至早上9時則允許車輛停泊，而位於炮兵街的一列咪錶泊車位則會改作臨時電單車泊車位，有關措施將試行三個月，局方將評估措施成效考慮是否作為長期措施執行。 高園街為不少旅遊巴接載旅客前往大三巴的主要道路，故現場交通較為繁忙，加上有關路段設有咪錶泊車位及電單車泊車位，對車輛通行造成一定阻礙。為改善有關道路之交通情況，交通事務局經與治安警察局交通廳協調後，計劃於高園街、炮兵街等路段試行臨時交通措施，並評估其成效。 有關措施包括：取消介乎同安街與賈伯樂提督圓形地之間的一段高園街之咪錶泊車位及電單車泊車位，改作為臨時上落客貨區，但傍晚6時至早上9時則開放予車輛停泊；此外，亦會取消高園街近澳門博物館前地之咪錶泊車位，以改善車輛轉彎時暢順度；而位於炮兵街的一列咪錶泊車位則會改作臨時電單車泊車位。措施將於5月7日（周一）起試行，為期三個月，期間，交通事務局將評估有關措施成效，考慮會否作為長期措施執行。 交通事務局並呼籲駕駛者留意有關臨時交通改動措施，並遵守現場所設置的臨時交通標誌和服務警員指揮。
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配合民政總署開展下水道及行人道整治工程，菜園涌邊街等多處路段將於本月7日（周一）上午11時起實施多項臨時交通管制措施，其中菜園涌邊街部分路段將封閉交通，而部分則改為單向通車，至於34路線巴士總站會暫時遷往白朗古將軍大馬路近澳門街坊會聯合總會社區服務大樓對出路段，為期30日，交通事務局呼籲市民和駕駛者留意有關交通改動。 民政總署將於菜園涌邊街開展下水道及行人道整治工程，配合有關工程，由本月7日（周一）上午11時起，介乎台山新城市第二街與巴波沙大馬路之間的一段菜園涌邊街實施封閉交通；而介乎白朗古將軍大馬路與台山新城市第二街的一段菜園涌邊街則改作單向行車，其中牧場街與台山新城市第二街之間的一段須由台山新城市第二街往牧場街方向行駛並必須右轉入牧場街，白朗古將軍大馬路與牧場街的一段則由白朗古將軍大馬路往牧場街方向行駛並必須左轉入牧場街；此外，介乎新城市花園(第六座龍威閣)與菜園涌邊街之間的一段台山新城市第二街及菜園涌街會改為無出口道路；介乎台山新城市第三街與菜園涌邊街之間的一段巴波沙大馬路亦會實施有限度通車；上述相關路段的部分咪錶泊車位及電單車泊車位將暫停使用，交通事務局將在台山新城市第一街及菜園涌街增設臨時電單車泊車位，有關措施為期30日。 因應上述交通改動，現時位於菜園涌邊街的34路線巴士總站，將暫時遷往白朗古將軍大馬路近澳門街坊會聯合總會社區服務大樓對出路段，直至工程完成。 交通事務局提醒市民和駕駛者留意有關的巴士路線及交通改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員指揮。如欲了解是次臨時交通改動詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或致電交通事務專線8866 6363。
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因應國內部份批次藥品所用藥用膠囊的鉻含量超出標準，衛生局抽取本澳市場上的膠囊藥品作檢驗，結果發現由福建省泉州亞泰製藥有限公司所生產、批號為080813的中成藥"賽霉安膠囊"的藥用膠囊重金屬鉻含量超出標準，衛生局已就上述事件通報國家食品藥品監督管理局。為保障公眾健康，衛生局已要求藥房、藥行及有關的藥物出入口商回收上述批次的中成藥，並呼籲巿民停止使用該批次中成藥。 目前，衛生局除定期對本澳市場上的藥品作出抽檢外，亦設有藥物質量及不良反應通報系統，醫生、中醫生/師、藥劑師及其他衛生專業人士可透過此系統向衛生局通報藥物質量問題及不良反應個案。市民如有任何疑問，可致電熱線66833329或於辦公時間致電85983427向衛生局藥物事務廳查詢。
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新澳門學社指：「特區政府縱容政制發展諮詢出現"灌水"情況及政制諮詢早有既定"劇本"」一事沒有事實根據。 就政制發展諮詢意見的處理工作，行政公職局現詳細說明如下： 1. 為了完善第二階段的諮詢意見處理工作，行政法務範疇多個部門在整理意見的工作流程、工作方法和工作設備上皆作出了充份的考量和準備，如編制意見統計的電腦軟件，利用自動化的設備，並針對不同情況作出了人員的配備規劃。在整理意見的過程中也持續優化工作方法和業務流程。 2. 在諮詢期結束前的3月10日至4月22日，每天收到的意見基本上均能完成相應的輸入及統計工作。 3. 針對行政公職局在諮詢期結束當日（4月23日）收到約十萬份書面意見的情況，行政公職局、法律改革及國際法事務局、法務局、民政總署及身份證明局等部門特別加派人員，全面支援意見輸入及核實工作。根據出勤記錄，包括支援人員在內每日均有超過200名各級公務人員參與意見輸入和統計分類的工作。各工作人員都全情投入，加班加點，他們不計較個人作息時間，協助特區政府早日完成意見的整理工作，不少人員連假期持續多日工作至午夜，部分人員甚至通宵工作。特區政府對所有參與工作的人員給予肯定及讚揚。 4. 在整個諮詢意見的處理過程，特區政府均以透明和嚴謹的態度，對待收到的每一份意見，並以科學的方法作出統計，使市民的意見如實反映在總結報告中。總結報告撰寫過程中不同時段及時間產生不同的電子檔，其名稱均屬臨時性，不代表確定的意思。總結報告的確定性名稱為《政制發展諮詢總結報告》。 5. 特區政府重申，在整個諮詢過程中均沒有干預市民提出意見，所有意見皆作出公平、公正及公開的處理，除尊重提意見人士的選擇不予以公開外，都一一將之上載網頁。 6. 報告中不存在任何形式的"縱容灌水"情況，亦沒有既定的"劇本"，因此對"新澳門學社"未經查明情況而作出不實的指責表示遺憾。
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為配合湖畔大廈的整體發展，完善區內公共及商業配套設施，房屋局為氹仔湖畔大廈內三個規劃為食肆用途及一個規劃為士多、雜貨店或小型超市用途之商舖進行租賃公開招標，承租人可經營非明火煮食之飲食店或零售食品及日用百貨等範圍業務，以滿足日後社區的發展需要。 湖畔大廈位於氹仔美副將馬路，為澳門首個由特區政府全資興建，附設有完備社區功能之公共房屋項目，而以食肆、士多為商業用途的四個招租商舖則位於裙樓2樓，三個食肆的面積分別為414.73平方米、562.32平方米及738.33平方米，而士多、雜貨店或小型超市用途之商舖面積則為194.32平方米。 有意投標人可於本月31日前到房屋局接待處查閱及索取湖畔大廈從事商業活動空間之租賃之招標案卷副本，或透過房屋局網頁(www.ihm.gov.mo)內招標項目之專欄中查閱及下載相關資料。 投標人須於本月31日下午5時正前將投標書送往房屋局接待處，或以雙掛號方式郵遞。開標儀式則於2012年6月1日上午10時正於房屋局舉行。 湖畔大廈由六座樓宇組成，提供2,703個經濟房屋單位，並設有公共停車場、巴士轉乘站，社會服務設施等，另設有食肆、士多及乾貨市場。 如有任何疑問，可於辦公時間內致電2859 4875或親臨青洲沙梨頭北巷102號房屋局查詢。
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何容帶，男，59歲，報住於慕拉士大馬路S/N號望廈社屋望善樓第一座13樓B室，於2012年4月20日去世。仁伯爵綜合醫院盼死者家屬見啟事速前往醫院入院科辦理有關領葬事宜。若啟事公布後七天內仍無人前往辦理有關事宜，則視作無人認領之屍體處理。如有查詢，請致電83908055聯絡陳小姐。
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統計暨普查局資料顯示，截至今年3月底，本澳行駛車輛總數達208,037架，按年增加5%；電單車（111,717架）及輕型私家車（82,098架）分別佔54%及39%。今年首季新登記車輛共4,190架，按年下跌3%；主要為電單車（佔51%）及輕型私家車（佔44%）。 今年首季共錄得3,620宗交通意外，按年增幅為7%；涉及死傷者共1,298名，其中2人死亡。 2012年首季經陸路進出澳門及中國大陸的汽車總流量有1,051,932架次，按年上升8%；其中關閘的流量佔總數83%。 在航空運輸方面，經澳門國際機場抵達及離境的商業航班按年上升4%，共8,846班；主要往來中國大陸 (佔38%)、中國台灣(佔28%)及泰國(佔11%)。往來港澳(3,243班)及中國大陸(758班)的直升機航班則分別減少18%及20%。 在海路客運方面，今年首季往來港澳的客輪共28,265班，按年跌幅為8%；往來中國大陸的客輪按年增加15%至6,791班。 今年首季海路貨櫃總吞吐量為27,016標準貨櫃單位，共19,737櫃次，按年分別上升16%及15%。經海路進出口的貨櫃貨物毛重為50,153公噸，按年升幅達31%；其中1,494公噸為轉口貨物。經陸路進出口的貨櫃貨物毛重上升1%至9,482公噸，其中轉口貨物有3,010公噸。 2012年首季航空出口及進口貨物分別有3,816公噸及1,745公噸，按年減少24%及30%。轉口貨物有891公噸，跌幅為9%。 在通訊方面，今年3月底的流動電話用戶共1,419,073戶，按年增加15%；固網電話則減少1%至165,444戶。互聯網登記用戶為213,445戶，今年首季總使用時間達1.5億小時，增幅分別為18%及30%。
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為更全面地反映建築業工人薪酬的最新情況，統計暨普查局由今年第1季起增加公佈本地建築工人的平均日薪與薪金指數，同時將建築工人薪金指數的基期修訂至2010年。 按資料顯示，今年第1季整體建築工人的平均日薪為563元（澳門元，下同），按季下跌3.4%；其中專業及半專業技工（568元）的日薪下跌4.2%，而一般工人（373元）則上升1.9%。按職業劃分，電機工人（565元）與泥水及批盪工人（525元）的日薪按季分別下跌9.9%及3.1%，木藝工人的日薪（569元）則上升8.2%。此外，本地建築工人的平均日薪為646元，按季上升1.3%。 扣除通貨膨脹影響後，今年第1季整體建築工人實質薪金指數為89.5，按季下跌4.0%；本地建築工人實質薪金指數則微升0.1%至98.9。 建築材料價格方面，今年第1季混凝土平均價格（每立方米440元）較去年第4季上升8.3%，螺紋圓鋼平均價格（每公噸6,036元）則下跌1.7%。住宅樓宇建材價格指數按季微升0.9%至120.7。
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輕軌一期氹仔巿中心段建造工程自二月份開展以來，已進行了一系列的前期工作。其中，在沿線樁柱所在位置探井的挖掘工作已經在4月全數完成，目前，承建單位已開展進行超前鑽工序。 輕軌一期氹仔巿中心段由西灣大橋氹仔出入口至氹仔排角，全長約2公里，共包括4個車站。自工程動工以來，承建單位已陸續開展前期建設工序，包括於西灣大橋氹仔出入口設圍街板、協調臨時交通安排等。當中，為著確定未來輕軌樁柱與現有的地下管線是否存有衝突，於正式建造輕軌樁柱之前，承建單位需要以手挖方式，在樁柱的落點進行探井工序，如樁柱的落點與地下管線存有衝突，承建單位必須與相關專營公司協調，並預先作出管線的遷移，以免施工時破壞或影響任何現有的地下設施。 於氹仔市中心段裡需要進行挖掘探井的地點共有19個，主要位於道路綠化帶，有關工作於4月底已完成。之後，承建單位將會在樁柱落點進行超前鑽工作，以確定鑽樁的深度。運輸基建辦公室會與相關部門保持緊密協調，並會繼續督促承建單位做好工地管理，務求將工程影響減至最低。市民如對輕軌工程有任何查詢或意見，歡迎致電運輸基建辦公室工程查詢熱線85066171或電郵至info@git.gov.mo。
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