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因橋面伸縮縫維修，友誼大橋由7月21日(周日)起至8月25日期間，每逢周日上午6時至下午2時實施臨時交通安排。澳門往氹仔方向的行車道於7月21及28日實施有限度通車；8月4、11及18日氹仔往澳門方向的行車道實施有限度通車；8月25日則於氹仔高勵雅馬路往澳門方向之引橋人口段實施有限度通車。交通事務局呼籲駕駛者留意。
友誼大橋經長時間使用，橋面伸縮縫出現磨損需進行維修，考慮到暑假期間，部分學生不用上學，車流量稍有下降，所以安排工程於現階段進行。工程主要包括為橋面伸縮縫位置除鏽，並進行防滑處理施工，以及將部分鬆動的伸縮縫板重新固定，以提昇行車暢順度，亦可減低天雨時對行車安全造成危險。
交通事務局提醒駕駛者留意，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌。如欲了解是次臨時交通改動詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或致電交通事務專線8866 6363。
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天津市政府食品安全委員會辦公室、天津市衛生監督所、天津市食品藥品監督管理局組成訪問團，於七月十八日及十九日拜訪民政總署，就兩地食品安全監管、風險評估及訊息發佈等工作交換意見，並瞭解及交流兩地相關部門的職能分工及管理機制。
代表團由天津市政府食品安全委員會辦公室，兼天津市食品藥品監督管理局局長林立軍帶領，一行五人於十八日下午到訪民政總署，民署管理委員會代主席黃有力、副主席羅永德、委員吳秀虹等於民署大樓接見了訪問團並進行會談。
座談會上，黃有力向訪問團介紹本澳《食品安全法》及食品安全中心將於本年十月二十日生效及成立，賦予民署相關職能與各地就食安問題保持緊密溝通、處理食品安全事故、推動食品安全的培訓及宣傳教育等。民署將會依法監督本澳的食品安全工作，同時推動市民及業界投入食品安全的全民合作。
民署代表亦介紹即將成立的食品安全中心，其下設管理規劃處、風險評估處、風險傳達處，及其職能與分工。同時分享近月本澳的食安工作，包括持續進行食品監測、健全食品行業資料庫、製作標準及業界操作指引、推廣《食品安全法》等。雙方亦就如何監督管理、預防及控制等方面交換了意見。十九日，訪問團參觀了民署化驗所，及業界的食品安全管理系統等。
是次訪問團成員亦包括天津市衛生監督所戴金增所長、天津市食品藥品監督管理局包括辦公室張勝昔主任、餐飲監督處李志勇處長、保健食品化妝品監督處孫洪臣處長。
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行政長官崔世安今（19）日在政府總部與中山市委書記薛曉峰一行會面，探討兩地未來在《粵澳合作框架協議》內的合作發展方向。
行政長官歡迎薛曉峰書記率團到訪，讓特區政府進一步了解中山市新的發展規劃，同時增進兩地交流。他提及特區政府與廣東省上月在中山市舉行粵澳合作聯席會議，澳門與中山市就遊艇自由行方面的合作達成意向；粵澳也談到開發中山翠亨新區的課題。
他指出，特區政府根據國家"十二五"規劃及《粵澳合作框架協議》積極參與粵澳合作，過去一段時間，粵澳共同努力落實《粵澳合作框架協議》，大力推進珠海橫琴、廣州南沙的建設。對於合作開發中山翠亨新區此課題，特區政府予以重視，因此希望能夠深入了解中山市的具體規劃，再詳細研究下一步的合作方向，最重要是粵澳兩地通過把開發中山翠亨新區納入《粵澳合作框架協議》，共同整體推進。
薛曉峰詳細介紹了翠亨新區的發展構思，該區現行規劃大概230平方公里土地，區位優勢獨特，具有完善的交通網絡等多方面配置。他相信可與澳門合作，把翠亨新區建設成粵澳合作的示範區，成為推動粵澳合作的戰略平台。再者，適值澳門大力推動經濟適度多元發展，藉此良好時機，翠亨新區的建設可以為澳門提供一個平台和載體，促進特區多元發展。
他補充，中山市與澳門特區在上月的粵澳合作聯席會議簽署了遊艇自由行的合作意向書，屬粵港澳合作的"先行先試"，而中山市與澳門已建立對口聯繫，跟進遊艇自由行的合作。
參加會見的包括中山市委副書記兼政法委書記鄧小兵、市委常委兼火炬開發區黨委書記侯奕斌、市政府副市長馮煜榮、翠亨新區管委會主任方維廷、市外事僑務（港澳事務）局局長馮金怡，以及行政長官辦公室主任譚俊榮、行政長官辦公室顧問高展鴻。
2013年粵澳合作聯席會議6月14日在廣東省中山市召開，會後，澳門特區與中山市簽署了《廣東省中山市政府與澳門特別行政區政府關於遊艇自由行的合作意向書》。
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為了能更有效地處理有線電視股份有限公司(下稱有線)與公天服務商在提供電視頻道信號源接駁的技術問題，電信管理局於7月19日下午與有線及大部份公天服務商進行會面，就具體的操作及實際執行方案的細節作出討論。會上，有線與公天服務商均提出了不少技術性的意見。電信管理局亦表示了對接駁問題的關注，並期望藉著是次會議，進一步推動有線與公天服務商儘快落實具體的技術解決方案，以確保公眾收看開放電視頻道的權益不受嚴重影響。
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粵澳合作的標誌性項目橫琴島澳門大學新校區7月20日啟用，自該日起校區內依照澳門特別行政區之法律實施管轄。 《澳門特別行政區公報》今（19）日刊登第218/2013 號行政長官批示，公佈橫琴島澳門大學新校區7月20日啟用。根據2009年6月全國人大常委會的有關決定，授權澳門特別行政區自橫琴島澳門大學新校區啟用之日起，對該校區依照澳門特別行政區法律實施管轄，即新校區適用澳門特區行政區法律。 橫琴島澳門大學新校區對澳門未來的人才培養,從而促進本澳經濟適度多元發展及長遠的可持續發展，具有關鍵性作用，特區政府對其建設高度重視，與廣東省、珠海市政府保持緊密接觸與充分溝通，積極推進和落實各項工作。項目自2009年12月20日由時任國家主席胡錦濤親自主持奠基以來，得到中央的高度重視和全力支持，廣東省、珠海市的大力配合，至今年4月基本完工。粵澳雙方隨即啟動各項工程驗收程序及設施調試的準備工作，就新校區的啟用和後續管理問題召開專門會議，進行細則磋商及周密安排，各項工作開展順利。 橫琴島澳門大學新校區總建築面積約94萬平方米，包括15個組團建築，80多棟單體建築，市政道路面積達16萬平方米，還有配套的水、電、燃氣、通訊、資訊、海關、警察局和生活服務設施等。整項工程建設標準高、規模大、協調性高，加上多項施工、多種工序同步實施，建設高峰期近60個施工單位同時駐場，近萬人同時作業。 橫琴島澳門大學新校區不僅是一項校園的建設工程，更具有在"一國兩制"框架下，落實粵澳更緊密合作的重要戰略意義。 澳門大學遷入橫琴新校區的安排，將採用逐步遷入方式。由於尚在驗收及後續裝修工程階段，校區短期內仍實施工地式管理，稍後才能全面開放。 配套設施進場設置 新校區暫不對外開放 7月20日是橫琴島澳門大學新校區的一個歷史性時刻，由澳門特區政府正式接管，校區內實施澳門特別行政區的法律。新校區短期內仍實施工地管理模式，便於校園整體聯動調試、修整、驗收和搬遷等各項工作，暫不對外開放。 為全力配合和做好新校區開學前的移交及搬遷工作，特別是後續的設施配套工作，如供水、供電、治安、電訊、交通等相關設施的進場設置，日前，澳門特區政府與廣東省政府經深入研究及取得共識後，向中央政府提出新校區於本年7月20日啟用的請求，獲得中央政府批准。 由於尚在驗收及後續裝修工程階段，考慮新校區的有效聯動管理，短期内不開放公眾進出。過渡期間新校區河底隧道澳門段出入口將設置關卡實施人流、車流管制措施，以開展前期管理及調適工作。現階段留守的大部分為工程技術人員，該等人員均須擁有在澳工作的合法資格。另一方面，為配合校區實施澳門法律法規之管理，承建方廣東南粵集團有限公司於本年開始設立退場機制，並已按計劃於7月20日前分批分項撤出內地工人及施工設備。 澳門大學將逐步開展後續裝置及搬遷工作，當中涉及全校電腦網絡及資訊設備的安裝測試，WiFi網絡及電話系統鋪設，約350間課室及400多個住宿單位的設備安裝，以及10萬多件家具的遷入等。此外，計劃於暑假期間陸續安排約2000名師生遷入住宿區。部分課程的教學活動將於新學年開始在新校區進行，澳大中華醫藥研究院、兩個國家重點實驗室（即模擬與混合信號超大規模集成電路國家重點實驗室及中藥質量研究國家重點實驗室）也隨後遷往新校園，部分行政及學術支援單位將陸續進駐，以便提供支援服務。 遷校行動龐大而複雜，澳門大學將採用逐步遷入、分批進駐的方式，確保新校區搬遷、試運轉等有序開展，盡量減低對師生校園生活的影響。
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因應氹仔花城(鴻圖偉業大廈)業主管理委員會反映該大廈出現之樓宇管理問題，房屋局今（19日)為該大廈經營超級市場的地舖承租人、該地舖業主、以及管理委員會代表舉行協調會議。會上，地舖承租人代表同意，儘快向相關權限部門提交有關結構柱維修方案，待審批後，即開展修復工程，同時，地舖承租人亦同意依法執行臨時維護工程，以釋除住戶的憂慮。 房屋局於6月中旬接獲氹仔花城(鴻圖偉業大廈)業主管理委員會來函反映該大廈設備房水塔附近的部分結構柱等共同部份出現之問題，要求房屋局促成三方協調會議。房屋局隨即聯絡相關當事人，希望能從中搭建溝通平台，協調該廈之管理問題。 會上，地舖承租人已明確表示，將按照權限部門之要求盡快提交維修工程方案，待審批後隨即開展維修工程。但對於大廈共同儲備基金，管理費及維修費用承擔之爭議，房屋局建議爭議方在釐清事實的前提下，應依據《民法典》第1343條之規定共同商討解決。 局方將繼續按第17/2013號行政法規賦予房屋局的職能，在介入私人樓宇管理糾紛時，為爭議方搭建溝通平台，以中立的角色居中協助調解，提供有利問題解決的分析及意見，務求相關爭議方能以理性，共同磋商達成和解。
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世界衛生組織7月18日證實阿拉伯聯合酋長國再確診4例新型冠狀病毒(中東呼吸綜合徵冠狀病毒)感染病例。衛生局呼籲前線醫務人員保持警惕，居民外遊時應注意個人和食物衛生，避免到當地醫院或接觸當地患病人士。 根據公佈的資料，新確診的4名病例分別為1名28歲男性、2名30歲女性及1名40歲女性，是阿聯酋阿布扎比一間醫療機構的醫護人員，曾照顧早前的確診病例，4人出現輕微或沒有呼吸道病徵，情況穩定。 至今，全球錄得的新型冠狀病毒感染個案增加至88例，其中45例死亡。受影響的中東國家包括沙特阿拉伯、卡塔爾、約旦和阿聯酋。法國、德國、英國、突尼西亞和意大利亦有病例報告，這些病例都和中東國家有直接或間接的關係。目前的資料顯示，該病毒可通過密切接觸傳染。 衛生局表示，自首次收到世界衛生組織的通報起，已加強對不明原因肺炎和群集性呼吸道感染的監測，至今未見任何異常。 新型冠狀病毒感染早期有發熱、咳嗽等呼吸道感染症狀，但病情會迅速惡化。免疫力較怟的慢性病患者和老人較易感染，且症狀可能不典型。衛生局提醒前線醫務人員注意保持警惕，特別是來自或曾前往中東旅行的人士，及時通報可疑病例，並採取相應的感染控制措施; 居民外遊特別是前往中東地區時應注意個人衛生和食物衛生，避免到當地醫院或接觸當地患病人士，及避免接觸動物。外遊回澳後如有不適，應及早就醫，並向醫生詳述旅行史。 有關中東呼吸綜合徵冠狀病毒的詳細資料, 可查閱衛生局網站(中文http://www.ssm.gov.mo/portal/csr/ch/main.aspx，葡文http://www.ssm.gov.mo/Portal/csr/pt/main.aspx) 或致電衛生局熱線28700800查詢。
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體育發展局周日(21日)於路氹城舉辦單車賽，附近一帶路段將於當日清晨4時30分至上午11時30分臨時實施有限度通車及封閉交通，期間，50及MT4路線需臨時調整行駛路徑和停靠站點。交通事務局呼籲公眾留意。 因應上述活動舉行，介乎射擊路與蓮花路之間，靠近澳門東亞運動會體育館一側的體育館大馬路於當日(21日)清晨4時30分至上午11時30分實施封閉交通；同時，介乎體育館大馬路與溜冰路之間的一段網球路臨時列作無出口道路；蓮花路、路環電廠圓形地、機場大馬路、航空圓形地及射擊路會實施有限度通車。期間，50及MT4路線需改道行駛，並暫停使用"保齡球中心"站及"澳門東亞運動會體育館"站，臨時巴士站將設於射擊路近澳門國際射擊中心(往航空圓形地方向)供乘客上落。 交通事務局提醒公眾留意上述臨時巴士路線、巴士站點及交通改動。如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或致電交通事務專線8866 6363查詢。
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繼連接石排灣至關閘的25F快速路線開通後，另一快速路線22F亦將於周六（20日）起啟運，該路線除連接石排灣巴士總站至亞馬喇前地外，來回途經蓮花海濱大馬路橫琴澳大校區河底隧道（以下簡稱"橫琴河隧＂）出入口，兼顧澳大遷校初期往返新校區工程人員及職員的交通需要，服務時間由上午7時至晚上8時，尖峰時段每20分鐘一班，其餘時段則每半小時一班，局方將密切留意路線的營運情況，並因應客量需求適時檢討及調整班次頻率，更好地配合公眾的乘搭需要。 配合石排灣公屋住戶陸續遷入，交通事務局已於今年3月啟用區內的巴士站場，同步調整15、25、26、26A、50及N3六條路線進入該區，並於4月初啟用連接石排灣巴士總站至關閘總站的25F快速路線，方便公眾使用公共交通工具快速往返。因應往返石排灣公屋的人流逐漸提升，對公交服務的需求陸續增加，交通事務局將於周六（20日）上午7時起啟運連接石排灣巴士總站至亞馬喇前地的22F快速路線，便利居民從中區往返石排灣公屋。 途經橫琴河隧逐步加強石排灣公屋線網服務 該路線除連接石排灣公屋和亞馬喇前地外，考慮到石排灣公屋在地理位置上與橫琴澳大校區較為接近，在公交安排上可互相連貫，故有關路線還會途經蓮花海濱大馬路，並停靠多個新增設的站點。其中由石排灣總站往亞馬喇前地方向，將停靠"橫琴河隧/西堤馬路＂站、"金都酒店＂站及"皇庭海景酒店＂站；由亞馬喇前地往石排灣總站方向則停靠"蓮花海濱大馬路/銀河-1＂站、"蓮花海濱大馬路/銀河-2＂站及"橫琴河隧/高爾夫俱樂部＂站。上述安排除可兼顧澳大遷校初期往返新校區之工程人員及職員的交通需要外，同時也逐步加強石排灣公屋的巴士線網服務；該路線亦是本澳首條途經蓮花海濱大馬路的巴士路線，進一步擴大巴士線網範圍，回應路氹城西區的乘客需求。 22F運作初期服務時間由上午7時至晚上8時，尖峰時段即上午7時至9時及下午5時至8時每20分鐘一班，至於上午9時至下午5時則每30分鐘一班。交通事務局將密切留意路線的營運情況，並因應客量需求適時檢討及調整班次頻率，從而更好地配合公眾的出行需要。公眾如欲瞭解有關巴士路線資訊，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo，或致電交通事務專線8866 6363查詢。
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交通事務局現正有序開展關閘地下巴士總站的交通標誌牌及路面標線的翻新工作，以清晰站內的交通環境。其中，路面標線翻新工作將於下周一(22日)午夜進行，以免影響市民使用公共交通出行。 關閘地下巴士總站於2004年11月啟用，站內的交通標誌牌及路面標線經過多年使用，部份已出現不同程度的退色和反光度不足，故需進行翻新。目前，交通標誌牌的更換工作已經展開，並爭取於本周內完成；而地線及斑馬線的翻新將於下周一(22日)進行，由於施工期間需佔用部份行車道，為免影響乘客出行和巴士運作，交通事務局安排相關工作於每日午夜12時至早上6時進行，期間，巴士總站會作臨時封閉，工期約6日。 在工程開展前，交通事務局已聯同巴士公司、管理公司及工程公司代表進行實地交流，講解各階段性施工的安排和需注意的事項，並就巴士總站的管理和斑馬線的設置地點交換意見，務求優化現場環境，更好地配合巴士服務的日常運作。
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