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新聞
「齊節約共珍惜.再生水你要識」社區巡迴推廣活動週日舉行
特區政府「推動構建節水型社會工作小組」(下稱小組)將於本週日(9日)假白鴿巢公園舉辦「齊節約共珍惜.再生水你要識」社區巡迴推廣活動,透過攤位遊戲、展板等方式,以輕鬆、互動、有趣的形式介紹再生水,歡迎市民到場參與。 小組將於9月9日(星期日)下午二時半至五時,於白鴿巢公園舉辦再生水推廣活動,現場設置多個以再生水為主題的攤位遊戲,並設有專門介紹再生水處理程序的攤位,同時展出再生水資訊展板,介紹再生水的用途及其他國家的使用經驗等。參加者有機會獲贈節水器具及精美紀念品。 是次「齊節約共珍惜.再生水你要識」社區巡迴推廣活動得到澳門婦女聯合總會、澳門生態學會、澳門環保志願者協會鼎力協辦。歡迎廣大市民踴躍參與,以行動支持澳門構建成為節水型社會。詳情請瀏覽小組網頁
(http://www.marine.gov.mo/waterconservation/)。
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交通安全四格漫畫創作比賽明起接受報名
由交通事務局、治安警察局、法務局及民政總署主辦,漫畫天地工作室協辦的"交通安全四格漫畫創作比賽"明(7日)起接受報名。有興趣參與的人士可前往交通事務局馬交石和中華廣場的服務專區、治安警察局交通廳、民政總署北區、中區或離島的巿民服務中心索取報名表格,或登入交通事務局網站www.dsat.gov.mo下載,並於10月3日前連同參賽作品交回上述地點。優勝者可獲得獎座及澳門幣300至2,000元獎金不等。 "交通安全四格漫畫創作比賽"是「2012年交通安全推廣月」的前奏活動之一,目的旨在傳達交通安全訊息,宣揚遵守交通規則的重要性。是次比賽分青少年組(14-17歲)及公開組(18歲或以上)兩個組別進行,參加者只要以交通安全為題,以手繪或電腦繪圖方式繪畫一幅四格漫畫即可參賽,參賽作品必須以A3尺寸之厚紙板托底,同時作品上須標明主題,且漫畫內容與主題相符。 各比賽組別均設有冠、亞、季軍各一名及優異獎五名,冠、亞、季軍及優異獎得主除獲頒發獎座外,還可分別獲得獎學金/獎金澳門幣2,000元、1,500元、1,000元及300元。是次比賽由明(7日)起接受報名,有興趣參與的人士可以前往交通事務局馬交石服務專區、中華廣場服務專區;治安警察局交通廳;民政總署的北區巿民服務中心、中區市民服務中心及離島區巿民服務中心索取報名表格,或可登入交通事務局網站www.dsat.gov.mo直接下載,並於10月3日前把完成的作品連同參加表格交回上述地點即可。 如對上述活動有任何疑問,可致電交通事務專線8866 6363查詢或瀏覽交通事務局網頁www.dsat.gov.mo。
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煙花匯演期間觀光塔街實施交通管制
第24屆澳門國際煙花比賽匯演將於本月8日(周六)起展開,配合活動舉行,觀光塔街及鄰近道路將實施交通管制及限制泊車措施,交通事務局呼籲駕駛者留意。 由旅遊局舉辦的第24屆澳門國際煙花比賽匯演將本月8日(周六)起展開,舉行日期分別是9月8日、9月15日、9月22日、9月29日和10月1日,配合活動舉行及事前的準備工作,觀光塔街靠海一側的路段將於上述期間實施有限度通車,並於舉行活動當日每晚9時至11時封閉交通,只允許公共巴士及緊急服務車輛通行,而觀光塔街、西灣湖景大馬路及比厘喇馬忌士街部分車位亦會於活動舉行前後禁止車輛停泊。 交通事務局呼籲前往觀賞煙花的人士應盡量使用公共交通工具,如駕車前往觀賞點的人士,亦要注意有關交通改動安排,並應遵守現場的臨時交通標誌及服務警員指揮,切勿胡亂停車或泊車,影響其他道路使用者。如欲了解是次臨時交通改動詳情,可登入交通事務局網頁(www.dsat.gov.mo)或交通地理資訊網(traffic.gis.gov.mo)。
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海邊馬路部分路段周六日實施單一車道輪流通車措施
因進行拆卸天秤工作,海邊馬路近松山花園的路段將於本月8日(周六)及9日(周日),每日上午8時至下午6時實施交通訊號燈控制下單一車道輪流通車措施。期間,會對交通造成一定影響,呼籲駕駛者留意及諒解。 交通事務局提醒駕駛者遵守現場所設的臨時交通標誌,並服從交通警員指揮。市民如欲了解有關臨時交通改動詳情,可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或交通地理資訊網traffic.gis.gov.mo瀏覽。
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廉政公署公布《關於輕軌路線行經澳門倫敦街及波爾圖街投訴的調查報告》
根據8月14日第10/2000號法律(《廉政公署組織法》)第4條第4項、第5項、第11項、第12項及第14項的規定,廉政公署經過深入的調查及分析後,完成了《關於輕軌路線行經澳門倫敦街及波爾圖街投訴的調查報告》。
上述報告已上載至廉政公署網頁www.ccac.org.mo ,俾眾知悉。(最新消息 / 調查報告及勸喻)。
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舉辦慶祝教師節系列活動
二○一二年二月二十九日,立法會通過了《非高等教育私立學校教學人員制度框架》法律。該法的頒佈是澳門教育發展史上一個重要里程碑。它為私立學校教師隊伍的建設提供了制度保障,對教學人員的專業發展具有重要的促進作用,有助於提升澳門教育的素質,意義重大。教育暨青年局特於二○一二年"教師日"發行紀念郵品,並於九月十日"教師日"向全澳非高等教育機構的教師致送郵品,以弘揚尊師重道的精神,向教師致以崇高的敬意。 除發行紀念郵品外,教青局將於九月十日透過澳門郵政總局集郵商店為市民提供加蓋"慶祝教師節二○一二"紀念郵戳服務,免費向公眾派發紀念此活動之紀念封,歡迎市民前往索取,數量有限,送完即止。 此外,教青局於九月期間開展一系列慶祝教師節活動,包括於九月八日至九日舉辦"教師節電影專場",讓教職員工聚首一堂共同歡度教師節,於九月三日至十四日期間透過教育電視"動感教菁"時段播放教師節特備節目,以及在教青局網頁設立教師節專題網頁,讓教師與大眾一起分享教學的點滴和得奬喜悅,同時可透過該網頁向教師們送上留言致謝。有關各項活動資訊,歡迎瀏覽教青局網頁:www.dsej.gov.mo 。
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審計署公佈《輕軌系統——第二階段》專項審計報告
審計署公佈《輕軌系統——第二階段》專項審計報告,發現輕軌系統第一期的造價估算已超過110億澳門元,運輸基建辦公室有關輕軌造價的估算只反映靜態投資,即僅以當時物價計算需投入的建設費用,而並非反映動態投資,即通過推算未來數年施工期間的物價變動估算費用,致使造價估算未能反映既定工程規模及設計前提下未來需投入的資金總額。 審計署自2010年起對輕軌系統進行跟蹤審計工作,分階段地就運建辦已完成的工作提出審計意見,在2011年5月公佈專項審計報告《輕軌系統——第一階段》。是次審計工作審查至2011年12月31日,運建辦對輕軌系統第一期籌建的工作。審查範圍包括"財務管理"和"成本控制及質量監控"兩方面,重點關注運建辦在財務方面的控制及合同執行上的管理。 審計報告指出,2011年6月,運建辦在立法會土地及公共批給事務跟進委員會會議中,就審計署於審計報告《輕軌系統——第一階段》提出的意見作出回應,表示以截至2011年6月之開支判給及估算資料重新調整了輕軌系統的造價估算,輕軌系統第一期的造價估算由原來75億澳門元調整為110億澳門元。至2011年8月,運建辦再向上級匯報造價估算結果,綜合截至2011年6月已判給50.39億澳門元的開支資料,以及對其他未開展的輕軌項目估算的靜態投資60.28億澳門元,得出輕軌系統第一期的總造價估算合共約為110.67億澳門元。而輕軌系統第一期110.67億澳門元的造價估算,由「前期研究及服務」、「行車物料與系統」及「主體土建」組成,金額分別為3.1億、49.22億及58.35億澳門元。不包括輕軌系統第一期日後的營運維護成本、交通樞紐及運建辦辦公室運作等開支。 審計署根據運建辦提供之輕軌系統第一期110.67億澳門元的造價估算文件,發現兩項涉及「主體土建」的建造工程「C380-車廠-地基工程」及「C350-氹仔市中心段-工程」開支之估算金額分別約為2.66億澳門元及3.72億澳門元。而最終判給金額為3.86億澳門元及4.89億澳門元,僅在半年內,分別較估算金額高出約1.20億澳門元(增幅約45%)及1.17億澳門元(增幅約32%)。當中增幅主要受物料價格、人力資源成本及匯率上升等因素所影響,顯示運建辦只考慮靜態投資的估算金額與真實情況往往出現較大偏離。此外,至於運建辦為土建工程合同設5%價格修訂措施,只可在人工及材料價格增幅超過10%時,規範修訂金額不超過合同判給金額之5%,但不能確保判給金額是在靜態投資估算金額增加5%的範圍內。 報告引述運建辦表示,110億澳門元的造價估算並非上限,由於動態投資的估算難度大,亦難以預料未來之匯率及通脹情況,故輕軌系統第一期110億澳門元造價估算不包括動態投資的估算,只能包括靜態投資的估算金額。倘若未來需更新輕軌系統之造價估算,亦只會包括靜態投資,不會包括動態投資。 審計報告指出,雖然估算動態投資的確較估算靜態投資困難和複雜,但有關方面的專家仍能計算出較貼近實際的包括動態投資之估算。運建辦有責任在財務規劃及控制上,全面地預計特區政府就整個工程項目將須投入的總資源額,並以此作為成本控制的上限,控制項目造價。由於運建辦沒有計劃就輕軌系統第一期造價的動態投資進行估算並訂定上限,不能較準確預計未來數年的資源額,故令特區政府不能及早預視輕軌系統未來可能對政府構成的財政壓力,作出相應的年度預算安排。此外,亦導致輕軌系統之財務安排欠缺控制成本的指標,顯示運建辦在財務管理方面仍需作出完善。 審計報告發現關於輕軌系統"成本控制及質量監控"的問題還包括: 關於對合營公司A的評核,運建辦沒有規範如何由評核結果產生有關之意見,亦沒有規定及計劃如何將評核結果落實適用到未來相關服務之判給。因此,該機制在促使合營公司A提升服務質素方面,未能確保發揮最大效用。 運建辦因應供應商B提出的要求,容許該公司往後在合同規定以外的限期提交月度工作報告。過程中,沒有任何成文記錄以反映運建辦曾就有關要求之影響性進行分析。有關情況反映,運建辦在監督及處理合同執行的機制尚未完善;在往後合同的執行上,亦存在欠缺明確權限而引伸法律上之風險。 在成本控制指引的編製方面,運建辦對於自行負責執行管理及監督的項目,仍未考慮訂定成本控制方面的成文指引。 審計報告已就現階段審計結果作出相應的建議。運建辦正就2011年5月公佈的第一階段跟蹤審計結果進行跟進工作,為此,對於運建辦已開展改善工作的事項,審計署將留待後續階段跟進。至於運建辦仍未展開改善工作或表示難以作出改善的事項,審計署會持續作出跟進分析。 報告較早前已呈送行政長官,公眾可於審計署網站(http://www.ca.gov.mo)下載報告全文,或於明(7)日辦公時間到本署免費索閱。
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特區政府支持本地中小微企發展
行政長官崔世安今(5)日在政府總部會見澳門工商聯會代表一行,就本地中小微企業的營商環境及青年創業情況聽取意見。
行政長官歡迎澳門工商聯會反映本地中小微企業的經營情況及青年創業可能面對的問題。他指出,特區政府一向高度重視本地中小微企業的營商情況,至今透過經濟財政範疇已推出多方面的政策措施作傾斜性支持,相信業界藉著充分運用相關政策措施,對企業營運可以產生一定助力。他表示,統計資料反映本地大部分中小微企由本地人經營,特區政府將從支持本地工商業發展的角度出發,因應經濟發展的新情況,向中小微企提供更多協助,包括透過工商業發展基金的撥款、與相關商會加強溝通、更有系統地發佈資訊等。
他同時關心本地人、尤其年青人創業所遇到的問題,寄語年青人從困難中學習,吸收經驗。他並期望澳門工商聯會繼續為本地中小微企的發展作出協助。
澳門工商聯會創會會長馮翠屏、會長何敬麟先後介紹工作目標,創會三年,主要協助中小企業,幫助青年創業。她感謝特區政府一向推行支援中小企業的政策,希望可繼續執行相關的政策措施。該會理事長徐明華介紹了本澳現存商場的經營情況,活化商場的構思,本地中小企在營運、擴張時所面對的限制,以及青年創業普遍遇到的問題。
參加會見的包括澳門工商聯會常務副會長湯悅宋、羅傑信、副理事長韓電;行政長官辦公室代主任柯嵐。
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一所學校出現病毒性胃腸炎群集性感染事件
衛生局今日(5日)接獲一間學校出現群集性胃腸炎事件的報告,該學校是位於氹仔律政司街的氹仔坊眾學校(分校),幼稚園K1C班共5名學生出現發熱、嘔吐或腹瀉病徵。患病學童已到醫療機構診治,其中一名學童因多次嘔吐需在鏡湖醫院住院,情況穩定。 衛生局已安排採集學童的大便樣本送檢,以確定引起是次群集性胃腸炎事件的病原體並正就事件進行調查和跟進,亦已指導學校正確處理嘔吐物的方法及保持室內空氣流通等感染控制措施。 諾沃克樣病毒和輪狀病毒是病毒性胃腸炎的常見病因,多發生於秋冬季節,極容易傳染。諾沃克樣病毒感染極容易在集體院舍,如安老院及學校引致爆發,各年齡人士均易受感染。其傳播途徑包括食用或飲用受病毒污染的食物或水;接觸患者的嘔吐物或糞便;接觸受病毒污染的物品;或經飛沫傳染,潛伏期通常為24至48小時。而輪狀病毒感染多見於6個月至2歲的嬰幼兒,傳播途徑主要是接觸患者的糞便。兩傳染病的病徴相似,包括噁心、嘔吐、腹瀉水樣便、腹痛、輕微發燒。一般病情較輕,為自限性疾病,病程一般1-5天,併發症不常見。兩疾病均須由實驗室檢測才能證實。 衛生局呼籲全體市民特別注意個人、環境和食物衛生。食物從業者或護理人員如有嘔吐或腹瀉現象,切勿上班,並應盡早就診,同時採取嚴格的個人衛生措施,防止疾病進一步擴散。若出現懷疑病人時,照顧者應非常小心處理病人的糞便及嘔吐物,而在照顧完每一個病人後應立即更換手套及洗手。所有托兒所、學校、院舍及類似機構,如有集體發病情況,應即時聯絡衛生局疾病預防控制中心(電話: 28700800),以便即時跟進。
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柯維納露天停車區圍封完成 工地周邊交通壓力將逐步增加
運輸基建辦公室與交通事務局自5月起分階段取消氹仔柯維納馬路賽馬會前地露天停車區咪錶車位,並陸續進行工地圍封。隨著圍封工作完成,運建辦正協調部署下一階段的交通安排。輕軌市中心段和交通樞紐兩個大型工程於同一區域同時施工,預料相關的臨時交通安排將加重當區道路交通壓力。運建辦重申,會全力做好協調工作,將影響盡量減少。 為減少對居民的影響及配合輕軌氹仔市中心段和柯維納馬路交通樞紐第一期工程施工,政府在5月啟動取消柯維納馬路賽馬會前地的露天停車區咪錶車位的工作。為免一次性全數取消車位對駕駛者帶來不便,運輸基建辦公室和交通事務局與兩項工程的施工單位磋商協調工程安排,並確定以分階段方式,先後在5月、7月及8月逐步取消區內車位。考慮到居民對停車位的需要,於整體安排上,政府亦提前作出了跨部門協調,將取消車位工作留待中央公園停車場開放使用後才分段執行,希望居民及駕駛者能逐步適應,並貫徹按實際需要進行圍封的施工原則。 在柯維納馬路區域將有輕軌氹仔巿中心段和柯維納馬路交通樞紐第一期兩項重大工程包括同時進行,需要進行管線遷移、樁基礎建設、開挖、橋墩建設等各種建築工作。這兩項工程的施工範圍廣、技術複雜且工期緊湊,施工及協調有一定的難度。於維持保障公眾安全、合理安排施工和道路能夠通行的原則下,柯維納馬路部份路段將無可避免需要作出一系列臨時交通安排,預料屆時該路段部份位置的空間將會變得非常有限,交通壓力勢必會增加。運建辦目前正在與各相關部門及承建單位協調,部署下一階段的交通安排,期望透過緊密溝通和適當的工程措施,盡力減少施工過程對交通的影響。此外,運建辦也希望市民密切留意相關交通調整安排,提早為出行做好準備。
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