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新口岸區自建成至今已多年，部份內街如圍繞高美士街、北京街及友誼馬路等步行街的填海地出現路面沉降程度不一。為美化區內的環境，土地工務運輸局分階段整治該區路面和更新下水道系統。今天(18日)公開開標為第一期整治，工程主要將廣州街和北京街一帶的內街的行人路面適當提高，改善與周邊樓宇的高低差問題，使內街連成一體。是次工程共有5家公司參與競投，提出造價由1,360多萬至1,840多萬澳門元不等。 整項新口岸區道路整治工程共分成三期，由於第二期工程圖則較為成熟，已於去年動工，並於今年5月如期竣工，涉及整治的範圍包括：東至厦門街、西至宋玉生廣場、南至友誼大馬路、北至高美士街的步行街。 今天公開開標的為第一期整治工程，施工範圍主要在宋玉生廣場、廣州街、友誼大馬路和北京街所圍繞的步行街，整治面積約1萬平方米。第一期整治工程共有5家公司參與競投，當中4家公司被接納，1家公司被有條件接納，須於指定時間內補交文件。5家公司提出造價由1,360多萬至1,840多萬澳門元不等。是次工程預計可創造約50個就業機會，土地工務運輸局爭取工程於今年9月動工，工期約300天。 是次整治工程內容包括：重鋪行人路及更換飾面，並把內街中央行人路適當升高，取消其與周邊大廈騎樓下柱廊的高低差，使內街成為連成一體；新增特色燈柱，改善現時內街較為昏暗的情況；街道內適當地點設置指示牌，以引導途人往來步行區及鄰近旅遊景點；重新建造雨水下水道，以及因應區內餐廳及與人口增長而增設污水下水道。 工程完成後，將為行人提供一個較舒適的步行環境，把現時較集中外街的人流適度引入內街，改善區內店舖的營商環境。此外，配合新口岸區的發展，工程還包括調整停泊車位、增加的士站、旅遊巴及一般車輛上落客貨區等。 為減低工程對交通和商戶影響，工程將分段施工。每段內街的中間步行街與柱廊內行人路將分開施工，以保持一定通道通行；並會採取足夠措施確保途人安全，包括在開挖的行人道上安裝圍板及臨時板台供行人通行；同時要求承建公司與三間公共事業專營公司協調，若三間公司有新管網鋪設，將安排與此工程同期進行，以免短期內出現重複開挖。
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2011年穗澳合作會議今（18）日在廣州市南沙區舉行，會議總結及肯定了穗澳合作專責小組自今年4月成立以來的工作及取得的顯著成果，雙方並具體探討了穗澳合作下一階段的工作重點，特別是進一步細化和實施《關於穗澳共同推進南沙實施CEPA先行先試綜合示範區合作協議》。 澳門特別行政區行政長官崔世安和廣州市市長萬慶良分別率領代表團參與會議，並發表講話；會議由穗澳合作專責小組的澳方組長、經濟財政司司長譚伯源，以及穗方組長、廣州市副市長陳明德共同主持。 會議上雙方認為，廣州和澳門一向頻繁往來、緊密合作，近年來合作步伐不斷加快。在《粵澳合作框架協議》下，今年4月更簽署了《關於穗澳共同推進南沙實施CEPA先行先試綜合示範區合作協議》，確定以南沙作為重要平台和載體，全面推動穗澳兩地的緊密合作，為兩地合作提供了一個新的、重要的切入點。 會議上亦肯定了持續加強穗澳緊密合作，必將對兩地經濟社會的可持續發展，對澳門打造世界旅遊休閒中心，建設中國與葡語國家商貿合作服務平台，促進經濟適度多元化發展，產生十分積極的作用。 雙方均認為，穗澳合作專責小組成立幾個月以來，在共同努力下，各項工作正有序地向前推進，並在旅遊、商貿、會展等方面的合作取得明顯進展，會議上簽署的4份合作協議正是具體成果。 會議上商討並共識了穗澳合作下一階段的方向，進一步細化實施《關於穗澳共同推進南沙實施CEPA先行先試綜合示範區合作協議》在經貿、旅遊、教育、文化和民生等領域作出重點突破： 經貿合作方面，積極支持和協助澳門業界到南沙投資和發展，並繼續發揮澳門作為中國與葡語國家商貿合作服務平台的作用，大力配合南沙「走出去、引進來」 的國際市場開拓戰略； 旅遊方面，整合南沙和澳門的旅遊優勢，結成緊密的旅遊合作夥伴，開拓聯線旅遊線路，並重點推動南沙郵輪母港的發展； 會展方面，雙方成立會展業合作協調小組，完善合作交流機制，鼓勵業界相互參展和差異化辦展，並合作引入國際品牌會展項目； 教育方面，探討合辦葡語教育培訓課程的空間，為兩地培育更多葡語人才，並研究兩地職業技術教育方面的合作； 文化方面，研究探討鼓勵雙方企業投資者參與投資南沙文化創意產業項目，並推進發展影視、動漫、教育培訓等文創產業合作； 此外，兩地亦會開展鮮活農產品等方面的民生合作，在電訊、資訊科技等領域亦將加強互補合作。 2011年穗澳合作會議還簽署了《廣州澳門加強會展業合作協議》、《2012澳門‧廣州名品展合作備忘錄》、《穗澳加強旅遊合作備忘錄》及《關於舉辦「2011年穗澳商協會聯席會暨行業合作對接洽談會」的合作協議》。
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立法會開放日將於今年7月23日(星期六)上午十時至下午六時舉行，歡迎市民蒞臨參觀。
為了方便市民的交通，立法會在開放日準備了免費的專線穿梭巴士往來於新麗華購物中心和立法會之間，市民可免費乘搭該穿梭巴士前往立法會參觀。第一班車在早上九時四十五分由新麗華購物中心門前開出，以後每隔十五分鐘對開一班。最後一班在下午六時四十五分由立法會開出。 開放日當日，立法會大堂及演講廳將有樂隊演奏樂曲，並由立法議員全天輪值招待市民。為了讓市民度過一個歡樂而難忘的立法會開放日，立法會分別邀請了澳門治安警察局銀樂隊、澳門演藝學院音樂學校學生演出小組屆時為參觀市民作精彩的現場表演。此外，開放日還舉行澳門特區立法會活動圖片展。 現場除設有郵票亭發售具有收藏意義的開放日紀念封、立法會出版之法律彙編、委員會工作文件彙編及相關紀念品外，南灣湖音樂噴泉也將配合開放時間啟動。歡迎廣大市民屆時前往參觀。
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社會工作局與消防局合辦防火安全講座與滅火筒試用訓練，向全澳逾百間的社會服務設施員工，講解防火安全及人群疏散指引，同時指導學員操作滅火筒的技巧，提高前線人員的管理及執行能力，以保障服務使用者的人身安全。 社會工作局與消防局合辦一連兩場的「防火安全講座與滅火筒試用訓練」，早前假鏡湖醫院運動綜合禮堂進行，全澳149間社會服務設施的負責人、員工以及專責防火安全事務的人員，連同社會工作局員工逾220多人參與培訓。 是次講座由消防局代表擔任講員，內容包括：防火安全、人群疏散、消防設備與滅火筒使用等課題，同時亦講解每當遇上火警發生時，公眾須掌握的報案要點，除了可撥打999熱線以及消防局緊急求助電話：28572222外，亦可致電119與120進行報案。消防局呼籲本澳社會服務設施，須提高防火安全的意識，避免火警發生以及減低火災的傷亡程度，有見及此，消防員亦指導學員使用滅火筒的正確方法，加強了他們的操作能力。 是次培訓的對象為一些新投入運作的社會服務設施場所，以及新入職的員工提供專業培訓，加深他們對防火安全、人群疏散與滅火筒使用的認知，進一步保障服務使用者的人身安全。每年社會工作局與消防局都會為本澳各社會服務設施進行防火安全系統工作計劃，項目包括：定期舉辦防火安全講座、制作防火安全疏散計劃、進行疏散演習等。而為使設施人員注意防火安全，社會工作局對24小時營運的長者與復康住宿設施，每年進行至少一次的聯合疏散演習，此外，亦遵照消防局意見，對其他類別的社會服務設施，亦會要求其每年進行至少一次的模擬疏散演習。
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為促進本澳資訊及通訊科技的發展，澳門特區政府於2010年斥資興建「無線寬頻系統－WiFi任我行」，在本澳指定的政府場地、公共設施、主要口岸及旅遊景點等為澳門巿民和遊客提供免費無線互聯網接入服務。截至2011年6月，在「WiFi任我行」的服務地點共錄得超過63萬成功連線次數使用該服務，而使用人數正不斷上升。 為了讓更多巿民和遊客可以享用此項服務，電信管理局持續為系統進行擴建及優化工程。新一階段的23個服務點於2011年7月18日正式開放予公眾使用，新增服務地點包括衛生中心、休憩區及更多的廣場、政府場地及體育場所，使全澳合共增至83個地點提供「WiFi任我行」免費無線寬頻接入服務。 為提供更多的服務資訊，「WiFi任我行」服務的專題網站www.wifi.gov.mo亦換上新版面，除原有服務資訊外，並進一步完善"尋找熱點"的功能，讓巿民及遊客輕易查詢及得悉各接入點的所在位置。如對於「WiFi任我行」服務有任何疑問及意見，歡迎致電服務熱線，2828 3883，或電郵至enquiry@wifi.gov.mo。
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交通事務局現正對全澳各巴士站地線進行翻新工作，新的地線主要採用熱熔塗料，並於表面鋪蓋合標準的反光玻璃顆粒，以提升地線的反光度、防滑度及耐用度，直至本月11日，已有287個巴士站完成了翻新。 配合巴士服務的新模式將於今年8月1日投入運作，交通事務局除正加緊各項準備工作外，今年亦陸續對全澳各巴士站標線進行翻新工作。以往本澳巴士站之地線主要採用漆油進行翻新，由於使用率高，經常出現脫色情況，為更好地改善巴士站地線之標識及易讀性，是次翻新之地線大部分改用熱熔塗料，並於其表面鋪蓋合標準的反光玻璃顆粒，以增加地線的反光度，方便駕駛者在夜間亦能清晰看見巴士站，避免停泊在巴士站，妨礙巴士進出。同時，有關物料亦通過相關防滑測試，相信可減低電單車及單車經過巴士站地線時，因地線較滑而發生意外的機會。該等新式物料的耐用度亦較傳統油性漆油高，並且無需使用天拿水作稀釋，對環境影響較低。 直止本月11日，交通事務局已完成287個巴士站地線之翻新工作，餘下尚有40多個巴士站之地線需要翻新，估計8月1日前能全部完成。
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交通事務局將於本月18日至21日期間開展十字巷、賣魚巷及水雞巷的交通整治工作，包括增設交通標誌及標線，以規範行車方向，改善道路的交通秩序，回應居民所需。 有居民向交通事務局反映，十字巷一帶交通情況混亂，對居民出行構成危險，經派員到場視察及分析研究，由於現場缺乏交通標誌和標線，以致警方執法出現困難。有見及此，交通事務局考慮到現時上述街道的交通狀況，同時為平衡居民及駕駛者的不同需要，將規範行經十字巷的車輛，須由巴素打爾古街進入，並於十月初五日街或賣魚巷駛出；行經水雞巷的車輛則須由十月初五日街或賣魚巷進入，於海邊新街駛出。同時十字巷及水雞巷將規劃為禁止車輛停泊，以保障居民出入安全。 另外，亦將在賣魚巷的適當位置增設電單車停泊區，以回應區內居民及其他駕駛者的停泊車需求。 上述整治工作將於本月18日（周一）展開，待工作完成後，交通事務局會繼續密切留意現場的交通情況，同時，歡迎公眾繼續就本澳各區的交通問題致電交通事務專線8866 6363反映。
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食品安全統籌小組抽查市面產品，發現一款由台灣製造的"金桔檸檬汁"的飲料濃縮原液，檢出塑化劑「鄰苯二甲酸二辛酯」（DEHP）含量為120ppm，超出1.5ppm的行動水平。食安小組建議業界暫停使用有關產品。
疑受污染之產品生產商名稱為"大湖草莓農場"（台灣苗栗縣），入口商為天仁行，產品製造及有效日期分別為2010年12月15日及2011年12月15日。食安小組通知採樣商戶"百味坊台式料理"將有關問題飲品下架及暫停使用，並會跟進上述濃縮原液之流通情況。
根據資料分析，假設上述濃縮果汁在飲用前經過10倍稀釋，並配製成一杯500毫升的飲料，以一個60Kg體重的人計算，每天飲用1/4杯已超出每日可容許攝入量。
為方便市民及業界及時掌握受塑化劑污染之問題食品訊息，民政總署網站的"食品安全資訊"專頁http://www.iacm.gov.mo/foodsafety/c/info/default.aspx載有"含有受塑化劑污染起雲劑之產品資料表"以供查閱。食安小組將透過網頁每日更新相關資訊，包括最新消息、食安常識及常見問題等。
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經評估日本福島事件現況及確保食品安全的前提下，食品安全統籌小組下設技術小組決定，放寬來自日本山梨縣及山形縣食品的進口申請，但必須同時提供附加證明文件；其餘仍被暫緩處理食品進口申請的日本九個縣區（除了福島縣），則考慮接納部份食品種類的進口申請。
考慮到目前日本福島核電站放射性物質洩漏的情況漸穩定，經評估風險及參考鄰近地區經驗，加上本澳對日本進口鮮活食品的幅射檢測至今未發現異常，食安小組決定放寬來自日本山梨縣及山形縣食品的進口申請。惟有關申請必須提供附加證明文件（包括原產地證明、放射物質檢測合格證明），並在進口時通過相關檢驗檢疫措施後才可進口。
其餘仍被暫緩處理的九個縣（包括千葉縣、櫪木縣、茨城縣、群馬縣、宮城縣、新潟縣、長野縣、琦玉縣及東京都）之水產及水產製品、家畜肉類及其製品，則考慮在附加證明文件齊備的情況下接納其進口申請，同時亦要通過相關檢驗檢疫措施後才可進口。
食安小組將持續對日本進口食物進行監察和檢測，並會適時因應事態發展作出跟進。如對上述進口申請有任何疑問，可聯絡民政總署食物衛生檢驗處電話8795 2643或8795 2646。
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明興樓業主在房屋局的協助下，於今晚(7月15日)成功召開了首次分層所有人大會，議決產生管理委員會，街坊總會青洲坊會及大廈管理資源中心亦參與會議並提供輔助。 位於青洲馬路明興樓樓齡有30年，商舖加住宅共有10個單位，其中，有7戶業主於今晚(15日)出席了在青洲坊眾互助會會址舉行分層建築物所有人大會第一次大會，佔樓宇份額總值的72.27%，並行使投票權，依法順利選出由3名業主組成管理委員會，跟進、處理樓宇的管理工作。土地工務運輸局、房屋局、街總青洲坊眾互助會、街總大廈管理資源中心亦派員出席會議。 對於該樓宇的安全問題，明興樓業主早前向局方查詢成立管理委員會的事宜，以及邀請局方派員出席會議並協助，為使分層所有人大會能順利召開，房屋局已於明興樓籌組管委員期間，為業主講解召開分層所有人大會之法定程序，並協助業主草擬召集書、提供業主名冊，以及就大會召集程序提供意見。 土地工務運輸局驗樓委員會因應明興樓出現的傾斜狀況，於早前將之列為危樓，並多次與小業主舉行會議詳細講解樓宇的傾側狀況和變化，了解小業主的需要，政府代表在會議上重申，倘小業主安排拆卸工程與重建過程中遇到的困難，政府會給予適當的技術意見，特事特辦，加快項目審批。
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