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Decorrem até ao dia 30 de Setembro as candidaturas às bolsas de mérito para estudos pós-graduados do ano lectivo de 2013/2014. Recomenda-se que os interessados apresentem o respectivo pedido dentro do prazo de candidatura. Este ano serão atribuídas 125 bolsas, sendo que 20 são para cursos de doutoramento, 5 para cursos integrados de mestrado e doutoramento e as restantes 100 para cursos de mestrado, com montantes respectivos de 75.000, 66.000 e 54.000 patacas. Na avaliação das candidaturas, feita pela Comissão Técnica de Atribuição de Bolsas para Estudos Pós-Graduados, são prioritárias as seguintes áreas de especialização: Educação, Acção Social, Direito, Medicina, Enfermagem, Tradução e Interpretação Chinês-Português e Criatividade Cultural. Podem candidatar-se todos os residentes permanentes da Região Administrativa Especial de Macau, que frequentam cursos de pós-graduação, em regime de tempo integral ou parcial, ou neles já terem sido admitidos pelas instituições do ensino superior. O regulamento e o boletim para o pedido estão disponíveis no GAES (sito na Avenida Dr. Rodrigo Rodrigues, 614A-640, Edifício Long Cheng, 7.o andar). Podem também ser descarregados da página electrónica da Comissão (http://www.gaes.gov.mo/ctabe/). Depois de preenchido, o boletim deve ser entregue no GAES, dentro do prazo de candidatura. Aproveitamos, a oportunidade, para lembrar aos bolseiros das bolsas de mérito de 2011/2012 e de 2012/2013, que devem fazer o seu pedido de renovação no período acima referido, conforme as condições constantes no "Regulamento de Atribuição de Bolsas de Mérito para Estudos Pós-Graduados". Estes bolseiros podem fazer a marcação para a renovação, na internet ou através do telefone 83969345, nas horas de expediente. Para mais esclarecimentos, se necessários, contactem-nos, por favor, pelo telefone 83969366, ou pelo e-mail: ctabe@gaes.gov.mo.
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As eleições para a quinta Assembleia Legislativa da Região Administrativa Especial de Macau por sufrágio directo encerraram com um total de 151.881 eleitores que exerceram o direito de voto, dos quais 146.467 foram votos validamente expressos, 1083 votos em branco e 4.331 votos nulos. Entretanto, os votos conseguidos por cada lista são os seguintes: Lista1 – Nova União para Desenvolvimento de Macau: 13.089 Lista 2 – Liberais da Nova Macau: 3.227 Lista 3 – Associação de Activismo para a Democracia: 923 Lista 4 – Associação de Promoção de Direitos dos Cidadãos: 848 Lista 5 – Associação de Novo Macau Democrático: 8.827 Lista 6 – União Para o Desenvolvimento: 11.960 Lista 7 – Observatório Cívico: 5.225 Lista 8 – União de Macau-Guangdong: 16.251 Lista 9 – Nova Esperança: 13.119 Lista 10 – Associação para Promoção da Democracia, Liberdade e Estado de Direito de Macau (Ideais de Macau): 1.006 Lista 11 – Associação Esforços Juntos para Melhorar a Comunidade: 2.306 Lista 12 – Aliança p´ Mudança: 8.756 (*)
Lista 13 – Associação dos Cidadãos Unidos de Macau: 26.390 Lista 14 – União Promotora Para O Progresso: 15.815 Lista 15 – Frente do Movimento Operário: 227 Lista 16 – Supervisão pela Classe Baixa: 368 Lista 17 – Aliança da Democracia de Sociedade: 179 Lista 18 – Acções Inovadoras: 1642 Lista 19 – Associação de Próspero Macau Democrático: 10.987
Lista 20 – Cuidados para Macau: 5.323 (*) Nos dados estatísticos da Mesa da Assembleia de Voto n° 28-B constatou-se um erro de contagem de um voto referente à lista candidatura em causa. Contudo, a Assembleia de Apuramento Geral não tem competências para a sua rectificação.
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Chegaram a Macau 2.871.088 visitantes em Agosto de 2013, representando um acréscimo de 7,1% em termos anuais. O número de excursionistas foi de 1.445.589, constituindo 50,3% do total de visitantes, informam os Serviços de Estatística e Censos. Em Agosto do corrente ano chegaram 1.881.588 visitantes oriundos da China Continental, aumentaram 15,1% em termos anuais. Destes visitantes 861.944 vieram da província de Guangdong e 75.787 da província de Fujian. Salienta-se que 894.403 visitantes do Interior da China entraram em Macau com visto individual. O número de visitantes provenientes da República da Coreia (48.395) cresceu, ligeiramente, 0,7%. Em contrapartida, o número de visitantes de Hong Kong (646.301), de Taiwan, China (98.647) e da Indonésia (31.012) decresceu 4,5%, 7,2% e 1,7%, respectivamente. O número de visitantes dos países mais distantes como da Austrália (6.813) e do Reino Unido (5.214) subiu 1,6% e 0,5%, respectivamente, em termos anuais, ao passo que o número de visitantes dos EUA (12.714) e do Canadá (5.533) diminuiu 6,1% e 8,0%, respectivamente, em termos anuais. No mês em epígrafe os visitantes permaneceram em Macau por um período médio de 1,0 dia, idêntico ao de Agosto de 2012. Os turistas hospedaram-se por um período médio de 1,9 dias, porém, o dos excursionistas situou-se nos 0,2 dias. Nos oito primeiros meses de 2013 entraram no Território 19.578.498 visitantes, cresceram 4,7%, em termos anuais. O número de visitantes da China Continental e da República da Coreia aumentou 11,1% e 4,7%, em termos anuais, respectivamente. Em contrapartida, o número de visitantes provenientes de Hong Kong e de Taiwan, China desceu 3,9% e 10,0%, respectivamente. Registaram-se decréscimos no número de visitantes dos países mais distantes como os EUA (115.337), a Austrália (68.846) e o Canadá (47.030), contudo o número de visitantes do Reino Unido (38.793) elevou-se em termos anuais.
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Com a finalidade de implementar o «Acordo-Quadro de Cooperação Guangdong-Macau» e a alargar o âmbito de cooperação económica e comercial entre a Província de Guangdong e Macau, impulsionando o desenvolvimento do sector de convenções e exposições dos dois locais, assim como, tendo em consideração o estatuto de Foshan como uma das primeiras cidades-modelo escolhidas pelo Ministério do Comércio do Estado para a concretização do CEPA, e uma das primeiras cidades mais pioneiras da Província de Guangdong para adopção de novas formas de cooperação entre Guangdong e Macau, designadamente através de projectos-piloto do CEPA, o Instituto de Promoção do Comércio e do Investimento de Macau (IPIM), e a Delegação de Foshan deo CCPIT, organizam conjuntamente a "Exposição dos Produtos Famosos de Macau e de Foshan 2013", que terá lugar no período compreendido entre 6 e 8 de Dezembro do ano corrente, na Praça de Dongfang da Cidade de Foshan, a qual se localiza em Chancheng, zona central com grande animação de Foshan. Será o 1º evento de exposição e venda nos armazéns da China Continental sob a organização do IPIM, numa zona bem esolhida. Na "Exposição dos Produtos Famosos de Macau e de Foshan 2013", exibir-se-ão sobretudo MinMs, produtos alimentícios e lembranças, produtos culturais e criativos, artigos de consumo, géneros alimentícios, bebidas alcoólicas, jóias, produtos dos países de língua portuguesa, os quais serão vendidos aos habitantes de Foshan e das regiões vizinhas. Na mencionada exposição, ainda se realizarão rondas de negócios, bolsas de contacto e espectáculos culturais e artísticos, de modo que o mesmo evento desempenhe o papel excelente de plataforma para a promoção do contacto e cooperação entre as empresas de Macau e de Foshan, ajudando os comerciantes de Macau a penetrar no mercado do Interior da China, e impulsionando cooperação económica e comercial entre Guangdong e Macau. Com vista a estimular a participação das empresas locais na exposição em referência, o Instituto de Promoção do Comércio e do Investimento de Macau (IPIM) elaborou um Plano Promocional, em benefício das empresas da RAEM que satisfaçam as exigências definidas, designadamente pacotes de duas mil patacas ou de mil e oitocentas patacas, destinados a uma banca de exposição (2.000 patacas) ou um espaço com a mesma dimensão mas sem instalações (1.800 patacas), para além de benefícios em alojamento, transporte de ida e volta, transporte das mercadorias de ida e volta, armazém para guardar as respectivas mercadorias, e contratação de dois empregados temporários de Foshan. É bem-vinda a participação das empresas de produção em Macau e de marca de Macau, bem como dos agentes de Macau para marcas estrangeiras (com prioridade dada às marcas dos países de língua portuguesa), podendo os mesmos aproveitar esta oportunidade para identificar mais oportunidades de negócios. No período compreendido entre 23 de Setembro e 4 de Outubro, as empresas locais interessadas podem dirigir-se, à hora de expediente, ao IPIM- Instituto de Promoção do Comércio e do Investimento de Macau (no quarto andar do Edifício World Trade Centre), para pedir os impressos de inscrição ou tratar das respectivas formalidades. Sendo limitado o número das bancas de exposição, os requerentes terão prioridade por ordem de inscrição, reservando-se aos organizadores o direito à decisão final sobre a selecção dos expositores. Linha aberta para o pedido das informações e a inscrição: 87989267 ou 87989295.
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A Direcção dos Serviços de Turismo (DST) organiza a promoção "Carnaval Sentir Macau", nos dias 21 e 22 de Setembro, em Hong Kong, para promover os produtos turísticos diversificados, festividades e eventos de Macau junto dos cidadãos de Hong Kong. Baseada no slogan promocional "Momentos Memoráveis – Sentir Macau", a DST apresenta a promoção "Carnaval Sentir Macau", através da realização de uma série de jogos interactivos e exposições, para promover as festividades e os eventos de Macau, bem como, a típica gastronomia, o seu fundo cultural único, entretenimento e lazer, tendo organizado, em especial, jogos interactivos para atrair "a atenção" do público para o grupo da DST na WeChat. Neste evento são exibidos carros de corrida, vencedores da Fórmula 3 e organizaram-se simulações de corridas de automóveis, para que o público pudesse sentir a excitação do Grande Prémio de Macau, preparando-o para o 60° Grande Prémio de Macau, em Novembro. Para ocasião foi convidado o condutor de Hong Kong, Adderly Fong, para partilhar a sua alegria com o público. A cerimónia de abertura do Carnaval incluiu vários espectáculos atraentes, com uma atmosfera animada. O campeão internacional de magia de Hong Kong, Avon Lee, exibiu "Magic Tea Time", mostrando os "Momentos Deliciosos" de Macau; os famosos viajantes experientes, Tony Hung e Roxanne Tong partilharam com o público as suas viagens, tendo, também, apresentado os pontos de interesse de Macau; os cantores Siu Fay e Vivian Chan cantaram a nova canção temática do Grande Prémio "Number One", a par da exibição de dança das raparigas dos carros de corrida, que levaram o espectáculo ao clímax. Além disso, lançada anteriormente, pela primeira vez, por esta Direcção de Serviços a mini-série "Encontro‧Emocionante" em Hong Kong, cujo fim preferido foi votado pelos espectadores, foi exibida durante o Carnaval. Na altura os protagonistas Alex Lam e Tracy Chiu foram convidados a partilharem as suas experiências durante as filmagens e viagens a Macau. A DST, após a cerimónia de abertura, realizou o cocktail sob o tema "Sentir Macau" para receber cerca de cem parceiros da indústria de turismo de Hong Kong, organizadores de turismo de incentivos, companhias aéreas e comunicação social, entre outros, numa atmosfera animada. A directora da DST, Maria Helena de Senna Fernandes apresentou, no cocktail, as promoções do novo "Momento Vibrante" que, este ano, é adicionado aos quatro "Momentos" já existentes, tendo sido exibido, pela primeira vez, o novo vídeo de promoção do referido tema, divulgando os produtos turísticos diversificados, as festividades e os eventos de Macau. A directora dos Serviços de Turismo de Macau, Maria Helena de Senna Fernandes, a chefe do Departamento de Promoção Turística, Betty Fok e a chefe do Departamento de Comunicação e Relações Externas, Kathy Iong, entre outros, juntamente com o coordenador da Comissão do Grande Prémio de Macau, João Manuel Costa Antunes e membros da comissão, participaram hoje (dia 21) na cerimónia de abertura da promoção "Carnaval Sentir Macau", realizado no Olympian City II, de Hong Kong.
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Pela ocasião do "Dia Mundial sem Carros 2013", no dia 22 de Setembro, a Direcção dos Serviços de Protecção Ambiental (DSPA) gostaria de apelar aos cidadãos a utilizar os meios de deslocação com o mínimo impacto ao ambiente, inclusivamente: encaminhar a pé, utilizar transportes públicos colectivos, Partilhar os veículos e eco-condução, entre outras formas, no sentido de alcançar os objectivos de reduzir a poluição, economizar as despesas, elevar o efeito energético e ser benéfico à saúde. O evento "Dia Mundial sem Carros", da origem da França desde 1998, tem por objectivo chamar a atenção do mundo inteiro sobre a preservação ambiental e reflectir sobre os métodos de deslocações na vida quotidiana. A DSPA gostaria de recomendar aos residentes a praticar as seguintes "5 Dicas para Um Passeio Ecológico", a saber: "Deslocar-se a pé"; "Optar pelos transportes públicos colectivos"; "Partilhar o veículo com os familiares e amigos ou colegas"; "Desligar o motor quando parar o carro"; e "Periodicamente, não utilizar o carro por um dia". Vamos envidar os esforços para a preservação ambiental e o melhoramento da qualidade do ar, realizando, conjuntamente, a bela visão de transformar "Macau, num centro de baixo carbono. Criar em conjunto uma vida ecológica".
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Segundo informações da Direcção dos Serviços Meteorológicos e Geofísicos (DSMG), o sinal nº 1 de tufão foi içado em Macau. Tendo em conta que durante a época de tufões, os estaleiros com obras de construção em curso podem ser afectados, principalmente aqueles que têm as fachadas ainda em construção ou andaimes montados e os que realizam trabalhos com aparelhos elevatórios ou gruas de torre. Estes estaleiros de obras devem estar mais atentos à sua estrutura e segurança. A Direcção dos Serviços para os Assuntos Laborais (DSAL) alerta em particular os empreiteiros, subempreiteiros e responsáveis das obras de construção para, durante a época de tufões, chuvas intensas e tempo instável, darem especial atenção aos andaimes, verificando se estes preenchem os requisitos de acordo com o "Regulamento de Higiene e Segurança no Trabalho da Construção Civil", ou seja, devem ser de boa construção mecânica, ser feitos de material forte e resistente e estarem sempre em bom estado de conservação; devem ser montados, desmontados, modificados e ter a manutenção feita sob a direcção de pessoa competente; devem ser verificados diariamente e inspeccionados em revisões periódicas de 30 dias, registando os resultados nos documentos da obra, sob rubrica de pessoa competente que deve preencher o Formulário 13; devem ser sempre inspeccionados após ter havido temporal e antes da sua utilização, devendo os resultados da inspecção ser registados e o Formulário 13 ser preenchido. Aquando da aproximação do tufão, todos os trabalhos com içamento de cargas são proibidos. Durante o período de tufão, a cabina de comando da grua de torre deve ser mantida destravada, permitindo o livre movimento da lança, devendo também ser virada, na medida do possível, de modo que fique com a parte traseira na direcção do tufão, a fim de diminuir o impacto causado pela intensidade do vento. Antes de suspender o trabalho, se houver cargas ainda suspensas, o operador deve, com a maior brevidade possível, arriar lentamente a carga para um local seguro no pavimento, içar o gancho até à altura máxima e encurtar ao máximo a distância entre o carro da grua e a cabina de comando. Deve ser assegurado ainda que os trabalhadores só saem do estaleiro de obras depois de desligar a fonte de energia eléctrica. Passado o tufão e antes do reinício do trabalho, os encarregados dos estaleiros devem tomar medidas de precaução, assegurando que os andaimes e todo o equipamento mecânico em uso estão seguros. A pessoa competente deve fazer a inspecção e um registo detalhado, só sendo permitida a utilização dos andaimes e equipamento mecânico depois de se confirmar, através de ensaio, o seu normal funcionamento e segurança.
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Um grupo turístico do Interior da China com 11 pessoas, ontem (dia 20) à noite após terminar o itinerário turístico telefonou à Polícia a apresentar queixa, num caso que contou com a intervenção da Direcção dos Serviços de Turismo (DST) e da agência turística local receptora do grupo. Por fim, o grupo aceitou os arranjos providenciados pela agência turística organizadora do Interior da China e pela agência turística receptora local, e irá deixar Macau ao final do dia de hoje. A DST vai continuar a acompanhar e a averiguar o caso. Pelas 23h00 de ontem, a DST recebeu informação da Polícia indicando que uma excursão do Interior da China apresentara queixa relacionada com a provisão de alojamento, tendo a DST enviado inspectores ao local, no Posto Fronteiriço das Portas do Cerco, para se inteirarem da situação. Na altura, os visitantes tinham em mão o itinerário emitido pela agência de turismo organizadora do Interior da China, onde era indicado que a pernoita seria em Macau, enquanto o itinerário apresentado pelo líder do grupo mostrava que itinerário em Macau incluía dormida em Zhuhai. Por este motivo, com cada uma das duas partes a insistir na sua versão, os 11 membros excursionistas recusaram-se a deixar Macau para ir dormir a Zhuhai, e dado que nem os visitantes nem o líder do grupo quiseram revelar o nome da agência receptora do grupo em Macau, a disputa manteve-se noite dentro, tendo a DST ajudado a encontrar quartos de hotel disponíveis, mas tanto o líder do grupo como os visitantes recusaram-se a pagar a despesa e ficar alojados. Por volta das 3h30 da madrugada, os visitantes dirigiram-se ao Gabinete de Ligação do Governo Central para apresentar queixa, onde seguranças de serviço deixaram os visitantes dormir na sala de espera do Gabinete de Ligação e informaram a Polícia, tendo também os inspectores da DST ido ao local para solucionar o problema, até esta manhã, altura em que os visitantes finalmente disseram qual era o nome da agência receptora do grupo em Macau, tendo a DST já contactado imediatamente a agência, a qual enviou representantes ao local para resolver o problema. Uma vez que o grupo turístico é proveniente de Shenzhen, a DST informou já a Administração para a Cultura, Desporto e Turismo do Município de Shenzhen sobre o caso. Segundo declarações dos 11 visitantes, oriundos de Tianjin, cada excursionista pagou 800 yuans para participar numa excursão a Hong Kong e Macau, com a duração de oito dias, e viagens de comboio, e quando ontem (dia 20) de manhã chegaram a Macau não receberam um itinerário fornecido pelo guia turístico da agência local. Uma vez que, conforme os regulamentos dos contratos, a agência local receptora dos grupos é obrigada a distribuir o itinerário pelos visitantes quando estes chegam a Macau, e no referente à queixa dos visitantes sobre a diferença em relação ao local de alojamento, a DST irá prosseguir com as averiguações e verificar se há ou não infracção dos regulamentos.
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O Secretário para os Assuntos Sociais e Cultura, Dr. Cheong U, e a chefe do seu gabinete, Dra. Cheong So Mui, tiveram, no dia 19 de Setembro, um encontro com o vice-presidente da Comissão de Saúde Nacional e Planeamento Familiar, Dr. Chen Xiaohong. Segundo o Secretário Dr. Cheong U, à medida que entram, gradualmente, em funcionamento os itens do «Projecto de Melhoramento das Infra-estruturas do Sistema de Saúde» e que se verifica a diversificação da estrutura populacional e da indústria económica da sociedade, têm-se promovido a reforma e o desenvolvimento dos serviços na área de saúde prestados pela entidade governamental, e o Secretário espera que Macau possa obter continuamente o apoio da Comissão de Saúde Nacional e Planeamento Familiar e realizar os projectos de colaboração, nomeadamente, nas áreas de tecnologias médicas de especialidade, formação de profissionais e recursos humanos. O vice-presidente Dr. Chen Xiaohong, sublinhou que quanto ao alargamento para o dobro da escala do desenvolvimento futuro do serviço na área de saúde em Macau, quer nas tecnologias médicas de especialidade, quer na gestão e nos recursos humanos, a Comissão de Saúde Nacional e Planeamento Familiar vai concretizar o projecto e o modelo de colaboração e prestar o respectivo apoio em conformidade com as necessidades detalhadas de Macau. Além disso, a comitiva do vice-presidente Dr. Chan Xiaohong teve uma reunião com a direcção dos Serviços de Saúde, a fim de se inteirar da situação de cuidados de saúde de Macau e da escala do desenvolvimento no futuro. No encontro foram abordados os problemas relativos ao tratamento do envelhecimento da população na sociedade, os trabalhos para garantia da saúde da criança e da prevenção e controlo das doenças, tendo as duas partes concordado com o reforço do intercâmbio técnico e da colaboração no desenvolvimento de recursos humanos para os projectos, tais como o futuro complexo de cuidados de saúde nas ilhas e o novo centro de saúde. O vice-presidente Dr. Chen Xiaohong referiu que Macau apresenta as suas próprias vantagens, quer na colaboração regional com o Delta do Rio de Pérolas, quer no papel de plataforma com os países de língua portuguesa, sendo muito positiva a sua perspectiva; apontou, ainda, que a colaboração entre o Interior da China e Macau é promovida de forma mútua, a garantia de saúde dos cidadãos prestada pelo Governo da RAEM e o planeamento de recursos são muito abrangentes, especialmente, é muito ampla a cobertura de cuidados de saúde gratuitos para as crianças com idade inferior a 10 anos e os estudantes dos ensinos primário e secundário, questões que vale a pena serem estudadas pelo Interior da China. O Director Dr. Lei Chin Ion mencionou especialmente que o sistema de garantia de saúde primária e diferenciada de Macau tem sido melhorado e reformado sucessivamente de acordo com o desenvolvimento da sociedade, tendo os Serviços de Saúde se esforçado por promover o desenvolvimento nas áreas de tecnologias médicas de especialidade, cuidados de saúde comunitários, escala de sistema de saúde, número de camas por doente, equipa de profissionais de saúde e regime de beneficiários, no intuito de responder às necessidades da sociedade. Na reunião estiveram ainda presentes o elemento da Comissão de Saúde Nacional e Planeamento Familiar, Dr. Gu Jinhui, e o oficial do Gabinete para os Assuntos de Hong Kong, Macau e Taiwan, Dr. Yang Xiaochen. Depois da reunião, a delegação visitou a enfermaria do Serviço de Pediatria do Centro Hospitalar Conde de São Januário, para ter um conhecimento sobre o tratamento de especialidade para os casos críticos, as doenças congénitas, e as doenças raras, assim como as instalações e os serviços complementares; a par disso, realizaram uma visita ao novo Serviço de Urgência, a entrar em funcionamento no fim do próximo mês, ao Laboratório de Saúde Pública e Centro de Saúde do Tap Seac.
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A Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego tenciona desenvolver gradualmente o plano de optimização da rede de carreiras de autocarros. Pretende construir uma rede de transportes públicos com níveis nítidos e sustentabilidade, mediante uma classificação por hierarquia, consoante diferentes funções e formas de serviços, e sob formas de carreira rápida, carreira de artéria principal, carreira regular e carreira de ligação, e mostrar ao público através de um projecto-piloto o conceito de optimização da rede de carreiras. A DSAT fez uma apresentação do projecto junto dos "Amigos de Autocarros" e ouviu as suas opiniões sobre o projecto de ajustamento da carreira n.o 6 na fase inicial. Os "amigos de autocarros" concordam com o projecto de repartição da carreira n.o 6 que faz escala em 60 paragens e demora mais de duas horas, para circular em duas zonas, zona Norte e zona Sul. Ao mesmo tempo, sugeriram também que os serviços das zonas sejam complementados através da optimização de outras carreiras. No encontro que contou com a presença de 25 "amigos de autocarros", o chefe funcional da Divisão de Gestão de Transportes da DSAT, Ho Chan Tou, e o técnico superior Chao Chon Hong fizeram uma apresentação do respectivo plano. Segundo a sua apresentação, desde 2011, altura em que entrou em funcionamento o novo modelo de serviços, o número de passageiros ultrapassou os 4 00,000 por dia, o qual tende ainda a aumentar. A rede de autocarros que se utiliza actualmente, para além de algumas carreiras novas, segue basicamente o sentido de circulação anterior e tem um percurso demasiado longo e altamente indirecto, reduzindo a eficiência do transporte e o desenvolvimento dos serviços de autocarros. Face ao vertiginoso desenvolvimento deste Território, migração demográfica depois da conclusão de novos bairros, complexidade e versatilidade do ambiente do trânsito e futura entrada em funcionamento do metro ligeiro, e para criar serviços de transportes públicos com sustentabilidade, é necessário optimizar a rede de carreiras de autocarros da RAEM. Nestes termos, a DSAT tenciona, como plano de futura optimização, classificar as redes de carreiras de autocarros em quatro hierarquias, consoante as diferentes funções e formas de serviços, i.e. autocarros de carreira rápida que param apenas em algumas paragens, autocarros de artérias principais que circulam, como o nome indica, nas artérias principais, autocarros de serviço regular que fazem ligação com diferentes bairros e autocarros de ligação. O plano de optimização será desenvolvido, de forma ordenada, conforme as hierarquias. Devido à complexidade das carreiras de autocarros e à vastidão de aspectos que a optimização implica, e tendo em conta a adaptabilidade da população, ir-se-á realizar o plano de ajustamento de forma gradual e elaborar alguns projectos-piloto em relação às diversas hierarquias para mostrar ao público o conceito de optimização das carreiras de autocarros, com vista a clarificar o sentido de desenvolvimento que imprime no ajustamento. Na fase inicial será ajustada a carreira n.o 6 Na fase inicial, a DSAT pretende ajustar as carreiras com que os cidadãos se preocupam mais. É de referir que a carreira n.o 6 que circula entre vários bairros e liga com o hospital faz escala em cerca de 60 paragens, sendo o seu percurso indirecto e demorado, cuja circulação leva mais de duas horas desde a sua partida no terminal. A carreira n.o 6 é uma das carreiras do serviço regular com percurso mais indirecto. De acordo com o plano de ajustamento em causa, pretende-se que, depois da partida da Praceta da Serenidade e da chegada à Ponte-Cais n.o 16, passa a dirigir-se para Centro Hospitalar Conde S. Januário, através da Avenida de Almeida Ribeiro, e depois, regresse conforme o percurso inicial. Quanto ao segmento do percurso que cobre a Barra, Avenida da República e Praia Grande será repartido e complementado por uma outra carreira que faz a ligação com o referido centro hospitalar, Praça de Ferreira do Amaral, Freguesia de S. Lourenço, Barra, Avenida da República e Praia Grande. Por outro lado, com base nisto, a parte da DSAT apresentou dois projectos para serem discutidos com os "amigos", no sentido de melhor complementar as necessidades dos passageiros que possam ser afectados pelo ajustamento. A DSAT revelou que esse ajustamento permite encurtar o percurso inicial da carreira n.o 6, que é demasiado longo e indirecto, e também criar condições para prestar serviços de ligação com o metro ligeiro aos moradores da freguesia de S. Lourenço, depois da entrada em funcionamento do metro ligeiro. Os membros dos "Amigos de Autocarros" presentes partilharam da mesma opinião, afirmando que o projecto contribuirá para melhorar a questão de ser demasiado longo e demorado, no entanto, esperam que o encurtamento do percurso possa reduzir o percurso indirecto e criar ou ajustar mais carreiras, para terem acesso directo ao Centro Hospitalar. Além disso, sugeriram também que se faça fusão adequada com as novas carreiras ou seja complementada com outras carreiras, o que não só rentabiliza os recursos existentes como reduz a pressão do fluxo de tráfego. Por outro lado, a DSAT fez também uma apresentação, durante o encontro, do estudo prévio de projectos-piloto referentes a outras hierarquias de redes de carreiras. É de referir que as carreiras n.os 18 e 23 que pertencem à hierarquia de autocarros de serviço regular passam também pela Torre de Macau. Contudo, após a análise dos dados por parte do pessoal da DSAT, verificou-se que os passageiros que se dirigem para a Torre de Macau concentram-se, principalmente, nas épocas festivas e fins-de-semana. Por isso, para elevar a taxa de operação do segmento principal do percurso das carreiras mais utilizado pelos passageiros, no sentido de escoar os mesmos, a DSAT pretende repartir o percurso das referidas carreiras de e para Torre de Macau, e meter em funcionamento o serviço de autocarro de ligação entre a Torre de Macau e a Praça de Ferreira do Amaral, nos Domingos, feriados, festividades especiais e período de realização de eventos. Quanto às carreiras n.os 2, 12 e 25 que pertencem à hierarquia de autocarros de artérias principais, os seus percursos indirectos, face ao ajustamento de carreiras, serão reduzidos através da eliminação de paragens e rectificação de percursos, com vista a elevar a taxa de operação, encurtando o tempo de espera em filas. No encontro, as partes trocaram opiniões sobre o ajustamento de carreiras de autocarros. A DSAT manifestou que, implicando o ajustamento vários aspectos, irá ouvir opiniões dos utentes, para, mediante a recolha de ideias colectivas sobre o ajustamento, de dados do dia-a-dia para análise e opiniões dos utentes, minimizar o impacto a causar pelo ajustamento de carreiras.
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