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交通事務局公佈於10月11日上午11時恢復加思欄馬路近仁伯爵綜合醫院的兩側行車天橋的通車，並恢復若憲斜巷的咪錶泊車位及電單車泊位區予公眾停泊。為配合上述交通安排，方便市民就診，仁伯爵綜合醫院將於10月11日上午11時重新開放醫院大堂正門予公眾使用。
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文化局將於十月十八日(星期五)下午六時假澳門博物館演講廳舉行《二十世紀澳門天主教音樂：獨特歷史背景下的作曲者與作品》新書發行儀式及講座，由作者戴定澄教授以普通話主講，免費入場，歡迎有興趣市民參加。 《二十世紀澳門天主教音樂》是首部以歷史和國際視野審視二十世紀澳門天主教音樂作品的學術專著，揭示在豐厚的早期天主教音樂歷史傳統背景下，二十世紀澳門天主教音樂所形成的華人地區少見的繁榮多彩局面。本次講座將介紹二十世紀澳門最重要的天主教作曲家、三位先後來澳服務於聖若瑟修院的神父：馬炳靈（F. Maberini，一八八六年至一九五六年，意大利）、司馬榮（Guiherme Schmid S.D.B.，一九一零年至二零零零年，奧地利）及區師達（Aureo Castro，一九一七年至一九九三年，葡萄牙）。三位作曲家均受過專業音樂訓練，在忠實於教會音樂的基礎上，創作出各具個人風格的當代宗教音樂作品。此外，或受教、或傳承，一批本地天主教神父或教徒出於澳門聖若瑟修院較為嚴格的音樂技術培訓背景，亦為澳門天主教音樂創作注入活力，從而形成難得的天主教地區性音樂創作群體。一些在早年同樣出自於澳門聖若瑟修院、信奉天主教的專業作曲家或教授如林樂培、劉志明等，也寫出了不少膾炙人口的禮儀合唱作品。講座將以真實、生動的畫面、視頻及音響，對上述線索作立體的展示。 戴教授為作曲技術理論博士，現為澳門理工學院藝術高等學校教授、文化諮詢委員會委員。著作豐富，包括《音樂教育在澳門》、《音樂表演在澳門》、《音樂創作在澳門》、《澳門音樂簡史》等。講座設有現場銷售並以折扣價優惠讀者購書。查詢或留座可於辦公時間內致電文化局吳小姐，電話八三九九六四八四。
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社會保障基金於上月29日舉辦第四場"我的理財之樂"系列講座，主講嘉賓澳門投資發展推廣協會洪天濱監事向與會者講授各種投資工具及風險，並分享理財心得。 講座主題為"各項投資工具與風險"，洪天濱監事向與會者介紹各種不同的投資工具，包括銀行存款、股票、債券及保險產品等，並講解其存在的風險以及投資應注意的事項，他提醒沒有「最好」或是「沒有風險」的投資工具，個人應結合自身的實際情況，以合適的投資工具累積財富或應付每個人生階段的重大支出。最重要的是，投資任何產品前，必須先「認識」該產品，同時應仔細了解當中的條款及細則。提問環節反應踴躍，與會者並反映系列講座有助提高市民對個人理財的重要性的關注。 "我的理財之樂"系列講座的舉辦目的是鼓勵中年及退休人士認識理財投資，善用資源規劃退休財富。11月會舉行今年最後一場系列講座，市民如欲了解詳細內容，可瀏覽社保基金網頁www.fss.gov.mo。
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友誼圓形地、友誼橋大馬路、東北大馬路及勞動節大馬路等是東北區內主要道路，每日均有大量車輛途經上述道路往來關閘、新口岸及離島，為區內交通帶來沉重壓力。為此，交通事務局計劃於10月中旬對有關道路進行整治，透過簡化交界路口轉向、調整交通訊號燈時間、優化交通標線等，以疏導有關道路的交通壓力，改善行車環境。 交通事務局交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓今(10日)早聯同傳媒前往現場，實地介紹有關整治工作。 為減低繁忙時段本澳主要幹道的行車壓力，交通事務局因應各區的交通運作情況及環境條件，研究相關交通優化措施。當中在東北區方面，現時友誼圓形地、友誼橋大馬路、東北大馬路及勞動節大馬路等區內主要道路，每日均有大量車輛途經往來關閘、新口岸及離島，隨著未來東北區住宅項目相繼落成及進一步發展，預計使用上述道路的車流量必然會增加。 有見及此，交通事務局計劃10月中旬開始有序優化友誼圓形地、友誼橋大馬路、東北大馬路及勞動節大馬路的相關路口的交通安排，具體工作包括將介乎黑沙環新街與勞動節大馬路的一段馬交石街，由現時的雙線雙向行車改為雙線單向行車，即車輛只可由黑沙環新街往勞動節大馬路方向行駛，藉以簡化相關路口的交通運作；調整馬交石街與勞動節大馬路，以及東北大馬路與勞動節大馬路兩個路口的交通燈時間；以及在友誼圓形地開闢一獨立左轉車道，並設置交通訊號燈及彈力棒作分隔，讓車輛可以直接由友誼橋大馬路左轉入東北大馬路行駛。上述工作預計於11月中下旬舉行之大賽車前完成。 隨著上述交通措施的實施，交通事務局將密切關注區內的交通狀況，檢視居民使用車輛出行的變化，並適時調整相關交通設備，以疏導行車壓力。
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電信管理局於2013年10月10日凌晨3時半左右接獲澳門電訊有限公司（下稱澳門電訊）信息，通報由於流動電信網絡在日常的運維工程後出現故障，導致3G流動電信服務受到影響。經澳門電訊搶修後，服務已於早上5時50分陸續恢復正常。 電信管理局在接獲通報後，已即時派員跟進澳門電訊的搶修工作，同時評估問題發生的原因和影響，特別是該公司在日常運維工程安排上未能預視故障發生的原因。電信管理局已要求澳門電訊於今天（10月10日）中午前提交事故的初步報告，並已指示該公司在未有全面測試前，暫停對系統作出改動或更新，避免再次對服務造成影響，此外，亦會派員跟進相關的調查，以確定問題的根源和可採取的完善指施。
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社會工作局表示，凡於今年8月31日前提出申請殘疾津貼並符合資格的人士，可於本月17日起獲發2013年度的殘疾津貼。而在今年8月31日之後提出申請並符合資格的人士，將於明年獲發有關款項。 凡持有澳門特別行政區有效之永久性居民身份證，且持有「殘疾評估登記證」或已被評為具備獲發「殘疾評估登記證」要件的人士，均可向本局提出申請殘疾津貼，申請表格於本局及轄下各社會工作中心，或指定的康復機構索取。 至於已成為殘疾津貼的受益人，不須重新遞交表格，但必須於每年8月31日或之前將其生存證明正本郵寄或親臨至社會工作局、轄下各社會工作中心、或通過在生證明自助服務機辦理相關手續，費用全免。 殘疾津貼每年發放一次，本年度普通殘疾津貼金額調升至澳門幣6,600元正，特別殘疾津貼則為澳門幣13,200元正。本年度之殘疾津貼發放時間將安排如下：
(* 請參閱附件!) 如對上述資訊有任何疑問，可致電社會工作局2836 7878及轄下各社會工作中心查詢，市民亦可登入社會工作局網頁www.ias.gov.mo查詢殘疾津貼發放日期。
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由行政公職局、澳門大學、澳門區域公共管理研究學會主辦，福建省公務員局及台灣世新大學協辦"提升公共管治能力2013兩岸四地學術研討會"於今日（9日）在氹仔澳門大學成功召開。行政公職局朱偉幹局長、澳門大學何順文副校長、澳門區域公共管理研究學會陳瑞蓮榮譽會長、福建省公務員局退休辦公室盧征宇主任、世新大學行政管理系葉一璋主任以及澳門大學當代中國社會科學研究中心劉伯龍主任出席研討會開幕典禮。行政公職局朱偉幹局長及何順文副校長致開幕詞，並贈送紀念品予主講嘉賓，以及與參會學者合影留念。
會議期間，來自兩岸四地的五十餘位專家學者圍繞著 "澳門管治"、"公共管治"、"區域合作"以及"績效評估"等進行了熱烈的討論與交流，成果頗豐。特別是主題發言九位嘉賓：蘇州大學地方政府研究所所長沈榮華教授、華南師範大學行政管理系主任楊愛平副教授、復旦大學國際關係與公共事務學院竺乾威教授、復旦大學國際關係與公共事務學院公共行政系唐亞林教授、台灣世新大學行政管理系主任葉一璋副教授、台灣政治大學詹中原教授、台灣世新大學徐仁輝教授、澳門大學當代中國社會科學研究中心劉伯龍教授及香港中文大學曹景鈞副教授分別就行政倫理與文化、區域合作、公共服務、政府服務創新、橫琴開發、諮詢評判標準、跨部門政務協同、腐敗控制以及政府運作進行了詳盡的分析，引發台下多位嘉賓學者及公務員的積極參與和討論。是次會議共收到四十篇論文，其中本澳公務員及學術團體共發表了十三篇。 研討會亦邀請了福建省公務員局、復旦大學、武漢大學、西南財經大學、中山大學、蘇州大學、中國社會科學院、福建師範大學濟南大學、中南大學、華南師範大學、中國政法大學、廈門大學、廣東外語外貿大學、廣東警官學院、香港中文大學、台灣政治大學、台灣世新大學、台灣台北大學、國立台灣大學、台灣中央員警大學、以及澳門大學、澳門科技大學等多個政府部門及學術機構的專家學者參與當日下午的分組討論，反響熱烈。
此外，本次研討會亦得到澳門本地公務員的鼎力支援，有多個公務員團體派代表出席此次研討會，爲他們提供了交流與學習的平台。本澳公務員與各地專家學者分享和交流公共管治方面的見解和心得，互相學習彼此的先進管理模式和經驗。
是次研討會為兩岸四地的學術研究和交流提供了良好的平台，對促進兩岸四地學者深化對公共管理方面的研究有積極意義。
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新聞局局長陳致平今（9）日在《出版法》修訂建議草案業界諮詢會上強調，現行《出版法》及草案中的第五條關於接近資訊來源的自由，是指傳媒享有的權利，並非罰則，也非規範傳媒的報導。
今日下午舉行的第四場諮詢會是業界專場，共有本地傳媒機構的13名編採人員出席。
陳致平就早前部份傳媒工作者在諮詢會上提出的意見及疑慮作出回應，他表示，現行《出版法》及草案中的第五條是關於接近資訊來源的自由，是指傳媒享有的權利，並非罰則，亦非規範傳媒的報導；在確保接近資訊來源自由的同時，也要考慮對其他自由和權利的保障，因此有第二款的規定。至於第二款中提到的國家機密和法律規定的機密，前者對機密的界定屬中央政府的權限，《維護國家安全法》中也有明確的範圍；後者關於機密的規定則分散於本澳各種現行法律、法規的條文中，且均對機密有明確界定。他認為，政府部門拒絕接近資訊來源時必須要有法律依據，並不可隨便以機密的理由作出拒絕。
他指出，現行《出版法》中的第29條，即草案中的第26條，將"濫用出版自由罪"改為"透過出版品作出犯罪"，是聽取法務部門的意見後作出法律用詞的調整，條文內容及規範範圍沒有改變，而條文規範的對象是任何人，並非針對傳媒。草案中第29條（現法律的第33條）所定出的刑罰，其實即是刑法典第177條和第192條規定的情況，只是《出版法》的表述更具體，並非《出版法》本身新增或加重的刑罰。
他強調草案中建議刪除的部份條文，是基於刑法典中已有相關制度，無需再次重覆，這只是技術上的考慮，並不影響有關權利的行使。陳致平指出，理解部份傳媒對刪除條文的憂慮，故會就此與法務部門再作討論和研究。同時，新聞局亦計劃連同法務部門為傳媒舉辦講座，讓業界加深對現行新聞法規及與保密相關的法規的了解。
諮詢會上，與會者發表的意見主要圍繞：對機密的界定；將來就進一步保障新聞自由和記者權益的討論；《出版法》的立法原意；加入以公共利益作抗辯理由；以及重申不應刪除部份條文等。
新聞局將於12日舉行第五場業界諮詢專場及一場公眾諮詢專場。此外，未能參與諮詢專場的業界及市民，可透過新聞局網頁http://www.gcs.gov.mo提供意見，或於網上下載意見表填妥後傳真2871 8916 或電郵至consulta@gcs.gov.mo，亦可郵寄或親身到本局遞交。
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每年10月10日是「世界精神健康日」，是全球性宣傳推動各市民關注精神健康和精神障礙的活動深化日。今年世界精神健康日主題是「長者與精神健康」；建康城市委員會及衛生局聯同各政府、專業團體與民間組織一起為全民精神健康而舉辦了一系列的相關活動，包括：「熱愛生命」徵文比賽、危機干預證書課程和專題講座-心安則身安：心身醫學老年心理建康、外展服務及精神科危機應變實務證書課程和世界精神健康日研討會等。 主辦單位冀透過系列活動加強本地區各精神健康服務機構及團隊的交流，在社會上推廣及深化精神健康敎育，促進社區人士關注心身健康，對精神病患者、康復者及其家屬加以接納及支援，並延續以「心身健康應關注；家庭幸福在我手」作為活動推廣口號；同時希望加強服務提供者的專業性和延續宣傳精神健康的重要性，以達到全市民身、心健康的目標。 未來，主辦單位亦會參照世界衛生組織的建議向全澳市民宣傳推廣良好的晚年精神健康等資訊，內容如下：
老年精神健康的風險有哪些?
老年人容易遭受社會孤立及財政困難的風險，這些風險對其精神及整體健康帶來負面影響。
老年人常患有中風、糖尿病及高血壓等慢性病，這會增加老年人患上精神疾病的風險。
老年人容易受到忽視及虐待。 假如你是一位老年人：
 保持身體及精神活躍；
 與家人、朋友及社區維持關係；
 注意身體健康，向家庭醫生或醫療服務機構作出諮詢；
 應關注自己的精神健康，主動把問題告訴醫生；
 切記精神疾患是可治療的。雖然失智症無法被治癒，但確實存在有助於處理該疾病的治療方法。失智症患者可在良好的生活條件下存活多年。 對於所有的人：
 尊重家中及社區的老年人，並與他們建立關係；
 認清身邊老年人所患的精神疾患，鼓勵他們尋求協助；
 假如你是嚴重精神疾病老年人的照顧者，應尋求支援。
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接近竣工階段的路氹連貫公路圓形地下層行車隧道，將於本月11日(周五)至13日(周日)展開最後階段路面重鋪工程，為減低工程對道路交通的影響，有關工程將於凌晨時段進行，期間將禁止車輛直接經路氹連貫公路圓形地進出路氹城，進出路氹城的車輛，須繞道新城大馬路、機場大馬路等其他道路前往，同期，夜間巴士路線N3亦會改道行駛，呼籲公眾留意。 路氹連貫公路圓形地下層行車隧道工程，隧道主體結構已完成，而有關路氹連貫公路圓形地的回復工程已於9月展開，目前圓形地內綠化帶已開始回填工作，預計下月中旬完成所有綠化種植工作，至於隧道內的機電設施安裝工作預計本月底完成，有關系統的測試及驗收工作亦相信可在11月進行。 而本月11日（周五）至13（周日）將開展最後階段的路面重鋪工程，為減低工程對道路交通運作的影響，建設發展辦公室、交通事務局及承建單位經協調後，安排工程於每日凌晨1時至清晨6時期間進行，屆時路氹連貫公路圓形地與路氹連貫公路、霍英東博士大馬路交界路段將禁止車輛通行，其餘時段則保持通車。工程期間，進出路氹城的車輛，須繞道新城大馬路、機場大馬路等其他道路前往。 夜晚巴士N3路線亦因應上述交通安排臨時改道，往路環方向的N3路線在駛至路氹連貫公路圓形地後，將改經偉龍馬路、機場大馬路、霍英東博士大馬路及體育館大馬路等進入路氹連貫公路後安原線行駛，期間，將不停靠"連貫公路／新濠天地＂站；而往澳門方向的N3路線，在駛至路氹連貫公路後，將繞道路氹城大馬路、新城大馬路，經望德聖母灣大馬路離開，期間，將不停靠"連貫公路／威尼斯人＂站，改為臨時停靠"路氹城圓形地＂站及"新城大馬路／銀河＂站。 建設發展辦公室及交通事務局已要求承建單位於相應路口設置足夠的指示牌、臨時交通標誌和燈號等，加強向公眾提示，並採取一切安全措施，以保障行人和行車安全，同時亦呼籲市民和駕駛者留意有關交通及巴士改動安排，遵守現場設置的臨時交通標誌和服從交通警員指揮。 路氹連貫公路圓形地下層行車隧道為雙向四線行車，長約800米，連接望德聖母灣大馬路和偉龍馬路，並穿越路氹連貫公路圓形地，提供分層繞道以減少現時集中使用圓形地的車流量。同時，行車通道將起著路氹城路網主、次幹道的分流作用，達到完善該區未來的交通發展需求及通行能力的目的，紓緩現時路氹連貫公路圓形地的交通壓力。
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