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第五屆澳門特別行政區立法會選舉將於2013年9月15日星期日舉行。根據《澳門特別行政區立法會選舉法》的相關規定，除了政治社團可提出參加直接選舉的候選名單外，自然人選民和法人選民可分別組織提名委員會並分別在直接選舉和間接選舉中提出候選名單。
提名委員會的合法存在需經行政公職局確認，由明日（5月27日）開始，有意組織提名委員會人士可將已填妥的《組織提名委員會確認申請》表格，連同相關文件送交行政公職局設於水坑尾街公共行政大樓地下大堂的選舉事務接待櫃檯。
直接選舉方面，每一提名委員會須由最少300及最多500名本身為有投票資格的選民組成。在《組織提名委員會確認申請－直接選舉》表格上簽署的人士，必須為被登錄於本年一月份公開展示的自然人選民登記冊的選民，且簽署當日已年滿十八周歲。
間接選舉方面，每一提名委員會須最少由該選舉組別被登錄於本年一月份公開展示的法人選民登記冊有效法人總數的百分之二十組成，如以該百分率計算所得數字並非整數，則以上一個較小的整數為準。《組織提名委員會確認申請－間接選舉》表格需由法人指派的代表簽署、注明日期、並列明法人的名稱及登記編號，以及指定其中一名簽署人為提名委員會的受託人。
法人選民領導機關據位人的身份，須由身份證明局為澳門特別行政區立法會選舉所發出的證明書予以證明。按身份證明局較早時公佈，對於在6月18日或之前提交且文件齊備的證明書申請，該局確保於6月28日前發出證明書，即把組成的提名委員會交行政公職局確認其合法存在的最後期限。
行政公職局提醒，所有有意組織提名委員會的人士注意：在《組織提名委員會確認申請》表格上簽署的人士必須按其在澳門永久性居民身份證上的簽名式樣簽署。獲行政公職局依法確認合法存在的提名委員會，應透過受託人最遲在7月8日（星期一）或以前提出候選名單和政綱。
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設於西墳馬路巴士站、氹仔寶龍花園巴士站、中華廣場及培道小學一段行車路的4個車輛違泊偵測系統已完成測試，經交通高等委員會核准，將於周四(30日)正式投入運作。交通事務局提醒駕駛者勿違例泊車，違者可被科處300元至600元不等。 為改善車輛胡亂停泊，影響正常的交通秩序。繼宋玉生廣場中土大廈正門巴士站、建興龍廣場正門巴士站、南灣大馬路時代商業中心巴士站、慕拉士大馬路巴士站、羅理基博士大馬路，以及華士古達嘉馬花園停車場出入口處設置車輛違泊偵測系統後，交通事務局近期完成西墳馬路巴士站、氹仔寶龍花園巴士站、中華廣場及培道小學一段行車路的違泊偵測系統安裝及測試工作，並於周四(30日)正式投入運作。 違泊偵測系統主要是透過影像分析功能，判別車輛是否違例泊車。隨著相關系統投入運作，警方會根據有關系統所得的影像證據，向違例車主發出通知書，藉以加強對車輛違規停泊之監管。有關通知書將通過郵寄方式通知車主，車主亦可透過網上查詢，得知有否被檢控違例。 根據《道路交通法》規定，違例停車、泊車或作出任何阻礙交通的行為，可被科處300元至600元不等。交通事務局再次呼籲駕駛者勿在巴士站、停車場出入口或主幹道停泊車，以免被罰款的同時，影響巴士入站、上落客或主幹道之交通。
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為進一步加強港澳兩地的海事安全和海上客運管理的溝通合作，港務局與香港海事處日前舉行了港澳海上安全工作會議，雙方就港珠澳大橋興建期間的航行安全、海事意外訊息互通、高速客船的安全帶配備、海上口岸設施、香港及澳門船舶交通管理系統(VTS)發展及升級、人員交流培訓等議題進行了深入的探討和交流。 本年5月21日上午，香港海事處處長廖漢波一行七人到訪港務局，舉行港澳海上安全工作會議，得到港務局局長黃穗文熱情接待。會上雙方就保障港珠澳大橋建設期間的航行安全交換了意見，未來會繼續加強工程期間兩地的船隻交通管理、訊息發佈、溝通協調和合作，並會積極推進珠三角區域的海事數據分享，完善海上安全監管機制，進一步保障港澳海上交通安全。 在海事意外、船舶違規及港澳跨境客運服務等範疇的訊息溝通方面，雙方對現時的訊息溝通機制以及緊急事件通報渠道進行檢討和優化，進一步確保訊息通報快捷和準確，並希望繼續保持良好的溝通和緊密的合作關係，共同維護海上安全、監督業界提供優質的海上客運服務。此外，雙方均十分關注高速客船乘客的安全保障工作，未來會積極鼓勵營運公司於高速客船裝設安全帶，並加強宣傳推廣，呼籲乘客使用。 香港海事處在會上介紹了即將投入營運的香港啟德郵輪碼頭，而港務局亦介紹了新氹仔客運碼頭，並就大型口岸設施以及營運前的準備工作進行交流。香港海事處和港務局認為雙方提出的經驗和意見值得互相參考借鑑，希望日後繼續就海上口岸設施和管理工作分享經驗和交流合作，持續優化港澳的海上口岸設施，為市民和旅客創造更優質的通關環境。 雙方亦就香港及澳門船舶交通管理系統(VTS)發展及升級交流意見，並同意積極促進雙方人員進行交流和技術培訓，提升人員的技術水平和操作能力，強化海上交通監管力度，為航運業界提供更安全、更有效率的通航環境和服務。會後，香港海事處一行在港務局人員的陪同下參觀了新氹仔客運碼頭、港務局船舶建造廠以及澳門船舶交通管理中心。 出席會議的香港海事處代表包括處長廖漢波、港口管理助理處長鍾少文、策劃及海事服務助理處長馮國明、政府船塢總經理陸潤林、總海事意外調查及船舶保安政策主任鄭養明、海事服務總經理陳銘光、客運碼頭高級海事主任瞿健平；澳門港務局代表包括局長黃穗文、副局長黃錦輝、海事活動廳廳長郭光華、港口及船舶事務廳廳長李榮勝、海事技術支援廳廳長葉華雄、設備及通信處處長劉偉川等。
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2013年地租（土地批給租金）之繳納期限至5月31日（星期五）止，為免增加輪候時間或因逾期繳納而附加之過期利息和罰款，財政局呼籲倘仍未繳納上述地租之納稅人，請儘快利用財政局提供的繳稅方式繳納地租，亦可於辦公時間內，到指定銀行，或位於南灣財政局大樓、氹仔接待中心及政府綜合服務大樓收納處繳交。 收納處辦公時間 財政局及氹仔接待中心： 星期一至星期四（9:00至18:00）
星期五（9:00至17:45） 政府綜合服務大樓： 星期一至星期五（9:00至17:45） 稅務諮詢中心電話：2833 6886
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教育暨青年局高度關注近日有學生涉嫌懷疑販毒的事件，早前已聯同學校、輔導機構及相關部門在積極處理，而昨天的事件其中有兩名被捕的學生是駐校學生輔導員的跟進對象。教青局將繼續與學校保持聯繫，為涉案學生及其家庭提供協助外，亦將加大力度在校宣傳"預防偏差行為"和"建立正向行為"等訊息，持續舉辦預防違法、違規行為的輔導活動，以及早察覺學生的問題，向有需要的學生提供補救性的輔導服務，以協助學生走出困境。 教青局對青少年教育堅持"預防為先，教育為重"，透過德育政策、學生輔導等工作，多方面培養學生有法治精神，奉公守法。在毒品問題上，教青局則著力在預防吸毒/濫藥方面做工作，向青少年宣傳毒品的禍害，呼籲青少年不沾毒品，潔身自愛。於2011/2012及2012/2013學年9月至2月期間，在「預防吸毒/濫藥」的工作上，透過學生輔導活動累積舉辦了相關主題活動366次，共有超過18,879人次學生參與，同時，亦透過持續培訓提升學生輔導員在預防吸毒/濫藥工作方面的專業技巧，加強教師對青少年吸毒/濫藥問題的認識。另與社會工作局及民間戒毒復康機構合作，持續舉辦「識別及預防學生吸毒/濫藥」講座，以提高教師對有吸毒/濫用藥物行為學生的認別能力，從而及早協助有需要的學生。 此外，教青局參與了禁毒委員會下設的「關注青少年毒品問題工作小組」，為共同推動針對青少年禁毒的預防教育工作而努力。同時亦開展了以預防濫藥為主題的家長教育活動，透過「家長教育教材套」，教導家長有關預防青少年成癮及識別成癮的能力及資訊。 教青局正與社會工作局、司法警察局等相關部門進行溝通，就青少年在毒品問題上將進行工作會議，加強及持續優化溝通機制，並從多方面進行預防、宣傳、跟進等工作，讓青少年樹立正確的觀念和識別毒品的禍害，從而減少其受到毒品的影響。
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為配合本澳學生成長需要，培養學生創新思維及科學素質，提高學界的科學知識水平，教育暨青年局於二O一二/二O一三學年共組織了四項學界科普比賽。參賽學校非常踴躍，共吸引了二十間學校派出一千五百六十四名學生參與。 由教青局主辦的"二O一二/二O一三學年信息、科技創新與機械人比賽頒獎禮"於五月二十五日假澳門科學館會議中心順利舉行。教青局希望透過"第十一屆全國中小學信息技術創新與實踐活動澳門區選拔賽"、"澳門青少年科技創新作品選拔活動二O一三"、"澳門青少年綜合機械人科普活動選拔大賽二O一三"及"國際科學與工程大獎賽澳門選拔活動二O一二"，甄選出優秀隊伍代表澳門申報"第二十八屆全國青少年科技創新大賽"及"第十二屆明天小小科學家"獎勵活動，同時將組織學界代表隊參加共八項國際性、全國性及地區性賽事。 頒獎禮上，分別由"機械人創意比賽﹙中學組﹚"冠軍隊伍，來自澳門坊眾學校的同學，以及"個人優秀作品(高中組)"優異獎得主，來自濠江中學的同學，為在場人士進行作品演示，簡介作品創作意念和優勝之處。 此外，為繼續表揚和鼓勵二O一二年在各項外出科普比賽獲優秀成績的澳門學界代表隊成員，向六間學校共十四位學生頒發了嘉許狀。 出席頒獎禮的嘉賓分別有教育暨青年局袁凱清廳長、非高等教育委員會唐志堅委員、澳門工程師學會黃承發副理事長、澳門科學技術協進會科普活動協調員黃志文博士、澳門電腦學會林定秘書長、澳門科技創新教育學會羅紹華理事長、澳門科學館股份有限公司展品及教育部主管陳小擁先生、培道中學李寶田校長、澳門坊眾學校區天香校監、江超育校長、培正中學高錦輝校長、教業中學賀誠校長、培華中學吳敏副校長、粵華中學伍助志副校長等。
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因應5月25日長時間降雨，民署派出緊急應變小組，即時處理各區出現之水浸情況。
民署於5月25日早上8時18分收到氣象局發出的二十毫米戒備訊號後，隨即啟動緊急應變小組，在全澳各區開展巡查和疏通渠道工作。緊急應變小組於澳門區巡查了包括河邊新街、沙梨頭海邊馬路、提督大馬路、關閘行車隧道、大興街、渡船街、高地烏街、高士德大馬路、友誼大馬路、關閘廣場、關閘馬路、下環街、亞馬喇前地行車隧道、快艇頭街巴坡沙—帶。離島區方面則到地堡街、官也街、消防局前地、松樹尾街、柯維納馬路、佛山街、亞威羅街、東北馬路、連貫公路、九澳高頂馬路、路環高頂馬路進行巡查，並清理被雨水沖至去水井或集水井口的垃圾，以保持排水暢通。
在降雨高峰時段，個別地段水深約兩尺，包括關閘行車隧道及內港等，民署人員協助臨時打開井蓋疏水，同時重置部份街道上鬆脫的渠蓋，確保安全。
由於降雨天氣仍會持續，民署會密切留意，對暴雨引發水浸即時作出跟進。
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今早暴雨天氣出現，交通事務局立即啟動應對機制，因應每個停車場的不同狀況啟用抽水泵、堆放沙包等，同步派員巡視多個過去曾受水浸影響的地點，包括關閘地下巴士總站，以便及時跟進處理外，亦適時透過手機應用程式的推送服務、電台和電視台發佈最新的交通訊息。期間，多處道路及巴士路線須臨時封閉及改道，至中午時份已恢復原來運作。 氣象局於今早8時20分發出暴雨警告，交通事務局隨即啟動應對機制，一方面聯絡各停車場管理公司，瞭解各停車場的狀況，及啟用抽水泵、堆放沙包等，另一方面派員前往曾出現水浸的地點或站場，包括關閘地下巴士總站、湖畔大廈巴士總站、河邊新街巴士站、氹仔中央公園停車場、亞馬喇前地停車場、塔石廣場停車場、居雅大廈停車場等，逐一視察，部份站場出現積水，工作人員已立即跟進清理，並密切注視情況，適時作出應變。 另外，羅理基博士大馬路地下行車道、關閘廣場地下行車道、爹美刁斯拿地大馬路、水塘馬路地下行車道、氹仔飛能便度街、地堡街、黑橋街、柯維納馬路等多處道路因水浸關係一度封閉，3A、11、17、22、25X、27、28A、30、33、35、36、MT1及MT2，合共13條巴士路線須臨時改道。至中午時份，有關道路已全部解封，相關巴士路線亦恢復按原線行駛。 適時向公眾發佈最新交通訊息
為讓公眾瞭解最新的交通情況，暴雨期間，交通控制及訊息中心與交通廳保持密切聯繫，定時透過道路LED、網站的特別信息(APPS)及手機應用程式(APPS)的推送服務發佈訊息，同步亦與電台和電視台保持聯繫，持續發佈各項交通改道、臨時巴士路線調整等訊息。
暴雨警告取消後，交通事務局派出稽查人員前往各區檢視交通設備的運作，期間，發現有兩塊LED顯示屏及兩支路口的視頻系統出現故障，已派員跟進維修，至今除海洋花園LED顯示屏在加緊搶修外，其他已恢復運作。
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就今（25日）早出現的暴雨天氣，運輸基建辦公室即時啟動緊急應變機制，辦公室人員迅速前往工地了解及跟進暴雨期間的處理工作，並於出現水浸的位置啟動抽水設備協助排走積水。 在接獲暴雨警報信號後，運建辦即時啟動應急機制，辦公室領導主管及工程技術人員即時前往柯維納馬路協調跟進清理積水的工作。設於柯維納馬路工地周邊的六台抽水泵也隨即開動協助排走積水，然而雨勢既急且大，柯維納馬路一帶低漥位置出現水浸。水浸情況由早上近9時開始，隨後大雨稍緩，至早上11時30分路面積水基本退卻。 另一方面，在暴雨期間，辦公室人員亦視察其餘各工程段及周邊道路的狀況，工程沿線其他地方在暴雨期間並未出現大範圍積水。 暴雨過後，運建辦已立即要求各段承建單位，迅速清理因暴雨而積聚於工地周邊排水口的垃圾雜物，避免影響井口疏水，同時亦需要密切留意天氣狀況，早作準備及時應對突發暴雨。
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總結早前兩次暴雨對本澳所造成的影響，亦考慮到本澳近日將繼續有暴雨來臨，因此，土地工務運輸局已準備好應急預案，密切留意天雨的最新變化而即時啟動緊急處理機制，務求將暴雨帶來的影響降至最低。因應今日(25日)早上九時許突然其來的一場暴雨，局方人員已立即到多個地點視察下水道的排水情況，並根據現場實況採取應對措施加快疏導雨水。
政府及承建商採取應急措施
局方人員今日早上分別到氹仔東亞運圓形地、高士德大馬路、筷子基及內港等地點視察實況。汲取經驗，政府已要求氹仔東亞運大馬路下水道重整工程的承建商及監理公司，務必高度關注天雨情況並及時採取應急措施，如增加抽水泵加快抽水，以確保新下水道施工期間能保持原有下水道的正常排水。而經歷今日早上的一場暴雨，東亞運圓形地新下水道工程範圍未見出現水浸，而承建商亦檢查原有下水道的水位情況，證明原下水道的去水情況正常。
高士德大馬路方面，除有政府人員到現場了解外，局方早前亦通知了當初負責下水道重整工程之承建商，須因應天雨狀況而隨時派員協助跟進水浸情況。在今日雨勢最大之時，高士德大馬路出現了輕微水浸，但積水隨雨勢減緩而很快減退。
日內對兩斜坡進行緊急加固
另一方面，至今日下午三時，局方尚未收到新增的山泥傾瀉個案。至於日前(22日)因暴雨而發生山泥傾瀉的松山海邊馬路和氹仔雞頸馬路之斜坡，局方已於當日安排了進行緊急加固之工作，並將於日內對該兩個斜坡展開加固工程。
為解決部分低窪地區在雨季時經常出現水浸的情況，同時配合社會發展而提升本澳下水道整體排水能力，政府不斷改造舊區下水道管網，包括改鋪分流式下水道，分開雨水渠及家居污水渠以加快雨水排放；在出海口附近增設泵房，抽走雨水等。
整治內港水浸工作有序進行
經過多年持續的下水道重整工程，土地工務運輸局已將相當部份的舊區合流渠更換為清、污分流渠，近年完成的下水道重整工程包括：高士德大馬路、雅廉訪大馬路、得勝馬路、士多鳥拜斯大馬路、青洲河邊馬路、螺絲山周邊馬路、營地大街、十月初五街、板樟堂街、氹仔美副將大馬路和松樹尾等。此外，政府亦利用一些道路重整及美化工程，一併改善下水道網，如望德堂區、司打口廣場、"先刂"雞街和高地烏巷等。而新發展的區份基本已全部使用分流下水道系統。
至於內港方面，為妥善解決內港水患問題，特區政府成立了"內港區域水患整治研究跨部門工作小組"，就各領域職能範疇共同研究內港水患問題的解決方法；同時，亦委託科研單位作深入研究，現階段研究工作進展順利，初步制定了短期和中長期的整治方案。
而政府將從短、中長期去整治內港水浸情況。短期方案將通過臨時措施緩解水浸情況，如方案提出了"防洪"和"排澇"兩種臨時措施；至於中長期方案方面，將配合總體城市規劃，尋求徹底解決內港水患問題。由於中長期方案需較長時間才能實施，故現階段先以短期方案作處理。
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