新聞

《禁止非法提供住宿》法律於2010年8月13日生效，過去兩年，跨部門工作小組堅决打擊非法提供住宿活動，掃蕩行動將持續進行。 根據舉報及旅遊局檔案庫資料，旅遊局至今調查了1,395個單位，封印了262個懷疑用作非法提供住宿單位。在調查中向在懷疑用作非法提供住宿單位內的1,286名住客調查取證，住宿者當中有54名逾期逗留人士及44名非法入境者，有關人士已由參與聯合行動的治安警察局作出處理。 旅遊局針對涉及非法提供住宿的違法行為共開立了262個制裁卷宗，檢舉了260名非法提供住宿者、70名招攬者及69名控制有關單位者，經過縝密的調查取證，按照《禁止非法提供住宿》法律，105名非法提供住宿者各被科處罰款澳門幣20萬元罰款、19名招攬者各被科處罰款2萬元及12名控制有關單位者各被科處澳門幣20萬元罰款。至今，已有5名非法提供住宿者在法定期限內主動繳交了澳門幣20萬元的罰款及1名招攬者在法定期限內主動繳交了澳門幣2萬元的罰款，共有87名違反者(包括非法提供住宿者、招攬者及控制有關單位者)因未有履行繳納罰款的義務被送交强制徵收。同時，40名違反合作義務的住宿者各被處澳門幣3千元的罰款，當中19人已繳納罰款，另外18人被送交强制徵收。 打擊非法提供住宿活動是長期工作，旅遊局一直定期與受影響的社區的居民組織以及多個社會團體舉行工作會議，通過互動交流，保持良好的溝通和合作。旅遊局感謝相關社團及大厦業主會等提出意見，使執法工作做得更好。 經業主團體反映及在調查中發現很多涉及單位的業權人為投資移民者，旅遊局已向貿易投資促進局索閱投資移民計劃申請人在原居地的地址，直接向他們發出公函提醒當事人謹慎管理自身的物業。 《禁止非法提供住宿》法律生效以來，經過不斷的總結和檢討，對有效實施法律已累積一定經驗，但仍有賴於優化部門之間的合作以及相互配合執法，以應對社會的發展和違法手段的蛻變，達致最大的執法效果。 旅遊局正加緊增聘人手，新入職的督察將於年內到任，監察處已訂定相應的培訓計劃和工作安排，務使新成員於短期內掌握理論和實務要求，強化工作效能及提高效率。 在宣傳方面，旅遊局繼續在主要口岸派發宣傳單張，並將製作全新短片在內地電視台播放。為進一步方便市民舉報，旅遊局已製作一批印有舉報熱線及網址的鎖匙扣，透過相關社團代為派發。旅遊局至今接獲879宗舉報。市民可透過24小時舉報熱線28333000舉報懷疑個案。舉報者亦可進入澳門特別行政區政府旅遊局網站(中文/英文) http://www.macautourism.gov.mo，並點擊"網上舉報非法提供住宿"橫額登入。
…

暑假快將結束，預料八月下旬將是海路出入境的高峰期，各海路口岸的人流量可能會進一步增加。為應對即將來臨的海路口岸旅客出入境高峰期，港務局與治安警察局今(13)日舉行工作會議，並到客運碼頭現場實地視察各項人流管理措施，務求提早作好相關的安排和部署，確保各海路口岸的通關秩序暢順。 港務局代局長黃錦輝在會議上表示，港務局一方面會繼續定時地向治安警察局預報各客運碼頭即將到達的航班和旅客數量，以便各部門及時做好人員調配及相應的工作安排；另一方面會因應不同時段的出入境人流量，並配合治安警察局的人員安排，準備好相應的人流管制及分流措施。 治安警察局出入境事務廳廳長飛能地指出，當局會靈活地安排各個口岸的關檢人員，並抽調內勤人員到各口岸執勤，儘量縮短旅客的通關時間，而未來亦將繼續做好人員的調配工作。 而港務局將會透過更多不同渠道，其中包括網頁和智能電話等媒體，讓市民和旅客更容易掌握航班訊息和口岸資訊等相關的資料，以便提早做好出行安排和準備。港務局亦會繼續與相關部門緊密合作和協調，以確保海路口岸通關秩序暢順，讓市民和旅客能有便利的通關環境及合理的通關時間。
…

橫琴島澳門大學新校區河底隧道臨時圍護工程局部坍塌事故，總承建商提交委托同濟大學專家組現場調研撰寫的事故報告。報告指出，坍塌區域地層條件複雜，存在著不利于基坑工程施作的軟弱地質結構面，事發前的持續降雨導致了該處地層含水量加大，地下水位升高，使得土體沿軟弱夾層産生滑移；軟弱地質體滑移引發地面塌陷後，擠壓基坑圍護樁；基坑內存在超挖現象，支護未施作完全，基坑內外壓力失衡導致坑壁失穩，最終導致了本次臨時圍護工程的坍塌事故。 建設發展辦公室強調，是次坍塌事故最終並無人員傷亡，坍分並非隧道主體結構或上蓋構件，但事故確實對隧道工期有一定影響，已要求總承建商盡快提交可操作性的施工計劃安排，爭取盡快復工，並須承擔事件中所引致之一切損失及工程延誤責任。根據專家報告指出，坍塌事故不會對附近已建成的隧道主體結構產生不利的影響。 橫琴島澳門大學新校區總承建商廣東南粵集團有限公司向建設發展辦公室提交有關上月發生河底隧道臨時圍護工程局部坍塌事故的報告，建設發展辦公室在研究報告後，認同報告內所指引發事件的主因是多種複雜因素所致，包括施工地段地層條件複雜，存在軟弱夾層和微承壓水層；因天雨關係，導致地層含水量加大，地下水位升高，使土體產生滑移；工程施工出現超開挖等各種因素。
建設發展辦公室已責成總承建單位全面整頓工程的施工安全，包括必須在施工中嚴格遵守已經批核的施工計劃，對於具風險性的工程施工，無論總承建單位或是施工單位皆必須作出前期多方面及多層次的監測工作，通過數據的科學化分析評估工程展開期間可能出現的問題，盡量杜絕同類型事故的發生。事發後總承建單位已加強基坑布點的安全性數據監測；安排管理人員值班，全面對隧道基坑其他部分進行安全隱患排查；並組織設計單位、監測單位以及專案部的管理人員、技術人員等研究解決方案。 澳大橫琴校區隧道工程（以下簡稱隧道工程）基坑之臨時圍護工程出現局部坍塌事故發生在今年7月19日晚，事故發生後，總承建單位組織相關專家展開實地調研，經綜合分析，事故的發生主要有以下原因：
(一) 、地質條件複雜，存在不利于基坑工程施工因素
根據地質勘查報告和現場踏勘，本次坍塌事故段地質條件複雜，坍塌地段多見淤泥和淤泥質粘土，其具有高壓縮性、流變性和易觸變失穩的特徵，外部施工機械的振動作用會使淤泥和淤泥質粘土産生壓縮變形或蠕動變形，對圍護樁的穩定性也會産生不利影響。不利地質結構面（潜在滑動面）隨著雨水的滲入而增加土體的含水量，從而引發土體疏鬆，抗剪强度降低，導致基坑外土體沿軟弱滑動面産生滑移，造成基坑止水帷幕與圍護樁被衝破，夾雜泥沙進入基坑。 （二）、支撑安裝速度未有跟上，出現土方超開挖情況
報告指出，根據項目的施工安排，今年6至9月為項目隧道土方開挖和主體結構施工的高峰期，施工單位計劃在颱風"韋森特"來臨前完成該段土方開挖和澆築底板；而與此同時，未能采取有效的措施銜接土方開挖和支撑架設的施工工序，從而造成支撑安裝速度沒有跟上土方開挖速度。現場生産管理和施工安全管理未能有效結合，"先撑後挖"的安全指令未得到有效執行，導致坍塌事故的發生。 （三）、施工單位對鞏固穩定土質的工作未盡有效監管
對于基坑工程，施工單位若未按圖紙、施工規範和流程進行支護施工，在出現複雜地質條件或周邊環境發生不利變化的情况下，易引發失穩坍塌事故。施工單位對基坑工程執行動態風險管理措施不到位，在現場生産管理和施工安全管理有機結合方面有待加强。 （四）、雨水頻繁，抽排不及時，加速了土體變形
受全球氣候變暖影響，根據國家氣候中心的預測，自進入7月中旬以來，珠海橫琴地區暴雨頻發，而基坑北側澳大校區場地匯水面積較大，該部位基坑外地勢低窪，導致大量雨水頻繁滲入坍塌區域的土體，引起土體疏鬆，加大下部土體含水量。據坍塌部位顯示，坍塌土體大部分爲砂層或淤泥質土。土體含水量較大，導致坍塌範圍較大。 總承建單位對事故初步處理措施
事故發生以來，總承建單位立即組織參建單位和專家召開了多次搶險專題會議，通過監測、查看現場，專家分析認爲，事故處理應分爲三個階段：事故搶險階段、影響排查階段、圍護工程修復階段。目前尚處於坍塌部分圍護結構的修復工作，事故發生後，總承建單位己立即對坍塌段滑移的邊坡進行穩固工作，包括對坍塌的防護結構兩側用砂、石進行了穩固；同時對坍塌區域周邊設置截水溝，用砂袋堆砌擋水墻，防止外圍雨水進入基坑，並利用噴漿方法穩定邊波，以防止坍塌段再出現滑土情況。另一方面，負責隧道的總承建單位已對整個隧道進行了全面的排查工作，排查範圍包括鋼支撐、避雷針、塔吊、變壓器及所有機械等，澳門段也同樣進行了停工排查。 坍塌區域雖非隧道主體結構，政府仍密切跟進事件
是次坍塌的區域為河底隧道橫琴段基坑開挖支護系統部分，並非隧道主體結構或上蓋部分，其功能主要為攔擋水土，便於隧道的開挖及結構施工；部份現場所見的素混凝土主要功能亦為阻水之用，並非受力構件，所以坍塌部分並不影響隧道主體結構。雖然如此，但作為項目業主，對橫琴澳門大學新校區河底隧道橫琴段圍護結構的坍塌事故高度關注，建設發展辦公室強調事故的發生確實對隧道工期有所影響，但對於施工的安全及質量仍是特區政府首要考慮因素，因此，已要求總承建單位在完成事故報告後，再提交一個可操作性性的工作計劃安排，爭取隧道工程保質、安全竣工，事件中導致的一切損失及工程延誤，承建商必須承擔所有責任。 重新審視兩地監理工作，加強工程施工相互信息通報
橫琴澳門大學新校區建設是一項工程規模大、技術要求高的項目，就外界關注的工期及質量問題，政府均設有恆常監管機制，包括監理實體監管工程的進度和質量，澳門大學在項目的材料質量方面嚴格把關，而建設發展辦公室將認真審慎批准符合工程要求之物料以及在工程不同階段中可能會發生及已存在的延誤現象，敦促承建商必須投放必須在安全保質的前提下最大的資源追趕落後的進度。 事實上，橫琴澳門大學新校區在建設期間，處於內地管轄區域，必須嚴格遵照內地法律法規，並在設計及施工方面符合澳門的質量標準及設計規範。特區政府在跟進整個橫琴澳門大學新校區建設的實施過程中，除透過選聘內地具資質的諮詢公司協助技術監督外，完全採用澳門公共工程在監理及質量控制方面的監管體系：由政府直接招標聘用監理實體，長駐現場並與施工單位進行定期會議及跟進各個項目的進度和情況。目前，有14組監理團隊在橫琴澳門大學新校區(包括隧道)進行相關工作。往後亦會進一步審視現時本澳監理實體在項目中的參與度，同時亦在現時的通報機制上加強，通過及時匯報、討論及研究、互相提醒、共同克服困難及全面監控施工實施情況，確保施工安全及質量合符要求。
…

應澳門特別行政區政府邀請，天宮一號與神舟九號載人交會對接任務代表團今(13)日抵澳，展開一連三天的訪問活動。 天宮一號與神舟九號載人交會對接任務代表團由中國載人航天工程副總指揮、總裝備部副部長、代表團團長牛紅光、航天員景海鵬、劉旺、劉洋，副團長 ── 國務院港澳事務辦公室副主任華建、中國載人航天工程總設計師周建平、中國載人航天工程辦公室主任王兆耀、航天科技集團公司副總經理袁潔，秘書長、總裝備部國際合作部副部長上官輝及負責這次載人航天工程的各主要系統指揮和設計師組成，共42人。 代表團一行下午抵達外港碼頭，澳門特別行政區政府代表、運輸工務司司長劉仕堯，中聯辦主任白志健、解放軍駐澳部隊少將許進林以及科技委員會委員唐志堅、楊俊文及姚偉彬到場迎接。 團長及三名航天員步出外港碼頭時受到在場500多名學生及群眾熱烈歡迎，四名學生代表獻上鮮花。三名航天員也向在場市民揮手以示謝意，並向獻花的學生回贈簽名照及贈送紀念品與部分在場人士。 代表團傍晚將拜會行政長官崔世安及出席特區政府所設的歡迎晚宴。
…

西灣大橋電單車專道將於8月19日起試行，相關設備安裝及更換工作已進入最後階段，明日（14日）早上10時起，交通事務局將在西灣大橋兩邊方向最右側行車道開始安裝水馬及彈力分道標，屆時闢作為電單車專道的最右側行車道將會逐步封閉，呼籲駕駛者留意有關安排，並根據出行需要作好行車路線及時間安排。 配合西灣大橋電單車專道的實施，交通事務局本月4日起開展一系列設備安裝及更換工作，包括更換智能交通設備和龍門架上的大型指示牌、增設減速帶、更改地面標線等，當中位於西灣大橋往澳門方向近融和門的引橋入口位置的地面標線已作出更改，大橋中間的行車道調整為可轉入引橋或前往媽閣方向，引橋部份路段的中線亦相應調整為實線，駕駛者應留意有關改動，按需要選擇合適的行車道，並遵守地面交通標線的規定，切勿胡亂切線。 此外，考慮到西灣大橋是本澳其中一條往來澳門半島及離島的重要通道，為減低工程對交通的影響，除已安排大部分工序於日間和夜間的非繁忙時段內進行，也將需要臨時封閉橋面行車方向右側車道的安裝水馬和彈力分道標工程，壓縮至實施專道前一星期內，即由明日（14日）早上10時至本月18日(周六)期間進行，以儘量減少對橋面交通的影響。屆時西灣大橋兩邊方向最右側行車道將會逐步封閉，駕駛者需於最左側及中間之行車道行駛。 籲駕駛者留意並按需要提早出門
交通事務局期望居民諒解和配合工程期間的臨時交通安排，並呼籲駕駛者留意有關指示，同時，根據出行需要作好行車路線及時間安排。公眾如對西灣大橋電單車專道措施有任何疑問，歡迎致電交通事務專線8866 6363查詢。
…

消費者委員會公佈最新一次的"衛生紙價格專項調查＂。調查結果已上載於該會網頁內的「專項物價情報站」及「澳門超市物價情報站」iPhone及Android應用程式供消費者參考。 消委會於8月9日在24個零售點中調查了12款衛生紙及盒裝紙巾的價格，"衛生紙價格專項調查"結果反映，同一產品在不同零售點的價格差距亦與6月份的調查結果相約，調查中錄得數據變動較明顯的有："唯潔雅VIRJOY Premium超長版廁紙／12卷"在各零售點所錄得的最大價格差距是44.31%，比6月份所錄得的22.39%上升了差不多一倍。消委會指出，物價調查反映了同一貨品的價格差距空間頗大，建議消費者多參考該會的「專項物價情報站」。 與上次6月份的調查比較，是次調查整體價格保持穩定，多款產品的價格變動較輕微。調查中錄得數據變動較明顯的有："健力氏皇冠金裝三層印花衛生紙/10卷"在兩間同屬於來來超市集團的分店的價格同時錄得差不多達兩成的升幅，但該品牌衛生紙的價格在其他六個被調查到的零售點就有約15%的跌幅。消費委建議消費者多利用該會的物價調查報告專頁進行比較。 最新的"衛生紙價格專項調查" 已上載於該會網頁(www.consumer.gov.mo)內的「專項物價情報站」及「澳門超市物價情報站」iPhone及Android應用程式供消費者參考。消費者如有查詢，可致電8988 9315。
…

消費者委員會日前對牙膏及漱口水等多種口腔護理用品進行價格調查。調查結果已上載於該會網頁內的「專項物價情報站」及「澳門超市物價情報站」iPhone及Android應用程式供消費者參考。 消委會於8月7日在市面30個零售點包括超級市場及藥房，對10款口腔護理用品包括牙膏及漱口水的價格進行了調查，較6月份的調查增加了三款產品，調查結果反映這類產品價格在不同零售點的價差頗大。被調查到的口腔護理用品當中就有三款產品的價格在不同零售點的價差超過五成，其中以"歐樂-B牙齒及牙肉護理牙膏／100毫升"價差最大，最高售價為20.0元，最低售價為10.9元，價格差距達83.5%；"高露潔Plax貝齒全方位護理漱口水／500毫升"及"佳齒防駐修護牙膏（冰極薄荷）／200克"的價格在不同零售點的差距亦分別達78.6%及59.1%。消委會建議消費者可參考該會的「專項物價情報站」上所提供的價格資料，作出合適的購買選擇。 而對比上次6月份的調查，被調查到的口腔護理用品的價格都有上升或下調，數據錄得特別明顯改變的有："高露潔全效12專業美白牙膏／160克"在萬寧廣福安花園分店的價格雖標示為特價，卻比上次調查到的價格上升了25.1%，錄得的價格為24.9元，而"黑人牙膏－原味清涼薄荷／250克"在新口岸大藥房的零售價就比上次下調了28%，但仍然是該款產品在被調查到的零售點中第三高的售價。 消委會公佈的"口腔護理用品價格專項調查表"已上載於消委會網頁內的「專項物價情報站」及「澳門超市物價情報站」iPhone及Android應用程式供消費者參考。消費者如有任何查詢，可致電該會熱線89889315。
…

社會保障基金表示，截至8月9日為止，已收到3,215份關於不被列入2012年中央儲蓄制度撥款臨時名單的聲明異議，並提醒因屬法規所指的七種情況而身處澳門不足183日的參與人，由於身處外地的狀況每年均有變動可能，故即使去年已辦理聲明異議，今年仍須重新作出聲明。 截至8月9日為止，社保基金共收到3,215份聲明異議，親臨或電話查詢共8,076人次。 對於部分不被列入臨時名單的參與人提出疑問，為何去年已透過聲明異議程序最終被列入中央儲蓄制度2011年撥款確定名單，今年仍不被列入臨時名單而須再作聲明異議，社保基金表示，由於參與人因法規所指的七種原因而未有身處澳門足183日紀錄的情況可能每年有變，例如就讀的課程完結、病癒或移居外地等，故即使去年已辦理聲明異議，今年仍須重新提出。 而就部分市民指其長期居於本澳，沒有離境，但仍不被列入臨時名單，社保基金建議市民可於聲明異議表格及有關聲明書內填寫其2011年在澳的實際情況，以便社保基金綜合分析及處理。另外，如市民去年辦理聲明異議或任意性制度登錄時已遞交涉及2011年的時間證明文件，可於填寫表格時陳述有關情況，社保基金將根據資料翻查檔案。 為節省辦理時間，社保基金呼籲市民，若對遞交相關證明文件方面有疑問，可先查閱通知信內的遞交文件指引、瀏覽社保基金網頁www.fss.gov.mo或致電28523333查詢，以免因文件不齊而需補交。 有關不被列入中央儲蓄制度2012年撥款臨時名單的通知信已於8月6日全部發出。不被列入臨時名單的參與人若2011年身處澳門至少183日，或屬法規所指的七種情況而身處澳門不足183日，可於9月14日或之前向社保基金提出聲明異議。聲明異議表格及各聲明書可自行於社保基金網頁下載或至各服務點索取，填妥後遞交至全澳80多個服務點，包括社會保障基金總部、黑沙環政府綜合服務大樓（社會保障及就業專區）、中區市民服務中心、離島區市民服務中心、街總、工聯、婦聯、明愛、中總、僑總、退休、退役及領取撫恤金人士協會。
…

國際銀行大廈的供電設施已完成復修，大廈亦已恢復供電。經濟局位於國際銀行大廈的運作將於8月13日（週一）恢復正常辦公。
…

特區政府「推動構建節水型社會工作小組」(下稱小組)今（12）日於三盞燈舉辦「齊節約共珍惜．再生水你要識」社區巡迴推廣活動，透過攤位遊戲、展板等方式，以輕鬆、互動的形式向市民傳遞再生水的基本知識及用途。
今日下午二時半至五時，小組在三盞燈圓形地舉辦再生水社區巡迴推廣活動，現場設置多個以再生水為主題的攤位遊戲，並展出再生水資訊展板，內容包括再生水的處理過程、用途、其他國家使用再生水的例子等。參與遊戲的市民均獲贈節水器具或精美紀念品。
小組一直按部就班推進構建澳門成為節水城市的工作，現階段正參考眾多發達國家和地區的經驗，結合澳門的實際情況，有序地推進再生水開發利用的工作。小組亦計劃於九月中向社會各界介紹"澳門再生水總體發展規劃研究"報告的內容，期望透過社區推廣、舉辦研討會、學校巡迴展覽等方式，一方面提高公眾對於再生水的認識，另一方面廣泛地聽取社會各界對於再生水開發利用的意見和建議，讓再生水發展規劃更能切合澳門社會整體發展的需要。
小組將於2012年8月26日(星期日)於氹仔花城公園繼續舉辦「齊節約共珍惜．再生水你要識」社區巡迴推廣活動，向本澳廣大市民推廣再生水的知識及用途，希望市民踴躍參與，響應節水行動之餘，亦可認識再生水。
…