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行政長官崔世安今（11）日表示，通過是次到四川的實地考察及舉行高層會晤，希望可以更好地掌握援建工作進度，能夠按國務院要求以三年時間把援建工作基本完成。 行政長官今日率領政府代表團前往四川視察重建項目，他離澳前接受傳媒訪問時表示，2008年汶川地震發生後，澳門特區政府與四川省委省政府已訂定了兩個機制，一是政府高層會晤機制，二是協調小組工作機制。機制建立後，澳門特區政府成立「澳門特區支持四川地震災後重建協調小組」，特區政府撥款50億澳門元及澳門基金會撥款5億澳門元來支持四川的援建工作。此外，雙方亦按此機制協商今年需進行兩地的高層會晤。 崔世安表示會晤目的有三個：第一，落實援建項目能夠如期在2011年前完成；第二，因應澳門支持四川的旅遊計劃到今年八月基本完成，雙方將重新檢討計劃及研究日後如何在旅遊方面互相支持及合作。第三，確實訂定澳門特區政府102個及澳門基金會3個援建項目需要微調或修改的地方。 崔世安補充，整個援建工作是一項龐大的工作計劃，所以他希望透過是次實地考察可更好地把握援建的工作進度，能夠按國務院要求把援建工作在三年基本完成。他強調到目前為止雙方的合作非常滿意。 此外，崔世安表示，經過運輸工務司司長劉仕堯建議，特區政府同意凍結輕軌展覽館的興建項目。而有關輕軌的展覽將繼續在澳門科學館作適當展示，讓廣大居民加深了解。
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由政府多個部門聯同本澳的士業界團體合作舉辦的「的士服務巡禮」系列活動現正展開，其中專為的士車主而設的「優質的士嘉許計劃」現正接受報名，只要車主願意配合嘉許計劃，遵守主辦單位制定的《優質的士服務約章》，經評選委員會評核符合相關要求，便可獲得嘉許。 由交通事務局、消費者委員會、治安警察局及旅遊局主辦，本澳的士業界團體協辦之「的士服務巡禮」系列活動，內容包括「優質的士嘉許計劃」、「誠信有禮的士司機選舉」及「的士服務巡禮抽獎」；活動由7月4日至11月3日期間舉行，透過的士車主、的士司機、本澳居民和訪澳旅客的共同參與，以推動的士業界提升服務水平。 其中專為的士車主而設的「優質的士嘉許計劃」，目的是鼓勵的士車主妥善維護的士車輛，為乘客提供安全舒適的乘車環境，同時敦促租車司機以誠信有禮的態度載客，向乘客提供有禮、專業和誠實的服務，提升的士業界的形象。 有關車主只要於11月3日下午五時前，填妥報名表格，交回位於中華廣場二樓的交通事務局服務專區，或傳真至2875 0626交通事務局，即可參與嘉許計劃。參與計劃之的士於活動期間只要沒有收到檢控和投訴紀錄，並經評選委員會評核符合相關要求，便可獲頒發獎狀乙張，以作表揚。是次活動章程及報名表格可於交通事務局服務專區、旅遊局轄下七個旅遊諮詢處（除澳門機場客運大樓閣樓外）索取，亦可於交通事務局網頁(www.dsat.gov.mo)下載；如有任何查詢，可致電交通事務專線8866 6363。
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土地工務運輸局在去年中旬進行「新橋公眾參與街巷空間改造研究系列計劃」基礎上，今年將續委託新橋坊眾互助會，與民間青年規劃師合作，開展「永聯台、華園新街空間改造計劃」，推動居民共同考量社區真正需要、探索社區空間改造方向，體現「由下而上」的公眾參與；研究團隊將在明（12日）起一連三日進行入戶問卷調查，對象為永聯大廈及華園大廈共136個住宅單位及商鋪。 「永聯台、華園新街空間改造計劃」由新橋坊眾互助會及民間青年規劃師合作開展，研究範圍是位於新橋區的永聯台及華園新街，對象為永聯大廈及華園大廈的109名住戶及27名商戶，研究團隊將在問卷調查完成後舉辦工作坊，與居民直接互動討論，共同進行方案設計。 研究團隊將透過問卷調查、社區諮詢及工作坊，收集居民對所居住社區現狀的意見，並從中協助居民在不同意見中尋求平衡、取得共識，令改造計劃提案更能符合居民意願及需求，另一方面，團隊將會針對研究範圍內的空間布局、交通及步道應用情況，進行全面的分析及探討，而有關研究結果將提供予政府作為日後推動社區規劃的重要參考依據。 研究團隊調查員將在明日（１２日）起一連三日，佩戴調查證件在永聯台、華園新街一帶展開入戶問卷調查，其研究範圍為永聯大廈及華園大廈，居民如對調查有任何疑問，歡迎致電62025500查詢。
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“非法工程跨部門常設拆遷組”(以下簡稱“拆遷組”)本周展開了兩次清拆行動，兩個施工中的非法工程分別位於美副將大馬路牛房附近及哪咜廟斜巷的兩幢低層大廈的天台。政府重申，政府會嚴厲打擊非法工程，呼籲居民不要心存僥倖趕建僭建物，施工中的新增或翻新個案、危害所在樓宇結構安全、僭建物本身殘危、塞渠漏水、影響公眾衛生和影響防火安全等個案會作優先處理。 清拆天台兩層僭建物
拆遷組周三(七月七日)上午九時卅分展開清拆行動，現場位於美副將大馬路牛房附近的美副新邨第二期五樓一個單位對上天台，違法人在天台進行了兩層僭建。先在天台僭建一個由鋼筋混凝土建成的住宅間格，設有兩廳、兩房、廁所和開放式廚房，面積約六百平方呎；又在天台屋之上加設一層由金屬板、支架和透光膠板上蓋構成的簡陋間格。兩層僭建之間有樓梯連接，現場放置有少量建材和一個木製浴缸。該非法工程已接近完成階段，已接駁好水、電系統，但無人居住。 土地工務運輸局在今年四月上旬接到有關投訴後便展開了處罰程序，於五月至六月期間發出了禁制工程令，並在現場張貼和在報章刊登告示，要求違法人必須在指定時間內拆除僭建物。由於違法人在期限內沒有向政府了解自行清拆的情況，亦沒有表達自行清拆的意願，故政府遂決定展開清拆行動，並將向違法人追收有關清拆費用和罰款。 違法人僭建複式單位
拆遷組於周五(七月九日)上午九時卅分展開的清拆行動，位於哪咤廟斜巷20號金寧大廈四樓一個單位對上天台。違法人將四樓單位內的天花板打穿，預備通往樓上僭建中的天台屋，以僭建成複式單位。由於天台屋尚未完成，故未有間格，現場只有鐵篷和磚牆，並放置有建材，面積約四百平方呎，現場無人居住。 土地工務運輸局亦於本年五月至六月期間發出了禁制工程令，並在現場張貼和在報章刊登告示，要求違法人必須在指定時間內拆除僭建物。由於該違法人同樣沒有表達自行清拆意願，因此拆遷組展開了行動，亦會追收有關清拆費用和罰款。 政府再次呼籲，居民不要心存僥倖趕建僭建物，政府發現有新增和翻新的興建中個案，必定嚴厲打擊，即使在跟進過程中已經建成或有人居住，亦會採取清拆行動。
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以「品牌無限延伸、商機一觸即發」為主題的澳門特許經營洽談會2010（2010MFE）於七月十日下午六時圓滿閉幕，三天展期截至今天下午４點，入場達到了6317人次，比去年增長31.6 %，大會總括三日展期的各項數據，相比上屆都有所增長，參展商共123個，比去年增長60％，展商來自兩岸四地、日本、馬來西亞、新加坡、美國及葡萄牙等，行業涉及餐飲、零售、市場策劃、教育等行業。展位數目增加到156個，增長比率為140％，展場面積約3800平方米，較去年增加一倍。
按大會對入場觀眾的意見調查初步數據顯示，入場者絕大部分為在職人士，大部分對特許經營行業甚感興趣，更表示對展會的安排基本滿意。其中入場人士數據顯示參觀者主要為年輕人，這方面正顯示展會達到了締造年輕人創業平台的預期目的。
截至下午4時，促成了商業配對1033場，去年為883場，增長率為17%，當中超過90% 為中小企及創業人士。現場簽約項目共18個，去年為16個比去年增長了13%。綜合各參展商的反應，三日的展期讓他們向澳門及海外推介本身的加盟資訊外，MFE更作為一個平台，是海內外知名品牌企業進入內地市場的基地。
大會並向入場人士進行問卷調查，初步數據顯示大部分為18至30及31至45兩個區間的年齡層，顯示展會達到了締造年輕人創業平台的預期。而針對展商的調查中，初步數據亦顯示，大部分展商對本屆MFE的安排和規劃基本滿意，也表示有興趣再到本澳再度參與。 由於最後一天展會正值周六，更多市民到場參觀，其中更有不少受薪階層、年輕人，甚至是自己在本澳擁有舖位的人士，趁假日特別到場，尋求掌握創業商機。展商除了與到場尋求商機的中小企業和公眾洽商外，MFE並提供平台讓展商們相互間進行品牌和產品之間的合作，甚至成為內地已在一線城市建立知名品牌的企業，尋求在二線城市加盟的合作伙伴。 澳門貿易投資促進局執行委員陳敬紅在下午的總結簡報會說，2010MFE是集展覽、洽談、論壇及推介會為一體的商貿盛事，為了切合創業者及中小企業的發展需要，大會設有商業配對、專業推介洽談會以及推出了多項新穎的安排，包括設立特裝展位及於澳門連鎖加盟專區增設即場試食等，入場觀眾反應很好，第一天的專業論壇和綜合討論亦得到良好的成效。 陳敬紅指出，秉承及掌握兩屆澳門特許經營洽談會的經驗，配合澳門旅遊零售業和經濟適度多元化的發展，加強推廣本地品牌邁向國際，以及吸引更多國際品牌在澳門投資，使展會更加切合特許經營和連鎖加盟業務在國際發展的趨勢，她宣佈明年的澳門特許經營洽談會將會易名為澳門國際品牌連鎖加盟展，又相信名稱的變更，更有利本地中小企建立品牌形象和提昇企業文化，發揮澳門作為區域內經貿平臺的優勢，更能夠達致提高展會的層次，以及加強展會國際化的程度。澳門國際品牌連鎖加盟展2011將會初定於明年7月7日至9日和大家見面。
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今(10)日下午，一艘客船在靠泊氹仔臨時客運碼頭時與防撞膠發生觸碰，事故中無人受傷，原因有待調查。
肇事客船“天龍”由香港開往澳門氹仔，於下午1時抵達氹仔臨時客運碼頭，在靠泊T4泊位時，客船船頭突然猛力壓向防撞膠，導致防撞膠受損傾側，向外突出，船頭輕微破損。船上有51位乘客，15位船員，無人受傷。 肇事客船“天龍”屬於巨龍船務股份有限公司，由於氹仔臨時客運碼頭供該司使用的泊位防撞膠受損，而碼頭設施在未有防撞膠保護的情況下，未能確保船舶靠泊的安全。因此巨龍船務股份有限公司的航班需待相關設施緊急修復後，方能回復正常。有關修復工程預計最快可於下週一(12日)完成，待港務局檢測靠泊設施符合安全標準後，航線將可重新投入運作。
港務局已責承有關船公司強化船舶靠泊管理以及提高船員對偶發事件的應變能力，確保海上客運服務的安全、舒適及高效。
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港務局局長黃穗文透露，現時仍有船公司正在積極籌備，爭取餘下的航線能在限期前投入營運。同時加強粵港澳三地海事部門的合作，採取多方面措施保障海上客運的安全。
黃穗文今(10)日出席公開活動時被問及各海上航線的準備情況，她表示，在14條新批出的航線中目前有7條已投入營運，當局亦接到船公司的通知，有兩條往返珠海九洲港及一條往返東莞虎門的航線，由於對接航點的口岸或碼頭未能配合，因此趕不及在本月13日的限期前投入營運。另外現時仍有船公司正在積極籌備，爭取餘下的航線能在限期前開通。港務局將密切留意各船公司的籌備進度，並會適時公佈最新情況。
另外，黃穗文被問及有何措施規管大型客運船隻的航行安全時指出，當局會因應船公司、航班及船隻的實際情況，採取多方面措施確保海上客運的安全，如提供航行及岸上的安全支援、進一步完善粵港澳三地應急搜救機制，加強彼此之間搜救合作等。同時，在營運初期，亦會限制大型客運船隻的載客量，給予營運公司一段適應期，在各方面運作暢順後，再逐步放寬載客人數的限制。港務局亦會與香港及內地的海事部門合作，嚴格地監控船隻的航行安全。
港務局於本年1月14日按照《海上客運》行政法規，向五間具備營運要件的公司發出定期海上客運准照及相應的海上航線許可，營運公司須於180日內開始經營有關航線，否則其所持有的定期海上客運准照或海上航線許可將會失效。 獲發定期海上客運准照並已投入營運的海上客運航線 信德中旅船務管理 ( 澳門 ) 有限公司 外港客運碼頭←→廣州南沙港 粵通船務有限公司 氹仔客運碼頭←→深圳機場 ( 福永 ) 碼頭 氹仔客運碼頭←→江門港澳碼頭 巨龍船務股份有限公司 氹仔客運碼頭←→香港港澳碼頭 金光渡輪有限公司 氹仔客運碼頭←→香港港澳碼頭 氹仔客運碼頭←→香港中國客運碼頭 氹仔客運碼頭←→香港機場海天碼頭
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一連三天的澳門特許經營洽談會2010 (2010 MFE)第二天在澳門旅遊會展娛樂中心二樓和四樓舉行，並首日開放給公眾入場參觀，除了總共一百五十多個展位以其連鎖加盟產品和服務展出招商外，亦有多場專業推介洽談會和簽約儀式進行。是日總體入場人數明顯增加，專業觀眾和公眾相繼入場參觀。 多款各地美食展出招商免費試食滋味無窮
四樓的澳門連鎖加盟專區設有免費試食，甚受公眾歡迎，該區有來自馬來西亞、台灣及本澳等地的美食展位廿多個，提供多款尚未推出本澳市場的飲品和食品免費試食，除了有興趣加盟的客商可親身感受產品質量外，一般到場公眾亦可親嚐各地方的美食。據大會記者現場採訪，有來自馬來西亞的小食展位提供杯裝玉米及烘餅試食，該展商指他們的產品在澳門尚未落戶，但兩天展期中已有不少參觀者試食其產品，且查詢加盟者亦不少。已在本澳開設一間加盟店的台灣料理加盟商指，由於他們的加盟費用相對便宜，是次參展希望能進一步招攬客戶開設加盟店。 美國、日本及內地展商為展會增添元素
展會期間，多家來自四川供貨商會組織的展商引進不少產品代理項目，包括皮革、成衣、健康食品等，為展會增添品牌代理元素。此外，中國連鎖經營協會於本屆展會組織了10家展商，其中不乏內地知名特許經營品牌如小肥羊、7天連鎖酒店、錦江之星旅館等。而來自美國的展商更一次帶來6個以餐飲項目為主特許經營品牌，希望透過澳門平台擴展內地市場。同時大會亦引進了多家日資參展商，除帶來一些傳統的特許經營項目如商務旅館、護膚品，零售配套設備外，亦為一些有意透過特許經營方式擴展業務的企業提供融資方案。 專業客遠來尋覓商機MFE國際交流平台角色漸顯
在澳門特許經營洽談會第二天，繼續有專業客戶到場尋求商機，除了來自內地、香港和本澳的客商外，也有來自非洲國家的商人集中針對與多家目標食品展商商談及參加多場專業洽談會，並認同透過澳門的商貿平台角色可令此洽談會走向國際化。 商業配對專業推介成績顯著再有多頂合作項目簽約
2010MFE第二日完成了443場商業配對，同時亦促成三項合作簽約，簽約儀式在澳門貿易投資促進局張祖榮主席、中國連鎖經營協會代表何勇主任、台灣連鎖加盟促進協會余政隆副理事長等人的見證下舉行，簽約項目包括有澳門世邦一站式建材傢俬城管理有限公司與自然人簽署的“在澳門開設澳門世邦一站式建材品牌傢俬城協議”；易快達(澳門)有限公司及駿驥(澳門)有限公司簽定的“在澳門開設連鎖環保電動車電池充電站合作項目協議”；以及由花連一品香與花蓮香餐飲顧問有限公司簽訂的“在澳門開設《花蓮一品香特許經營合作意向書》”。 另外，大會在洽談會第二日協助中小企業舉行了5場專業推介洽談會，包括有：“互聯網推廣如何助你創造財富”、 “如何應對澳門人力資源市場的挑戰”、“翔美食品營業商品及提供的服務”、 “小本加盟法” 及“English For Everyone”，講者向客商推介本身的加盟特色，吸引不少聽眾。 以「品牌無限延伸，商機一觸即發」為主題的2010MFE，展期尚餘七月十日(星期六)壓軸一天，開放時間為早上11時至傍晚6時，公眾及客商均免費進場。主辦單位希望本澳有意創業的人士和希望尋找更多商機的中小企把握時間入場參觀，藉這一年一度的連鎖加盟業平台，創造創業及發展機遇。如有任何查詢，請致電大會秘書處6212 8811，或請請瀏覽大會網頁www.mfe.mo。
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運輸工務司司長辦公室主任黃振東日前(07日)率領代表團前往廣州參加粵港城市規劃及發展專責小組第六次會議暨粵澳城市規劃及發展專責小組第三次會議。與來自粵港澳三地的專責小組成員及專家，就打造世界級環珠江口宜居灣區的《環珠江口宜居灣區建設重點行動計劃》初步方案進行完善的討論，經過彼此的深入探討對《方案》有了較為廣泛的共識。黃振東表示，聽取了廣東省、南沙及香港同行介紹最新的建設及規劃成果，收穫甚豐，深受啟發。 為落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》要求，粵港澳三地政府聯合開展了《環珠江口宜居灣區建設重點行動計劃》。在此期間得到各方的支持及關懷，澳門參與了大珠三角區域協調及規劃工作，取得明顯成效。 澳門運輸工務司司長辦公室主任黃振東、香港發展局常任秘書長周達明、 廣東省住房和城鄉建設廳副廳長蔡瀛分別在會議上發言，並與各參與者共同討論。《環珠江口宜居灣區重點行動計劃》初步方案由省城鄉規劃設計研究院省城市發展研究中心主任宋勁松代表規劃組作出彙報。各方代表分別簡介了所在區域之規劃工作，分享彼此的工作經驗，包括有：省城鄉規劃設計研究院總工程師馬向明介紹了珠三角綠道規劃建設情況；南沙規劃分局副局長李剛介紹了《立足大珠三角的南沙開發——南沙的定位與策略》；香港規劃署代表介紹了邊境禁區的土地規劃研究；澳門土地工務運輸局城市規劃廳廳長劉榕簡介了澳門新城填海區第一階公眾諮詢-- 規劃概念。 黃振東在會上表示，随著《灣區行動計劃》的逐步推進與落實，為澳門、香港，以及環珠江口城市打造宜居環境提供了清晰而具體的政策指引。澳門特區在過去幾年間正全力推進本地城市規劃工作，加快研究完善城規編制體系，構築可持續發展的城市格局和交通政策，亦重點加強文化遺產的保護，深化開拓文化旅遊資源的工作，配合公交優先和綠色出行政策，建構海濱休閒和生態綠廊系統，逐步建立起特有的澳門城市形象，以具體行動回應“宜居灣區”的政策目標。澳門作為灣區的一份子，將繼續積極與其它灣區城市共同攜手，迎接新的發展機遇，共同為建構優質生活圈及宜居灣區的美好願景作出積極貢獻。
代表團成員還包括有司長辦公室顧問張國基，交通事務局副局長鄭岳威，運輸基建辦公室副主任何蔣祺，土地工務運輸局城市規劃廳廳長劉榕，環境保護局環境污染控制廳廳長葉擴林等。
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衛生局疾病預防控制中心7月5日至9日上午共接獲三宗懷疑食物中毒事件。 兩宗懷疑食物中毒事件由鏡湖醫院通報。5名澳門人於7月3日晚9時左右進食某食肆的外買後，於7月4日凌晨至7月5日早上相繼出現腹痛、腹瀉、嘔吐、發熱等病徴。經診治後已逐漸康復。衛生局已派員到有關食肆進行檢查及採集食物樣本。化驗結果顯示病者大便樣本呈陰性反應，而食物樣本正在檢測中。 另一宗懷疑食物中毒事件包括10名澳門人和加拿大旅客，其中2人於7月6日凌晨出現發熱、腹痛、腹瀉及嘔吐病徵，經診治後轉好。由於2名病者與其他親友近日在澳門和珠海均有多次共餐，目前未能確定事件的相關餐次和食肆。據病者表示，考慮是在澳進食生牛肉粉後引起胃腸道不適的可能性較大。 第三宗懷疑食物中毒事件為一市民投訴個案，該市民於7月1日和7名親友於某餐廳進食後，於7月2日凌晨至3日早上，7人相繼出現腹痛、腹瀉和發熱病徵，其中4人分別到鏡湖醫院和私家診所就診，經診治後已康復，由於事件已發生多時，未能採集臨床樣本作檢測。目前事件仍在跟進中。 根據目前調查所見，上述三宗事件考慮細菌性食物中毒的可能性較大。 衛生局呼籲飲食業場所應遵循世界衛生組織“食品安全五要點”建議：一、保持清潔；二、生熟分開；三、徹底煮熟；四、在安全的溫度下保存食物、五、使用安全的水及食物原料。 有見飲食業界提供冷盤菜式及盛行翻熱加工，故應特別注意提供足夠的保護食物措施，預防交叉汙染，並注意翻熱食物至中心溫度達攝氏七十五度或以上。衛生局呼籲消費者，應選擇有良好衛生環境及具信譽的食肆，如對食物衛生狀況有疑慮，應停止食用以保健康。
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