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違泊偵測系統自4月1日正式投入運作後，駕駛者在相關巴士站及主幹道的違泊情況明顯有所改善。根據統計資料顯示，截至本月14日，設於四個點的違泊偵測系統共錄得936宗違例個案，平均每日約66宗，較系統測試期間每日錄得的480宗，大幅下降八成六。 根據現行《道路交通法》規定，違例泊車可被科處300元至600元不等。交通事務局和治安警察局再次呼籲駕駛者勿在巴士站或主幹道停泊車，以免影響免巴士上落客或主幹道的交通。
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西灣大橋下層車道將於周日(17日)早上10時至下午5時開放予輕型客車行駛。交通事務局呼籲，有意試用下層車道的駕駛者，應盡量取道與颱風期間可行的相同路徑，即經由河邊新街或民國大馬路進入下層入口，並留意路上的臨時交通標誌及聽從交通警員指揮。 因應颱風季節將至，為讓駕駛者及早熟習西灣大橋周邊交通路網，於八號風球期間能順利尋找下層車道之入口，土地工務運輸局、交通事務局、治安警察局及消防局將於周日(17日)早上10時至下午5時，開放下層車道予輕型客車駕駛者試用。這次是西灣大橋下層通道第六次開放予公衆試用。使用下層通道的駕駛者，應在西灣湖廣場迴旋處改道至何鴻燊博士大馬路轉民國大馬路，轉入西灣湖景大馬路，或取道河邊新街進入澳門往氹仔方向的車道入口。 下層通道試用當日，市民須留意附近道路的臨時交通標誌及聽從交通警員的現場指揮。同時，除輕型客車外，大型車輛及電單車請勿違規使用，駕駛者亦要遵守車道內每小時40公里的最高車速限制及注意與前車保持安全距離，避免發生意外。
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衛生局對本澳市場上的藥品作例行抽檢時，發現由馬來西亞Dynapharm (M) Sdn Bhd所生產、批號為10S0215、10S0004及11S0118的“Dyna U Suspension”所含的細菌總數超出藥典的標準。為保障公眾健康，衛生局已要求藥房、藥行及有關的藥物出入口商回收上述批次藥品，同時呼籲巿民停止服用上述批次藥品，並儘快與主診醫生聯絡以獲處方替代藥物。“Dyna U Suspension”是一種用作舒緩胃酸過多的藥物。市民如有任何疑問，可於辦公時間致電85983520或於非辦公時間致電66833329向衛生局藥物事務廳查詢。 目前，衛生局除定期對本澳市場上的藥品作出抽檢外，亦設有藥物質量及不良反應通報系統，醫生、藥劑師及其他衛生專業人士可透過此系統向衛生局通報藥物質量問題及不良反應個案。
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於2011年04月15日上午11時，消防局聯同澳門銀河酒店舉行了一次火警疏散演習，目的主要為酒店在營運期間作安全準備及提高應付突發事件的能力，同時為集團員工提供防火安全意識的培訓。 演習模擬在銀河酒店12樓內其中一個間隔發生火警，火警發生後，酒店人員按其內部緊急應變計劃對有關火警進行確定，隨即致電消防局，並依照內部火警疏散計劃逃生到集合點。消防局接報後由氹仔行動站派出了2輛水泵車、1輛搶救車、1輛鋼梯車、1輛指揮車及2輛救護車等合共7輛消防車和28名消防人員進行拯救和疏散工作。另外，亦派出24名消防人員進行相關評估工作，而酒店方面約有100名員工參與。 通過演習可為酒店作營運前的測試，加強酒店內部的應變能力，以及向酒店員工灌輸立即向消防局通知事故的重要性，同時藉此提高雙方的協調和應變能力，整個演習歷時約40分鐘，演習期間過程大致順利，達到預期之效果。演習結束後，消防局與酒店進行相關之檢討，並將結果知會酒店負責人跟進改善，以便在真正發生意外時，能更迅速、更有效地作相關應變。
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港務局局長黃穗文表示，隨着外港客運碼頭的營運管理合同於今年底約滿，港務局將會引入新的碼頭管理模式，為市民和旅客提供更優質及便利的服務。
黃穗文今(15)日在出席公開場合回應記者問題時表示，針對節假日海上客運高峰期，港務局與海關、治安警察局、以及船公司和碼頭管理公司等相關部門和單位已建立了一套恆常機制，在節假日人流高峰期前夕會舉行特別工作會議，制訂應對措施以做好碼頭秩序管理和疏導旅客的工作。港務局亦由今日起在外港客運碼頭增設了保安員疏導人流，同時呼籲市民和旅客在節假日出行前應提早作出交通安排。 黃穗文亦透露，外港客運碼頭啟用至今近20年，政府與碼頭管理公司的營運管理合同將於今年底屆滿，屆時將會引入新的碼頭管理模式並完善設施，配合澳門作為世界旅遊休閒中心的定位。黃穗文以現時外港客運碼頭以人手處理行李等模式較費時為例，指出碼頭的管理模式需要改善，以滿足市民和旅客需要。 新的管理模式將會參考氹仔客運碼頭的經驗，由政府主導管理。港務局將會與工務部門合作，對碼頭整體佈局包括商業區等作出合理規劃，在適當保留現有設施和服務的前題下，重新分配碼頭的空間和資源，以完善旅客疏導、行李運輸等設施，為市民和旅客提供更優質及便利的服務。
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關閘廣場地下公共客運總站—採光及加強自然通風的改善工程已接近完成，天窗開啟工作基本達成採光及通風效果，接續的空調候車區建造工程亦即將於下月動工，工程的最長施工期為120日，爭取在炎夏之間為市民及旅客提供愜意的候車環境。 按照改善關閘廣場地下公共客運總站候車環境的計劃，第一階段對颱風“黑格比”造成的電力系統及通風系統破壞已於去年6月完成修復，而第二階段的採光及加強自然通風的改善工程也將在本年4月完成，兩階段的工程竣工後對改善乘客候車環境有一定成效。 為舒緩炎夏高溫造成候車時的悶熱情況，第三階段的工程將在總站內建造空調候車區，將候車乘客與巴士停泊區分隔。工程預計5月下旬動工，進出站內的巴士路線基本維持。為配合空調候車區工程，計劃將工程區域以縱向分為A,B區兩階段進行施工，工程區域涉及之施工長度約77米。為預留施工操作空間的需要，每階段施工期間，施工區域需設置圍板，範圍至現時人行道石壆，而中央月台側之主車道需收窄，由原來11米收窄為9米。當中1.5米將開闢為臨時行人通道，7.5米為行車道。每階段工程時間約2個月，整個工程約需4個月時間。 此外，部分會影響巴士行車、工作人員及候車乘客安全的工序，將安排於巴士總站關閉的時段施工，以減低對公眾使用公交出行之影響。
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社會保障基金正展開2011年中央儲蓄制度撥款的籌備工作，預計5月中旬會公佈具體執行措施。為使撥款過程能更暢順及便民，社保基金日前拜訪七個民間團體，就今年中央儲蓄制度撥款工作進行合作商討，得到團體積極回應，包括協助進行收集市民有關在澳狀況確認的資料、不被列入臨時名單人士提出的聲明異議及撥款後合資格人士申請提取款項事宜。 社會保障基金行政管理委員會主席葉炳權、副主席陳寶雲、社會保障廳廳長楊婉麗、中儲小組職務主管梁偉瑩及蘇月娥等，先後於8日（五）下午拜訪澳門婦女聯合總會；11日（一）下午拜訪澳門工會聯合總會及澳門街坊會聯合總會；12日（二）上午拜訪澳門中華總商會；同日下午拜訪澳門歸僑總會及澳門明愛；13（三）上午拜訪澳門退休、退役及領取撫恤金人士協會。 行政長官於2011年施政報告中提出，為進一步落實雙層式的社會保障制度，建議向每個合資格的中央儲蓄制度戶口注資澳門幣6,000元。社會保障基金正就2011年中儲撥款展開籌備工作，包括制定撥款流程、向相關部門索取居民出入境紀錄及其他所需資料、製作表格等。考慮到部份居民可能由於赴外地就學、因傷病住院、年滿65歲並以內地為常居地、被本地僱主派往外地工作或其他原因等而有2010年在澳居住少於183日的紀錄，故需要進行在澳狀況確認程序。為便利市民進行有關確認工作，社保基金與上述七個民間團體達成共識，沿用第一層社會保障制度的合作模式，七個民間團體將會提供合共80多個服務點，為居民提供協助，而合作細節會再進一步探討和落實。 葉炳權表示，中央公積金制度框架法案正進入立法程序，如在今年中儲撥款工作完成前獲立法會通過，撥款程序將按新法規定繼續進行，社保基金已制定過渡措施，確保撥款工作順利。
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內地與港澳的民航部門於4月14日在本澳舉行了 “三地國際航空法交流會”，回顧了過去一年三地的民航法律發展及落實多邊公約的程序，並且討論了《制止與國際民用航空有關的非法行為(即北京公約)》及《制止非法劫持航空器公約之議定書(即北京議定書)》的內容及適用性。會議加強了三地在民用航空法律的溝通及交流。 航空業的健康及有序發展必須依賴完善的法規保障。香港及澳門自回歸祖國成為特別行政區後，三地民航部門認為有必要在民用航空法律方面建立溝通及文流機制，以了解各自的民航法規發展情況，並且就各方對國際航空公約的制定及修改所提出的意見進行協調，從而共同發揮我國在國際航空事務中應有的作用。為此，三地於多年前決定定期會面互換信息，每年舉行 “三地國際航空法交流會”，由各方的民航當局輪值主辦。 於交流會上，澳門特區民航局在介紹本澳民航法規時，表示會定期對現行的航空規章進行檢討並適度作出更新，最新的發展情況包括於2010年頒佈了規範機場、直升機場及導航設施的航班保護區的第295/2010號行政長官批示，以及於2011年頒佈了核准《澳門空中航行規章》的第8/2011號行政命令；另外，民航局亦簡述了現正進行立法程序的《機場認證法規》、《航空運輸旅客在被拒絕登機、取消航班或航班延誤時的基本權利》的行政法規、《航空意外及事故調查及航空安全資料保護法》的內容。除此以外，民航局現正研究新航空保安法規的需要。 三地代表團亦討論了《北京公約》及《北京議定書》的內容及適用性。於2010年9月，國際民航組織航空保安公約外交大會在北京舉行，大會經過多番審議磋商後，對1970年海牙公約及1971年蒙特利爾公約內沒有涵蓋的新安全威脅進行了法律界定，並產生新的國際多邊條約正式文案，命名為《北京公約》及《北京議定書》。兩份全新的國際法律文件體現了新的立法思維，包括增加了對使用航空器造成死亡、嚴重身體傷害或對財產或環境的嚴重破壞予以訂罪；增加了使用生物、化學和核物質對民用航空進行攻擊的條款；增加了使用民用航空器非法運送生物、化學和核物質的條款；對恐怖襲擊事件的幕後策劃者和組織者進行刑事起訴；規定了對民航進行任何恐怖犯罪者不應被視為政治罪而拒絕引渡的條款等等，不但對新的罪種加強了打擊力度，擴大保護範圍，新的引渡規定亦加強了國際間的合作。 《北京公約》及《北京議定書》仍未正式生效。如要使兩份國際條約完全適用於本澳，按照有關的程序，中央政府在聽取澳門特區政府意見後，公約的適用性會延伸至澳門特區，此外，特區政府亦必須修訂現行的《刑法典》及關於預防及懲罰恐怖主義的法律，又或頒佈新的刑事法律。 會議於民航局辦事處舉行，與會人士包括國家外交部條法司、國家民用航空局政策法規司、香港特區律政司、香港特區保安局、香港特區民航處、澳門特區法律改革及國際法司務局、及澳門特區民航局等機構代表。
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從氣象局大潭山站過去24小時(4月14日16:01時至4月15日16:00時)的伽傌輻射監測資料顯示，伽傌射線之每分鐘吸收劑量率介乎0.1152μGy/h（微格雷/小時）至0.1318μGy/h之間，遠低於0.35μGy/h的預警水平。 氣象局將繼續密切關注本澳輻射水平，如發現有任何異常變化，將即時向外界發放有關信息，通報相關政府部門採取相對應變措施。
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為了讓日前受祐漢新村第二街臨時小販區火警影響的11戶攤檔小販早日恢復生計，澳門基金會決定經澳門市販互助會向受災小販發放一筆38萬5千元的緊急援助。 在祐漢新村第二街臨時小販區發生火警後，身兼澳門基金會信託委員會主席的行政長官崔世安高度關注事件，而身在海南博鰲公幹的行政委員會主席吳志良亦指示行政委員會密切跟進有關工作。而在收到澳門市販互助會的申請信函後，經澳門基金會行政委員會研究討論，決定由代主席林金城和委員區榮智於4月15日與澳門市販互助會會長柯勝樂、理事長柯清煌、副理事長李旭東和秘書鄧慧寬會面。 林金城代主席和區榮智委員代表澳門基金會向受影響的商戶表達誠摯的慰問，並對於澳門小販互助會提出緊急援助的申請予以高度關注，同時表達澳門基金會已決定通過該會向受災小販發放一筆38萬5千元的緊急援助，由該會負責和協調相關的發放事宜，希望為受災的小販提供快速的援助，以協助他們盡快度過難關，早日恢復生計。 澳門市販互助會表示，小販是小本經營者，突然遭逢如此意外，損失慘重，而該會在事件發生後一直跟進相關的善後工作，對於行政長官的高度關注和澳門基金會的迅速反應表示感謝，並表示將向11戶受災攤檔各發放3萬5千元的援助，以解小販燃眉之急。
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