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9月2日，澳門基金會行政委員會委員鍾怡、澳門紅十字會中央委員會副主席曹國希、中國紅十字會總會聯絡部副部長于麗穎等一行7人，在青海省紅十字會常務副會長孫林、玉樹州副州長韓永勝等的陪同下，前往玉樹參加玉樹州澳門紅十字博愛婦幼保健院啓用揭牌儀式及進行回訪考察工作。 儀式上，韓永勝副州長代表當地政府和玉樹州30多萬藏漢同胞對澳門紅十字會無私援助玉樹災後重建表示真摯的感謝。曹國希在致辭時表示婦幼保健院的落成使用，保障了當地婦女和兒童的健康，並肯定了青海紅十字會在重建項目的管理工作，期望兩地紅會日後繼續互相交流和加強合作，同時他又感謝澳門基金會對澳門紅十字會積極的支持。澳門基金會行政委員會委員鍾怡表示，玉樹州婦幼保健院的竣工，將為玉樹州的居民提供完善的醫療服務，守護大眾的健康。雖然澳門與青海玉樹相距2,000多公里，然而婦幼保健院內的一磚一瓦都凝聚了全體澳門居民對祖國同胞的關愛和祝福，澳門居民和祖國人民的心始終是彼此牽動著的，希望在新的條件設施下，各醫護人員不斷進修掌握先進技術，為婦女兒童的健康，為家庭幸福和培養健康的新一代提供良好服務。 揭牌儀式完成後，澳門一行參觀了婦幼保健院，當中門診大樓四層共設有藥房、化驗室、手術室和婦科治療室等，醫療設備相當完備。鍾怡及曹國希一致認為，在醫療硬件配置完備的情況下，應著手開展進行醫護人員的專業培訓和加強軟件建設等工作，以期婦幼保健院能為當地婦女和兒童提供優質的醫療保健服務。 2010年4月14日，青海省玉樹州發生7.1級大地震，造成多人死傷、多所房屋建築倒場。其中，原王樹州婦幼保健院辦公用房全部倒塌。澳門紅十字會在澳門基金會的大力支持下，在原址重建了玉樹州澳門紅十字博愛婦幼保健院，項目總投資金額為3814萬元人民幣，其中澳門基金會援捐3300萬元人民幣，澳門紅十字會募集善款500多萬元。保健院總建築總面積為6000平方米，設有門診樓、住院樓和醫技樓。該項目的交付使用，使得玉樹州以及周邊地區的婦女兒童，得以享受條件更為優越的醫療保健服務。 除此，澳門紅十字會在玉樹州援建了玉樹市安沖鄉中心衛生院和計生服務站、治多縣加吉博洛鎮中心衛生院和計生服務站等民生項目，已全部竣工並投入使用。
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心理學範疇第一職階二等高級技術員的對外入職中央開考知識考試（筆試）將於本年9月7日（星期日）上午十時舉行，考試作答時間為三小時。是次開考為填補各公共部門心理學範疇高級技術員職程第一職階二等高級技術員十六個職缺以及未來兩年將出現的同一範疇第一職階二等高級技術員職缺。 考試地點
考試地點、日期、時間及詳情已於8月27日張貼於公共行政大樓地下行政公職局接待處，另亦上載於行政公職局網頁http://www.safp.gov.mo/供查閱。是次筆試將於澳門馬揸度博士大馬路 266 號聖公會（澳門）蔡高中學（分校）進行，行政公職局籲請准考人務必預先查明自己獲分配的具體考室，並詳閱《准考人須知》及《常見問題集》。 考試地點大門的關門時間
考試地點的大門將於上午十時準時關閉（以141 CTM報時信號為準），准考人逾時禁止進入並被自動取消考試資格。 為方便准考人清楚知悉考試地點及大門所在的具體位置，行政公職局已將考試地點大門的圖片上載至該局網頁http://www.safp.gov.mo/，供准考人瀏覽。 行政公職局特別提醒，准考人應遵守前述所訂定的日期、地點及時間進行考試，不遵守此項規定，則被自動取消考試資格。 違反考試規則者將被除名
各准考人必須遵守考試規則，如違反規則者將被除名。為此，行政公職局呼籲各准考人於考試前必須細閱早前已公佈的《准考人須知》，嚴格遵守有關規定，詳情可瀏覽行政公職局網頁http://www.safp.gov.mo/。 關於《准考人須知》可參閱之法規資料的問題，現特提醒准考人如下：
准予參閱之法規資料 考試期間，准考人僅可參閱開考通告考試範圍內所列法例（有關法例的文本中，除原文外，不得有另外的文字標註或附有任何註釋），但不得使用任何含非考試範圍內所指法律文本的其他資料、刊物、文件、書本或法例彚編。 行政公職局特此就上述考試範圍所指定的法規作出說明：法規的文本指，單行本、從開考通告鏈下載的文本或其複印本、以及摘錄自《澳門特別行政區公報》的文本或其複印本，其上不得有任何後加上的圖文、標記或註釋，下劃線或以螢光標示（highlight）除外。該等法規的註釋文本，以及含有該等法規在內的法例彙編書籍均不得使用，因法例彙編內可能載有非考試範圍的法規，例如：印務局出版的《澳門公職法律制度》及《行政程序法典》等。 倘使用複印本或網上下載的打印本，不論單面或雙面複印或打印，均必須使用白紙，並須確保所使用的紙張沒有任何其他圖文標誌。 倘法例彙編書籍是採用"活頁"方式成書，例如：印務局最新出版的《澳門特別行政區常用公職法例》（綠色封面），只要抽出並非考試範圍所指定的法規就可使用。
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為方便市民外出歡度中秋佳節，50條巴士路線9月8日(周一)延長服務時間至翌日凌晨1時；2條夜間巴士路線(N1A及N3)的班次9月9日(周二)凌晨零時至2時30分，由原來每15至20分鐘一班，縮短至每13至15分鐘一班，以疏導乘客。交通事務局呼籲乘客留意。如若了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo。 延長服務時間的50條巴士路線及其尾班車開出的站點安排如下：(* 請參閱附件!) 另外，調整後N1A、N1B、N2及N3夜間巴士路線之班次安排如下：(* 請參閱附件!)
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本年度7月份，治安警察局及勞工事務局打擊非法工作行動的統計資料如下： 在治安警察局獨自採取的打擊行動中，共巡查了524個地點，查獲39名非法工作者。在勞工事務局獨自採取的打擊行動中，共巡查了10個地點，查獲3名非法工作者。另外，治安警察局聯同勞工事務局採取的聯合打擊行動中，共巡查了3個地點，沒有查獲非法工作者。上述巡查地點包括建築地盤、私人樓宇、商業場所及工業場所等地方。
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本年度6月份，治安警察局及勞工事務局打擊非法工作行動的統計資料如下： 在治安警察局獨自採取的打擊行動中，共巡查了478個地點，查獲38名非法工作者。在勞工事務局獨自採取的打擊行動中，共巡查了12個地點，查獲3名非法工作者。另外，6月份治安警察局沒有聯同勞工事務局採取的聯合打擊行動中。上述巡查地點包括建築地盤、私人樓宇、商業場所及工業場所等地方。
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國慶將至，預計來澳旅客將顯著增加。有見及此，治安警察局將在國慶前後及煙花滙演進行期間作出相應措施，確保本澳各邊境口岸通關暢順，以及維持本澳良好的治安環境及道路暢通。 治安警察局將採取一系列應對措施，包括：在出入境事務方面，暫停所有警務人員休假，以及適當調動內勤人員到各前線單位工作，確保有足夠警力適時加開檢查櫃檯；同時，與對應之邊檢單位或部門加強聯繫，因應旅客流量採取相應分流措施以疏導人流。另一方面，9月8日晚上9時開始在旅遊塔對出海面進行煙花滙演，駕駛者尤應留意路面情況，勿因個人欣賞煙花之便違例停泊車輛，在跨海大橋上行駛尤應遵守速度限制，以免影響其他道路使用者。 治安警察局在此呼籲市民旅客，可透過治安警察局網站查看邊境口岸實時通關情況，以選擇人流車流相對較少之時段進出本澳以減少輪候時間；市民外出時多選擇公共交通工具，綠色出行；在人多擠迫時要提高警覺，小心保管財物，並妥善照顧同行長者及小孩；此外，治安警察局亦會加派軍裝及便裝警員於本澳市面巡邏，並增派交通警員在繁忙路段指揮及疏導車流，駕駛者應時刻留意路面情況，並遵從指揮警員的指示；顧己及人，切勿酒後駕駛。
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"第二十六屆澳門國際煙花比賽匯演"將於九月八日、十三日、二十日、二十七日及十月一日在澳門旅遊塔對開海面舉行。由於運輸延誤的原故，原安排在九月八日演出的克羅地亞的Mirnovec煙花公司，將押後至九月二十日晚上十時十分表演；而原安排於九月十三日表演的法國的SODIP煙花公司，將押後至九月二十七日晚上十時十分演出。由於上述調動，九月八日及九月十三日只有一場演出，表演時間在晚上九時，敬請觀眾留意。
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運輸工務司司長劉仕堯今（5）日表示，政府會持續觀察澳門樓市的發展，目標是推動樓市朝向穩定、持續和健康發展。 劉仕堯出席公開場合時表示，澳門作為小的經濟體，房地產同時受到外圍和本地因素影響；樓市近期稍為降溫，政府希望這個態勢能夠持續，使房地產價錢更符合澳門市民的購買力。 他指出，政府會密切留意樓市的變化，並需要充裕的時間分析樓市發展，有需要時將推出措施，使樓市朝向穩定、持續和健康發展。
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鼓勵人才回澳專責小組日前於高等教育輔助辦公室召開本年度第二次會議，由小組召集人劉本立主持。各委員就本澳醫科專業人才回澳就業、吸引人才回澳等方面交換意見。 會上，各委員就本澳醫科專業人才回澳就業問題展開討論。衛生局應人才發展委員會要求，提供了在不同地區取得醫科學歷的本澳註冊西醫數據資料。根據資料顯示（由1999年12月20日至2014年8月21日），本澳共有2145名註冊西醫，上述西醫的醫學教育的發出地點包括中國內地、葡萄牙、香港、台灣、菲律賓、美國、英國、澳洲、加拿大、新加坡、日本等，當中中國內地佔約八成八，葡萄牙佔約百份之五，台灣佔百份之三。各委員認同衛生局因應各地的學制，接納取得不同國家或地區的醫科學歷的本澳居民，進入公職工作或成為註冊醫生，相信可吸引本澳醫科專業人才回澳發展，進一步紓緩本澳醫生人資緊張以及提升醫療服務和水平。 另一方面，與會委員關注到現時本澳不少學生在外完成學業後，選擇留在當地就業，發揮所長。與此同時，亦留意到高教辦近年就本澳高等教育畢業生升學和就業情況進行調查和追蹤研究。小組將聯絡高教辦索取有關資料，相信有助小組研究制定吸引人才回澳政策提供參考依據。 出席是次會議的委員包括劉本立、吳在權、陳美儀、柳智毅、梁伯進、戴明揚、戴黃桂玲和蘇朝暉。
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本澳的陸路交通現時正面臨巨大的挑戰。一方面，機動車輛數目突破23萬，車輛增加正加劇交通擠塞的情況；另一方面，巿民對公交服務的需求亦持續增長，巴士的搭乘人次由2011年每日約37萬人次增加至目前近50萬人次，繁忙時段巴士承載量已接近飽和，居民普遍面臨搭車難的問題。而在人口密集的澳門半島東北區，現時所面對的情況就更為嚴峻。 東北居民跨區出行多塞車、搭車難待解決 東北區為高密度住宅區，據2011人口普查的資料，該區人口超過14萬，約佔本澳人口的四分之一。東北區約9萬的就業人口當中，超過一半從事博彩及酒店業、批發零售業和建築業，不少人每天需前往南灣、新口岸或路氹城等地上班，大量的跨區出行令東北區多條主幹道在繁忙時段出現常態化的交通擠塞情況。 而在機動車輛方面，超過65%的東北區住戶並無機動車輛或僅有一輛電單車，這些"無車一族"與每日由關閘入境上班的人士，在跨區通勤上同樣依賴公交，搭車難已成為不少東北區居民每日必須面對的問題。而隨着區內人口的持續增長，加上粵澳新通道、港珠澳大橋等基建項目的落成，預料區內交通壓力將大幅增加；另一方面，未來路氹多個大型旅遊娛樂項目所帶來的就業機會，亦會大幅提升跨區出行需求，為道路交通以及公交服務帶來進一步的挑戰。 不同方案，不同公交分擔率 輕軌澳門半島線北段，為連接本澳東北區的重要路段，日後除可有效分擔每日由關閘入境的人流在公交出行的需求外，亦將成為東北區居民跨區出行的重要途徑。現時北段的三個不同走線方案當中，站點位置各有不同，日後服務覆蓋人口亦將有所不同，對未來東北區的交通情況亦會帶來不同的改變。 透過交通分析模型，可以預測到2021/2022年間，東北區在繁忙時段每小時將有近3萬人次以機動車輛前往其他區份，當中，大約有6成需要採用公交（輕軌和巴士）。那麼，當中有多少人會選用輕軌呢？ 根據政府委託學術機構就本澳居民步行特性所開展的研究顯示，大部份居民會以步行方式前往輕軌站，而可以接受的最長步行時間約為7分鐘，研究亦顯示，步行時間愈短、愈容易到達車站，愈多居民使用輕軌，愈能發揮輕軌的效能。 現時北段的三個不同走線方案，站點位置各有不同，覆蓋率亦有所不同，由東北區住宅中心群前往各走線車站需步行2分鐘至14分鐘不等；三個方案在公交需求方面的分擔率介乎21%至36%不等。而因輕軌分擔出行需求，繁忙時段的路面交通，每小時預計最多可減少約2,000架次私家車以及140架次巴士。 愈多人搭乘輕軌愈可改善整體交通情況 面對愈益嚴峻的交通問題，政府訂定"公交優先"的發展策略，透過建設輕軌系統作為主幹，結合巴士、的士和步行系統整合成相輔相成、無縫連結的公交網絡，吸引更多居民使用公交出行，從而達至改善整體出行環境的目的。 當中，輕軌具有獨立路權，運營既不影響路面交通、亦不受路面交通影響，可為居民提供便捷準時的公交服務。日後搭乘輕軌由黑沙環到南灣，在繁忙時間候車連搭乘僅需約15分鐘，到媽閣亦只需約18分鐘，相對於現時搭乘巴士，等候加上行車平均需時約30至50分鐘，可大幅節省出行時間；且準時可靠的服務亦會令居民對出行時間更有把握。 而在整體交通效益方面，輕軌愈能分擔公交出行需要，則其他公交服務優化及整合的空間愈大，愈能紓緩道路擠塞的情況，令行車順暢度得以提升，亦能同時減少汽車尾氣排放，長遠而言更有利吸引市民放棄或減少駕駛私人車輛出行，形成良性循環；相反，倘若乘搭輕軌的比例較低，則可能需要透過增加大量的巴士班次，以及居民繼續使用私人車輛，方可滿足出行需求，對道路交通的改善亦相對有限。 輕軌系統將作為本澳未來陸路交通運輸的主幹，其路線選擇攸關未來整體交通情況的改善。吸引更多居民搭乘，與其他公共交通工具作合理分工，減少私人車輛使用是輕軌所肩負的重要任務。而輕軌充分發揮其效能，各項與輕軌相輔相乘的設施及政策亦可進一步落實，對居民的出行以至日常生活將會帶來更多更正面的影響。
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