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De acordo com a confirmação dada pelo Departamento de Imigração da República de Fiji ao Governo da RAEM; os titulares do Passaporte da RAEM podem entrar na República de Fiji sem a obrigação de visto e ali permanecer por um período máximo de 4 meses. Presentemente, conta-se com 102 países e territórios que concedem a dispensa de visto e emitem visto à chegada aos titulares do Passaporte da RAEM, e há 9 países que concedem a dispensa de visto aos titulares do Título de Viagem da RAEM.
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O secretário para a Economia e Finanças, Francis Tam, disse, hoje (19 de Julho), que, na próxima fase, as atenções, em matéria de economia, vão estar concentradas no desenvolvimento e aperfeiçoamento da indústria de entretenimento e turismo e reforço da competitividade de Macau para afirmar o território como um centro mundial de turismo e lazer.
E, Francis Tam indicou ainda que, segundo 12º plano quinquenal nacional, a direcção economia de Macau deve ir sentido de transformar a Região Administrativa Especial num "centro" do género acima referido, em que o jogo só faz parte integrante da indústria do turismo de massas.
Nos últimos dez anos, as instalações e equipamentos do jogo, turismo e lazer assinalaram um crescimento notável. Agora, é preciso, na próxima fase, elevar a qualidade, aprofundar as actuais vantagens, bem como, reforçar a competitividade local, para maior garantia de desenvolvimento económico de Macau a longo prazo, acrescentou o mesmo responsável.
Quanto à questão sobre o desenvolvimento da indústria do jogo nas regiões vizinhas, Francis Tam referiu que, em termos regionais, a indústria do jogo ainda tem espaço para progredir e o governo já começou a introduzir algumas limitações de crescimento do sector, estando convicto de que será possível manter as receitas ao nível actual e um desenvolvimento estável do respectivo sector, no futuro.
O secretário ressalvou que Macau não quer competir com outras regiões para ser o "centro do jogo" mas sim, tornar-se mais competitivo como um "centro mundial de turismo e lazer" concentrando forças e atenções no desenvolvimento e aperfeiçoamento da indústria local em questão.
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Em prol da optimização da rede viária da zona noroeste da Península de Macau e da beneficiação do ambiente pedonal e rodoviário desta zona e circundante, virá a Administração dar início à execução das obras de prolongamento do troço leste da Avenida Marginal do Patane. Contudo, o início da execução destas obras viárias foi impossibilitada devido a ocupação ilegal de terrenos, que foram aproveitados para estoque de areia e depósito de materiais, num total de 7 terrenos de diferentes áreas, que perfazem uma área global de cerca de 3.000 m2. Conforme o projectado estes seriam conjuntamente aproveitados com os terrenos adjacentes para a execução de acessos viários. Apesar de alguns dos terrenos terem sido desocupados por iniciativa própria dos ocupantes após a Administração ter dado início aos respectivos procedimentos administrativos, contudo o ocupante dum dos terrenos onde nele foi edificado uma construção em alvenaria e tijolo não procedeu ainda à sua desocupação e devolução após o termo do prazo fixado, o que veio afectar o plano de ordenamento viário da Administração para a zona noroeste de Macau.
Assim sendo, veio hoje (dia 19) a Administração por motivos de interesse público dar início à acção conjunta de reversão deste terreno que foi ilegalmente ocupado, que perfazem uma área global de cerca de 48 m2 e que conjuntamente com os terrenos revertidos que foram ilegalmente ocupados e os terrenos adjacentes da Administração serão aproveitados para a execução das obras viárias de modo a optimizar a rede viária circundante do Lam Mau e atenuar a pressão das vias envolventes. Incluindo os 7 terrenos que foram hoje revertidos, o total de terrenos revertidos desde a primeira acção realizada em Março de 2009 aumentará para 46 terrenos, perfazendo assim uma área global superior a 188.000 m2. Terreno ilegalmente ocupado com uma área de 3.000 m2 foi dividido em várias parcelas para diferentes finalidades Em prol da optimização da rede viária desde a zona noroeste do Lam Mau até as imediações do Patane e do Porto Interior e a fim de atenuar a pressão do trânsito da Avenida Marginal do Lam Mau e da Avenida do Almirante Lacerda, firmando assim o princípio de "bem servir os cidadãos", veio a Administração projectar a execução de obra de prolongamento da Avenida Marginal do Patane para garantir a sua ligação com a Travessa dos Estaleiros, a Avenida Marginal do Lam Mau e a Avenida do Almirante Lacerda. A Administração acredita esta obra permitirá aumentar a fluidez do trânsito envolvente da Zona do Lam Mau e garantir a sua ligação com a rede viária da Estrada do Repouso e da Avenida do Almirante Lacerda, facilitando assim a circulação pedonal e rodoviária, contudo este plano de ordenamento viário foi afectado devido aos diferentes níveis de ocupação ilegal de terreno.
Em finais do ano passado, os fiscais da Administração verificaram que os 7 terrenos de áreas variáveis entre 25 m2 e 1.664 m2 integrados no plano de ordenamento viário foram ilegalmente ocupados, perfazendo uma área global de 2.923 m2, que compreendem os terrenos situados a leste no plano (3 parcelas numa área global de 1.091 m2), no centro (1 parcela com uma área de 48 m2) e a oeste (3 parcelas numa área global de 1.784 m2). Os terrenos situados a leste ilegalmente ocupados foram aproveitados para fazer parte do supermercado e para estoque de areia, e o terreno situado no centro foi aproveitado conjuntamente com uma loja do Edifício Wa On para a edificação de uma construção de alvenaria e tijolo para uso privado (o ocupante desta construção em alvenaria e tijolo é o proprietário da loja) e o terreno situado a oeste ilegalmente ocupado foi aproveitado para a construção de barraca de madeira, depósito de materiais de construção e parte para a actividade agrícola. Os terrenos revertidos que foram ilegalmente ocupados serão em breve aproveitados para a execução das obras de prolongamento viário Atendendo que as obras de prolongamento viário têm um importante papel na melhoria do trânsito desta zona e por ser necessário dar início às respectivas obras conforme o calendarizado, por isso antes da reversão do terreno veio a Administração em princípios do corrente ano dar início aos procedimentos respeitantes à audiência ao ocupante ilegal e ordenar ao ocupantes para procederem dentro do prazo fixado à desocupação e devolução do terreno, tendo alguns dos ocupantes articulado neste sentido e procedido à sua desocupação dentro do prazo fixado e devolvido o terreno à Administração.
O ocupante do terreno ilegalmente ocupado e aproveitado para estoque de areia concluiu por fim a remoção dos materiais nele depositados e antes da Administração iniciar a presente acção, veio já desocupar o terreno e demolir a vedação, contudo o ocupante do terreno no centro onde nele foi edificado uma construção de alvenaria e tijolo que não procedeu ainda dentro do prazo fixado à sua desocupação e devolução. A Administração veio já reiterar em várias vezes ocasiões que nunca irá permitir estes actos de ocupação ilegal de terrenos e que a ocupação ilegal destes terrenos irá obstruir o início das obras de prolongamento viário da Avenida Marginal do Patane, lesando assim o interesse público, pelo que veio hoje a Administração arrancar com a acção interdepartamental de despejo para reversão dos terrenos ilegalmente ocupados. Por motivos de interesse público nunca serão permitidos actos de ocupação ilegal de terrenos Em harmonia com o desenvolvimento urbano e para aumentar a fluidez do trânsito, veio a Administração desde o estabelecimento da RAEM envidar os seus esforços para a beneficiação das várias redes viárias de modo a facilitar assim a deslocação dos cidadãos e criar um seguro ambiente rodoviário, cujos trabalhos compreendem sobretudo a reversão dos terrenos ilegalmente ocupados para a execução de novos acessos viários e prolongamento das vias públicas por forma a eliminar o gargalo nestas zonas e aumentar a fluidez do trânsito. Os exemplos mais publicamente conhecidos são as obras de prolongamento da Avenida do General Castelo Branco, da Rua Central de Toi San e de ligação da Rua de Lei Pou Chon e da Estrada do Canal dos Patos. Será de imediato dado início à execução das obras viárias nos dois terrenos revertidos na presente acção, que juntamente com os terrenos adjacentes da Administração e os demais terrenos já revertidos, servirá para o prolongamento do troço leste da Avenida Marginal do Patane. Esta obra compreende a construção de faixa rodoviária, do passeio e de lugares de estacionamento localizados na via, numa área de cerca de 10.000 m2, em que se procurará concluir estas obras no 1.º trimestre do próximo ano.
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Encontram-se abertas as inscrições para o curso de formação de técnicas da área de obras, ministrado durante 2 anos em regime presencial diurno, destinado exclusivamente a jovens, o qual terá início em Setembro. Para estimular a participação dos jovens com interesse no sector de obras e diminuir a pressão económica de alguns formandos, o subsídio de formação é aumentado, a partir deste ano, para 3 500 patacas por mês. A Direcção dos Serviços para os Assuntos Laborais (DSAL) apela aos jovens que preenchem os requisitos para aproveitarem esta oportunidade, preparando-se bem para a sua futura carreira profissional. Este curso é destinado aos jovens de Macau com idade compreendida entre os 14 e 24 anos e que possuem o 9º ano de escolaridade ou nível superior. O curso inclui 3 especialidades de formação: curso de electricidade de instalações, curso de electrónica de potência e telecomunicações e curso de autotrónica (electromecânica auto), permitindo aos jovens desenvolver técnicas profissionais de acordo com o seu próprio interesse. O curso conjuga o ensino de teoria com a formação de técnicas profissionais, concentrando-se na parte prática, dando ainda oportunidade dos formandos fazerem o estágio em empresas, para que apliquem as técnicas aprendidas, aumentem a sua experiência no trabalho e também a sua confiança para se integrarem no sector, contribuindo para a aproximação entre as técnicas adquiridas e as pretendidas no mercado de trabalho, formando jovens técnicos de nível médio, com habilitações académicas, que satisfaçam os requisitos exigidos pelas empresas. Neste momento, há cerca de 40 empresas que fornecem postos para estágio para o referido curso, inclusive hotéis de grande dimensão e empresas de obras. Como, por um lado, esse curso permite que os formandos dominem bem as técnicas básicas e, por outro, como a procura de técnicos dessa área no mercado de emprego tem vindo a aumentar, muitas empresas contratam jovens técnicos oferecendo remunerações e regalias relativamente melhores. Em 2011, a taxa de emprego imediato dos formandos do referido curso foi de 86,5%. Após prática de trabalhos e acumulação de experiência durante um período inferior a 1 ano, a sua remuneração subiu gradualmente, tendo a de alguns ficado situada entre as 13 000 e as 15 000 patacas. No passado, muitos formandos que adquiriram técnicas profissionais começaram a trabalhar em serviços públicos ou em organizações de ciência e tecnologia, nomeadamente no Instituto para os Assuntos Cívicos e Municipais, Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, Capitania dos Portos, Forças de Segurança e Instituto para o Desenvolvimento e Qualidade de Macau, entre outros, exercendo trabalhos relacionados com automóveis e electricidade de instalações, tendo muitos deles trabalhado em secções de técnicas de empresas de grande dimensão, o que permite verificar que os jovens têm muito espaço para desenvolvimento no sector de obras. Para mais esclarecimentos, pode consultar o website da DSAL ou contactar o Departamento de Formação Profissional destes Serviços pelos telefones nos 28718595 e 87951906.
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Com o intuito de criar, de uma forma contínua, o espírito de amor pela Pátria, reforçar ainda mais a comunicação entre os alunos de Pequim, Hong Kong e Macau, enriquecer a vida dos alunos durante o Verão, ampliar os horizontes dos mesmos, a Direcção dos Serviços de Educação e Juventude de Macau, o Conselho de Educação de Pequim e os Serviços de Educação de Hong Kong organizaram, em conjunto, a actividade "Viagem entre Hong Kong e Macau 2012 para jovens – Acampamento de Intercâmbio no Verão entre alunos de Pequim, Hong Kong e Macau", que se realizou com sucesso em Hong Kong e Macau, entre 13 e 19 de Julho. O Acampamento de Intercâmbio no Verão entre alunos de Pequim, Hong Kong e Macau tem vindo a ser organizado desde o ano de 2005 até ao presente, sendo esta a sétima edição. A viagem de aprendizagem e intercâmbio deste ano teve a duração de sete dias e participaram nela cerca de 350 alunos e professores, oriundos de Pequim, Hong Kong e Macau, sendo 55 de Macau, 250 de Pequim e 46 de Hong Kong. No dia 13 de Julho, os alunos participaram na cerimónia de abertura deste evento em Hong Kong, em seguida, realizaram uma série de actividades de aprendizagem e intercâmbio, sendo uma delas a visita ao Monumento Comemorativo do Regresso de Hong Kong à Pátria e o Monumento Histórico de 1881 entre outros pontos turísticos. A 17 de Julho, os professores e alunos deslocaram-se a Macau e visitaram os museus e as Ruínas de S. Paulo entre outros pontos turísticos da Região. Para além disso, personalidades como a Mestre Leong Lai, directora dos Serviços de Educação e Juventude, o Dr. Liu Xiaohang, director do Departamento para os Assuntos Culturais do Gabinete de Ligação do Governo Popular Central, o Dr. Wai Cheng Iong, assessor do Gabinete do Secretário para os Assuntos Sociais e Cultura, o Dr. Ding Shulin, subdirector do Centro de Intercâmbio de Educação entre Hong Kong, Macau e Taiwan em Pequim, a Dra. Liu Si, representante do Gabinete para os Assuntos dos Compatriotas de Hong Kong, Macau e Taiwan do Conselho de Educação de Pequim, e o Dr. Lee Sha-lun, chefe principal da Educação dos Serviços de Educação de Hong Kong, entre outros convidados, assistiram à cerimónia de encerramento do dia 18 de Julho. Os representantes dos alunos das três regiões, Pequim, Hong Kong e Macau, respectivamente, usaram da palavra na cerimónia em que afirmaram que este acampamento deixou-lhes impressões profundas e inesquecíveis, acrescentado que ampliaram os seus horizontes, aprofundaram o conhecimento sobre a cultura das três regiões, assim como aprofundaram os laços de amizade. Para além disso, os alunos das três regiões participaram em dezasseis espectáculos de entretenimento, dançando e cantando, manifestando as diferentes características culturais das três regiões. Por fim, a Direcção dos Serviços de Educação e Juventude convidou, ainda, a Associação de Danças e Cantares Portugueses "Macau no Coração" para efectuar danças folclóricas, dançando com os convidados, pelo que houve um ambiente entusiasmado, terminando assim com maior sucesso este evento. Durante a actividade, os alunos das três regiões manifestaram o espírito da disciplina, da civilização, do gosto pela aprendizagem e da importância da amizade. Pode-se considerar que o Acampamento de Intercâmbio é uma viagem inesquecível de educação e de experiência para os participantes, pois aprofundou o conhecimento histórico e cultural sobre Hong Kong e Macau dos alunos, bem como aumentou nos alunos de Macau o sentimento de pertença à Pátria e de ser responsável perante a sociedade e ainda fortaleceu a ligação e a amizade entre os alunos das três regiões.
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Na manhã de 18 de Julho , realizou-se na Ala Masculina a Cerimónia de Graduação do Curso de Ensino Recorrente do Ciclo Preparatório do Ano Lectivo 2011 a 2012, concluíndo os esforços envidados ao longo dos estudos. O Estabelecimento sempre incentivou os reclusos a participarem nas diversas actividades de formação e cursos, no sentido de se prepararem para a sua futura reinserção social , adquirindo mais conhecimentos e aprendendo mais ofícios. Desde 1993, o Estabelecimento obteve apoio da Direcção dos Serviços de Educação e Juventude na organização em conjunto o Curso de Ensino Recorrente de Ensino Primário e Secundário-Geral, a fim de proporcionar oportunidades de estudo e da elevação do nível de habilitações dos reclusos, enquanto podem aproveitar de forma proveitosa o tempo de cumprimento da pena. Temos como convidados para a Cerimónia de Graduação do presente ano lectivo as seguintes personalidades : Chefe da Divisão de Extensão Educativa dos Serviços de Educação e Juventude, Sr. Ao Kam Meng, Chefe da Divisão de Organização e Informática, Sr. Chang Man Wai, Directora Substituta da Escola Primária Oficial Luso-Chinesa "Sr. Robert Ho Tung" e um grupo de professores, etc. No corrente ano, o número total de participantes dos "Ensinos Primário e Secundário-Geral recorrentes", foi de 234, dos quais 140 no Ensino Primário, 94 no Secundário-Geral. 17 participantes foram premiados por assiduidade e/ou por aproveitamento excelente nos referidos cursos. Três reclusos, por terem sido aprovados em todas as disciplinas do curso, receberam os respectivos prémios de assiduidade e diplomas. No fim da cerimónia, para manifestar o agradecimento aos convidados, professores e técnicos sociais, os reclusos apresentaram discursos. O EPM tem-se esforçado sempre no apoio à reintegração social dos reclusos, organizando cursos de formação profissional. Por outro lado, colaborando, oportunamente, com outras instituições para a organização de cursos vocacionais com certificado profissional, como por exemplo: curso básico de contabilidade, curso básico de Restauração, curso de hoteleira (serviço de quarto), etc; Os reclusos, para além de adquirirem conhecimentos e técnicas na respectiva área, podem habilitar-se ao certificado profissional, como preparação para a futura reinserção social.
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O Corpo de Bombeiros (CB) realizou, na tarde de hoje (dia 18 de Julho de 2012) a cerimónia de promoção a Chefes de Primeiras no Edifício de Comando e Posto Operacional do Lago Sai Van. Na qual foram promovidos 5 (cinco) Chefes-Assistentes à categoria de Chefes de Primeiras. A cerimónia foi presidida pelo Comandante do CB, Chefe-Mor Ma Io Weng , ao mesmo tempo, estiveram presentes na cerimónia o 2o Comandante Substituto do CB, Leong Iok Sam e os respectivos oficiais do mesmo. Os Chefes-Assistentes promovidos a Chefes de Primeiras são: Chan Chi Man, Cheong Chi Wang, Chan Chi Wai, Lam Chon Sang e Lei Long Kit.
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A exposição da maqueta da carruagem à escala 1:1 do comboio do Metro Ligeiro de Macau teve lugar próxima de um mês, e foi encerrada no dia 18 de Julho. Durante a exposição, contou com a participação activa, registando-se cerca de 8 000 visitantes. O Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) pretende que a exposição realizada permita os cidadãos melhor conhecerem o futuro sistema do Metro Ligeiro de Macau, generalizando, assim, os conhecimentos no âmbito do Metro Ligeiro. Desde a abertura da exposição da maqueta da carruagem à escala 1:1 do comboio do Metro Ligeiro de Macau iniciada na segunda metade de Junho, muitos cidadãos deslocaram-se à Praça do Lago de Sai Van com os seus familiares, experimentando o projecto do comboio do Metro Ligeiro que serve para o futuro de Macau. Na ocasião, os visitantes observaram atenciosamente as estruturas do interior da carruagem e sentiram pessoalmente o expaço do comboio, o conforto dos assentos e a posição dos corrimãos. A par disso, foram expostos o preu de borracha, o acoplador semi-permanente, o guia ferroviário e o sistema de fornecimento de energia eléctrica do comboio no local e através da exposição foram também partilhadas com os cidadãos as experiências da região vizinha na área da construção de transporte ferroviário. No decurso da exposição, o GIT disponsabilizou os questionários por aleatório, dos quais a realização é acumulada num total de mais de 400 visitantes, com a intenção de recolher as opiniões dos cidadãos sobre o hábito de utilização dos automóveis e tomar como referência para a equipa técnico-profissional e o fornecedor do comboio para que estes efectuassem o melhoramento, aperfeiçoando, desde modo, a concepção do Metro Ligeiro. Prevê-se que concluída a concepção detalhada do comboio no corrente ano os trabalhos sobre a fábrica do primeiro comboio do Metro Ligeiro sejam desenvolvidos no próximo ano. Verificou-se que para além dos cidadão e das associações, várias escolas organizaram a visita da maqueta da carruagem à escala 1:1 no sentido de aprofundar o conhecimento dos estudantes sobre o projecto do Metro Ligeiro, momento em que o GIT enviou o pessoal responsável por visita guiada para mais de dez sessões destinadas aos estudantes no intuito de proceder à apresentação no que respeito aos equipamentos do comboio. Tendo em conta os estudantes universitários, estudantes secundários e os estudantes primários que são de escalão etário diferente, tal apresentação foi, então, procedida por diferentes formas. O GIT espera que com a actividade os cidadãos possam compreender o futuro sistema do Metro Ligeiro de Macau bem como os estudantes aprender os conhecimentos relacionados com temas científicos. O sorteio relativo à exposição da maqueta da carruagem à escala 1:1 do comboio do Metro Ligeiro de Macau foi realizado na quarta e quinta semana, ou seja, no dia 8, e 15 de Julho, e o último sorteio vai ser efectuado no seguinte dia após o termo da exposição. Irão seleccionados aleatoriamente 150 visitantes nos três sorteios. Cada um dos sorteados pode receber uma maqueta cristalina do Metro Ligeiro de Macau em miniatura, sendo contactados seguidamente por pessoal credenciado.
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No sentido de aumentar a capacidade de aderência do pavimento da ponte e aumentar a segurança da circulação rodoviária, veio a DSSOPT dar início à execução das obras de reparação do pavimento e das juntas de dilatação da Ponte de Sai Van. A fim de minimizar na medida dos possíveis o impacto da execução destas obras ao trânsito, após articulação com a DSAT, será alterado o horário de execução das obras de reparação das juntas de dilatação da ponte, que serão realizadas no período compreendido entre às 21:00 de sexta-feira (dia 20 de Julho) e às 10:00 do dia seguinte, mas em caso de chuva as obras serão realizadas no dia seguinte, pelo que apela-se aos condutores para terem em atenção que na altura será condicionado o trânsito na ponte. Face ao grande volume de trânsito desde a entrada em funcionamento da Ponte de Sai Van, verificou-se uma acentuada deterioração das juntas de dilatação da ponte, sendo perigoso ao trânsito em particular nos períodos de chuva, urgindo-se assim a necessidade de proceder à sua imediata reparação, em prol da salvaguarda a segurança rodoviária. Tendo em conta que muitas escolas estão fechadas durante as férias escolares de verão, o que é reflectido no trânsito rodoviário, acrescido ainda a implementação a título experimental em meados de Agosto do corredor exclusivo para motociclos, a obra será realizada de forma faseada, que compreende sobretudo a remoção de ferrugem das juntas de dilatação e a realização de tratamento antideslizante, assim como a reestabilização de algumas das juntas de dilatação soltas. As obras de toda a ponte serão divididas em 6 zonas, e actualmente restam apenas as obras de reparação das juntas de dilatação da ponte no sentido de Macau à Taipa, do acesso da ponte no sentido da Barra à Taipa, do acesso da ponte no sentido da Taipa à Barra e do acesso no sentido da Taipa à Torre de Macau. Devido à necessidade da secagem dos materiais antideslizantes aplicados, a fim de permitir a conclusão tanto quanto antes destas obras e minimizar na medida dos possíveis o seu impacto ao trânsito, a DSSOPT irá alterar o horário de execução da obra, em que no período compreendido entre às 21:00 horas da próxima sexta-feira e às 10:00 horas do dia seguinte serão realizados os trabalhos na ponte no sentido de Macau à Taipa e no acesso no sentido da Taipa à Barra, em que na altura será interditado o trânsito de metade da faixa de rodagem e o seu acesso. Mas em caso de chuva, os trabalhos serão realizados no dia seguinte. E os trabalhos no acesso no sentido da Barra à Taipa e no acesso da Taipa à Torre de Macau serão realizados, sucessivamente durante 3 dias, a partir da próxima segunda-feira (dia 23 de Julho) e os trabalhos de repavimentação asfáltica da ponte no sentido de Macau à Taipa serão realizados na próxima quinta-feira (dia 26 de Julho), pelo prazo de 6 dias, fora das horas de grande movimento de trânsito, ou seja no período compreendido entre às 09:00 horas e às 17:00 horas, sendo na altura interditado uma das faixas de rodagem. Face às características do tratamento antideslizante da presente obra, durante a secagem dos materiais antideslizantes, irá a DSSOPT ordenar ao pessoal da obra a interrupção provisória dos trabalhos na ponte de modo a garantir a segurança do pessoal da obra e evitar a ocorrência de acidente.
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Em harmonia com as várias obras de construção das infra-estruturas de Seac Pai Van em Coloane e o seu desenvolvimento urbano, veio a DSSOPT realizar as obras de construção das infra-estruturas de Seac Pai Van e de drenagem da Estrada do Altinho de Ká Hó, pelo que após articulado com a DSAT serão implementadas as alterações provisórias de trânsito no troço da Estrada de Seac Pai Van, compreendido entre a Rotunda da Harmonia e a Rotunda de Seac Pai Van, na Rotunda de Seac Pai Van e na Estrada do Altinho de Ká Hó, pelo que apelamos aos condutores para que tenham bastante atenção à sinalização de trânsito provisoriamente instalados no local durante a execução da obra. No intuito de adaptar ao futuro desenvolvimento de Colane e fazer face ao progressivo aumento da capacidade de escoamento de água residual e pluvial, por isso, urgiu-se então a necessidade de se construir a rede de drenagem de água residual e "box-culvert", por forma a que possa articular com o futuro desenvolvimento. Os trabalhos consistem sobretudo na escavação do pavimento da via asfaltada, instalação do colector em betão de água residual, construção do "box-culvert", execução da caixa de visita, do sumidouro e da caixa de ligação para os colectores de agua residual e pluvial, instalação da canalização para o sistema de controle de trânsito, refechamento e repavimentação da via pública. No entanto, para evitar que em curto espaço de tempo seja novamente necessário proceder à escavação da via, virá a DSSOPT articular com as concessionárias dos serviços de utilidade pública neste sentido. A par disso, a sinalização de trânsito e o acesso dos veículos serão provisoriamente instalados no local. Atendendo que o acesso à Ilha de Coloane é feita principalmente pela Rotunda de Seac Pai Van, além de se verificar a grande movimentação do trânsito em dias normais, muitos dos veículos são pesados, o que vem isto sobrecarregar bastante o pavimento deste local, causando facilmente a danificação e desnivelamento do pavimento. Nesta óptica, veio a DSSOPT realizar a reparação provisória no local durante a execução da obra, estando a realizar a obra de forma faseada, encontra-se neste momento na Rotunda de Seac Pai Van a construção de drenagem e instalação da canalização as concessionárias dos serviços de utilidade pública, a obra do pavimentação do troço desta rotunda prevê-se que possa concluída em meados de Agosto. E segundo as estimativas, toda a obra será concluída em finais de Novembro, por isso, pedimos a compreensão da população quanto as alterações provisórias do trânsito e ao inconveniente causado durante a execução da obra.
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