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Em 28 de Junho, a Associação de Veículos Motorizados de Protecção Ambiental Verde de Macau efectuou uma visita na Direcção dos Serviços de Protecção Ambiental (DSPA) para trocar ideias acerca da implementação da política sobre o uso de eco-veículos. A DSPA sublinhou que, no ano transacto, foi realizada a 1.ª fase do estudo sobre a implementação do uso de eco-veículos, efectuando a avaliação da viabilidade, da eco-eficiência, da eficiência económica, do risco na aplicação de tecnologia, entre outros aspectos e, com base destes fundamentos, será iniciada a 2.ª fase do estudo no corrente ano. A DSPA continuará promover as políticas relacionadas com o uso de eco-veículos, mantendo a reciprocidade com o sector, com vista a melhorar a qualidade do ambiente de Macau. Uma delegação da Associação de Veículos Motorizados de Protecção Ambiental Verde de Macau, composta por 9 elementos, foi recebida pelos elementos da DSPA, nomeadamente, o director Cheong Sio Kei, o chefe do Departamento de Controlo da Poluição Ambiental, Ip Kuong Lam, e a chefe do Departamento de Sensibilização, Educação e Cooperação Ambiental, Ieong Kin Si. Durante o encontro, Cheong Sio Kei sublinhou que os gases de escape emitidos por veículos motorizados são uma das principais fontes de poluição atmosférica. Para mitigar este tipo de poluentes e assegurar a saúde dos habitantes, o Governo da RAEM está a tomar uma série de medidas para melhor controlar a emissão de gases de escape por veículos motorizados. No ano transacto, foi concluída a revisão e a alteração ao Regulamento Administrativo n.º 1/2008, que fixa os limites de emissão de gases poluentes a que devem obedecer os motociclos e ciclomotores novos, aquando da sua importação. Foi elaborado também o projecto do regulamento administrativo que fixa os limites de emissão de gases poluentes a que devem obedecer os automóveis novos aquando da sua importação, com o intuito de melhor controlar a poluição "a partir da fonte", evitando a importação e a circulação na cidade de automóveis altamente poluidores. Além disso, estão a ser efectuados os estudos sobre a política de eliminação, substituição e deposição de automóveis altamente poluidores e sobre as normas e os critérios da emissão de poluentes por automóveis em circulação, para que a política do controlo dos gases de escape emitidos por veículos motorizados seja implementada de forma mais abrangente e sistemática. Para a implementação da política sobre o uso de eco-veículos, o Governo da RAEM criou no inicio do ano transacto um grupo de trabalho interdepartamental, designado por "Grupo de trabalho para medidas ecológicas destinadas aos veículos", para estudar e definir as medidas e políticas ambientais a aplicar aos eco-veículos, a curto, médio e longo prazo, e coordenar a respectiva implementação, faseadamente. Este grupo é formado por representantes de vários serviços públicos, nomeadamente, a DSPA, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, o Gabinete para o Desenvolvimento do Sector Energético, e a Direcção dos Serviços de Finanças, para a elaboração de medidas e a promoção do uso de eco-veículos. Considerando que a introdução e a promoção do uso de eco-veículos englobam um vasto leque de aspectos, assim, a DSPA solicitou a uma instituição científica o estudo e a análise para procurar mais fundamentos científicos para a implementação da política do uso de eco-veículos em Macau. A 1.ª fase do estudo foi concluída, trata-se da avaliação do uso de eco-veículos, com destaque em avaliação da viabilidade, da eco-eficiência, da eficiência económica, do risco na aplicação de tecnologia, entre outros aspectos. A DSPA está a planear a 2.ª fase do estudo que visa, com base dos resultados da 1.ª fase do estudo, abordar a introdução dos equipamentos complementares para eco-veículos (por exemplo o carro eléctrico), cujos dados são proporcionados aos serviços públicos relacionados para servir de referência, com vista a ter mais fundamentos para a introdução e a promoção de eco-veículos em Macau. No que se refere aos benefícios tributários para os eco-veículos, a DSPA propôs à Direcção dos Serviços de Finanças para a alteração ao "Regulamento do Imposto sobre Veículos Motorizados". Aos veículos ligeiros que satisfaçam as normas de emissão de poluentes será aplicada a redução de 50% da taxa de imposto, com o limite de 60 000,00 patacas por cada veículo. Cheong Sio Kei agradeceu ao sector pelo esforço prestado acerca da introdução de eco-veículos em Macau. No futuro, a DSPA continuará promover as políticas relacionadas com o uso de eco-veículos em Macau, esperando que possa ser mantida a reciprocidade com o sector relacionado, para que as políticas se adeqúem melhor à situação da sociedade, contribuindo, desta forma, para o melhoramento da qualidade do ambiente de Macau. Durante o encontro, os representantes da Associação de Veículos Motorizados de Protecção Ambiental Verde de Macau apresentaram a situação do uso de motociclos eléctricos em Macau, propondo ao governo que promove as políticas relacionadas com os equipamentos complementares e benefícios tributários para este tipo de veículos.
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Decorreu hoje (dia 29), no World Trade Center, o "15o Encontro de Peritos em Técnica-Criminal entre Polícias de Guangdong, Hong Kong e Macau", organizado pelos Serviços de Polícia Unitários (SPU). Durante o evento, especialistas das três organizações policiais trocaram opiniões e partilharam experiências acerca das técnicas criminais. O encontro terminou com êxito, permitindo às entidades congéneres o aperfeiçoamento de novas metodologias de trabalho e a intensificação de cooperação entre as partes. Este encontro realiza-se anualmente, de forma alternada, em Guangdong, Hong Kong e Macau, tendo este ano sido organizado e coordenado pelos SPU. No encontro foram abordados temas específicos, nomeadamente a pesquisa e processamento de informações criminais, as técnicas de inactivação e tratamento de engenhos explosivos e incendiários, a cinotécnia, o exame de vestígios, o exame médico-legal, o exame de balística, entre outros. As delegações que participaram no encontro foram chefiadas respectivamente pelo Adjunto do Comandante-geral dos SPU, Ma Io Kun, Subchefe do Centro de Técnicas Criminais da Directoria Provincial de Segurança Pública de Guangdong, Cai Bo, e Chief Superintendent (Crime Support) da Polícia de Hong Kong, Steven Carruthers.
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Em salvaguarda dos interesses públicos e no intuito de prosseguir com o severo combate contra a ocupação clandestina de terrenos, veio a Administração hoje (dia 29 de Junho) avançar com uma nova acção conjunta de despejo para a reversão nos termos da lei dum terreno da Administração localizado na Taipa, com uma área de aproximadamente 3.000 m2. O terreno revertido será aproveitado para a construção de habitação pública, estando no momento os serviços competentes a realizar os trabalhos preliminares de prospecção geotécnica e de elaboração do projecto para o efeito. Esta consiste na 5.ª acção de despejo realizada pela Administração no corrente ano e até o 1.º semestre do corrente ano foram revertidos num total 11 terrenos da Administração, dentre os quais 4 terrenos foram devolvidos por iniciativa própria dos seus ocupantes. Estes 11 terrenos revertidos perfazem uma área de aproximadamente 69.000 m2, que representa por sua vez 80% da área total registada em todo o ano transacto e cerca de 50% da área global acumulada. Foi já dado início à realização dos preparativos para a construção de habitação pública Em harmonia com execução das obras de construção de habitações públicas, veio a Administração da RAEM procurar de forma dinâmica reservar terrenos adequados em Macau para a construção de habitação pública, e dentre estes o terreno localizado no gaveto formado entre a Estrada Nordeste da Taipa e a Rua de Choi Long consiste num dos terrenos que estão aquém do plano de construção de 19.000 habitações públicas e que foram acrescidos para a construção de habitação pública. O terreno em causa que foi clandestinamente ocupado consiste num terreno da Administração conquistado ao mar, em que apesar dos ocupantes estarem cientes da ocupação clandestina do terreno, contudo não manifestaram intenção de que iriam por iniciativa própria proceder a desocupação e devolução do terreno à Administração, por isso foi então necessário à Administração dar início aos procedimentos respeitantes ao despejo e reversão do terreno. Assim sendo, a fim de evitar atrasos no andamento da construção da habitação pública, a par de se ter dado início aos procedimentos legais de reversão do terreno, veio-se também acelerar os trabalhos de elaboração do projecto e de realização dos trabalhos de prospecção geotécnica da área envolvente. Os seus ocupantes procuraram por meio de vários pretextos adiar o prazo de desocupação Nas acções de fiscalização realizadas pelo pessoal da DSSOPT em princípios do corrente ano verificou-se que o terreno projectado para a construção de habitação pública foi clandestinamente ocupado, sendo nele edificado uma construção clandestina executada em tapume metálico e cobertura de zinco, e sobre este foram ainda depositados contentores, armadura de aço, materiais de construção e sucata de veículos, tendo assim a DSSOPT de imediato aberto o processo para acompanhamento do assunto. E em Fevereiro do corrente ano, antes de se avançar com a acção de despejo, foi dado início à instrução dos procedimentos preliminares e publicado nos jornais e afixado no local o respectivo edital no sentido de exigir aos seus ocupantes ilegais a desocupação e devolução do terreno.
Importa ainda frisar que em salvaguarda dos interesses públicos, nunca foi colocado em causa a determinação da Administração no combate contra a ocupação clandestina de terrenos, em que sempre se exigiu aos seus ocupantes a desocupação e a devolução com a maior brevidade possível de terreno. A par disso no edital sobre a decisão final da Administração publicada em Abril do corrente ano foi também lhes exigido a desocupação com a maior brevidade possível do terreno. Contudo, por fim não vieram os seus ocupantes obedecer o exigido pela Administração, alegando pelo contrário terem aproveitado o terreno há mais de 2 décadas e procurado por meio de vários pretextos tentar adiar a data da devolução do terreno, por isso a fim de evitar que este facto possa afectar o andamento da construção da habitação pública veio então a Administração decidir em avançar hoje com a acção de despejo, no entanto, não se encontrou qualquer resistência, o terreno foi revertido sem qualquer obstáculo.
A acção conjunta de despejo realizada hoje contou com a participação da DSSOPT, GDI, IACM, CPSP, PJ, CB, DSCC e DSAT. Os trabalhadores irão proceder à remoção dos materiais nele depositados e a desocupação do terreno, e em seguida proceder à vedação do terreno com rede metálica, que poderão estar concluídos dentro de 1 semana. Até o 1.º semestre do corrente ano foram revertidos num total de 11 terrenos De Março de 2009 para cá, a Administração reverteu com sucesso 28 terrenos, que perfazem numa área global de aproximadamente 144.400 m2, dentre os quais até o 1.º semestre do corrente ano foram revertidos 11 terrenos, que por sua vez perfazem uma área global de cerca de 69.000 m2, o que representa mais de 80% em relação a todo o ano transacto e por volta de 47,7% em relação a área global acumulada dos terrenos revertidos.
E importa ainda frisar que todas as infracções que lesem gravemente o interesse público, como a ocupação clandestina ilegal de terrenos, danificação da colina e obstrução dos trabalhos da Administração de protecção florestal, não só serão severamente combatidos pela Administração, bem como se virá ainda através de meios severos reprimir este tipo de infracções e prosseguir com a realização das acções de reversão dos terrenos, de modo a salvaguarda assim os interesses públicos. A DSSOPT apela novamente aos cidadãos para nunca violarem a lei.
De acordo com a legislação vigente, caso findo o prazo fixado o ocupante ilegal não tenha procedido à desocupação e devolução do terreno conforme lhe foi exigido pela Administração, sendo assim por fim necessário a Administração proceder ao seu despejo ou reversão do terreno, as respectivas despesas ficarão ao encargo dos seus ocupantes e que estarão ainda sujeitos ao pagamento de multa.
A par disso, relativamente aos procedimentos relativos a cobrança das despesas e da multa relativos aos casos de ocupação clandestina de terrenos, a DSSOPT veio já proceder à notificação à 6 infractores sobre o pagamento das despesas relativas ao despejo, variando o seu valor entre mais de 700 mil patacas até 3 milhões e 200 mil patacas, sendo que expirado o prazo fixado para o seu pagamento serão então estas cobradas coersivamente pela DSF.
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São os seguintes dados estatísticos relativos ao combate de trabalhadores ilegais do mês de Maio, nas operações do CPSP e da DSAL: Nas operações efectuadas por esta polícia, foram fiscalizados 395 locais, dos quais 17 locais referidos pela DSAL, foram encontrados 60 trabalhadores ilegais. Nas operações efectuadas pela DSAL, foram fiscalizados 16 locais, nos quais foram encontrados 6 trabalhadores ilegais. E, nas operações de combate conjuntas do CPSP e da DSAL, foi fiscalizado 1 local, no qual não foram encontrado casos de trabalhadores ilegais. As operações de fiscalização acima referidas, foram concentradas nas obras de construção civil, residências, estabelecimentos comerciais e industriais, etc.
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Organizada conjuntamente pelas Comissão de Economia e de Informatização da Província de Guangdong, Autoridades Provinciais de Vinhos Monopolizados de Guangdong e Associação do Sector de Vinhos Espirituosos, a Exposição Internacional de Vinhos e Espirituosos de Guangdong 2011 teve lugar nos dias 26 a 28 de Junho no Centro de Exposições do Comércio Mundial Poly, em Pazhou de Cantão. A convite das entidades organizadoras, participou neste certame uma delegação composta por 18 membros, chefiada pelo director dos Serviços de Economia, Sou Tim Peng, e composta por representantes locais do sector em causa, Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal (AICEP), Associação dos Exportadores e Importadores de Macau (AEIM), Associação Comercial Internacional para os Mercados Lusófonos (ACIML) e empresas e agentes de vinhos e bebidas espirituosas. Durante a estadia, a delegação participou em várias visitas de estudo e intercâmbios económicos e comerciais, no sentido de reforçar o desenvolvimento e a cooperação entre Guangdong e Macau no domínio do comércio de vinhos e espirituosas. Trata-se de uma exposição anual, em grande escala do sector de vinhos e bebidas espirituosas, a ter lugar na Província de Guangdong. A exposição estava dividida em 4 zonas, nomeadamente de vinhos e espirituosos de marcas notórias importados, vinhos e espirituosos de prestígio nacionais, vinhos e espirituosos produzidos em Guangdong e sectores relacionados com vinhos e espirituosos, com uma área de exposição de 11.300 m2 e 426 postos de exposição. Na ocasião, a delegação esteve presente na Cerimónia de Inauguração da Exposição Internacional de Vinhos Espirituosos de Guangdong 2011, no Seminário sobre o Desenvolvimento e Oportunidades de Negócios dos Vinhos Produzidos da China, bem como no Fórum de Alto Nível sobre os Regulamentos e a Protecção de Propriedade Intelectual da China em matéria de Vinhos Importados e Encontro para Promoção de Vinhos Locais Famosos de Guangdong, tendo familiarizado com a situação e a tendência de desenvolvimento do sector de vinhos e espirituosos da China, o que contribuirá para o reforço das redes de contacto sectorial e a margem de cooperação entre Macau e do Interior da China com vista à exploração conjunta do mercado do produtos de vinhos e espirituosos. A delegação teve ainda um encontro com representantes da Comissão de Economia e de Informatização de Guangdong, onde foi calorosamente recebida pelo seu assessor Qi Zhenli que abordou a situação de evolução do mercado de vinhos espirituosos desta província, tendo visitado ainda a Rua de produtos típicos da zona. Em 21 de Outubro de 2010, foi assinado entre a DSE, o Instituto da Vinha e do Vinho de Portugal (IVV) e o Instituto do Vinho do Douro e do Porto de Portugal (IVDP) o Memorando de Entendimento de Cooperação sobre Matérias relacionadas com o Comércio de Vinho e dos Produtos Agrícolas, que tem como objectivo reforçar a cooperação das partes nas matérias relacionadas com o comércio de vinho e dos produtos agrícolas, através do estabelecimento de relações de parceria estratégica e do reforço dos laços económicos em torno de produtos de qualidade e prestígio, bem como a promoção e o desenvolvimento do sector dos serviços turísticos e do comércio do vinho, com base no impulso de sinergias operacionais dos parceiros comerciais. Ainda, em 20 de Maio do corrente ano, foi assinado entre a Direcção-Geral da Alfândega do Interior da China e os Serviços de Alfândega de Macau o Acordo sobre Processo Tributário de Vinhos Importados de Macau para o Interior da China, visando dar facilidades alfandegárias no processo tributário aos vinhos importados para Interior da China através de Macau, simplificando os procedimentos alfandegários para acelerar o processo de desalfandegamento. Todos os exportadores de vinhos de Macau, desde que preencham os requisitos previstos no Acordo e após inscritos na DSE, podem ser beneficiados destas facilidades, que poderão encurtar o tempo de desalfandegamento de mercadorias para 3 a 7 dias. Presentemente, em termos experimentais, as facilidades são dadas apenas no Porto da Ilha da Montanha da Alfândega de Gongbei, cuja extensão para outras principais cidades chinesas será ponderada entre 6 e 9 meses. A celebração dos dois acordos acima mencionados e a implementação das medidas de facilitação visam contribuir para a facilitação do acesso ao mercado do Interior da China, por parte dos exportadores de vinhos de Macau, criando mais oportunidades de negócio para o sector local. E, por sua vez, a potencialidade do desenvolvimento do comércio das bebidas alcoólicas, no mercado do Interior da China, particularmente os vinhos, é muito grande e Macau, enquanto plataforma de serviços comerciais, pode ajudar os empresários globais, especialmente dos países de língua portuguesa na promoção desses quer em Macau quer no Interior da China.
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No que refere ao caso de uma disputa ocorrida esta tarde em Macau, que envolveu um grupo turístico de visita a Hong Kong e Macau, a Direcção dos Serviços de Turismo (DST) enviou imediatamente pessoal ao local para apurar o sucedido após ter sido avisada do ocorrido. De acordo com investigações preliminares, apurou-se que uma excursão do Interior da China com 33 pessoas foi entregue por uma agência de Shenzhen a uma agência de viagens de Macau. Os membros do grupo alegaram que o programa da excursão previa que o grupo pernoitasse em Macau, mas não tinham qualquer documento na sua posse que provasse o contrato do tour com a agência do Interior da China, nem qualquer documento válido da reserva de estadia em Macau. E de acordo com o material fornecido pela agência de Macau também não cabia a esta o fornecimento de alojamento ao grupo. Após mediação do pessoal da DST, e contactos entre a agência de Macau e a agência de Shenzhen, a agência de Shenzhen providenciou alojamento hoteleiro ao grupo, solucionando a disputa. Averiguações iniciais do caso não indicaram que a agência de Macau infringiu qualquer regulamento.
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A Autoridade Monetária de Macau (AMCM) está preocupada com as noticias recentes em certa imprensa sobre os seguros de ciclomotores. No diploma vigente sobre o seguro de responsabilidade civil automóvel não consta qualquer disposição a obrigar as seguradoras autorizadas a explorar o ramo automóvel a aceitar seguros de certas categorias de veículos. Os proprietários de veículos podem contactar qualquer seguradora dos ramos gerais para adquirir esse seguro. Actualmente, 12 seguradoras estão autorizadas a explorar o seguro de veículos, incluindo ciclomotores. Se as seguradoras aceitarem a proposta para efectuar o seguro, devem respeitar os termos e condições da tarifa estabelecida na lei. Relativamente a este assunto, a AMCM efectuou já uma reunião com a seguradora em causa com o objectivo de clarificar a alteração por si tomada na aceitação de seguros de ciclomotores. Durante esse encontro, foi esclarecido que a decisão de não efectuar seguros a condutores com idade inferior a 25 anos e com experiência de condução inferior a menos de 2 anos só respeita a seguros novos, não sendo afectados os seguros em vigor. Por outro lado, essa seguradora irá analisar com as associações relevantes da forma de se encontrar uma solução viável para esses seguros. A AMCM continuará a acompanhar o caso Se a proposta for rejeitada por, um mínimo de três seguradoras, o proponente pode seguir os procedimentos estabelecidos em aviso da AMCM para o co-seguro automóvel. A AMCM ao receber esse pedido designa uma seguradora que será responsável pela emissão da apólice e tratar da regularização de sinistros. Na realidade, o sistema de co-seguro automóvel consiste num "pool" das 12 seguradoras. Esse regime de co-seguro foi instituído em 1995 e, até ao momento, registaram-se 1.482 pedidos, entre os quais, apenas 25 (1,7% do total) respeitam a ciclomotores.
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O novo modelo de serviços de autocarros dos transportes públicos vai entrar em funcionamento a 1 de Agosto, altura em que os serviços de autocarros da RAEM entram numa fase completamente nova. "Funciona de forma mercantil com orientação do Governo" e responde efectivamente à procura dos cidadãos nas deslocações em transportes públicos. Ao mesmo tempo, o Governo irá fazer grandes investimentos de recursos, aumentar a frequência de partida dos autocarros assim como aperfeiçoar os equipamentos nos veículos e optimizar os serviços dos mesmos, com vista a diminuir gradualmente a "dificuldade em apanhar autocarros". Além disso, irá prosseguir com a implementação do programa de benefícios da utilização dos transportes públicos, concretizando de forma adiantada a política da primazia dos transportes públicos. Na conferência de imprensa, que teve lugar hoje (dia 28), à tarde, estiveram presentes o director dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, Wong Wan, o chefe de Departamento de Gestão de Tráfego dos mesmos serviços, Lo Seng Chi, assim como o gerente geral da TRANSMAC, Chan Hio Ieong, o vice-gerente geral da Sociedade de Transporte Colectivo de Macau, Ao Chong Kuong e o gerente geral da Sociedade de Transportes Públicos Reolian, Cedric Rigaud. O evento realizou-se no Centro Cultural de Macau e serviu para fazer a apresentação do novo modelo de serviços de autocarros e o ponto da situação dos trabalhos preparativos. Paralelamente, no local, foi possível ver os veículos de diferentes portes das três companhias. Aumentar a frequência de partidas, em resposta à procura de deslocações Os serviços de autocarros públicos vão entrar, a partir de 1 de Agosto, numa fase completamente nova, funcionando "de forma mercantil com orientação do Governo", cabendo ao Executivo assumir a orientação dos percursos, frequência de partidas e localização das paragens. O número de operadoras de autocarros vai passar de duas para três e mais de 400 veículos novos entram em funcionamento. O número total de autocarros será mais de seis centenas. Em paralelo, na frequência de partidas verificar-se-á um aumento significativo. Para o efeito, o Governo vai investir grande volume de recursos visando melhorar a oferta para os cidadãos relativamente às deslocações e aliviar a dificuldade em apanhar veículos durante as horas de ponta, concretizando as Linhas de Acção Governativa que pressupõem "servir melhor a população", e dar um passo importante para optimizar a vida quotidiana e construir uma sociedade melhor. Concretizar os serviços de correspondência entre diferentes companhias e prosseguir com o programa de benefícios das tarifas No que respeita à correspondência de autocarros, com o novo modelo de serviços, poderá ser concretizada a correspondência de autocarros entre diferentes companhias. Assim, os passageiros que paguem tarifas por cartão porta-moedas electrónico e que se transfiram, num determinado período, para veículos de outras companhias de autocarros, podem gozar dos benefícios de correspondência, no intuito de uma complementaridade entre as carreiras de autocarros das três companhias. Com a optimização dos serviços de correspondência, os portadores de cartão porta-moedas electrónico não personalizado podem gozar de benefícios, bastando pagar tarifas que variam entre 2,00, 2,50 e 3,00 patacas. Quanto ao prazo temporal para correspondência é respectivamente de 45 e 60 minutos, consoante a situação da correspondência. A fim de incentivar um maior número de pessoas a utilizar os autocarros nas suas deslocações, a DSAT vai continuar a proporcionar aos cidadãos o programa de benefícios. Para além do programa de benefício comum, os idosos e as pessoas deficientes pagam 30 (trinta) avos por cada percurso e os estudantes 1,00 patacas por cada percurso. Desde que se satisfaçam as condições de correspondência, podem gozar dos benefícios de correspondência, estando a cargo do Governo o pagamento da diferença. Em paralelo, será também lançado o passe mensal no valor de 280 patacas com o qual o portador pode utilizar, sem qualquer limite, durante o mês a que este passe se reporta, os autocarros das três companhias. Envidar todos os esforços para a construção das instalações, com vista a melhor preparação para os novos serviços de autocarros A DSAT está agora a desenvolver, de forma programada, os trabalhos relacionados com o novo modelo de serviços, incluindo a instalação do sistema de GPS em mais de 600 autocarros, sistema de informação vocal de localizações de autocarros assim como instalação de placas informativas das paragens de autocarros e criação do centro de informação, para melhor conhecimento das operações em tempo real dos autocarros, optimizar continuamente a frequência de partida e encurtar o tempo de espera. Sobre a questão do recrutamento de trabalhadores das três companhias, a DSAT está em comunicação estreita com as mesmas e definiu medidas com vista a assegurar o normal funcionamento dos serviços a partir do dia 1 de Agosto. Sob o novo modelo de serviços de autocarros, haverá uma nova carreira, MT4, a circular entre Barra e o Hospital da Universidade de Ciência e Tecnologia, reforçando a ligação de autocarro entre Macau e a Taipa. Por outro lado, será criada uma carreira nocturna N3 a circular entre Macau e Coloane, alargando a cobertura de serviços de autocarros durante a noite. Além disso, vai-se ajustar o terminal de partidas das carreiras n.ºs 3X e 5X, prolongar o percurso da carreira n.º 35 e estender a carreira n.º 50 até à Praça de Ferreira do Amaral e à vila de Coloane para se integrar com a carreira n.º 128, cobrindo os itinerários principais da mesma carreira, no sentido de reforçar a eficácia dos seus serviços; vai cancelar-se a carreira n.º 21; e renumerar a carreira n.ºs 31 (carreira especial originalmente para ligação durante Grande Prémio) e 39 (carreira especial originalmente para ligação para o cemitério de Hao Si, Taipa). As restantes carreiras principais manter-se-ão nos seus percursos originais. A primeira fase dos trabalhos vai concentrar-se na coordenação com a mudança de duas para três companhias de autocarros, com vista a minimizar o impacto causado nas deslocações da população. Na sequência da transição estável entre os antigo e novo modelo de serviços, a segunda fase enfoca na revisão geral da rede de serviços dos autocarros da RAEM e na optimização dos percursos dos autocarros e ajustamento das paragens, conforme o plano estabelecido, no intuito de levar em consideração as necessidades das deslocações dos cidadãos das diferentes zonas, fazendo com que os serviços de autocarros caminhem continuamente para o objectivo de serem mais rápidos e convenientes para a população. Por outro lado, a DSAT vai também lançar sucessivamente uma série de actividades de divulgação e promoção dos novos serviços de autocarros, entre as quais se destaca o "posto móvel de promoção do novo modelo de serviços de autocarros"que entrou em funcionamento no passado dia 26 de Junho. Esta actividade realiza-se rotativamente aos Domingos nas diferentes zonas da Península de Macau e das ilhas e consiste numa exposição temática, jogos, área própria para fotografar modelos de autocarros e sessões de perguntas e respostas com prémios, tendo em vista divulgar junto do público o novo modelo de serviços, itinerários percorridos, serviços de correspondência e o background das três companhias operadoras. Depois desta actividade será lançada uma mímica subordinada ao tema "cortesia na espera de autocarros", para além da publicação de um guia das carreiras de autocarros, página electrónica própria sobre os autocarros, sistema de consulta online das carreiras e serão organizadas palestras juntamente com as associações comunitárias, com vista a divulgar junto do público o novo modelo de serviços, através de diferentes canais e formas, permitindo-lhes estar a par atempadamente os novos serviços. Para mais informações sobre o novo modelo de serviços de autocarros, os interessados podem aceder à página electrónica da DSAT em www.dsat.gov.mo ou telefonar para a linha aberta para assuntos de tráfego 8866 6363.
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Devido à greve convocada pelo Sindicato dos Trabalhadores do Uruguai, os Correios de Macau avisam que os Serviços Postais (incluindo entrega de correspondência, impressos, pequenos pacotes, encomendas e Correio Rápido), de Macau para o Uruguai, serão suspensos, até novas informações. Agradecemos a sua melhor compreensão.
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Sabe qual é a quantidade de população que existe em Macau? A Direcção dos Serviços de Estatística e Censos (DSEC) convida todos os residentes a participar no jogo "Adivinhe quantos somos em Macau por SMS". Às dez respostas certas serão atribuídos telemóveis iPhone como prémios. Os Censos 2011 realizar-se-ão de 12 a 26 de Agosto do corrente ano. A DSEC organiza o jogo "Adivinhe quantos somos em Macau por SMS", com o objectivo de estimular o interesse dos residentes nos Censos 2011. Durante o período entre 1 de Julho e 12 de Agosto do corrente ano, os que quiserem participar podem enviar um ou mais SMS para o número de tel. 6300 6003, com o seu nome e o número que julga corresponder à população actual de Macau (por exemplo: Maria Silva 555500). A DSEC confirmará, por SMS, a recepção da mensagem. Serão premiadas as dez respostas certas ou as que estiverem mais próximo do número exacto de pessoas que Macau tem de acordo com os resultados preliminares dos Censos 2011 a divulgar em Dezembro de 2011. Se mais de dez participantes tiverem acertado na resposta, os premiados serão apenas os sorteados. Os premiados serão contactados pelos funcionários da DSEC. A DSEC organizará mais actividades promocionais como a "Divirta-se com os Censos 2011" entre Julho e Agosto do corrente ano, que decorrerá ao ar livre e as exposições nos jardins, para as quais se espera a participação dos residentes, que podem consultar mais pormenores no website dos Censos 2011: censos.dsec.gov.mo
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